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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年前しなの鉄道軽井沢駅に保存されてたクモハ169-2が搬出されたようです。
しなの鉄道の軽井沢駅に保存されている黄色いクモハ169-6（元S52編成）ですが本日ついに搬出されるためクレーンで吊り上げられ載せられました。
既に冷房装置や幕などの部品が多数外されており残念ですが未明にトレーラーで某所へ運ばれた後は解体となる可能性が高そうです。
さよならYKDの169系。。 pic.twitter.com/9VgQpW982e
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 18, 2021
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8251Fですが、前面の貫通扉が撤去されました。
2/16(火) 12:30現在
大野区59番線留置中8251Fの新宿方前面部の貫通扉が撤去されていました！ https://t.co/aRIsZJyT5e pic.twitter.com/vDFHRvngu6— 大野工@カーペンター (@TJK0025) February 16, 2021
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その後、当該部分にグレーのビニールシートが掛けられました。
2/17(水) 8:45現在の大野区構内
#82：8251F
8251号車前面貫通扉が撤去された8251Fは、昨日2/16(火)昼過ぎに撤去箇所にグレーのビニールシートが掛けられ、今朝、59番線から82番線に入換！ 1053Fが77番線から80番線に入れ換えられた日に休車になったことから、8251Fも今日休車になる可能性が大です！ https://t.co/AgrNJf1ZZO pic.twitter.com/iWYE3NXWgU— 大野工@カーペンター (@TJK0025) February 17, 2021
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todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 1か月前大野総合車両基地構内に留置されている1053Fに何らかの掲示(「休車」の可能性があるが読み取れず)がなされています。
2/12(金) 8:20現在の大野区構内
#59：8251F
#80：1053F
#82：1752F
<他は省略>
今日の大野区構内６両編成の予備は、8251Fと1752F！
４両編成の1053Fには「休車」の貼紙が掲出されているよう！ pic.twitter.com/AqQNqaB4rQ— 大野工@カーペンター (@TJK0025) February 12, 2021
この編成は長いこと営業運転に入っていません。今後の動向が注目されます。
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5055F（5055×10）ですが、本日営業入りが確認されています。
https://twitter.com/odapedia/status/1359706376855982082 -
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日光メルヘン が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前運用から外れ、保存との報道があったEF64-37ですが、昨日、構内移動が行われていました。
2021/2/7
EF64 37 高機 出区
動画メインで撮影 pic.twitter.com/sY53AmNRVO— たけ (@take_023) February 7, 2021
2021/2/7
交検回送 高崎機関区〜検修庫
EF64-37今後の動向に要注目ですね。 pic.twitter.com/GlhlECI0Pz
— Yanmer (@Yanmer5053) February 7, 2021
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なお、ニュースの記事が削除されているようです。
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@e231
登録しないもののTwitterを拝見致し、フォーラムに上げた工事観察を個人ノートに移したい意向をお持ちである旨を投稿されていらっしゃることを此方から把握致しました。
それについて考えることがあり、グループよりリプライを差し上げております。
まず、個人ノートへの移管を否認する意図を持たずに書いておりますので憂い無く考えて頂けるとありがたく存じます。
寧ろ此方も言われてみて、確かに個人ノートで書くメリットと考える点があるのを改めて探せました。
工事観察を個人ノートに書くメリットを挙げるに――
①予想を外しても個人ノートの記事を自分で修正することで済む。
②個人ノートにした方がフォーラムに書くのと比較してフォーラムと変わらず事実ベースで高い確度を要求されるものの、他人からも見てそう予想…[ 続きを読む ]-
ルール案の内要件の1の⑥を、話し言葉で書いた上途中から欠けた文章で投稿してしまいました。
ミス申し訳ありません。
⑥駅の形を一切合切作りかえる山手線・埼京線渋谷レベルの工事や、品川レベルの超大な規模と考えられる連鎖した工事
と、差し換えて読んで下さい。 -
読ませて頂きました。本件、まだモデレータとも話をしていませんが、私としては、近い将来、工事観察は個人ノートに移し、フォーラムでは、速報性のある動きだけを比較的短い文章で扱いたいと考えています。
現状は工事観察の投稿がフォーラムで少なく、重複が避けられていますが、同一案件を複数人で扱うようになると、既出と思われる範囲に重複が発生し、観察合戦のような事態が見込まれます。とはいえ、現状のノートはバグが多く、解決に時間を要しそうなこと、フォーラムのほうがSNSからの流入が多く、閲覧数がノートと異なることから、直ちに移行させるのは困難だと思います。
つきましては、バグが解消した後、ヒヤリングを予定していますので、当面は現状のままご利用頂きたく存じます。鮮度落ちの工事観察はぜひノートへご投稿ください…[ 続きを読む ] -
対応頂き、また改良頂きありがとうございました。
重複する投稿の発生を失念しておりました。
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ととめ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前2/19あたりで、しな鉄SR1系の甲種輸送が行われると伺えるような記述が、しな鉄の公式ツイートにありました。
【信州鉄道史の転換点を目の前で】
2月19日に長野県内在住・年齢制限・５名さま限定ではありますが 新型車両臨時回送の見学イベントを開催いたします。お申込み受付は2/10までとなります。
応募方法は下記URLからご確認を。詳細はこちら↓https://t.co/iQPzdCNOje#しなの鉄道 #SR1系 pic.twitter.com/NpfCldZM43
— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) February 5, 2021
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ととめ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前新潟トランシスで「GV-E197系にパンタグラフがついた」ような車両が確認されており、また藤寄駅構内でクレーン車が確認されています。
近日中に動きがあるかもしれません。新潟トランシス敷地内 E493系らしき車両を確認。パッと見はGV-E197形にパンタグラフが付いてる感じ。
— あがき太 (@sbtagkt94) February 5, 2021
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E493系の公式発表はされていないかと勘違いしていましたが、既にE493系は公式リリース済でしたね。
E493系かと思われます。
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B修8000 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前EF64 1032号機が鎌倉車両センターに送り込まれました。
2020.2.3(水)
EF64 1032
田端操-鎌倉車両センター pic.twitter.com/cTVS7a1qR5— TOTSUKA (@Totsuka__1225) February 3, 2021
大船にEF64 1032が来たって事は今日E217系の廃車回送？ pic.twitter.com/X7qW8wCTkF
— 鉄分補給 (@tetsubunhokyuu) February 3, 2021
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昨年11月1日から運用を離脱しているE3系0番台R編成ですが、3月のダイヤ改正以降も引き続き元々充当されていた運用に設定されていないようです。
時刻表のダイヤ改正速報、｢E5系+E3系｣の列車が改正後はすべてE5系のみになってたからE3系R編成の復帰は無いのが確定したわけだ。
(JTB時刻表2月号より) pic.twitter.com/HooZNStKiK
— ろくいち (@east_japan) January 31, 2021
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グループに投稿した際に、「9時間前」(投稿した時よりも前となっている)と表示されてしまっています。ご存知かと思いますが、確認のほどよろしくお願いします。
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スクショも載せておきました。
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下の案件と同じで、直すのが非常に難しい状況です。
正確には一度正しい時刻が出たあと、Javascriptで書き変わってしまいます。難航しています。
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前EF81-140号機とDE10-1704号機が連結した状態で留置されているようです。
少し前の高崎車両センターの様子#C58363 #EF81140 #DE101704 pic.twitter.com/JbjJAUzljP
— 683SnowRabbit (@hakutaka_super) January 27, 2021
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その後さらに旧型客車(スハ43系オハ47形)を連れてATへと配給されています。
2020.1.27
配9727 DE10,オハ47形高崎車AT入場
EF81 140+DE10 1704+オハ47 2261
長岡駅 pic.twitter.com/lNhLrNKxeS— 新ナカ (@naka__64) January 27, 2021
配9727 EF81 140+DE10 1704+オハ47 2261 AT入場配給 EF81 140がDL+旧客を牽引して秋田総合車両センターへ向かいました。 pic.twitter.com/7zGYnxZU6X
— えきちょー (@R_stationmaster) January 27, 2021
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ととめ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前小湊鐵道に譲渡された元キハ40 2021・2026ですが、昨日放送のCS番組で、今年4月より運行開始と言及されていたようです。
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昨日西武鉄道のグループで紹介のあったブログのページより、5056F(5056×10)の製造が川崎重工業内で確認されています。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12651707733.html
今年度増備分の4編成は既に出揃っているため、同編成の出場は4月以降になるものと思われます。
また、先月25日を最後に1053F(1053×4)が運用から離脱している模様です。
https://loo-ool.com/rail/OD/34/20201201/
同編成はドアにQRコードが貼られていない模様で、更に21日に大野総合車両基地内で構内移動が確認されており、今後の動向が注目されます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/TJK0025/status/13&helliptwitter.com-
本日5055F(5055×10)の試運転が開始されました。
https://twitter.com/merciyanai/status/13535233685620490241/25(月)
5055Fの性能確認試運転が開始されました！ 写真は、今日午前の試運転一番列車が海老名区40番線より出庫し、下り本線へ出発する場面です！ https://t.co/t4jWP600ZB pic.twitter.com/Cg8yY8GVaQ— 大野工@カーペンター (@TJK0025) January 25, 2021
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前ここで扱える話題かどうかは分かりませんが、この度ムーンライトながらが運行を取りやめるようです。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf - さらに読み込む
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