限界パンダオタク

http://www.jrmito.com/press/201120/press_04.pdf

少し遅れてしまいましたが、11月20日付けで水戸支社から常磐線の竜田駅を橋上化するとのプレスリリースがありました。
日付けから、既に自由通路・新駅舎共供用開始されていると考えられます。
イメージと図面から、既存の跨線橋に接続する形で橋上化するタイプの駅舎に改築された様子です。

昨日2日にEF81 141[長岡]が単機で首都圏方面に回送されました。

81 141 浦佐上ったよ pic.twitter.com/cB3to7XQq5

— AKIRA (@a_s1023) December 1, 2020

2020/12/2
単9726レ(?)　E531系AT入場牽引機 送込回送
EF81 141
@大宮

昨年のED75のAT入場牽引以来の撮影 pic.twitter.com/5HSdxcTgUr

— べべべ (@ebbetrain) December 2, 2020

1751F(1751×6)のうち、新宿寄りの2両であるクハ1751-デハ1701が解体線へ移動しました。

12/1(火) 8:20現在
1255号車の北館林解体場への搬出後、1751-1701が大野総車倉庫線新宿方(解体場)へ移され、大野区80番線に留置されていた小田原方４両のうち、1801-1851が倉庫線小田原方に移動！　1901-1951は引き続き大野区80番線に留置されたままとなっています！
(写真１, ３枚目でわかるかと!?) pic.twitter.com/nIUby2eLx2

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) December 1, 2020

先日、長野総合車両センターを出場したH54編成が、本日17H運用より運用に復帰しました。

また、クハE233-54は出場時には無かった「H54」のシールが貼り直されてた事が確認されました

https://twitter.com/aycgne/status/1334040825693573120?s=19

twitter.com

トタH56編成がTKに入場しました。

12/2(水)豊田E233東京総合入場回送

豊田車両センター所属のE233系H56編成が検査を受けるため東京総合車両センターへ回送されました。回6450M pic.twitter.com/EAT79t1Jbs

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) December 2, 2020

2020.12.2 中央線E233系TK入場撮影 ＠大崎 pic.twitter.com/WJTEWXAfE6

— ゆう (@34_70koupenchan) December 2, 2020

今回の入場でG車組み込み対応改造やトイレ設置の有無が注目されます。

カツK459編成が車体保全を終え、KYを出場しました。

11/30
試8124M
KY出場試運転
常磐線・水戸線 E531系0番台 K459編成

郡山総合車両センターでの車体保全を終えて出場しました pic.twitter.com/OYjozvQ4NG

— TAKA (@nsxytaka) November 30, 2020

11月30日
東北本線 試8124M
E531系 K459編成
KY出場試運転
線路のｶﾗｽが逃げる。 pic.twitter.com/5ZdgswYF4U

— ξ130-Qちゃん (@KihaE130131132) November 30, 2020

今回の入場ではワンマン運転対応改造は施工されませんでした。

9000系9701Fがかしわ台車両センター内で編成を分割されました。

噂の9701Fですが分割されて1～5号車が26番線に移動しています。 pic.twitter.com/d41UzGarKL

— 青の住人 (@SOTETSU20101) November 30, 2020

編成分割の理由および今後の処遇は不明。

本日小田急1255F(1255×6)のうち、先週解体線へ移動していたクハ1255が廃車・解体のため大野総合車両基地から搬出されました。

11/30(月)
今日は、1255号車１両のみの北館林解体場への搬出日でした！ https://t.co/msByOLaCuL pic.twitter.com/dBVjZ6syES

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 30, 2020

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1333250414720913409
現在大野総合車両基地では10両固定編成の新1097Fの組成・リニューアルが実施されており、同車は9月に搬出されたクハ1155と同様1081Fのうちサハ1181,1381の組み込みによる余剰となった可能性があります。

カツK412編成ですが、中間車の搭載機器が新製品に見えます。今のところTIMS箱は確認できませんが、2本目の機器更新の可能性があります。

E531系K412[水カツ]
モハE530-2012
CI・SIV換装確認
11/29 @KY
E531系基本編成2本目の機器更新となります。
昨日フォロワーさんの目撃があり、ちょいと覗きにきました。 pic.twitter.com/Gp0UiHnQYH

— HEROMO（野良鉄模人） (@HEROSHIMO) November 29, 2020

長野入場中の10702×10ですが、前回同様、機器更新が確認されています。

現在NNに入場中の相模鉄道10000系10702Fですが中間車の10302が機器更新してました。

見た感じVVVFの更新のみで塗装変更はなくYNB化などは相鉄のかしわ台車セでやるのですかね？

〜
グリーン車連結対応工事で入場中のE233系トタH54編成ですがトイレが設置された4号車の車番が254から854になってます。 pic.twitter.com/R8jPOpWC1O

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 27, 2020

11月25日に西荻窪駅と荻窪駅の3.4番線が11月27日に阿佐ヶ谷駅の4番線がフルコーラス化されました。

西荻窪駅4番線
発車ベル1コーラス固定(途中切り防止機能)#刹那収録 #西荻窪 pic.twitter.com/SAvEsvZktQ

— 刹那さと時々劣等生@名も無き兄弟運転士 (@minamikazesetsu) November 25, 2020

荻窪駅4番線
発車ベル1コーラス固定(途中切り防止機能)#刹那収録 #荻窪 pic.twitter.com/VxzpN8A5wN

— 刹那さと時々劣等生@名も無き兄弟運転士 (@minamikazesetsu) November 25, 2020

しかしながら乗降客が少なかったり、メロディが長いがためにメロディが流れ終わる前にドアが閉まったり、閉め放送が流れる前にドアが閉まる行為が多発しているようです。

今朝から西荻窪・荻窪両駅の中央急行線上下線の発車ベルが1コーラス化(メロディー途中でOFFボタンを押しても最後まで流れる)されました。早速組合員から「下りの荻窪は長すぎる。こんなにいらない。」「西荻窪は乗降が少ないのに1コーラスは必要ない。」などと意見が寄せられました。(続く)

— JTSU-E 豊田運輸区分会 (@jtsu_toyoda) November 25, 2020

https://twit&hellip

twit&hellip

昨日、横コツS-17編成がTKを出場しました。

2020.11.27 E231系 S-17編成 TK「東京総合車両センター」出場に伴う回送 大船にて pic.twitter.com/ke73dS7MTl

— ひのとり ~ToMo~ (@nogisakura89) November 27, 2020

11/27(金)国府津E231系東京総合出場

国府津車両センター所属のE231系S-17編成が機器更新を行わず装置保全のみを受け東京総合車両センターから回送されました。 回8889M pic.twitter.com/HVwfko3jmF

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) November 27, 2020

同編成にはS-13編成のような機器更新は施工されず通常の装置保全の施工となりました。
また、S-07編成が今月11日を最後に運用が目撃されてなく、検査期限的にもTKに入場している可能性があります。
https://loo-ool.com/rail/SU/34/

横浜線の町田駅ですが、12/1、2にかけてホームドアが設置されるようです。

町田のホームドア、12/1,2に設置されるみたいです。記録記録～#町田 #ホームドア pic.twitter.com/D6WV2cNUrK

— サス/Fe旅行 (@sus30418) November 27, 2020

以前4番線には、スマートホームドアの試作型が設置され使用されていましたが、今回は本設置となります。また、横浜線では初のホームドア設置駅となります。

https://www.jreast.co.jp/press/2020/yokohama/20200918_1_y.pdf
(横浜支社管内のホームドア設置予定に関するプレスリリース)

https://machida.keizai.biz/amp/headline.php?id=3005&__twitter_impression=true
(スマー…[ 続きを読む ]

静岡車両区へ貸し出されていたオオNC-32編成は26日に静岡を出ています。熱海は通過していますが、首都圏の目撃は少なく行先は不明です（国府津か東大宮でしょうか。）

回※※※※M E257系2500番代回送 NC-32
来春置換えが発表されている踊り子の現車訓練用に、JR東海へ貸し出されていたE257系が本日JR東日本へ返却されました。次に静岡へ来るのはいつになるのでしょうか… pic.twitter.com/Z8VpBOPoHs

— ・・ー・・ ー・・ー (@CJ311_313) November 26, 2020

グリーン車組み込み対応工事やトイレ設置工事などを施工するため長野総合車両センターへ入場中のトタH54編成のうち、大月寄りの4両編成(付属編成)が試運転を実施しました。

NNに入場中のE233系トタH54編成ですがグリーン車連結対応工事（4号車へのトイレ設置やFD対応工事など）および検査が終わり本日付属編成の4両が試験走行をしました。

今回の試験走行は付属編成でしたが基本編成の6両の試運転がしたあと後日出場となりそうですね。 pic.twitter.com/e6DYrt0kZZ

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 25, 2020

国府津車初の機器更新であるコツS-13編成が運用に入りました。
新たに明らかとなった変更点は現時点で確認されていません。

先日機器更新を実施し、出場した国府津車両センター所属のE231系1000番台横コツS-13編成が本日運用。
しかし宇都宮線変電所トラブルが発生のためダイヤ乱れで来た。
走行音は宮ヤマE231系1000番台前期車とほぼ同じ。
またドアコックの位置ステッカーも追加された。
またSIVも綺麗になってた。 pic.twitter.com/qABoGkxxIY

— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) November 26, 2020

1255Fのうち1255号車が解体場所に移動しました。

11/25(水)
大野区79番線に留置されていた1255号車は、牽引機(エコ)とアントによって倉庫線新宿方の解体場へ！　ワイド扉車1751Fよりも先に北館林解体場へ搬出されるようです！　1751Fは、新宿方２両(1751-1701)は倉庫線小田原方, 小田原方４両(1801-1851-1901-1951)は大野総車73番線留置に変更無し！ https://t.co/Oxs0OMYxSd pic.twitter.com/jilakNspab

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 25, 2020

1255号車ののち、1751Fの解体に移るかもしれません。

新潟車両センターでEF64 1031[長岡]とマリR07編成の連結作業が行われたようです。近日中に配給されるでしょう。

EF64-1031と連結待機中。 pic.twitter.com/bPK9Rgkz7i

— 楽鉄 (@gkt_E400) November 25, 2020