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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急大井町線新型車両は2025年度から18編成導入」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    東急電鉄大井町線9000系・9020系置き換え用の新型車両に関して、2025年度以降に6020系をベースとした5両編成を計18編成導入することが、「乗りものニュース」による広報への取材で明らかとなりました。
    新型車両の導入方針や9000系及び9020系の置き換えは2023年度の設備投資計画などで数年前よりとなっていましたが、新型車両の導入時期や導入規模が判明するのは初めてです。
    参考となりますが、2025年度から、9000系及び9020系の60両は、4両編成化を施したうえで、西武鉄道に「サステナ車両」として譲渡される予定です（・・・）。

    ▼東急大井町線に新車導入へ！ 2025年度から順次 “一大勢力”になる規模で | 乗りものニュース
    https://trafficnews.jp/post/131878

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急大井町線新型車両は2025年度から18編成導入」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    東急電鉄大井町線9000系・9020系置き換え用の新型車両に関して、2025年度以降に6020系をベースとした5両編成を計18編成導入することが、「乗りものニュース」による広報への取材で明らかとなりました。
    新型車両の導入方針や9000系及び9020系の置き換えは2023年度の設備投資計画などで数年前よりとなっていましたが、新型車両の導入時期や導入規模が判明するのは初めてです。
    参考となりますが、2025年度から、9000系及び9020系の60両は、4両編成化を施したうえで、西武鉄道に「サステナ車両」として譲渡される予定です（・・・）。

    ▼東急大井町線に新車導入へ！ 2025年度から順次 “一大勢力”になる規模で | 乗りものニュース
    https://trafficnews.jp/post/131878

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    みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ2632Fが陸送搬出される」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    28日から30日未明にかけて、OsakaMetro中央線20系2632Fが緑木から陸送搬出されました。
    同編成は今月20日ので、緑木へ向かっていました。
    残る20系は2606Fとなりますが、既に除籍されていることがしています。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「近畿日本鉄道 グループのロゴ近畿日本鉄道」グループに投稿しました。 2年, 5か月前

    29日夜、5200系VX02編成のモケットが交換され、高安を出場したようです。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「その他の公民鉄（東日本エリア） グループのロゴその他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前

    物流大手の日新は、大手石油元売り（ENEOS？）の根岸製油所構内の作業で使用する新型ディーゼル機関車（NDD5603）の導入を公式に発表しました。メーカーは北陸重機工業です。
    D504号が今春勇退するようです。

    ▼ディーゼル機関車新型車両“NDD5603”号 導入のお知らせ
    https://www.nissin-tw.com/assets/news/NEWSRELEASE_20240328_2.pdf

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「アルピコ交通3007-3008編成が陸送搬出済み」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    28日、アルピコ交通3000形3007-3008編成が陸送搬出されました。
    車体がカットされており、業者に引き渡されて解体される見込みです。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「DE10 3510が仙台港へ無動力回送（仙台臨海鉄道へ譲渡か）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    されていたDE10 3510[仙貨]ですが、29日、仙台臨海鉄道の仙台港まで無動力回送されました。ナンバープレートが撤去されており、テプラシールが貼られています。
    仙台臨海鉄道への譲渡と見られ、今後の使途が気になるところです。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新チクZG5106編成が出場（BEC819系に5100番台が登場）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    29日、BEC819系チクZG5106編成（元チクZG106編成）が小倉総合車両センターを出場しました。
    車両番号・編成番号に+5000されており、新たな区分・5100番台が登場したことになります。

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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR四国の車両その他」フォーラムで「新チクZG5106編成が出場（BEC819系に5100番台が登場）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    29日、BEC819系チクZG5106編成（元チクZG106編成）が小倉総合車両センターを出場しました。
    車両番号・編成番号に+5000されており、新たな区分・5100番台が登場したことになります。

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのき が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 2年, 5か月前

    2024年3月16日改正の成田エクスプレス・しおさい E259系の運用数が判明しました。
    19運用(リンクの運用のうち終日鎌倉車両センター本所留置の1運用を除いた数)
    しおさいへの充当が開始され、E259系の所要運用が1運用増加しています。

    参考
    http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/42044093.html

    • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真
      南瓜西瓜 replied 2年, 5か月前

      お世話になっております。
      引き続き算出にご協力頂きありがとうございます。
      本日中に異論が出なければそのまま反映する形としたいです。
      また、引用されたブログは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。
      よろしくお願いします。

    • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真
      南瓜西瓜 replied 2年, 5か月前

      夜分に失礼します。
      異論は発生しなかったため、算出していただいた数を反映させていただきました。
      ご協力ありがとうございました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「JR九州の車両（その他） グループのロゴJR九州の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前

    813系PM8編成がKKを出場しました。
    リニューアルは実施されていないようです。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわがフォーラム「近鉄1233系VE37編成 高安出場（リニューアル・ワンマン化）」の「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前

    運転室内にモニターが設置されています。
    安全確認カメラからの映像を確認するためでしょう。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JRTM青森改造センターの表札が撤去」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    本日までにJR東日本テクノロジー（JRTM）青森改造センターの表札撤去が確認されました。本日時点で公式サイトに記載は残っています。
    同センターは現地雇用確保などをに、2017年に盛岡車両センター青森派出の交検庫を活用してし、E231系の転用改造などを行っていましたが、昨年7月にコツS-03編成が出場してから、改造の動きがありませんでした。
    盛岡車両センター青森派出は青森駅構内へ移転し、洗浄仕業庫はされましたが、移転以降は盛岡車両センター青森改造基地とのJR側名称がされていました。
    485系のリニューアルなどを行った酒田RCも数年で廃止となっています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JRTM青森改造センターの表札が撤去」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    本日までにJR東日本テクノロジー（JRTM）青森改造センターの表札撤去が確認されました。本日時点で公式サイトに記載は残っています。
    同センターは現地雇用確保などをに、2017年に盛岡車両センター青森派出の交検庫を活用してし、E231系の転用改造などを行っていましたが、昨年7月にコツS-03編成が出場してから、改造の動きがありませんでした。
    盛岡車両センター青森派出は青森駅構内へ移転し、洗浄仕業庫はされましたが、移転以降は盛岡車両センター青森改造基地とのJR側名称がされていました。
    485系のリニューアルなどを行った酒田RCも数年で廃止となっています。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「その他の公民鉄（東日本エリア） グループのロゴその他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前

    27日～29日にかけて、伊豆箱根鉄道5000形5507Fが大場工場での検査を終えて、大雄山線まで甲種輸送されました。
    帯が青から紫に変更されています。


    https://twitter.com/freightomato801/status/1773169930512286037


    https://twitter.com/Chandao2127/status/1773558230871937253

    https://twitter.com/Aqours3506_750&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「DF200-207にラッピングが実施（ウルド号に）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    3月4日にされていたDF200形200番台の「ウルフドッグス名古屋」ラッピングですが、全検時期が近い207号機にラッピングが行われ、本日、お披露目会が行われました。
    公式Twitterによると、愛称は「ウルド号」となり、当初の3月下旬ではなく、4月1日から営業開始となるようです。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「DF200-207にラッピングが実施（ウルド号に）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    3月4日にされていたDF200形200番台の「ウルフドッグス名古屋」ラッピングですが、全検時期が近い207号機にラッピングが行われ、本日、お披露目会が行われました。
    公式Twitterによると、愛称は「ウルド号」となり、3月下旬ではなく、4月1日から営業開始となるようです。
    https://twitter.com/woldo_WDnagoya/status/1773614482901627214

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「JR東海、リニア中央新幹線の2027年開業を断念」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    開業時期を「2027年以降」としていたリニア中央新幹線について、JR東海は、きょう開かれた国交省のモニタリング会議の資料で2027年開業を断念する方針を示しました。
    静岡工区にて、静岡県の川勝知事は環境などへの影響を理由に着工を認可していません。

    昨年12月には開業時期を2027年から「2027年以降」へと記載を変更していましたが、「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明していました（）。

    現時点で静岡工区は10年かかるとしており、今年中に着工できても、2034年前後に開業する計算になります。

    ▼JR東海、2027年のリニア開業断念　品川―名古屋 – 日本経済新聞

    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD27CYX0X20C2&hellip
    www.nikkei.com
    ;[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「JR東海、リニア中央新幹線の2027年開業を断念」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    開業時期を「2027年以降」としていたリニア中央新幹線について、JR東海は、きょう開かれた国交省のモニタリング会議の資料で2027年開業を断念する方針を示しました。
    静岡工区にて、静岡県の川勝知事は環境などへの影響を理由に着工を認可していません。

    昨年12月には開業時期を2027年から「2027年以降」へと記載を変更していましたが、「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明していました（）。

    現時点で静岡工区は10年かかるとしており、今年中に着工できても、2034年前後に開業する計算になります。

    ▼JR東海、2027年のリニア開業断念　品川―名古屋 – 日本経済新聞

    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD27CYX0X20C2&hellip
    www.nikkei.com
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    みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「苗穂工場の移転・リニューアルを検討へ」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    29日の北海道新聞朝刊によると、JR北海道は2路線の高速化のほかに、苗穂工場の移転やリニューアルなどを検討するということです。
    苗穂工場は札幌駅の隣駅で、再開発を目論んでいる可能性があります。

    JR東日本ではS&E構創で総合車両センターの再編などを構想しているほか、JR東海やJR西日本、JR四国の車両工場の改修などを進めています。

    *1 ＪＲ札幌ー旭川６０分構想　新幹線延伸後　新千歳には２５分．2024-03-29．北海道新聞．朝刊．p.1

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