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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急1022Fが長津田車両工場へ回送」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、東急池上線・多摩川線で運用される1000系の1022F（3両編成）が長津田車両工場へ回送されました。
同形式の入出場のから検査時期とは言えず、入場目的に注目が集まりそうです。
https://twitter.com/spice_jpn/status/1737356195017757080
https://twitter.com/Tokyuline4110/status/1737356344817234363 -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急1022Fが長津田車両工場へ回送」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、東急池上線・多摩川線で運用される1000系の1022F（3両編成）が長津田車両工場へ回送されました。
同形式の入出場のから検査時期とは言えず、入場目的に注目が集まりそうです。2023-12-20
92-111 1022F+7500
143-131 7550+1022F+7500F1022Fが改造のため恩田まで回送されました。
これに伴い赤帯での姿は見納めです。
沢山の思い出をありがとうございました。 pic.twitter.com/FaQuE5IXsU— 夜行性 (@spice_jpn) December 20, 2023
2023/12/20 "1022F工場入場回送”
デヤ7500F+1022F+デヤ7550F唯一のROM未更新車であった1022Fが所属区より長津田車両工場まで回送されました。 pic.twitter.com/v8vC0MEMbh
— 東急追いかけ人 (@Tokyuline4110) December 20, 2023
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みやがわが「」フォーラムで「Re：ヤマU64＆コツS-02編成スカート大型化」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、南海電気鉄道（以下、南海電鉄）は取締役会を開き、同社完全子会社の泉北高速鉄道（以下、泉北高速）との経営統合に基本合意することを決議したと発表しました。
南海電鉄は2014年7月1日に大阪府などから「大阪府都市開発株式会社」の株式譲渡受け、現在の名称へ改称していました。更に、2022年4月1日に全ての株式を取得していました。
今後については「南海電鉄を吸収合併存続会社、泉北高速を吸収合併消滅会社とする吸収合併を前提に検討することを定めた法的拘束力のない覚書を締結」し、「2025年度早期の経営統合に向けて検討を進め、両社の経営統合に関する最終合意の決議が完了次第、速やかにお知らせ」するとしています。
合併後の運賃に関する記述もあり、普通運賃は現行通りである一方、通勤定期や通学定期は大幅な値…[ 続きを読む ] -
みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「2025年度早期に南海電鉄と泉北高速が経営統合」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、南海電気鉄道（以下、南海電鉄）は取締役会を開き、同社完全子会社の泉北高速鉄道（以下、泉北高速）との経営統合に基本合意することを決議したと発表しました。
南海電鉄は2014年7月1日に大阪府などから「大阪府都市開発株式会社」の株式譲渡受け、現在の名称へ改称していました。更に、2022年4月1日に全ての株式を取得していました。
今後については「南海電鉄を吸収合併存続会社、泉北高速を吸収合併消滅会社とする吸収合併を前提に検討することを定めた法的拘束力のない覚書を締結」し、「2025年度早期の経営統合に向けて検討を進め、両社の経営統合に関する最終合意の決議が完了次第、速やかにお知らせ」するとしています。
合併後の運賃に関する記述もあり、普通運賃は現行通りである一方、通勤定期や通学定期は大幅な値…[ 続きを読む ] -
みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪電鉄7002-⑦-7052が本線試運転（リニューアル）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
京阪電鉄7000系7002-⑦-7052（7002編成）が、本日、本線試運転を実施しました。
同編成は寝屋川工場でリニューアルの施工が確認されていました。今年度のリニューアルは同形式1編成のみ予定されています。12/20 7002-⑦-7052 寝屋川出場試運転
2022年12月12日R0707A→Y08**Nで入庫。その日のうちに内装の取り外しが始まったあの日から1年と8日、リニューアルを終えてついに本線上を走行しました。 pic.twitter.com/gz1ZFgkfcR— Aunyan (@Aunyan3) December 20, 2023
試運転列車です｡
(7002F ﾘﾆｭｰｱﾙ車)#α7III #鉄道写真 pic.twitter.com/lBGM3YKulg— ちゃらんぽらんな昭和ボケ (@JqKmBepLjB9hVHG) December 20, 2023
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みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「豊肥本線に2027年春、新駅設置へ（半導体新工場の効果）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
今月18日付で、JR九州は菊陽町（熊本県）と2027年春の新駅開業を目指すことで覚書を締結しました。豊肥本線三里木駅―原水駅に設置される計画です。
台湾の半導体大手・TSMCの進出により、町は、渋滞緩和などを目的に、改めてJRに新駅設置の要望書を昨年2月に提出していました。その他、半導体関連産業の工場も相次いで進出してきており、軒並み需要が高まっていました。
現在、TSMCの熊本の第１工場の完成が来年2月に近づいており、近隣にも新たに複数の工場建設の検討が報じられています。▼豊肥本線 三里木～原水間の新駅設置に関する覚書の締結について
;[ 続きを読む ]404www.jrkyushu.co.jp -
ミツK4編成がATで構内試運転を実施しました。
12/19
E231系800番代K4
AT出場構内試運転 pic.twitter.com/1Tf18LTwTM— N.K2 (@Kd93412) December 19, 2023
秋田総合車両センターに入場中のE231系K4編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/LapxOliLXy
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 19, 2023
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みやがわが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系1編成・E501系5両1編成の使用数削減 他(ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
来年3月のダイヤ改正で、E657系の使用数が1編成削減されることが、公開済みの労働組合資料にて明らかとなりました。
昨年にもE657系は1編成の使用数が削減されています。
そのほか、E501系5両編成の使用数も1編成削減されます。ホキ8両が廃車予定とされていますが、今月2日に郡山へされています。 -
みやがわが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系1編成・E501系5両1編成の使用数削減 他(ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
来年3月のダイヤ改正で、E657系の使用数が1編成削減されることが、公開済みの労働組合資料にて明らかとなりました。
昨年にもE657系は1編成の使用数が削減されています。
そのほか、E501系5両編成の使用数も1編成削減されます。
廃車予定のホキ8両は今月2日に郡山へされています。 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
みやがわさんがサイトKumoyuni45のJR北海道が見込む117両の通勤型交流電車の詳細でコメントしました。 2年, 6か月前
川崎車両が落札した6両固定編成42両は既に製造開始が確認されており、733系（ステンレス鋼）と見られます。
一方、日立製作所が落札した場合はアルミニウム合金になりますが、735系となるのか、それとも737系として製造されるのか気になるところです。 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「城端線・氷見線の再構築計画が策定(29年頃にあい鉄へ移管)」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
昨日、JR西日本は富山県と沿線自治体と協議して城端線と氷見線の鉄道事業再構築実施計画（2024年2月15日～2034年3月16日）の策定し、年内に国土交通省に申請を行うと発表しました。認可を受けると、国から補助金を受け取ることができます。
新型車両の導入が完了する2029年頃に、路線をあいの風とやま鉄道へ移管される見込みです。
同日には「第5回城端線・氷見線再構築検討会」が開かれ、同実施計画がとりまとめられました。
先月29日の当初の計画案では「除雪用保守用車両費等」が「新型鉄道車両の導入」に盛り込まれていましたが、「利便性向上のための改良、持続性向上のための既存設備の改良」に移動されたほかは、変更はありません。
車両の更新と同時に車両数も増加され、運行本数も現状の1.5倍となる見込みです。…[ 続きを読む ] -
みやがわ が「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 6か月前南阿蘇鉄道M-2001A・M-2002Aが引退したことを、同社が公式X（旧ツイッター）で明らかにしました。
導入から37年目。
これまでずっと弊社の為に働いてくれました。#南阿蘇鉄道#もう二度と撮れない鉄道写真 pic.twitter.com/ir9jliqBgd— 南阿蘇鉄道株式会社【公式】 (@nantetsu_rail) December 18, 2023
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みやがわが「E231系」フォーラムで「コツS-20編成(付属編成)が沼津以西に入線」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、E231系コツS-20編成による東海道本線沼津以西での試運転が目撃されています。
なお、先日の労組資料で明らかになった来春のでは、一部列車を5両編成へ短縮するとの記載が東海区間直通列車についてあります。東田子の浦にE231系5連の試運転が来たけど何これ……例のダイヤ改正に向けた乗務員室訓練……？ pic.twitter.com/6OF96TX1Nq
— 深良川水瓜亭 (@suica_tei) December 18, 2023
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みやがわが「E231系」フォーラムで「コツS-20編成(付属編成)が沼津以西に入線」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、E231系コツS-20編成による東海道本線沼津以西での試運転が目撃されています。
なお、先日労組資料で明らかになった来春のでは、一部列車を5両編成へ短縮することが明らかとなっています。東田子の浦にE231系5連の試運転が来たけど何これ……例のダイヤ改正に向けた乗務員室訓練……？ pic.twitter.com/6OF96TX1Nq
— 高梁川水瓜亭 (@suica_tei) December 18, 2023
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「芸備線再構築協、広島市・三次市も参加すると回答」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
芸備線再構築協議会の要請区間には入らないものの、芸備線が通る広島市と三次市が、協議会に参加すると１５日、回答しました。一方で、安芸高田市は従来通り「要請区間ではない」として、参加しない回答をしたということです。
▼芸備線の再構築協、広島、三次市も参加意向 安芸高田市は不参加へ [広島県]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASRDH72TRRDHPITB001.html▼ＪＲ芸備線 一部区間存廃話し合う「再構築協議会」 広島市と三次市も参加 | 広島ニュースTSS | TSSテレビ新広島
https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000022257.html▼ＪＲ芸備線「再構築協議会」に広島市と三次市が参加表明…[ 続きを読む ]
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みやがわが「」フォーラムで「南武線205系のつり革交換」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
昨日、IRいしかわ鉄道が来春のダイヤ改正について概要を発表しました。
北陸新幹線延伸開業によって北陸本線（金沢ー大聖寺間）を新たに引き継ぐほか、加賀笠間―松任間に西松任駅が開業します。また、新たにワンマン運転を全区間で始めます。あいの風とやま鉄道や、ハピラインふくいとの直通列車も同様です。
朝夕時間帯に、大聖寺ー金沢間で４本、松任・小松→津幡の直通列車を２本、津幡→金沢を２本、計８本増発するほか、北陸新幹線上り最終の「かがやき５１９号」や下り最終の「つるぎ５０号」を、金沢駅で接続し、金沢→津幡の列車を１本、新たに設定するということです。
詳細なダイヤは年明けの１月中旬をメドに公表するとしています。▼令和６年春全線開業ダイヤについて
;[ 続きを読む ]http://www.ishikawa-railway.&hellipwww.ishikawa-railway.&hellip -
みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「IRいしかわダイヤ改正発表（新駅開業・大聖寺まで引継ぎ）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
昨日、IRいしかわ鉄道が来春のダイヤ改正について概要を発表しました。
北陸新幹線延伸開業によって北陸本線（金沢ー大聖寺間）を新たに引き継ぐほか、加賀笠間―松任間に西松任駅が開業します。また、新たにワンマン運転を全区間で始めます。あいの風とやま鉄道や、ハピラインふくいとの直通列車も同様です。
朝夕時間帯に、大聖寺ー金沢間で４本、松任・小松→津幡の直通列車を２本、津幡→金沢を２本、計８本増発するほか、北陸新幹線上り最終の「かがやき５１９号」や下り最終の「つるぎ５０号」を、金沢駅で接続し、金沢→津幡の列車を１本、新たに設定するということです。
詳細なダイヤは年明けの１月中旬をメドに公表するとしています。▼令和６年春全線開業ダイヤについて
;[ 続きを読む ]http://www.ishikawa-railway.&hellipwww.ishikawa-railway.&hellip -
みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪HDが中之島線延伸の可否を２４年度以降に見送る方針」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
京阪ホールディングスが検討している中之島線の九条延伸ですが、今年度内の延伸決定を見送る方針であると、朝日新聞の取材で明らかになりました。
検討委員会が開かれた7月3日時点では、今年度中に延伸の可否を決定する方針でした。
同路線の延伸は2030年秋頃に大阪・夢洲で開業予定のIRを見据えたものですが、IRの事業者が違約金なしでIR事業を撤回できる「解除権」の期限が今年9月から2026年9月に延長されたため、京阪HD加藤会長は「はしごを外されればとんでもない話になる。これをにらみながらでないと最終判断はできない」と説明しました。
その他、建材費や人件費の高騰による、事業費が増加する見通しであることも理由の1つとして説明しています。▼京阪中之島線の延伸構想、年度中の決定は見送りへ IRの動向に不…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E8系は3編成体制でデビュー（来年3月16日）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
来年3月16日にの山形新幹線E8系ですが、産経ニュースに配信された記事によると、「現在のＥ３系に新たに上下３編成を加えて運行する」ようです。
今年度は3編成新製され、年度末までに新製済みであったG1編成を含め、4編成が揃うです。2026年春までに15編成（変更後）の導入がされています。▼３代目山形新幹線「Ｅ８系」 来年３月１６日デビュー 最高速度３００キロ – 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20231215-BF6F2XFBFVLADD6HRI42EHWEPA/ - さらに読み込む
E231系
