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公開された労働組合資料より、小山車両センター所属のE233系3編成が千葉方面に転属することが分かりました。
3月改正後の本数（通例は2027年3月）までに転用改造を行う車両センターと本数について、「さいたま車両センターＥ２３３系の２本。小山車両センターＥ２３３系３本。いずれも千葉方面の車両置き換えが理由。年度跨ぎの工事は小山車セの２本目で、３本目の実施時期は未定」とされています。
2月にはホームドア改造が実施されていないヤマU620,U629,U631編成などの撮影会()もあり、今後の動向が注目されていました。

ソース(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/111992

JR四国が導入する3600系気動車について、1月27日付『交通新聞』によると、2027年度も徳島に配置される予定であることが判明しました。
各年度に導入する両数は、27年度16両、28年度は14両、29年度16両、30年度は20両で、時点と変わりはありません。

徳島のキハ40・47形やキハ1000形初期車の廃車が先行するものと思われます。

2月19日までに、南海電鉄8300系8325Fが営業運転を開始しました。

南海線組成情報[2/19(木)確認]
<運用開始>
8325F
<組成変更>
サザン
9503F+12002F,8008F+8009F
→8008F+12002F#南海組成 pic.twitter.com/my8wNhHts9

— DIC7037 (@doichan0028) February 19, 2026

https://twitter.com/ManiaVvvf/status/2024777721130471503

JR九州では、鹿児島本線・福工大前駅に列車の折り返し設備の整備工事に着手しています。SNSに投稿された現場付近に掲示されたお知らせによると、工期は2027年3月までで、分岐器を新設するとしています。また、福工大前駅近くの横取り基地が撤去されていることも分かります。

早ければ2027年3月に実施が見込まれるダイヤ改正で、福工大前行の列車が設定される可能性があります。

配線略図参考（配線略図netより）
https://www.haisenryakuzu.net/documents/jr/kyushu/kagoshima_1/

沿線某所の掲示板にて
福工大前折り返し設備整備工事関連

期間は2027年3月頃までってあるから、来年には福工大前行きが見れるんかな？ pic.twitter.com/xWPIU6fOLW

— 古賀ゴルフ場前 (@Kogagolfjomae) March 4, 2026

https://twitter.com/k&hellip

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