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5080系、3020系などに続き、3000系でも「ソフト未改修」のシールが確認出来ました。
鶴の旅人 (@flyer_tsuru560) on X相鉄直通対応改造後の東急3000系の乗務員室をガラス越しに見てきたJR型デジタル無線(三菱製)の受話器も確認できたいよいよ8両化スタートですしそういえば昨夜乗車した3008Fは改造第一号だったなtwitter.com -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 9か月前西武線保谷駅でパンタグラフを損傷した10000系10120Fが20000系8連により、保谷電留線に押し込まれました。
保谷駅付近のライブカメラから、事故った 東京メトロ10000系 を押していく 西武20000系 pic.twitter.com/RPhZnbxcbn
— たかはしし (@0tkhss) July 8, 2022
メトロ10000系を助けるために西武20000系と連結して18両で回送されました
夢みてーだ！ pic.twitter.com/LLVEiMuoHh— 埼玉撮り鉄 (@eM9twZ1kuPmbJsu) July 8, 2022
西武の20000系が押し込んでいるのか！
18両編成！ pic.twitter.com/EAfqrPTcOV— まい・ゆいの保護者 (@hokutosei81) July 8, 2022
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10111Fみたいです。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：05系（東西線用） 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 9か月前 -
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東京メトロ10000系で投稿しているので、それぞれの社局で分け、近況をまとめたフォーラムを投稿しても良いかもしれません。
それぞれタグをつけたり、本文にリンクを貼って互換性をつけると良いと思います…。
メトロ10127Fに「ソフト未改修」等の掲示&10125F・10126F近況昨日東京メトロ10000系10127Fに乗車したところ、運転台モニター下部に「ソフト未改修」「定停未改修車」と記述されたシールが確認できました。この内「定停未改修車」は既に東急5050系でもされ、同じく「定停」は「TASC（定位置停止装置）...4gousya.net2022/06/12▲メトロ10000系のフォーラム
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6305F車庫内へ入りました pic.twitter.com/bDHvVd2ND2
— こーるすろー (@Coleslawsalad65) July 7, 2022
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6305F車庫内へ入りました pic.twitter.com/bDHvVd2ND2
— こーるすろー (@Coleslawsalad65) July 7, 2022
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@hometowntochigi @kawayuki0917
長期間、誤情報を載せるのはよくないと思ったため、補足を消して、略称は「幕更新」にしました。
参考程度に補足を記載しておきます。※5181F,82Fは行先表示機及び運番表示機をFC化又は白色LED化（1/1000まで耐えられます）。
※5183F以降の行先表示機は新製時から白色LEDのため、運番表示機のみ白色LED化。
※5183F移行の行先表示機は更新されていないと推測されますので、5181F,82Fの表示機とはシャッタースピード耐久値が異なります。 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 9か月前 -
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前5184Fの運番幕が更新されていますので、反映したいです。
また、5181F,5182Fは行更新となっていますが、行来幕だけでなく、運番も更新されています。紛らわしくなるので、一括でFC化としたいです。
※5183F以降の行先更新幕は元々FCですが、SSは1/125と、更新された81F,82Fの幕(多分1/1000だった気がします)よりは弱いです。その後、23番線に入線。
8両化トップバッターの #5187F と並びました。
5月に始動した5080系8両化も半数の5編成が完了。#5184F 明日営業開始でしょうか…?! pic.twitter.com/fWImsSjfm0— kjライナー (@liner85_) July 7, 2022
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言いたいことは、
・既存の「行更新」を「FC化」とする
・5184Fを「FC化」と反映する
・それぞれの違いを明記する※シャッタースピードは調べた上で記載します。
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承知致しました。
お願い致します。 -
@zattap
正直、更新されているようには見えませんが…
厳密に言えば5000系列の表示機は白色LED(＋種別幕のみフルカラー)が多く用いられており、2016年以降の増備車からは少なくとも側面がフルカラーLEDに変更されていますが前面まではフルカラーLEDと証明できる要素は流石にまだ無いかと思います。
ずっと白しか表示しないのであれば白色LEDの方が良いです。 -
@hometowntochigi @kawayuki0917
長期間、誤情報を載せるのはよくないと思ったため、補足を消して、略称は「幕更新」にしました。
参考程度に補足を記載しておきます。※5181F,82Fは行先表示機及び運番表示機をFC化又は白色LED化（1/1000まで耐えられます）。
※5183F以降の行先表示機は新製時から白色LEDのため、運番表示機のみ白色LED化。
※5183F移行の行先表示機は更新されていないと推測されますので、5181F,82Fの表示機とはシャッタースピード耐久値が異なります。 -
ただ、運番表示機はいわゆる3色LEDが多用されているように見受けられます。
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5184F白運番にはなってませんでした pic.twitter.com/4nRvxM3gJs
— 比嘉 (@ununu1111) July 8, 2022
3色LEDのままで確認されましたので、削除しました。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 9か月前 -
みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6305Fが志村車両検修場（工場）に入場」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
本日、都営6300形6305Fが志村車両検修場（工場）に搬入されたことが確認されました。近々志村車両検修場より搬出されると推測されます。同編成は6月17日の45Tが最後の目撃となっていました。
この編成が搬出されると6300形は2編成目の廃車となります。6305F車庫内へ入りました pic.twitter.com/bDHvVd2ND2
— こーるすろー (@Coleslawsalad65) July 7, 2022
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みやがわが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21101×8(21101F)が甲種輸送」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
甲種輸送の準備がされていた相鉄21000系21101×8(21101F)ですが、7月4日と6日の日中に、かしわ台→厚木操へ、7月5日と本日7日の未明に厚木(厚木操)から相模貨物へと輸送されています。
本日から8連となり、長津田方面へ輸送されています。21101×8が甲種輸送。
今回は海老名寄りの4両。21101×8は昨年の9月～12月に続いて、二度目の他社貸し出し。#相鉄#21000系 pic.twitter.com/EqsrIRCdNz— ハマのわんた (@sotetsuwitter) July 4, 2022
TransNana (@60020Butler) on X相鉄21101F(4両)相模貨物でお休み中💤twitter.com令和4年7月4日･6日
他社線貸出に伴う相鉄線内回送
21101×8 pic.twitter.com/yiTygjIgZh— 宗谷 (@Soya_Honsen) July 6, 2022
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※10127Fも運用離脱中です。しばらくしたら10128Fも運用離脱すると見込まれます。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前本日ナノN324編成が出場しました。
211系1000番台N324編成の出場試運転が長野ー聖高原で行われました。種別表示がLEDの編成なので長総を出て試運転線を進む場面を撮影。 pic.twitter.com/A9oXJX91NG
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) July 6, 2022
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