みやがわ

10/7、近畿日本鉄道8A系が運行開始しました。
近鉄奈良発・大阪難波行の快速急行で、第1編成と第3編成が充当されました。

ぜとぜろ (@Testbed_Z0) on X

2024.10.07近鉄8A系(8A101+103編成)祝🌸デビュー！初の営業運転は近鉄奈良始発の快急運用(4032レ)でした。送り込みの回送と併せて撮影。重連は壮観ですね

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近鉄の新型一般車両8A系がデビュー。営業初列車は近鉄奈良駅10時25分発、大阪難波行の快速急行。近鉄奈良駅で出発式が行われました。 pic.twitter.com/HUprrONHEc

— 鉄道ニュース（マイナビニュース） (@tetsudomynavi) October 7, 2024

10/6未明（10/5終電後）、阪急神戸線救援車の4250形C#4050が正雀車庫へ回送されました。
伴走にはC#8030×2+C#8034×2が使用されました。

京都線の救援車は既に廃車されており、廃車が見込まれます。

2024/10/06
阪急8030×2+8034×2+4050
西宮車庫の救援車4050が正雀へ廃車回送される姿を拝みに

黒い救援車が前照灯&標識灯輝かせながら走る姿を見れる日が来るとは・・ pic.twitter.com/4iy9Abqwjx

— ナゼカ (@hikari_railstar) October 5, 2024

2024/10/6
阪急電鉄
C#4050 廃車回送
8030F+8034F+C#4050
西宮のヌシが遂に正雀へ…
前照灯をつけて堂々と前に立つ姿は壮観でした。 pic.twitter.com/xxIGiuhDaz

— 雨四葉 (@yotuba_photo) October 6, 2024

10/6未明（10/5終電後）、阪急神戸線救援車の4250形C#4250が正雀車庫へ回送されました。
伴走にはC#8030×2+C#8034×2が使用されました。

京都線の救援車は既に廃車されており、廃車が見込まれます。

2024/10/06
阪急8030×2+8034×2+4050
西宮車庫の救援車4050が正雀へ廃車回送される姿を拝みに

黒い救援車が前照灯&標識灯輝かせながら走る姿を見れる日が来るとは・・ pic.twitter.com/4iy9Abqwjx

— ナゼカ (@hikari_railstar) October 5, 2024

2024/10/6
阪急電鉄
C#4050 廃車回送
8030F+8034F+C#4050
西宮のヌシが遂に正雀へ…
前照灯をつけて堂々と前に立つ姿は壮観でした。 pic.twitter.com/xxIGiuhDaz

— 雨四葉 (@yotuba_photo) October 6, 2024

9/27～10/2にかけて大阪メトロ谷町線30000系32601Fが緑木検車場まで陸送されました。
近畿車輛でホームドア改造（TASC取付+ATO改造）が行われたものと見られます。

先週～本日(9月27日㈮・30日㈪・10月2日㈬)にかけて、ホームドア対応改造を済ませた 🟣谷町線用30000系(32000系) 32601F(2008年11月 近畿車輌製)の 🔵緑木検車場への 搬入が ありました。
6月20日に 緑木入場、6月27日 搬出されて以来。

9月27日㈮搬入
1号車 32601(八尾南寄り 先頭車)
2号車 32101 pic.twitter.com/yfAxNXimxe

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) October 1, 2024

大阪メトロ　谷町線32系32601f
近畿車輛によるTASC改造後の緑木搬出 pic.twitter.com/9GxfVYSjDO

— 大阪　太郎 (@Hoi_suto) October 1, 2024

9/27～10/2にかけて大阪メトロ谷町線30000系32601Fが緑木検車場まで陸送されました。
近畿車輛でホームドア改造（TASC取付+ATO改造）が行われたものと見られます。

四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) on X

先週～本日(9月27日㈮・30日㈪・10月2日㈬)にかけて、ホームドア対応改造を済ませた 🟣谷町線用30000系(32000系) 32601F(2008年11月 近畿車輌製)の 🔵緑木検車場への 搬入が ありました。6月20日に 緑木入場、...

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大阪メトロ　谷町線32系32601f
近畿車輛によるTASC改造後の緑木搬出 pic.twitter.com/9GxfVYSjDO

— 死音 (@sumisyako_jp) October 1, 2024

河北新報によると、宮城県知事と同県沿線3市町が宮城県区間の鉄路を維持することで合意したと報じました。
福島県側は路線を維持する方針を既に決めています。

宮城県は①気動車の導入、②BRTへの転換（鉄道は廃止）、③バスへの転換、④BRTとバスの併用で検討していました。
先日の福島民友新聞によれば、鉄道を維持する場合、30年間で約473億円の維持費が必要ですが、路線バスに転換すると176億円、BRTでは130億円のコスト削減が見込めるとの調査報告書が作成されていたようです。

【独自】阿武隈急行、宮城側も鉄路維持へ　知事と沿線3市町長が合意 | 河北新報オンライン
https://kahoku.news/articles/20241004khn000082.html

【独自】バス転換、維持費1…[ 続きを読む ]

河北新報によると、宮城県知事と同県沿線3市町が宮城県区間の鉄路を維持することで合意したと報じました。
福島県側は路線を維持する方針を既に決めています。

宮城県は①気動車の導入、②BRTへの転換（鉄道は廃止）、③バスへの転換、④BRTとバスの併用で検討していました。
先日の福島民友新聞によれば、鉄道を維持する場合、30年間で約473億円の維持費が必要ですが、路線バスに転換すると176億円、BRTでは130億円のコスト削減が見込めるとの調査報告書が作成されていたようです。

【独自】阿武隈急行、宮城側も鉄路維持へ　知事と沿線3市町長が合意 | 河北新報オンライン
https://kahoku.news/articles/20241004khn000082.html

【独自】バス転換、維持費1…[ 続きを読む ]

大阪府・市は、夢洲のアクセス鉄道の整備を巡り、京阪電鉄が検討しているやJR西の桜島線延伸、過去に近畿地方交通審議会で答申された、計3ルートの整備の方向性について検討する委員会を設立すると発表しました。

委員には、学識経験者、鉄道事業者（JR西日本、京阪電鉄、大阪港トランスポートシステム、大阪メトロ、阪神電鉄）と、大阪府・市、国土交通省（近畿運輸局、近畿地方整備局）です。

検討するルートは次の通りです。
①中之島新線　中之島～西九条～新桜島～舞洲～夢洲
②JR桜島線延伸　桜島～舞洲～夢洲
③京阪中之島線延伸　中之島～九条

①は近畿地方交通審議会答申第8号（2004年）で答申されたルートですが、採算性の観点から事業化されていません。
また、②はJR西日本が延伸に慎重な姿勢を崩さず、③は20…[ 続きを読む ]

大阪府・市は、夢洲のアクセス鉄道の整備を巡り、京阪電鉄が検討しているやJR西の桜島線延伸、過去に近畿地方交通審議会で答申された、計3ルートの整備の方向性について検討する委員会を設立すると発表しました。

委員には、学識経験者、鉄道事業者（JR西日本、京阪電鉄、大阪港トランスポートシステム、大阪メトロ、阪神電鉄）と、大阪府・市、国土交通省（近畿運輸局、近畿地方整備局）です。

検討するルートは次の通りです。
①中之島新線　中之島～西九条～新桜島～舞洲～夢洲
②JR桜島線延伸　桜島～舞洲～夢洲
③京阪中之島線延伸　中之島～九条

①は近畿地方交通審議会答申第8号（2004年）で答申されたルートですが、採算性の観点から事業化されていません。
また、②はJR西日本が延伸に慎重な姿勢を崩さず、③は20…[ 続きを読む ]

10月4日8:10ごろ、いすみ鉄道で大原発の上総中野行き下りの2両編成の車両が脱線しました。
これを受け、運輸安全委員会は調査官2名を派遣しました。

千葉日報の動画を見ると、レールがひっくり返っているように見えます。

【速報・動画あり】いすみ鉄道で脱線　全線で運転見合わせ　乗客１００人けがなし　運輸安全委が調査官派遣 | 千葉日報オンライン
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/1284527

【鉄道事故調査情報】
10月4日、いすみ鉄道株式会社　いすみ線　国吉駅～上総中川駅間において走行中の列車が脱線した #鉄道事故 に関し、 #運輸安全委員会 は、担当調査官２名を指名し、現地へ派遣しました。 pic.twitter.com/7eDqBBwY66

— 運輸安全委員会 (@JTSB_unyuanzen) October 4, 2024

10月4日8:10ごろ、いすみ鉄道で大原発の上総中野行き下りの2両編成の車両が脱線しました。
これを受け、運輸安全委員会は調査官2名を派遣しました。

千葉日報の動画を見ると、レールがひっくり返っているように見えます。

【速報・動画あり】いすみ鉄道で脱線　全線で運転見合わせ　乗客１００人けがなし　運輸安全委が調査官派遣 | 千葉日報オンライン
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/1284527

【鉄道事故調査情報】
10月4日、いすみ鉄道株式会社　いすみ線　国吉駅～上総中川駅間において走行中の列車が脱線した #鉄道事故 に関し、 #運輸安全委員会 は、担当調査官２名を指名し、現地へ派遣しました。 pic.twitter.com/7eDqBBwY66

— 運輸安全委員会 (@JTSB_unyuanzen) October 4, 2024

10/4、都営地下鉄大江戸線12-600形（5次車）12-901Fが日本車輛製造豊川製作所を出場し、甲種輸送されています。
本年度は1編成導入となる見込みで、となります。

2026年度までに導入する12-600形9編成（5次車）の製造は日本車輛製造がしています。

牽引はDD200-1[愛]です。

10/4 10時半頃　都営大江戸線用12−000形　日本車両出場　
これから東京方面に向けて甲種輸送される模様#甲種輸送 pic.twitter.com/QD0scFx9DB

— ECO-POWER (@tetuyuki510) October 4, 2024

9972レ、DD200-1+大江戸線12-901〜12-908、最後尾はヨ8632です🫡#大江戸線甲種#DD2001#EF652070#ヨ8632#貨物運用#甲種輸送 pic.twitter.com/HzozkQLPiu

— 盛高森元直・チャチャ丸 (@takkin_engine_d) October 4, 2024

10/4、都営地下鉄大江戸線12-600形（5次車）12-901Fが日本車輛製造豊川製作所を出場し、甲種輸送されています。
本年度は1編成導入となる見込みで、となります。

2026年度までに導入する12-600形9編成（5次車）の製造は日本車輛製造がしています。

牽引はDD200-1[愛]です。

10/4 10時半頃　都営大江戸線用12−000形　日本車両出場　
これから東京方面に向けて甲種輸送される模様#甲種輸送 pic.twitter.com/QD0scFx9DB

— ECO-POWER (@tetuyuki510) October 4, 2024

https://twitter.com/takkin_engine_d/status/1842037651224068335

10/3、115系オカD-30編成+オカD-22編成が幡生へ臨時回送されました。
2編成とも座席カバーが残存しており、先例通りであれば、廃車される見通しです。

2024.10.3(Thu)
115系D-30編成＋D-22編成幡生入場回送(廃車回送)

115系300番代は末期色が消滅となり、残るは湘南色の2本。貫通扉のある食パンDも残り2本。D編成は残り24本となります。

(ツリーに、この2編成の廃車についての感想と今後の岡山エリア動向予想↓) pic.twitter.com/1Ku64yfRGc

— 峰鈷三 (@sankoho_1516) October 3, 2024

10/3(木)
回8345M 幡生入場(廃車回送)
115系 D-30(中オカ)
115系 D-22(中オカ)
岡山からまた一つ切妻顔と湘南色を除く最後の300番台が幡生へ
今までの運用お疲れ様でした。
山陽本線内にて pic.twitter.com/Ex5KJXOjMc

— Hirotetsu (@hirotetsu0301) October 3, 2024

10/3、115系オカD-30編成+オカD-22編成が幡生へ臨時回送されました。
2編成とも座席カバーが残存しており、先例通りであれば、廃車される見通しです。

2024.10.3(Thu)
115系D-30編成＋D-22編成幡生入場回送(廃車回送)

115系300番代は末期色が消滅となり、残るは湘南色の2本。貫通扉のある食パンDも残り2本。D編成は残り24本となります。

(ツリーに、この2編成の廃車についての感想と今後の岡山エリア動向予想↓) pic.twitter.com/1Ku64yfRGc

— 三鈷峰 (@sankoho_1516) October 3, 2024

10/3(木)
回8345M 幡生入場(廃車回送)
115系 D-30(中オカ)
115系 D-22(中オカ)
岡山からまた一つ切妻顔と湘南色を除く最後の300番台が幡生へ
今までの運用お疲れ様でした。
山陽本線内にて pic.twitter.com/Ex5KJXOjMc

— Hirotetsu (@hirotetsu0301) October 3, 2024

10/2、阪急電鉄7300系C#7326×2R+8300系C#8304×6R（7326F+8304F）がリニューアルを終えて正雀工場を出場しました。
C#7456が中間車化されC#7956に改番されたほか、C#7326の貫通扉の窓が大型化されています。

X

twitter.com

2024/10/02
阪急7300系・8300系
7326F+8304Fアルナ、正雀出場試運転 pic.twitter.com/MwhiMSd06O

— やまりょ/受験生 (@main_yamaryo) October 2, 2024

10/2、阪急電鉄7300系C#7326×2R+8300系C#8304×6R（7326F+8304F）がリニューアルを終えて正雀工場を出場しました。
C#7456が中間車化されC#7956に改番されたほか、C#7326の貫通扉の窓が大型化されています。

2024.10.2
7326F+8304F 正雀出場試運転 Dコース
外観は概ね想像通りの改造ですが、8304が強烈。
往路はピン甘になっちゃいました… pic.twitter.com/WQt6N4QFXI

— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) October 2, 2024

2024/10/02
阪急7300系・8300系
7326F+8304Fアルナ、正雀出場試運転 pic.twitter.com/MwhiMSd06O

— やまりょ (@Yama_t_919_2) October 2, 2024

10/1、キハ40系キハ147形キハ147 1068・107(直方車両センター/本チク所属)がDE10 1753[熊]の牽引で、小倉総合車両センターまで回送されました。
この2両は2022年10月頃に運用を離脱していました。

試9131レ
DE10-1753+キハ147-1068+キハ147-107
本ﾁｸ所属のキハ147系の廃車回送が行われました。
同業者の方々お疲れ様でした。#廃車回送#廃回 pic.twitter.com/EzQ9rAaXs4

— 北部九州の撮り鉄 (@Aki_Nikon2301) October 1, 2024

直方車両センター所属のキハ147-107+キハ147-1068ですが、かつてキハ66が廃車留置されていた場所に、幕を抜かれた状態で留置されていました。

熊本からキハ147-182+キハ147-1044が転属して来たことから、運用離脱が確定です。

そのうち廃回されるものと思われます。#スケさん撮影録 pic.twitter.com/GVLNaBXeSZ

— ✨某スケさん🦂@高知赴任民 (@sukesan_3016) October 8, 2022