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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「ホシL14編成 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4月23日までに、225系100番台ホシL14編成が営業運転を開始しました。
これにより、225系3次車全144両が営業運転を開始したことになります。4/23
225系L14編成運用開始
815T…L14+V44
（網所280+142） pic.twitter.com/ZWIFFiKmEF— 国鉄型227 (@227okayama) April 23, 2024
2024.4.24
794T 快速/米原
225系 L14編成 神戸にて
昨日運用入りしたL14編成を撮影しました pic.twitter.com/YRZ4WdTS9l— 明石鐵 (@Akashi_tetsu225) April 24, 2024
4/25 793T
225系L14+L10編成
ピカピカの新車と紫式部ラッピングの12両編成
この列番で銀色の電車が来るのは違和感が凄い pic.twitter.com/qAhdVeSoxX— ま る な な (@kitakinki_289) April 25, 2024
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年, 2か月前 -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「Osaka Metro406-13F 搬入済み・本線試運転」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/29、大阪メトロ中央線400系406-13Fの本線試運転が目撃されています。
同編成は、4/16、17、22に陸送搬入されていました。406-13fやって来た‼️
最近増備なかったけど、ここまで来たか pic.twitter.com/umZQPryDRW— 関西の鉄オタ (@Kansai_Tetuota) April 29, 2024
https://twitter.com/series10__Metro/status/1785602592963445241先週～本日(4月16日㈫・17日㈬・22日㈪)にかけて、🟢中央線用400系「宇宙船」406-13F(電算番号：OM13？)の 🔵緑木検車場への 搬入が ありました。
4月16日㈫搬入
1号車 409-13(学研奈良登美ヶ丘・緑木寄り 先頭車)
2号車 402-13「弱冷車」 pic.twitter.com/VG899eqaoN— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) April 21, 2024
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年, 2か月前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 2か月前E235系トウ04編成の「山手線プラレール号HM」を反映しても宜しいでしょうか。
／
プラレールのデザインがラッピングされた
山手線が明日から運行✨
＼「山手線プラレール号」が
明日5月1日（水）運行開始！外装も車内もプラレール一色！
みんな是非乗ってみてね！走行位置の確認は「JR東日本アプリ」をチェック！#プラレール #山手線プラレール号 pic.twitter.com/gd0yiUbD3s
— タカラトミー (@takaratomytoys) April 30, 2024
2024/05/01
0804G『山手線内回り 東京・上野方面行』@新橋。
(E235系0番台 トウ04編成『山手線プラレール号』) pic.twitter.com/F4nmeLuZ4w— Yusuke (@odphotographer) April 30, 2024
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みやがわが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車公式試運転（TsdTsd’29,30ユニット）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
5/1、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-29・30の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われました。
試9892M E233系 グリーン車組み込み試運転
出勤前にちょうど良かったので pic.twitter.com/aW4rmHQ8rT— つかさ (@tsukasa_komasan) May 1, 2024
5月1日 水曜日
試9894M 八トタH56 G車試運転
久々にグリーン車試運転撮った。 pic.twitter.com/ePDo5vnMmY
— はだのぼんち (@Bonchitetsu) May 1, 2024
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みやがわが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車公式試運転（TsdTsd’29,30ユニット）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
5/1、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-29・30の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われました。
試9892M E233系 グリーン車組み込み試運転
出勤前にちょうど良かったので pic.twitter.com/aW4rmHQ8rT— つかさ (@tsukasa_komasan) May 1, 2024
5月1日 水曜日
試9894M 八トタH56 G車試運転
久々にグリーン車試運転撮った。 pic.twitter.com/ePDo5vnMmY
— はだのぼんち (@Bonchitetsu) May 1, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄XT02編成が高安入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
4/30夜、近鉄2000系XT02編成（冨吉車庫所属）が、五位堂車庫から高安検修場へ臨時回送されました。
先月27日、同編成はXT01編成とともに「お別れツアー」が運転され、29日に五位堂車庫へ回送されていました。
廃車されるものと推察されます。
https://twitter.com/X_aoyama_24/status/1784439343438045332回7861 2000系 XT02
2代目ビスタカーの台車を流用した2000系XT02が五位堂へ行きました。先日さよなら運転として貸切を行ったのでもう名古屋線へ戻る事なく時間の問題で高安へ廃回される可能性があるかもしれませんね。
とりあえず46年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/qolY6IyiOO— masato 🚃🇪🇸 (@ssv_masato) April 29, 2024
https://twitter.com/8600keikyoto/status/1785089190759452906
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/8600keikyoto/status/17854436&helliptwitter.com -
みやがわがフォーラム「東急1022Fが機器更新（現時点で従来外装維持）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
1022Fですが、東急テクノシステムの建屋で機器更新を行ったようです。
別件ですが、先頭車2両で入場した5114Fが、1022Fと入れ替わるように東急テクノシステムの建屋に入場しました。2024.4.30
東急電鉄1000系1022F
東急テクノシステム出場1022Fが東急テクノシステムを出場し、長津田車両工場へ移動しました。
デハ1322のパンタグラフが撤去されましたが、代わりにデハ1222に1基増設され2丁パンタとなりました。
車番や前面の一部に目隠しされているのが気になりますね。 pic.twitter.com/1cGTPvQREv— ノルルソ (@dento_hanlaguma) April 30, 2024
2024.4.30
東急電鉄5000系5114F
クハ5114&5014
東急テクノシステムへ移動先日TOQ-I牽引で回送された5114Fのクハ5114とクハ5014が、長津田車両工場から東急テクノシステムへ移動しました。 pic.twitter.com/WE97COfsBD
— ノルルソ (@dento_hanlaguma) April 30, 2024
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みやがわがフォーラム「JR西日本「Aシート」追加投入・車両更新の早期化」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
報道によると、「新幹線や京阪神地区の老朽車両の更新を前倒しする」ようです。
奈良支所の201系は2024年度中に引退する予定ですが、一部では103系や205系などが引き続き運行されています。▼JR西日本、まちづくり投資550億円上積み 中期計画改定 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF308BX0Q4A430C2000000/ -
みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「あいの風521系AK16編成 吹田入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
29日から30日にかけて、あいの風521系AK16編成が吹田総合車両所へ回送されました。
金沢総合車両所が閉所となり、三セクの521系も吹田へ入場することになりました。
ATS-P非搭載のため、521系ツルE2編成が伴走として併結されました。2024.4.29〜30
521系AK16編成吹田入場回送
回6320M
回6568M3セク初の吹田入場はあいの風のAK16編成となりました！ pic.twitter.com/blFPw7sc2h
— 吾猫は輩である (@waganeko_yakara) April 30, 2024
2024/04/30
回6568M 521系E2＋AK16 吹田入場回送
山崎〜島本あいの風、JR色が編成を組み京都線を走る珍しい光景に。
本試、12連ダバの後に帰ろうとした際、521も来ますよ！と声をかけてくださった方には感謝しかないです。 pic.twitter.com/WePawhSHJ0
— さくふぁむ (@Sakufam_el) April 30, 2024
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「あいの風521系AK16編成 吹田入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
29日から30日にかけて、あいの風521系AK16編成が吹田総合車両所へ回送されました。
金沢総合車両所が閉所となり、三セクの521系も吹田へ入場することになりました。
ATS-P非搭載のため、521系ツルE2編成が伴走として併結されました。2024.4.29〜30
521系AK16編成吹田入場回送
回6320M
回6568M3セク初の吹田入場はあいの風のAK16編成となりました！ pic.twitter.com/blFPw7sc2h
— 吾猫は輩である (@waganeko_yakara) April 30, 2024
2024/04/30
回6568M 521系E2＋AK16 吹田入場回送
山崎〜島本あいの風、JR色が編成を組み京都線を走る珍しい光景に。
本試、12連ダバの後に帰ろうとした際、521も来ますよ！と声をかけてくださった方には感謝しかないです。 pic.twitter.com/WePawhSHJ0
— さくふぁむ (@Sakufam_el) April 30, 2024
4/30 吹田入場
回6568M 521系 E2編成 + 521系 AK16編成
あいの風とやま鉄道の521系を京都線内で見れてよかったです！！ pic.twitter.com/sqQzTG3PMj— 813推し (@813oshi) April 30, 2024
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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「JR西日本「Aシート」追加投入・車両更新の早期化」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
今日、JR西日本は2024年3月期決算（通期）と併せて、「中期経営計画2025アップデート」を公表しました。
その資料で着座サービス「Aシート」を追加投入することが明記されました。
また、「車両更新の早期化による 安全性・快適性の向上」といった記述も確認できますが、具体的な線区・車両についての言及はありません。「中期経営計画2025」は2023年度～2025年度を期間としています。
▼中期経営計画2025アップデート
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120240430579872.pdf -
みやがわがフォーラム「東武東上線9000系代替用新型車両が計画」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
「9050型を含む9000系を置き換える」ようですが、「具体的な時期は未定」とのことです。
▼東上線に新型車両導入へ 東武、2024年度の鉄道事業設備投資計画を発表 – 鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/3134/ -
みやがわがフォーラム「東武東上線9000系代替用新型車両が計画」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
設備投資計画では、発表されていた野田線（アーバンパークライン）に投入する80000系は、2024年度に5編成（25両）を製作することが明記されているほか、38編成を対象に防犯カメラを設置する計画です。
また、大師線で自動運転（GoA3）実現に向けた検証では、2023年度に引き続き「前方障害物検知システム・地上センサの検証を行う」とともに、「車両および自動運転システムと保安設備の設計検討業務を実施」することが記載されています。
自動運転システムと保安設備の設計検討は今年度より始まるものみられます。そのほか、駅や路線に関する情報では、事業化されている連続立体交差事業（高架化）を推進するほか、5の駅の駅舎リニューアルや橋上化、可動式ホーム柵または固定式ホーム柵を合計20駅整備することが盛り込まれています。
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「12月に船橋統括センター設置 他（西船橋運輸区は廃案）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
2024年12月に千葉支社で組織改正が計画されており、船橋統括センターの設置や、茂原統括センターのエリアが拡大することが、公開済み労組資料より明らかになりました。
今提案によって、2021年12月に正式に労組にされた「西船橋運輸区（仮称）」は廃案となりました。船橋統括センターは、船橋営業統括センターと蘇我運輸区京葉派出所を、茂原統括センターは、千葉統括センター（蘇我駅）と蘇我運輸区を統合します。
ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/80341 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「12月に船橋統括センター設置 他（西船橋運輸区は廃案）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
2024年12月に千葉支社で組織改正が計画されており、船橋統括センターの設置や、茂原統括センターのエリアが拡大することが、公開済み労組資料より明らかになりました。
今提案によって、2021年12月に正式に労組にされた「西船橋運輸区（仮称）」は廃案となりました。船橋統括センターは、船橋営業統括センターと蘇我運輸区京葉派出所を、茂原統括センターは、千葉統括センター（千葉駅）と蘇我運輸区を統合します。
ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/80341 -
みやがわ が「
JR九州の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 2か月前RM2234編成がロングシート化のようです。
https://twitter.com/Oitatetudoukanr/status/1784131650206814415 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中野電車区・大田・池袋運輸区改組へ（電車区が消滅）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
2024年10月に中野電車区、池袋運輸区などが統合され、4つの統括センターが設置されること、2025年3月に大田運輸区などが統合され、7つの統括センターが設置または拡大することが、公開済み労組資料から判明しました。
東所沢電車区、東京電車区が改組されて以降、中野電車区が最後の電車区となっており、今回の統合により、JR東日本から「電車区」が消滅します。2024年10月には、京葉運輸区や東京駅など3駅を統合する東京統括センター、中野電車区・中野車掌区や中野駅など5駅を統合する中野統括センター、池袋運輸区や池袋駅など6駅を統合する池袋統括センター、上野運輸区や上野駅など3駅と統合する上野統括センターが設置されます。
また、2025年3月には、丸の内運輸区や東京車掌区、田町運転区、新橋駅など7…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中野電車区・大田・池袋運輸区改組へ（電車区が消滅）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
2024年10月に中野電車区、池袋運輸区などが統合され、4つの統括センターが設置されること、2025年3月に大田運輸区などが統合され、7つの統括センターが設置または拡大することが、公開済み労組資料から判明しました。
東京電車区が改組されて以降、中野電車区が最後の電車区となっており、今回の統合により、JR東日本から「電車区」が消滅します。2024年10月には、京葉運輸区や東京駅など3駅を統合する東京統括センター、中野運輸区・中野電車区や中野駅など5駅を統合する中野統括センター、池袋運輸区や池袋駅など6駅を統合する池袋統括センター、上野運輸区や上野駅など3駅と統合する上野統括センターが設置されます。
また、2025年3月には、丸の内運輸区や東京車掌区、田町運転区、新橋駅など7駅を東京統括セ…[ 続きを読む ]
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