京急の1000形は、編成表更新時点で、4連16＋22＋5本、6連13＋12本、8連7＋7＋15本、計554両が在籍しています。ここでは、【8V】本線・空港線・久里浜線・逗子線で運用される京急1177編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
8連：16/12/22～17/03/01 京急1177編成	三菱フルSiCの編成（16・17・19次車・SUS車体） 旧1000形、700形、800形、2000形置き換えのため2002年～2019年に8連28編成、6連24編成、4連26編成（2021年以降の1890番台を除く）が新製されました。
8連：17/03/01～運用中 京急1177編成	三菱フルSiCの編成（16・17・19次車・SUS車体） 金沢検車区に転属しました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 旧1000形、700形、800形、2000形置き換えのため2002年～2019年に8連28編成、6連24編成、4連26編成（2021年以降の1890番台を除く）が新製されました。

新 製 16年/ 12/22 出 F 横浜
京急1177編成　16/12/22～17/03/01
成田空港 三崎口 車両管理区所属新1000形8連【8V】 縮小 詳細 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ ＜ ＞ ＜ ＜ ＞ ▽ デハ 1000 1000G ロング SIV INV 153- F0 芝 IGBT デハ 1000 1000L ロング VVVF MAP- 198- 15V 295 菱 FET サハ 1000 1000D ロング CP スク.. MBU.. デハ 1000 1000I ロング デハ 1000 1000M ロング VVVF MAP- 198- 15V 295 菱 FET サハ 1000 1000D ロング CP スク.. MBU.. デハ 1000 1000L ロング VVVF MAP- 198- 15V 295 菱 FET デハ 1000 1000K ロング SIV INV 153- F0 芝 IGBT 1184 16年/ 12/22 横浜 1183 → → 1182 → → 1181 → → 1180 → → 1179 → → 1178 → → 1177 → →
金沢 転属 17年/ 03/01 入 F 区所
京急 1177 8号車	京急 1177 7号車	京急 1177 6号車	京急 1177 5号車	京急 1177 4号車	京急 1177 3号車	京急 1177 2号車	京急 1177 1号車

金沢検車区に転属しました。

京急 1177 8号車	京急 1177 7号車	京急 1177 6号車	京急 1177 5号車	京急 1177 4号車	京急 1177 3号車	京急 1177 2号車	京急 1177 1号車
金沢 転属 17年/ 03/01 出 F 区所
京急1177編成　17/03/01～運用中
泉岳寺 三崎口 金沢検車区所属新1000形8連【8V】 縮小 詳細 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ ＜ ＞ ＜ ＜ ＞ ▽ デハ 1000 1000G ロング SIV INV 153- F0 芝 IGBT デハ 1000 1000L ロング VVVF MAP- 198- 15V 295 菱 FET サハ 1000 1000D ロング CP スク.. MBU.. デハ 1000 1000I ロング デハ 1000 1000M ロング VVVF MAP- 198- 15V 295 菱 FET サハ 1000 1000D ロング CP スク.. MBU.. デハ 1000 1000L ロング VVVF MAP- 198- 15V 295 菱 FET デハ 1000 1000K ロング SIV INV 153- F0 芝 IGBT 1184 16年/ 12/22 横浜 1183 → → 1182 → → 1181 → → 1180 → → 1179 → → 1178 → → 1177 → →

凡例

改造・転用件名

金沢
転属金沢検車区への転属。

製造箇所

横浜J-TREC 横浜事業所

製造以外の箇所

区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は京急1000形 編成表（最新版）を参照ください。