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山陽電鉄は5月15日に2026年3月期決算と新たな中期経営計画（2026年度～2028年度）を開示し、補足説明資料の中で2026年度の主な設備投資計画について記載しています。

主な内訳として6000系車両新造と明記されていますが、具体数は不明です。その他、藤江・西飾磨・的形の各駅のバリアフリー化が進められます。

一方、中期経営計画ではKPIとして「省エネ車両比率70.0％（2032年度）」を設定しているほか、「本線ワンマン化や自動運転の検討、研究」「運賃改定の検討」などの記述があります。

なお、山陽電鉄は3月末に複数のKPIを設定し、メガバンク2行から資金調達を行っており、2026～32年度までに9駅のバリアフリー化を進めることが判明しています。その他、6000系の導入や5000系のリ…[ 続きを読む ]

近鉄GHDは5月15日、中期経営計画（2025～28年度）を修正しました。この中で、新型一般車両（8A系シリーズ）を170両程度新造するとの記載があります。

昨年5月に開示したなどには、計画期間中に150両程度を新造するとの記載であったため、経営計画を修正するまでの間に、20両程度が追加で新造することが決まったものと思われます。
一方、決算説明資料によると、今年度（2027年3月期）の新造数は37両と、これまでと変わりはありません。

参考までに、昨年6月にした2025～27年度の新造計画は次の通りです。
2025年度：56両（実績）
2026年度：37両
2027年度：28両
以上で計121両であり、170両程度新造する場合、これとは別に、2027～28年度に50両ほどが新造されることな…[ 続きを読む ]

本日、JR東日本より夏の臨時列車が発表されました。
房総方面では一部日程の特急｢わかしお｣｢新宿わかしお｣でゴールデンウィークに使用が中止された255系が使用予定となっているほか、新たに特急｢なぎ｣がE257系を使用し大宮〜館山間で運行予定となっています。

https://www.jreast.co.jp/railway/extratrain/2026/summer_list.pdf

阪急電鉄や阪神電鉄の持株会社・阪急阪神ホールディングスは5月15日、通期決算を発表し、補足説明資料の中で、▼設備投資（ホームドアの設置、車両の更新等）を前倒し、▼阪急線・阪神線とも、遅くとも2030年度までの運賃改定を視野に入れる、と明記しました。

阪急電鉄では2300系・2000系の導入が進められているほか、阪神電鉄では来春から運行が始まる3000系の導入が進められています。

https://www.hankyu-hanshin.co.jp/2026/05/ef8d211e0f7d7999f5bcef6d1b707f78619f86da.pdf

が行われていた近鉄6400系Mi02編成ですが、本日モト90形MF97編成の牽引により高安を出場しました。本形態初の出場となります。

🌽🥐みなてつ🍆🌂 Vと鉄オタ@ねぽっくす？？？ (@kirarailcargo48) on X

5月15日(金)6400系Mi02編成 高安出場回送モト90形MF97＋Mi02五位堂にてMi02が6A系に準じた塗装となり高安を出場、五位堂へ塗装変更は今後増えるのかな⋯撮影された方々はお疲れ様でした！ #近鉄

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鉄飛🚋💨 (@expresstrain53) on X

Mi02が輸送されました！！ #近鉄 #6400系

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