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【網干入場】207系Y1編成の今後は？JR西日本の207系Y1編成が、9月24日に網干総合車両所本所へ入場しました。 Y1編成は2両編成で、長期間にわたり休車となっていました。今回はS19編成と併結した5両編成で、網干総合車両所本所へ回送されています。 長期休車となっていたY1編成が入場したことで、今後の動向が注目されます。
207系Y1編成が網干入場回送休車となっていた207系アカY1編成（2両編成）ですが、本日、S19編成と併結した5連で網干総合車両所本所へ回送されています。4gousya.net2026/09/24 -
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【復旧見通し立たず】来春廃線の久留里線末端区間は復旧するのか？23日、JR東日本の総武方面運行情報公式Xにて、台風25号により被災した千葉県内各線の復旧見込みが公表されました。 内房線姉ヶ崎〜木更津間の復旧が3ヶ月以上かかる見通しであることが注目されていますが、一方で来年4月に廃線が予定されている久留里線の久留里〜上総亀山間は復旧の見込みが立っていません。 […]
千葉方面復旧見込みについて(久留里線廃線予定区間は未定)本日、JR東日本総武方面運行情報の公式Xにて、台風25号で被災した千葉方面の復旧見込みが公表されました。以下のような計画となっています。9/26に運転再開見込み内房線 木更津〜安房鴨川成田線(我孫子支線) 木下〜新木復旧まで1週間程度の見込...4gousya.net2026/09/23 -
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【遂に動き】213系5000番台に反射板取付 その行先は？長らくの間稲沢での留置が続いていた213系5000番台ですが、一部編成への反射板取付が確認されました。 今後は間もなく甲種輸送が見込まれますが、その行き先はどうなるのでしょうか？
稲沢留置の213系に後部標識取付け（愛知機関区で確認）稲沢駅留置の元大垣車両区213系（計14両）ですが、昨日までに一部編成が愛知機関区検修庫内に取り込まれ、などに後部標識（反射板）が取付けられたことが確認されました。今後、甲種輸送が見込まれます。14両は、に回送されていました。4gousya.net2026/09/22 -
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【JR北海道】新型739系導入へ 今後の流れは？先日、JR北海道は快速｢エアポート｣の721系置き換え用として、739系3000番台を6両編成6本導入すると発表しました。 快速｢エアポート｣用721系はこれまで733系でも置き換えられていましたが、今回何故新たに739系を導入することになったのか、また最初に導入されるのが｢3000番台｣ということで、今後の導入拡大についても気になるところです。
JR北海道「739系」を発表（来春に営業運転を開始）JR北海道は快速エアポート用の新型車両「739系3000番台」についてニュースリリースしました。投入本数は6両編成×6本（36編成）です。2027年春から営業運転を開始する予定です。ニュースリリースには記載がありませんが、これは日立製作所が...4gousya.net2026/09/18 -
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【側面養生】E235系サハE235-4636はどうなる？先日、東京総合車両ベースにて留置されているE235系サハE235-4636の側面に養生されたことが確認されました。 同車は中央・総武線へ転用されるトウ33編成から抜き取られた車両で、余剰となっています。 サハE235形4600番台はドア配置が特殊で一見再利用は難しそうに感じますが、今回養生された理由や同車の今後はどうなるのでしょうか？
サハE235-4636号車の腰板に養生東京総合車両ベースに留置されている元トウ33編成のサハE235-4636号車ですが、本日、車体側面の腰板にビニール状の養生が確認されています。車番部分の養生は切り取られています。トウ33編成の残る10両は、中央総武緩行線のカラー帯がされてお...4gousya.net2026/09/14 -
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【E131系6両も導入へ】千葉地区の車両運用はどうなるのか？10日、JR東日本は千葉地区にE233系を今年10月から、E131系増備車を来年夏以降から導入すると発表しました。 この発表で、既に転入が進むE233系6両やこれまでの動向から導入が予想できたE131系3両の他にE131系の6両が導入されることも新たに明らかとなっています。 また、労組資料によると20 […]
千葉地区にE131系3連・6連を増備JR東日本は、千葉地区にE131系の3両編成と6両編成を導入し、別途転用するE233系とともに209系を置き換える旨、プレスリリースにて発表しました。導入本数は不明です。E131系は2027年夏以降準備が整い次第導入し、総武本線・成田線・外...4gousya.net2026/09/10 -
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【群馬地区へ】E129系ニイA31編成が回送された理由は？
8日、E129系ニイA31編成が群馬車両ベース(新前橋)へ臨時回送されました。 E129系はかつて大宮総合車両センター(現:大宮総合車両ベース)にて検査を受けており、時折入出場で群馬地区を走行することもありましたが、現在は新潟車両ベース(旧:新潟車両センター)にて行われています。 今後は大宮にて中 […] -
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【日中入線は19年振り】E501系カツK701編成が常磐線直流区間に入線した理由は？8日、E501系カツK701編成が常磐線直流区間に入線する試運転が行われました。 E501系の常磐線直流区間入線は昨年10月にカツK754編成｢SAKIGAKE｣が展示イベントのため上野まで、昨年12月に今回と同じカツK701編成が夜行ツアーで松戸まで、今年5月にはカツK704編成が｢TOMIX｣50周 […]
E501系K701編成が藤代以西に入線本日、E501系K701編成が取手駅にて目撃されています。日中時間帯の常磐線の藤代以西(直流区間)の走行は2007年3月のダイヤ改正以降初とみられます。4gousya.net2026/09/08 -
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【9103Fに配管増設】その理由と西武9000系の今後は？4日に武蔵丘を出場した西武9000系9103Fですが、他編成でも進められている側面カメラ設置の他に連結器付近に配管が増設された事が確認されています。 現在9000系は多摩湖線を中心に活躍しており、配管を必要とするような連結運用はありません。 なお、多摩湖線には7000系が導入予定となっており、今回 […]
西武9103F 武蔵丘出場、配管新設9月4日、西武9000系9103Fが武蔵丘車両検修場を出場し、試運転を兼ねて回送されました。この中で、車側カメラ設置の他に先頭車前面の連結器胴受付近に配管が新設されていることが確認されています。従来の同形式では見られなかった装備です。現在同...4gousya.net2026/09/04 -
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【東生駒車庫に22600系】開発中の第三軌条特急車との関連は？先日、近鉄けいはんな線の東生駒車庫に特急型の22600系が入線しました。けいはんな線は第三軌条方式の路線で、その車庫に架線集電方式の車両が入線するのは極めて異例の事です。 近鉄では、特急列車をOsakaMetro中央線夢洲駅まで乗り入れるため、第三軌条方式と架線集電方式の両方に対応した車両の技術開発をし […]
近鉄特急22600系が東生駒車庫で目撃される9月1日ごろから、近畿日本鉄道の特急車両22600系（愛称「Ace」）が、第三軌条方式で大阪メトロと直通運転を行う、けいはんな線の車庫である東生駒車庫で目撃されています。こうした動きは非常に珍しいです。近鉄はけいはんな線を経由して特急車両を...4gousya.net2026/09/02 -
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【製造約60年で機器更新へ】豊橋鉄道1800系の今後は？製造から60年近く経つ豊橋鉄道1800系(元東急7200系)ですが、機器更新を行うことが明らかとなりました。資料によると制御装置や補助電源装置の更新が示されています。 これほどの経年で機器更新を行う事は異例ですが、その具体的な内容や今後の使用年数はどうなるのでしょうか？
豊橋鉄道 1800系は機器更新の予定（元・東急7200系）名鉄グループの豊橋鉄道は、中部運輸局に鉄道事業及び軌道事業の旅客運賃の上限変更に関する認可申請を行ったと発表しました。予定日は来年5月です。ニュースリリースの中で、元・東京急行電鉄7200系で、製造後60年が近づく渥美線（鉄道線）1800系...4gousya.net2026/08/31 -
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【笠戸に改造設備】西武20000系リニューアルのスケジュールと今後の展望は？2日、西武鉄道と日立製作所は西武20000系を笠戸事業所にてリニューアルし、2028年より運行を開始すると発表しました。20000系は同所で製造されたため、里帰りをしリニューアルすることになります。 リニューアルの期間については明言がされていませんが、20000系は今後どのようなスケジュールでリニューア […]
西武20000系リニューアル 日立・笠戸事業所で施工9月2日、西武鉄道と日立製作所は、西武20000系144両のリニューアルを実施し、2028年より運行開始することを明らかにしました。今回のリニューアルは20000系の全144両(10両8編成、8両8編成)が対象とされており、2028年から順...4gousya.net2026/09/02 -
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【8両で試運転】京成3200形の今後の運用・既存車の動向は？19日、京成3200形3224編成と3228編成が連結をし、8両編成で試運転をしました。同形式による8両での本線走行は初事例となります。 3200形はこれまで6両や4両で運用されていましたが、近々8両編成で営業運転に充当されることはあるのか、また最後の1編成となっている3400形3448編成などの既存車に関しても動向が気になるところです。
京成3200形が8両編成で試運転本日、京成3200形4両編成を2本連結した8両編成での試運転が目撃されています。午前の部は京成上野方から3224編成と3228編成で、午後の部はその逆で3228編成と3224編成が使用されました。同形式が4両編成×2編成を連結した8両編成で...4gousya.net2026/08/19 -
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【拝島ライナーもトキイロ化】拝島ライナー用40000系の今後は？5日、西武鉄道は｢トキイロ｣の詳細な運行形態を発表しました。 既報だった特急｢小江戸｣の置き換えに加え、2028年春には現在40000系0番台10連により運行されている｢拝島ライナー｣も｢トキイロライナー｣に置き換わることが明らかとなりました。 ｢拝島ライナー｣用の40000系は池袋線所属車が常時2編 […]
西武 27年春「トキイロエクスプレス」運行開始 ほか8月5日、西武鉄道は2027年春に運行開始するとしていた新車両「トキイロ」を使用する有料着席サービスの列車名を「トキイロエクスプレス」とすることや、2028年春に現行の拝島ライナーを「トキイロライナー」として運行開始する予定であることを明ら...4gousya.net2026/08/05 -
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【7号車部品撤去】E233系ケヨF53編成各車両の今後は？6月8日に東京総合車両センター(7月より東京総合車両ベース)に入場していたE233系5000番台ケヨF53編成ですが、8月1日時点で7号車・クハE232-5503の空調装置の一部部品が撤去されたことが確認されています。 近年のJR東日本の車両転用ではE233系トタT71編成やE235系トウ31編成から抜 […]
ケヨF53編成クハE232-5503の一部部品が撤去6/8に東京総合車両センター(現東京総合車両ベース)に入場した京葉線E233系5000番台ケヨF53編成ですが、7号車のクハE232-5503の空調装置の一部部品が撤去されたことが確認されています。昨今の転用で余剰になった車両ではE233系...4gousya.net2026/08/01 -
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【E531系と同様に編成組替】E657系カツK2・K8編成の今後は？
29日、E657系カツK2編成が郡山総合車両ベースを出場しました。同編成は、10号車を元カツK8編成のクハE657-8へ組み替えた状態となっています。 カツK2編成は踏切事故により従来の10号車・クハE657-2が損傷しており、今回の組み替えが実施されました。一方、クハE657-8を提供したカツK8編成 […] -
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【サロ廃車へ】E233系ヤマU629編成が転用見込 今後の動向や対象編成は？
E233系3000番台ヤマU629編成のグリーン車内乗務員室に、同編成のグリーン車が廃車になる事を示していると思われるメモが確認されました。 小山所属のE233系を巡っては、3編成が千葉地区へ転用される事が既に明らかとなっていましたが、ヤマU629編成が転用対象ということが新たに判明した他、転用対象編成 […] -
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【定期運用消失済み】正雀入場した阪急8201×2の今後は？23日、阪急8200系8201×2(8201F)が正雀へ入場しました。 同形式は2025年2月にラッシュ時の増結用としての運行を終了、その後8200×2(8200F)は8000系と組んで今津線で運用されていますが、今回入場した8201×2は事実上の運用離脱状態が続いています。 果たして正雀に入場した同編成の今後はどうなるのでしょうか？
阪急8201×2が正雀へ臨時回送23日、阪急8200系8201×2(8201F)が西宮車庫から正雀工場へ臨時回送されました。同編成が本線を走行するのは2025年3月のイベント以来であり、今後の動向が注目されます。4gousya.net2026/07/23 -
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【引退間近？】京阪卵型形式に周年HM 各形式はいつまで見られるのか？7/18より、各形式最後の1編成となっている京阪2200系2216F(リバイバルカラー)、2400系2451F、2600系2631Fに各形式の周年を記念したヘッドマークが掲出されています。 期間について｢7月18日〜運用終了｣とされているため、各編成の引退時まで掲出することが見込まれます。 現時点で｢運用終了｣と明言されると言うことは、各形式の引退も近い事が予想されますが、果たしていつまでみられるのでしょうか？
京阪2200系・2400系・2600系の外装が変更（ヘッドマーク）（2026/07/19）京阪電気鉄道の2200系・2400系・2600系の外装が変更されています（ヘッドマーク）。ももじろももじろ京阪2200系・2400系・2600系の外装が変更（ヘッドマーク）（2026/07/19）】京阪電気鉄道4gousya.net -
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｢サンダーバード｣に新型車両導入へ その仕様や既存車の動向は？日本経済新聞の報道により、特急｢サンダーバード｣に2030年度にも新型車両を導入することが明らかとなりました。 現在同列車には主に683系4000番台が使用されており、一部列車に元北越急行の683系8000番台や多客時の増結では681系0番台も使用されています。また、代走として｢しらさぎ｣用の683系0 […]
特急「サンダーバード」2030年度にも新型車両7月16日付『日本経済新聞』によると、JR西日本が2030年度にも特急「サンダーバード」の新型車両を投入するようです。同新聞の取材にJR西日本の社長が明らかにしました。情報元：4gousya.net2026/07/16 - さらに読み込む
