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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3日, 10時間前
【YNB初廃車】相鉄9703×10が廃車・8000系引退時期が判明 今後の代替計画は？
先日、相鉄9000系9703×10が｢YOKOHAMA NAVYBLUE｣を纏った車両で初めて廃車となる動きがありました。 また乗りものニュースによると、相鉄8000系の引退が鶴ヶ峰駅付近が地下化される2033年度までになる事も明らかとなっています。 今後は13000系の導入により8000系・9000系置き換えの進行が見込まれますが、両形式はどのようなスケジュールで13000系に置き換えられるのでしょうか？ -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 6日, 10時間前
【E657系が651系カラーへ】次にリバイバル塗装が行われる可能性のある路線はどこか3月6日、JR東日本水戸支社及び東北本部よりE657系1編成が福島デスティネーションキャンペーンに合わせて｢651系電車オマージュカラー｣に変更されるとの発表がありました。 同支社･本部では2022年にも茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて「E653系リバイバルカラー」への塗装変更が行われていま […]
E657系1編成が651系のオマージュカラーへ本日、JR東日本水戸支社と東北本部はE657系10両1編成を福島ディスティネーションキャンペーンに合わせて｢651系電車オマージュカラー｣に変更すると発表しました。期間は4/11〜2028年頃とされています。4gousya.net2026/03/06 -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間前
【譲渡か】213系に甲種輸送準備 その行先は？9日、213系5000番台のカキH2・H3・H12編成が稲沢にてHD300形により入換が行われ、コキ200系との連結が確認されています。状況から他社譲渡へ向けた甲種輸送の準備と推測されます。 同様の事例は昨年西浜松にて211系5000・6000番台でもみられ、それらは流鉄に譲渡されました。 315 […]
213系3本が稲沢へ回送・HD300形が入換（甲種輸送準備か）9日、213系カキH2・H3・H12編成の3本が稲沢へ臨時回送されました。稲沢到着後、JR貨物の入動車HD300形による入換や、コキ200形貨車との連結が確認されており、甲種輸送に向けた準備の可能性があります。213系はJR東海から近くする...4gousya.net2026/03/09 -
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箱根登山電車全18両に安全確認カメラなど導入 内訳と「1000形の一部車両」の意味とは箱根登山線で活躍する100形(モハ1形・モハ2形)と1000形「ベルニナ号」の一部車両を除く18両の車両に、車内防犯カメラなどの安全性を向上させる車両装置を導入することが小田急箱根から公表されました。 100形は以前から新型車両4000形導入に伴う引退が公表されていましたが、1000形は現状そのような情報は […]
箱根登山電車で安全関係装置導入(1000形の一部は対象外)小田急箱根は3日、箱根登山線（箱根湯本～強羅駅間）旅客列車に防犯カメラなどの安全関連装置を既存の車両に順次導入していくことを発表しました。導入の対象となる車両は全18両で、対象から除かれている車両として、2028年でしている100形に加え、...4gousya.net2026/03/03 -
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E233系3000番台が幕張転用へ 対象編成やVVVFはどうなる？
上野東京ライン、湘南新宿ラインなどで活躍する小山車両センター所属E233系3000番台3編成の幕張車両センター(千葉地区)転用が明らかとなりました。 幕張車両センターへは元中央快速線の0番台が転用済み、京葉線の5000番台も転用が見込まれる状況の中新たな動きが明らかとなった形になります。 なお、E […] -
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【3000形自動放送対応】京成電鉄の車内放送事情はどうなるのか？
先日、京成3000形の3028編成で京成本線系統での自動放送装置を用いた車内放送が使用開始されました。 京成電鉄の一般列車では、京成・都営車のアクセス特急、3200形、松戸線を除き、2020年以降、主にタブレット端末を使用した（半）自動放送が導入されています。これは自動放送装置の搭載有無に関わらず使用で […] -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間, 5日前
芝鉄3500形が引退へ 処遇・後継車は？25日、芝山鉄道は同社の3500形3540編成が3月をもち引退すると発表しました。また、後継車両に関しては決定次第お知らせするとされています。 なお、3540編成は京成電鉄からリースされている車両であり、京成線・芝山鉄道線の4連ワンマン車の在籍数を考慮すると引退=廃車・解体とは限らない可能性があります。 果たして芝山鉄道の後継車や3540編成の処遇はどうなるのでしょうか？
芝鉄3540編成が3月末で引退へ芝山鉄道は25日、同社の3500形3540編成が来月末をもって引退することを発表しました。また、3月中は同編成の両先頭車に「引退記念ヘッドマーク」を掲出することや、記念乗車券の発売についても併せて発表されています。なお、現在のところ後継車両...4gousya.net2026/02/25 -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3週間前
【南入曽へ回送】西武7000系の初運用路線やデビュー時期はどうなる？23日、西武7000系7104F(元東急9000系9005F)が武蔵丘から南入曽へ回送されました。 今後は各線区での試運転や乗務員訓練が行われるものと見られます。 7000系は多摩湖線、多摩川線、狭山線、池袋線・西武秩父線(飯能〜西武秩父)への導入が予定されています。 今回の7104Fは新宿線系統の南入曽車両基地へ回送されましたが、最初に営業運転に入る路線やその時期がいつになるのか気になるところです。
西武7104F 武蔵丘から南入曽へ回送2月23日未明(2月22日終電車後)、西武7000系7104F（元・東急9000系9005F）が武蔵丘車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。同編成は2025年12月20日未明に小手指から武蔵丘へ自走で回送されており、営業線上での走行は...4gousya.net2026/02/23 -
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青梅線E233系P524編成が中央本線小淵沢まで入線 その理由は？先日、青梅線で運用されるE233系ワンマン対応車トタP524編成が中央本線の小淵沢駅まで入線しました。 中央本線にはE131系の導入が計画されていますが、今回E233系ワンマン対応車が入線したのは何故なのでしょうか？
トタP524編成が小淵沢まで入線21日深夜から22日未明にかけて、E233系0番台トタP524編成が中央本線小淵沢まで入線したようです。過去の入線実績は不明瞭ですが、中編成ワンマンに対応したP編成が小淵沢まで入線するのは初めてである可能性があります。4gousya.net2026/02/22 -
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【発表】西武新宿線に「トキイロ」導入へ 運行形態や車両の運用はどうなる？19日、西武鉄道は特急「小江戸」で使用される10000系｢ニューレッドアロー｣の後継として、新ライナー列車「トキイロ」を2027年春に導入すると発表しました。両数は8両編成で、形式は既存の40000系であることが明らかとなっていますが、カラーリングが大幅に変更され、10000系のデザインと西武鉄道のコーポレー […]
西武 2027年春、新宿線に「トキイロ」運行開始2月19日、西武鉄道は2027年春に新車両「トキイロ」を導入し、新宿線の有料着席サービスを刷新することを発表しました。新車両「トキイロ」の車両形式は明示されていませんが、エクステリアデザインの図から40000系とみられます。▼2027年春に...4gousya.net2026/02/19 -
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富山地方鉄道に中古車両導入 その車両は？令和8年度の富山県の予算案にて、富山地方鉄道に中古車両が導入されることが明らかになりました。 富山地方鉄道の鉄道線への車両導入は2020年に入線、2022年に運用開始をした20020形(元西武10000系)以来となります。 その西武10000系の残りの編成は2026年度末に「ライナー型車両」への置 […]
富山地方鉄道に中古車両導入へ富山県の令和8年度当初予算(案)によると、「富山地方鉄道安全性 •快適性向上事業」の事業内容として、富山地方鉄道への中古車両の導入などに係る経費への助成が行われることが明らかとなりました。4gousya.net2026/02/17 -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4週間前
【小湊鐵道一部減便へ】ダイヤ改正の背景と「特定日」の狙いとは先日、小湊鐵道のホームページで3月14日に行われるダイヤ改正後の全列車時刻表の掲載が開始されました。 現行ダイヤと比較すると、以下の変更点が特徴的です。 里山トロッコ上下1往復の減便 観光急行の記載消滅 養老渓谷〜上総中野間の3往復の臨時列車(特定日運転)化 上総牛久〜養老渓谷間 […]
小湊鐵道 3/14にダイヤ改正13日、小湊鐵道のホームページに3/14にダイヤ改正を行うことと改正後の時刻表が掲載されました。日中時間帯の養老渓谷〜上総中野間の列車は特定日運転となることや、観光急行の記載が無くなった事などが特筆されます。4gousya.net2026/02/16 -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月前
【スカイアクセス線複々線化へ】JR東日本の空港アクセス戦略はどう変化するのか13日、京成電鉄は成田空港アクセスの輸送力強化に向け、新鎌ヶ谷〜印旛日本医大間の複々線化を検討していると発表しました。 この計画が実現した場合、所要時間の短縮や輸送力の向上が期待され、同様に成田空港へのアクセスを担うJR東日本にとっても大きな影響を及ぼす可能性があります。 京成電鉄による空港アクセス強化の動きに対し、JR東日本はどのような対抗策を取ることが考えられるのでしょうか？
京成新型特急デザイン一部公表＆SA北総線一部複々線検討13日、京成電鉄は2028年度にデビューする新型特急の一部分のデザインを公表しました。最高速度は160km/hであることが予定されていますが、運行形態や列車愛称は検討中とされており、デザインのコンセプトや全貌を含め段階的に発表していくとされ...4gousya.net2026/02/13 -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月前
東京メトロ6000系ハイフン車も行徳へ 今後は？11日から12日にかけて、新木場にて保管され訓練車としても使用されていた東京メトロ6000系1次試作車(ハイフン車)とみられる車体がシートに覆われて行徳まで陸送されたことが確認されています。 新木場で保管されていた車両を巡っては、6000系6102F、7000系7101F、03系03-101Fが一部車両 […]
メトロ6000系1次試作車が行徳分室に陸送（ハイフン車）本日までに、新木場車両基地で長らく保管されていた6000系1次試作車（いわゆるハイフン車）の陸送が確認されています。行徳分室に搬入されたものとみられます。本日未明に陸送されたのは3両中2両です。4gousya.net2026/02/11 -
運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月前
【久留里線一部区間廃止へ】JR東日本が災害以外の理由での廃線に踏み切ったきっかけとは2月9日、JR東日本は久留里線の久留里〜上総亀山間について、今年度中に廃止の届出を行うと発表しました。 同社はこれまで、災害による被災や新幹線開業に伴う並行在来線の経営分離などを理由とした廃線は実施してきましたが、利用者数の少なさのみを理由とした廃線は行っていませんでした。 JR東日本が利用者数の少なさを理由とした廃線に踏み切るきっかけは何だったのでしょうか。
JR久留里線 久留里～上総亀山間が2027年4月1日付で廃止へJR東日本は本日、久留里線の久留里～上総亀山間を2027年4月1日付で廃止すると発表しました。背景には、同区間において1日の平均乗車日数が1987年の国鉄民営化時から約9割が減少し、2023年から千葉県と君津市、JR千葉支社などが今後の交通...4gousya.net2026/02/09 -
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京葉線E233系が幕張転用へ 分割運用は将来廃止になるのか？労組資料にて、南武線・京葉線のE233系が幕張車両センターへ転用されることが明らかになりました。 前者はワンマン化以降離脱をしているナハN36編成であるとみられますが、後者はケヨ103編成の転入で京葉線の10両固定編成が増えている状況から分割編成が転用対象になると推測されます。 現在京葉線ではE233系分割編成を用いて、東金線・外房線への直通運転が行われていますが、分割編成が転用対象となるとその運用も廃止になるのでしょうか？
京葉線･南武線E233系房総転用 E235系三鷹転用改造開始公開済労組資料によると、京葉線と南武線E233系の幕張車両センター転用改造や、既報の山手線E235系0番台の中央・総武線転用改造が、2026年度の東京総合車両センター業務として新たに計画されているようです。京葉線E233系転用改造は2編成、...4gousya.net2026/02/08 -
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【嵐山線転用か】阪急8300系に4両編成が登場 今後の計画はどうなる阪急京都線系統の8300系のうち、2連の8331×2と6連の8312×6の間で組み換えが行われ、8331Fに8312Fの中間車2両を組み込んだ4連が組成されました。8300系に4連が登場するのは初めてです。 この編成は他にも側面種別表示器の埋め込みやVVVFインバータ制御装置の機器更新が行われており、今後は […]
阪急8300系8331×2が4連に組み換え(嵐山線転用改造か)本日正雀構内で、8300系8331x2(8331F)に8312x6(8312F)のC#8882-C#8812を組み込んだ4両編成が留置されていることが確認されました(8331x4)。また車体側面の種別表示器が埋められており、このような改造は...4gousya.net2026/01/27 -
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【2026年春ダイヤ改正】289系の転属予定が明らかに どのような計画なのか2026年3月ダイヤ改正に伴い、JR西日本289系の転配(＝転属)が行われることが労組資料の記載から明らかになりました。これに伴い在来線特急全体の列車キロが改正前後比で176.8km増となるようで、何らかの形で運用の増加があるようにも捉えられます。 289系は現在、吹田総合車両所京都支所に「くろしお」「らく […]
289系の転属が実施へ(2026年春改正)公開済労組資料によると、2026年3月のJR西日本ダイヤ改正において、289系の転配により在来線特急の列車キロが176.8km増えるようです。同系列の転属が計画されていると見られ、詳細が気になるところです。ソース（鍵）4gousya.net2026/01/26 -
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京成80000形が再度千葉直非対応化か 理由と今後は？京成松戸線80000形ですが、26日昼時点で少なくとも80036編成・80046編成に「乗入非対応」テープが貼られたことが確認されています。 同形式は昨年12月21日に千葉線への直通運転を開始しましたが、同30日には直通運用途中に他形式への車両交換が確認されており、それ以降は千葉線に来ていない状態となってい […]
京成80000形80046編成が再び千葉線直通非対応に昨年12/21より京成千葉線への直通運転を開始した京成松戸線80000形ですが、昨日時点で80046編成に再度「乗入非対応」のテープが貼られたことが確認されています。なお、80000形自体遅くとも昨年12/31以降千葉線直通運用に入っておら...4gousya.net2026/01/25 -
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【4編成純増】2000系導入開始後の京王線車両・運用事情はどうなるのか？今月31日にデビュー予定の京王2000系ですが、7000系を本格的に代替するのは2027年度以降となり、それまでの増備車両4編成は純増となることが明らかになりました。 4編成という数字は純増としてはかなり多いですが、それに伴う京王線の車両や運用事情はどうなるのでしょうか？
京王7000系の本格的な置き換えは2027年度以降に(報道)京王2000系導入により今後の去就が注目されている7000系ですが、23日付の乗りものニュースの記事で、2000系導入に関する担当者からの話として「当初は40両を導入しますが、これに伴う7000系の廃車は、現時点では発生しません」とし、70...4gousya.net2026/01/23 - さらに読み込む
