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名古屋鉄道は5月15日、2026年度の設備投資計画を発表しました。
それによると、500系1編成、9500系5編成、9100系7編成の合計40両が新造されます。新形式の500系は豊田線・犬山線・名古屋市営鶴舞線直通用（100系置き換え）として今年度から導入されます。

https://www.meitetsu.co.jp/ir/reference/investment_plan/__icsFiles/afieldfile/2026/05/15/26-05-15setsubitoushi2026.pdf

2月9日に長津田車両工場へされていた東急電鉄5000系5109Fの先頭車2両(クハ5109・クハ5009)が、本日7500系(デヤ7500・デヤ7550)の牽引で長津田検車区まで回送されました。
逆L字型のアナログ無線アンテナの撤去や床下の保安装置箱の更新が確認でき、ATO・CBTC対応改造が行われたものとみられます。
当形式の改造は10編成目となります。

2026/05/15
5109F先頭車（クハ5109, クハ5009）長津田車両工場から長津田検車区へ回送。
改造済の5000系はこれで11本に。 pic.twitter.com/Eyrcn5fLP6

— sanshisi (@sanshisi14J) May 15, 2026

【4K高画質】【5109Fの両側先頭車２両 恩田出場回送（CBTC設置改造工事等）】デヤ7500＋クハ5109＋クハ5009＋デヤ7550が長津田駅⑦を発着！（回185-112レ）2026.5.15https://t.co/FqVSjkVEju

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405_7) May 15, 2026

5月15日、都営地下鉄大江戸線12-600形12-961Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送されています。
豊川からの牽引機はDD200-11[愛]です。

5/15
9772レ DD200-11+都営12-961F pic.twitter.com/53SB0F8o8h

— 胡椒少々 (@kura_naha_) May 15, 2026

https://twitter.com/i/status/2055129261758173603

富山貨物駅の解体箇所への移動がされていたEF81 1ですが、本日、解体作業が確認されています。
これにより富山機関区で保管されていたEF81形は消滅しました。

#富山機関区#EF81#EF811#解体
クレーンフック用の穴開けて解体中
解体で間違い無いですね。
合掌。 pic.twitter.com/vkyzP6JGzc

— かた44たか (@48katashiyo) May 15, 2026

富山貨物駅で作業中のEF81、様子を見てきました。
この時点ですでに車体が二分割されているようです…

横にクレーン車がいることから、この後吊り上げてトラックに載せ、別の場所へ移送したものと思われます。

2026.05.15 走行中の431Mから撮影 pic.twitter.com/t7I6778TLg

— あおみなと (@aominato3710) May 15, 2026