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まめてつ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1日, 11時間前
【観光鉄道へ転換】井川線の利用者を維持するために必要な施策とは
7月1日より、大井川鐵道井川線は「観光鉄道」として新たな運行形態へ移行し、上下1往復を除いた列車で乗車区間にかかわらず大人1人あたり3500円の料金が必要となります。 SNSでは、「増収に繋がる」「沿線住民への配慮もなされている」と評価する声がある一方で、「制度の抜け道を使った実質的な値上げではないか」 […] -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1日, 13時間前皆様お疲れ様です。
また、日々運営にご協力頂きありがとうございます。
この度の編成ノートの運営に際しまして、闊達なご意見をお寄せいただいたことも合わせて御礼申し上げます。
皆様のご意見を踏まえた上で、編成ノートの運営方針がおぼろげながら見えてきたところです。
今のところの方針が、以下の通りです。
①全編成施工完了した項目は、旧来通り過去ログに移す対応でいいのかなと考えております。
②E233系の中間電動車の内、特定の号車だけ更新された状態の項目は従来通りでいいのかなと考えております。
③LEDヘッドライトの場合、メーカーごとの項目建てを続けていいと考えております。
ただ、明確なビジョンにするにはもう少し判断材料が欲しいところです。
参加者の皆様のやりたいことを尊重したりサポートするのも、モデ…[ 続きを読む ]-
②③、ご意見、承知いたしました。
そして、①の「全編成」ですが、「同一区所・同一形式」の2条件での”全編成”としないと、E231系・E233系などの大所帯では、○○車両ベースでは施工されていても△△車両ベースでは施工されない場合、不都合が多いのではないかと存じます。思い付く限りだと、E233系ではATACSや相鉄乗り入れ改造あたりでしょうか。
遡ってみると、東武を例として、私鉄においては、同一区所・同一形式で完了していれば過去ログに移してよいというホームタウンとちぎさんの見解が示されています(参考)。
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同一区所・同一形式との文言を入れ忘れておりました。
これを念頭に話しておりました。
ごめんなさい。
@zattapただ今のところの方針と言っても、確定しているものではありません。
その辺皆様ご承知おき願います。
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110-210が今泉駅まで陸送(元・八高線)」というトピックを立てました。 1日, 20時間前
群馬車両ベース所属のキハ110-210ですが、7月9日深夜から10日にかけて、新津駅から米坂線の今泉駅まで陸送されました。
元・八高線の車両で、先月に新津駅へされていました。先に陸送された同様に、を目的としている可能性があります。
7月9日撮影 (動画)
八高線で運用されたキハ110−210が新津から陸送されました。 pic.twitter.com/r4k2Sjk6sv
— ゆうまる (@MuD8m) July 9, 2026
2026.07
キハ110-210
山形鉄道譲渡 陸送 pic.twitter.com/HgiqZZqbAZ— どーなつ (@tjpagmdaj) July 9, 2026
山形鉄道への譲渡用らしいキハ110 210が新津から陸送されて今泉駅に搬入されたようです。
先日陸送されてきたキハ110 209の南側に留置されていますが、連結はされていないようです。#キハ110#長井市 pic.twitter.com/pfBjj5suD7— 保存車収集マン (@Hozonsya_MAN) July 10, 2026
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keihan13054 は登録ユーザーになりました 2日, 5時間前
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8000系8007FがSIV化7月10日、京阪8000系8007Fが補助電源装置SIV化および空気圧縮機(CP)の増設を終えて寝屋川車両工場を出場し、本線試運転を行いました。 私鉄 車両動向 > 京阪8000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 京阪本線・中之島線・交野線・宇治線 編成表
京阪8007F 寝屋川出場(表示器LED化・補助電源SIV化など)7月10日、京阪8000系8007F(8007-⑧-8057)が寝屋川車両工場を出場し、本線試運転が行われました。種別・行先表示器のLED化や補助電源装置のSIV化などが確認できます。また先例から、室内灯のLED化や3号車(8507号)への... -
みやがわが「京阪電鉄(京阪HD)」フォーラムで「京阪8007F 寝屋川出場(表示器LED化・補助電源SIV化など)」というトピックを立てました。 2日, 6時間前
7月10日、京阪8000系8007F(8007-⑧-8057)が寝屋川車両工場を出場し、本線試運転が行われました。
種別・行先表示器のLED化や補助電源装置のSIV化などが確認できます。
また先例から、室内灯のLED化や3号車(8507号)への電動空気圧縮機(CP)の増設などの改造工事も施工されたとみられます。これにより、表示器が幕車の8000系は、8001Fのみとなりました。
京阪電鉄8000系 8007F
2026年7月10日千林駅にて https://t.co/hNwEqifnj8 pic.twitter.com/drf7aAsHey— 津崎 和徳 (@WANGAN_5802F) July 10, 2026
https://twitter.com/i/status/20754900081702217417/10
8007F寝屋川出場試運転
リニューアル工事を終え出場しました pic.twitter.com/NpT7qObDBW— 自称メロンの王🌸🌲🧪💙 🔁💬ねぽっくす!両日参戦 (@melon3535) July 10, 2026
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明LED化記録」を編集しました。 2日, 7時間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「ワンマン対応改造記録」を編集しました。 2日, 7時間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「ホームドア対応改造記録」を編集しました。 2日, 7時間前 -
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2日, 8時間前 - さらに読み込む
