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くらがのが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「新木場CR入場中08-101Fの外観が確認（08系はB修繕予定）」というトピックを立てました。 3週間, 6日前
昨年12月18日未明に新木場車両基地へされていた08-101Fですが、昨日時点の外観が確認されています。
前面の帯が剥がされ、スカートの養生が確認でき、B修繕を行っているものと推測されます。
08系はで「大規模改修工事が2025年度から順次行われる予定」とされており、2024年7月には三菱系商社によるVVVF等の落札がされていました。新木場CR 今日見たまま
08-101F？
スイッチャーが前にいた pic.twitter.com/ju22u5TXTQ— ほー (@ho_8062) August 15, 2026
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くらがのが「西武鉄道」フォーラムで「西武7000系7112Fまでの車体幅について」というトピックを立てました。 3週間, 6日前
14日から開催されている「西武・鉄道博覧会2026」で、西武7000系の最大車体幅について7101F～7106Fは2800mm、7107F～7112Fは2789mmとの記載があります。
東急9000系は2次車の9007F（→西武7106F）まで外板の構造が異なり、赤帯編成を除いた編成番号通りの転用が窺えます。また9020系と同じ3編成分（譲渡予定約15編成-図面の12編成）はこの図面の範囲に入っていないようで、編成番号は固まりそうです。西武・鉄道博覧会２０２６～昭和から令和を走り鉄分補給～
https://www.seiburailway.jp/sightseeing/eventcampaigninfo/hakurannkai2026/ -
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の【縮小傾向・ワンマン化対象外】中央・総武線と東西線の直通運転は今後どうなる？でコメントしました。 3週間, 6日前
東京メトロの2026年度鉄道事業設備投資計画 に，ワンマン運転（GOA2相当）を2031年度までに銀座線，日比谷線，千代田線（北綾瀬～綾瀬間3連以外）に導入する旨記載があります（銀座線は6/12からワンマン運転実施済み）。 このことより，東西線と半蔵門線においては当面の間ワンマン化の予定がなく，よってJR側（中央総武緩行線の直通車）もワンマン化に踏み切れないのではないでしょうか。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews260428_1.pdf
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「E127系/E129系」フォーラムで「E127系が甲府行きに充当(松本で車交)」というトピックを立てました。 4週間前
本日、諏訪湖祭湖上花火大会開催に伴う運用変更により、所定211系による長野発甲府行き(448M)が9248MとしてE127系を使用し長野〜松本にて運行されました。
案内上は甲府行きとなっており、E127系による甲府表示も見られました。9248M、E127系まさかの甲府行きで横転してる
さすがに松本で車両交換か pic.twitter.com/cDky2IdFBI— あず (@azu_odo) August 15, 2026
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えいふくが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「D51 SLやまぐち号が機関車不具合で運転打ち切り」というトピックを立てました。 4週間前
15日、D51 200…[ 続きを読む ]
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。 4週間前 -
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