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いちさとがフォーラム「都営地下鉄浅草線及び京成押上線押上駅改札口増設へ」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
補足しておきますが、旧改札口を復活させる工事ですね。
リンク先を読む限りだと、オリンピック大会は無関係のように思いますが、何かソースはありますでしょうか。押上駅の北側地下通路にて「押上駅旧本屋口開放に伴う建築工事」が施工されているようです。
かつてこの場所にあった改札口が、再度開放されるものと思われます。 pic.twitter.com/cBl8C26Ief
— 四直運用資料室 (@keiseipanda_bot) December 18, 2019
陳情が過去に墨田区へあったようです。
https://www.city.sumida.lg.jp/kugikai/sinsa_report/seigan_chinjo/30seitin.files/16.pdf -
幕張の鉄オタが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営地下鉄浅草線及び京成押上線押上駅改札口増設へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
オリンピック東京大会に向けてスカイツリーの最寄り駅の都営地下鉄浅草線及び京成押上線押上駅の改札口を増設する模様です。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200327_140253294786.pdf -
幕張の鉄オタが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営地下鉄浅草線及び京成押上線押上駅改札口増設へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
オリンピック東京大会に向けてスカイツリーの最寄り駅の都営地下鉄浅草線及び京成押上線押上駅の改札口を増設する模様です。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200327_140253294786.pdf -
南瓜西瓜がフォーラム「勝田車両センターの運用について」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
運用数ではなく稼働数でしたか。失礼致しました。
稼働数については、改正以降も交換を挟みつつ4編成とも稼働させている日が僅かながらあったようなので、
改正前とさほど変わらない体制かもしれません。
いずれにしても様子見でしょうか。余談ですがK752編成以外は入場による離脱を抜いてもここ数ヶ月の間に連日稼働しない時期がありますね…
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いちさとがフォーラム「勝田車両センターの運用について」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
3月の運用実績を見ていましたが、単にK751編成、K754編成が続けて離脱しているようにも見えますね。また、1月にも同様に運用編成数を抑えていた時期があるようで、まだ紹介する段階では無かったかもしれません。
労組資料も消えているようで、記述を削除しました。 -
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幕張の鉄オタがフォーラム「新京成電鉄8900形行先表示器フルカラー化及びナンバリング化ほか」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
新京成線に関係することですが、駅の放送の声優が変更になっています。京成津田沼方（京成千葉線京成千葉方）の男性声優が一昔前に子役で有名となった俳優の濱田龍臣氏、松戸方女性声優が歌手の奥華子氏の放送に変更となっているようです。お二方ともに新京成線をよく使われているとのことです。
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2020/16564/
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いちさとがフォーラム「新京成電鉄8900形行先表示器フルカラー化及びナンバリング化ほか」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
3月27日から確認されているようですね。
新京成線8918編成のフルカラーLEDになったやつやっととれました。#新京成線#8918編成#フルカラーLEDに変更#ナンバリング対応化#薬園台駅 pic.twitter.com/r7VflkfiSH
— 新ナンバリング線 新京成線沿線住み (@PC1033) March 27, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「勝田車両センターの運用について」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
E501系付属編成の運用についてですが、「改正以降」というのは「2020年3月14日のダイヤ改正以降」という解釈でよろしいでしょうか。
その参考サイトを確認したところ、E501系付属編成の運用は2018年10月20日改正の時点で3運用とされていますが…
2018年10月19日まで
http://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/201803.html2018年10月20日以降
http://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/201810.html -
幕張の鉄オタが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成電鉄8900形行先表示器フルカラー化及びナンバリング化ほか」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
新京成線8900形8918編成の行先表示器がフルカラーLED化されています。これと同時にナンバリング表示も開始しました。
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幕張の鉄オタが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成電鉄8900形行先表示器フルカラー化及びナンバリング化ほか」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
新京成線8900形8918編成の行先表示器がフルカラーLED化されています。これと同時にナンバリング表示も開始しました。
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「勝田車両センターの運用について」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
ダイヤ改正以降、2週間が経ちましたが、E501系とE531系の運用に変化が出ていますので、ご紹介いたします。
E531系3000番台限定運用は従来3運用でしたが、今回の改正から5運用が限定運用となっています。0番台が運用に入らなくなったのは、水戸線を中心とする2運用です。理由として、ワンマン設備の有効活用や、運用の効率化が考えられると思います。（3000番台で水戸線を賄う範囲が増えると、ワンマン運転をする際に必要な0番台の改造本数が減らせます。E531系の仕業検査周期は、過去の運用から5日周期を基本にしていると推測され、5運用に固定すると仕業検査のタイミングを考えずに運用に入れることができます。）
一方、E501系付属編成は、改正以降、実質3編成しか動いていません。これが正規の状態なのか様…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「勝田車両センターの運用について」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
ダイヤ改正以降、2週間が経ちましたが、E501系とE531系の運用に変化が出ていますので、ご紹介いたします。
E531系3000番台限定運用は従来3運用でしたが、今回の改正から5運用が限定運用となっています。0番台が運用に入らなくなったのは、水戸線を中心とする2運用です。理由として、ワンマン設備の有効活用や、運用の効率化が考えられると思います。（3000番台で水戸線を賄う範囲が増えると、ワンマン運転をする際に必要な0番台の改造本数が減らせます。E531系の仕業検査周期は、過去の運用から5日周期を基本にしていると推測され、5運用に固定すると仕業検査のタイミングを考えずに運用に入れることができます。）
一方、E501系付属編成は、改正以降、実質3編成しか動いていません。これが正規の状態なのか様…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「E351系/E353系」フォーラムで「E353系モトS206編成の近状」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
昨年7/13に発生した踏切事故で被災し、長野総合車両センターに入場しているモトS206編成ですが、本日編成を一部解いた状態で解体線に留置されているのが確認されています。
https://twitter.com/shina_azu/status/1243772644152893440?s=21
留置線横にはトラックが停車しており、陸送による搬出準備という情報もありますが、詳細は不明です。
https://twitter.com/p2qh1/status/1149935352666189825?s=21
当編成は足回りを中心に損傷が酷く現在まで運用離脱が続いていることから、
メーカーに送った上で修理が行われる可能性はあるかもしれません。 -
南瓜西瓜が「E351系/E353系」フォーラムで「E353系モトS206編成の近状」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
昨年7/13に発生した踏切事故で被災し、長野総合車両センターに入場しているモトS206編成ですが、本日編成を一部解いた状態で解体線に留置されているのが確認されています。
解体じゃなくて陸送する為…という話をDMで頂きました。訂正します pic.twitter.com/njFOOpBvAD
— しなあず (@shina_azu) March 28, 2020
留置線横にはトラックが停車しており、陸送による搬出準備という情報もありますが、詳細は不明です。あずさの被害状況#特急あずさ#事故#車と衝突 pic.twitter.com/ll4smfjWj8
— まさぴ (@P2Qh1) July 13, 2019
当編成は足回りを中心に損傷が酷く現在まで運用離脱が続いていることから、
メーカーに送った上で修理が行われる可能性はあるかもしれません。 -
パンケーキが「E231系」フォーラムで「ミツB82編成の動向について」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3/13のダイヤ改正以降、三鷹車両センター1番線に留置されていたミツB82編成ですが、入換を行い廃車輪を積載する作業が行われました。
ミツB80編成の前例を見て、東北方面への配給が考えられます。
https://twitter.com/nishi_kami/status/1243826974742564865 -
パンケーキが「E231系」フォーラムで「ミツB82編成の動向について」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3/13のダイヤ改正以降、三鷹車両センター1番線に留置されていたミツB82編成ですが、入換を行い廃車輪を積載する作業が行われました。
ミツB80編成の前例を見て、東北方面への配給が考えられます。20/3/27
車輪等積み込みのため,ミツB82編成が電車区構内で少し移動しました。 pic.twitter.com/ykgwrJbyrU— 加賀美 (@nishi_kami) March 28, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB34編成は新ケヨMU20編成」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
NO.903で長野総合車両センターを出場した、元ミツB34編成を見に行ってきました。
MU20の札が下げられており、新ケヨMU20編成となりました。一昨日、長野総合車両センターを出場した、元ミツB34編成の新編成番号がわかりました。
おおかたの人の予想通り、元ミツB34編成は新ケヨMU20編成となりました。
たくさんの予想ありがとうございました。
てなわけで仕事いってきます。 pic.twitter.com/xNS1SBiRBj— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) March 28, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB34編成は新ケヨMU20編成」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
NO.903で長野総合車両センターを出場した、元ミツB34編成を見に行ってきました。
MU20の札が下げられており、新ケヨMU20編成となりました。一昨日、長野総合車両センターを出場した、元ミツB34編成の新編成番号がわかりました。
おおかたの人の予想通り、元ミツB34編成は新ケヨMU20編成となりました。
たくさんの予想ありがとうございました。
てなわけで仕事いってきます。 pic.twitter.com/xNS1SBiRBj— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? (@j1bbbase) March 28, 2020
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ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系列が日比谷線での運用を終了？+日比谷線ATO使用開始の模様」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3/26に20000系、3/27に20050系が日比谷線での運用を終了したという情報があります。事実であれば日比谷線の4ドア車7両編成への統一が完了したことになります。(本日、20000系列は運用に入っていない模様ですが、今後営業に復帰する可能性は捨てきれません)
日比谷線直通東武20000系列が本日から運用に入っていないことと日比谷線がATO運転していることから恐らく20050系は昨日21856Fが充当したB2109Tをもって運用離脱したと思われます。
幼い頃いつも乗車してた日比谷線直通電車。今度は東武線の以北での活躍に期待です。
32年間本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/xgr3fV58Oz— ぽ ん (@pon_chan_03) March 28, 2020
https://twitter.com/anuisu5002/status/1243695603994865664?s=20
スレ違いですが、本日より日比谷線でATOの供用が開始されたとの目撃情報があります。以前よりATO導入に伴うものと思われる試運転が行われていました。
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