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幕張の鉄オタが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成本線、成田スカイアクセス線成田空港駅ホーム扉5月から順次稼働へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
オリンピック東京大会へ向け、京成成田空港駅のホーム扉が5月から順次稼働する予定との事です。?
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200227_155616387200.pdf -
幕張の鉄オタが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成本線、成田スカイアクセス線成田空港駅ホーム扉5月から順次稼働へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
オリンピック東京大会へ向け、京成成田空港駅のホーム扉が5月から順次稼働する予定との事です。?
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200227_155616387200.pdf -
いちさとがフォーラム「ミツA506編成＋余剰サハ近況」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
されていたのは、解体ではなく廃車予定ですね。
あと、東京総合車両センターには検査科が出来たのでしょうか？数年前には無かったので、ソースを頂けると幸いです。 -
https://photohito.com/user/gallery/146282/54982/
サハE231-4600形ですが、御料車庫手前の検修庫に置かれており、保管された状態のままになっています。 -
パンケーキが「E231系」フォーラムで「ミツA506編成＋余剰サハ近況」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
先週土曜日に写真共有サイト・photohito(うえのはら様)でその姿がUPされていたミツA506編成の姿を忙しい中ですが確認してきました。
https://photohito.com/user/gallery/146282/54980/
既に組成が完了していて、係員が集まり機器？のテストをしていました。近いうちに出場するものと考えられます。
また、廃車予定とされたサハE231-4600形4両は、以前投稿のあった御料車庫側・検修庫にて保管された状態のまま変化はありませんでした。
https://photohito.com/user/gallery/146282/54982/ -
パンケーキが「E231系」フォーラムで「ミツA506編成＋余剰サハ近況」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
先週土曜日に写真共有サイト・photohito(うえのはら様)でその姿がUPされていたミツA506編成の姿を忙しい中ですが確認してきました。
https://photohito.com/user/gallery/146282/54980/
既に組成が完了していて、係員が集まり機器？のテストをしていました。近いうちに出場するものと考えられます。
また、廃車予定とされたサハE231-4600形4両は、以前投稿のあった御料車庫側・検修庫にて保管された状態のまま変化はありませんでした。
https://photohito.com/user/gallery/146282/54982/ -
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ03系第02編成のうち3両が北館林解体所から搬出される」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
東京メトロ03系第02編成のうち3両(03-102, 702, 802)が北館林解体所から陸送にて搬出されました。
東京メトロ03系 陸送🚚🚃
03-102F 802・702号車が渡瀬北から千住検車区へ陸送される様子を撮影😸今後どうなるのか気になります🐾 https://t.co/EgD5Aaw3eo pic.twitter.com/s3k4Js98Uo— 猫賊 (@kycopjp) February 26, 2020
https://twitter.com/LastChopper/status/1232520962454605824?s=20なお、今回はパンタグラフおよびVVVF制御装置のない2号車(03-702)が搬出されています。今まではパンタグラフとVVVF制御装置のある中間車(3号車と7号車)が搬出されていました。
詳細は不明。 -
todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ03系第02編成のうち3両が北館林解体所から搬出される」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
東京メトロ03系第02編成のうち3両(03-102, 702, 802)が北館林解体所から陸送にて搬出されました。
https://twitter.com/kycopjp/status/1232540010261299200?s=202020/2/20
営団03系 03-102F(03-102号車)
千住車両基地行き 陸送初日の先頭車は翌日日勤の為、渡瀬解体場近くの道路に止まってるところだけ撮影。
間近で観察出来るのはこの時の特権 pic.twitter.com/rK7Ti7wZu5— 高浜 (@LastChopper) February 26, 2020
なお、今回はパンタグラフおよびVVVF制御装置のない2号車(03-702)が搬出されています。今まではパンタグラフとVVVF制御装置のある中間車(3号車と7号車)が搬出されていました。
詳細は不明。 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM2編成配給・甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
No.623で運用離脱したケヨM2編成ですが、2/26、新習志野?蘇我の貨物駅まで配給輸送、蘇我の貨物駅?千葉貨物まで甲種輸送が行われました。
牽引機はEF81 134[長岡]、KD60 3がそれぞれ担当しました。
今回の幕ですが、梅の木にとまったウグイスが描かれてました。
武蔵野線205系は残り10本となりました。
https://twitter.com/e331natsumegumi/status/1232611782155309056?s=21
https://twitter.com/musashino2002/status/1232594949964587008?s=21 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM2編成配給・甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
No.623で運用離脱したケヨM2編成ですが、2/26、新習志野?蘇我の貨物駅まで配給輸送、蘇我の貨物駅?千葉貨物まで甲種輸送が行われました。
牽引機はEF81 134[長岡]、KD60 3がそれぞれ担当しました。
今回の幕ですが、梅の木にとまったウグイスが描かれてました。
武蔵野線205系は残り10本となりました。2/26 9921レ
KD603+ケヨM2編成 pic.twitter.com/zC3ulVGOLg— 奈津 (@E331NatsuMegumi) February 26, 2020
2020.2/26
配9723レ
205系ジャカルタ譲渡配給
EF81 134号機+205系千ｹﾖM2編成
@新習志野 pic.twitter.com/wVXtTCUTXw— MSeries205 (@Musashino2002) February 26, 2020
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いちさとがフォーラム「元ミツB33編成は8両で武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
写真から8両ではなく4両なのではと思います。これから組成して、出場検査に入るような状況かと思います。
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主任が「E231系」フォーラムで「元ミツB33編成は8両で武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
No.850で秋田総合車両センターへ入場したミツB33編成ですが、本日、8両編成が組まれ武蔵野線色になった姿が目撃されてます。
試運転、出場ももう近いと思われます。クハE230-33以下4両 転用改造終了し武蔵野線色纏い組成されました。 pic.twitter.com/WbW7SzN4de
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) February 26, 2020
# 既出だったらすみません。 -
主任が「E231系」フォーラムで「元ミツB33編成は8両で武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
No.850で秋田総合車両センターへ入場したミツB33編成ですが、本日、8両編成が組まれ武蔵野線色になった姿が目撃されてます。
試運転、出場ももう近いと思われます。クハE230-33以下4両 転用改造終了し武蔵野線色纏い組成されました。 pic.twitter.com/WbW7SzN4de
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) February 26, 2020
# 既出だったらすみません。 -
カワヤがフォーラム「3月14日以降の常磐快速線と武蔵野線の運用について」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
さちさま、いちさとさま。
改めて生意気なことを申し、誠に申し訳ありませんでした。また、さちさまにおかれましては、遅ればせながら、早速の運用分析、深く感謝いたします。確かに予備が従来通り３編成必要となれば、まだ１編成足りませんが、209系以降の車両は205系・211系以前の車両に比べ、保全に要する入場日数がかなり短縮されている上、一部の保全については、東京・大宮などの総車セでなく、一部車セでも可能となっており、予備編成削減は十分あり得ると推測しております。
なお、京葉用209系のケヨ34については、中央線のグリーン車対応工事終了後の2024年度以降に、余剰になると予想される豊田のE233系10両を転用して置き換えると、半ば勝手な予想をしております。
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BLTがフォーラム「元ミツB81編成近況（機器更新済）」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
スピーカー準備蓋のある側面の仕上がりが気になってたところですが、これでまた武蔵野線E231系に新しい種類ができました。
(三鷹・習志野混結、習志野仕様、三鷹仕様と、今回できた三鷹増備)
205系の譲渡ペースを考えると、出場は遅くても今年度中でしょう… -
いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB81編成近況（機器更新済）」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
大宮総合車両センターへ入場し、武蔵野線のカラー帯が確認されていたミツB81編成ですが、出場線から出て、車両検査科へ移動しました。
車体保全に加えて、新たに機器更新が確認されました。屋根までピカピカな姿はケヨMU2編成出場時以来ですが、アンテナや幕板が目新しいです。
https://twitter.com/Asukyu_1017/status/1232203715941060609 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB81編成近況（機器更新済）」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
大宮総合車両センターへ入場し、武蔵野線のカラー帯が確認されていたミツB81編成ですが、出場線から出て、車両検査科へ移動しました。
車体保全に加えて、新たに機器更新が確認されました。屋根までピカピカな姿はケヨMU2編成出場時以来ですが、アンテナや幕板が目新しいです。OMに入場中の元ミツB81編成が姿を表しました。見た感じ更新されています。 pic.twitter.com/MsIVWJoeuW
— あ す き ゅ ー (@Asukyu_1017) February 25, 2020
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いちさとがフォーラム「3月14日以降の常磐快速線と武蔵野線の運用について」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
E231系投入開始前は予備が3編成だったので「予備削減がない限り」とさちさんが書いているのではと思いますが、予備削減の可能性は確かにありますね。（置き換え期間中は入場予備が要らないので、ここ数年の数は参考にしにくいです。）
首都圏の主要な通勤線区では予備2編成が一般的になっていますが、これは工場への入場期間の短縮と密接にリンクしており、新系列検修棟の枠が空かない限り困難という見方もあります。
この辺の見積もりには、そもそも武蔵野線の車両をどこで検査するのか、検査工程は205系時代よりどの程度短縮されるのか、工程短縮で予備は減らせるのか、という複数の段階があるので、予備削減については予測が難しいのではと思います。 - さらに読み込む
E231系
