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フォーラム

トピックと返信を検索（フォーラム）

2007年2月以降のフォーラムのトピックと返信を検索します。タイトル、本文中のTwitterも検索対象です。
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2018年9月以前はトピックに返信が付けられず、返信はRe:～のようなタイトルで新たなトピックを追加していました。基本的には返信であっても返信先を引用する形となっていますが、単独でトピックとして成立しない文章の場合、お手数ですが同一スレッドの前後のトピックをご確認ください。

10件の結果を表示中 - 11 - 20件目 (全98件中)

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トピック：キハ111・112-108(郡山)が高崎へ

2022/12/19 22:14（2年、 3ヶ月前） #48305

みやがわ

参加者

本日、郡山総合車両センター郡山派出所所属のキハ111-108・キハ112-108のユニットがEF81 139[尾]牽引でぐんま車両センターへ配給輸送されました。キハ110系2両にはGNSSと見られるアンテナや、ATS-Pの搭載が確認されていました(Twitter)。
ここ数年で首都圏に属さない車両が首都圏で試験を行った例としては、GNSSを活用した無線式踏切・特発制御システムの開発で、GV-E400系秋田車が八高線などで試運転を行っていました(フォーラム・高崎送り込み・フォーラム・八高線試運転)。

郡山車両センター所属のキハ111-108+キハ112-108が高崎へ。
GNSSのアンテナと思われるものとATS-Pを載っけてるので試験に伴う貸し出しですかね。

プラグドアの100番台、それも蓋無しスカートの初期車を地元で見られるとは思わなかった( ・∇・)

2022/12/19 配8739レ
EF81 139+キハ111/112-108 pic.twitter.com/YNjewzZuaV

— ?はや? (@huyuirono110) December 19, 2022

2022/12/19 高崎貸出
配8128レ~配8739レ
EF81 139+キハ111-108+キハ112-108
@南流山@赤羽@吹上

飯抜きでキツかった
同業者の皆さんお疲れ様でした。
吹上で前譲って頂いた方ありがとうございました。 pic.twitter.com/hPI17TXuXo

— つるせ (@sirasu_03_112f) December 19, 2022

12/19・・(列車制御システム試験の為の送り込み回送)
配8128ﾚ
EF81-139+キハ111-108+112-108 ×2B(仙コリ)

現地でご一緒した皆さん、お疲れ様でした！ pic.twitter.com/pwC538cb2f

— 赤い釜大好き・81さん (@4euMTEDaVvV0qkF) December 19, 2022

このトピックは2年、 3ヶ月前にぶるーすかいが編集しました。理由: タイトル「キハ111/118」→「キハ111/112」・"郡山派出所"追加・承認待ちの間に高崎へ着きましたので情報更新・ほか表現変更
このトピックはいちさとが2年、 3ヶ月前に変更しました。

トピック：E233系6000,8000番台一部編成に非常用はしご設置

2022/10/25 20:57（2年、 5ヶ月前） #45607

南瓜西瓜

モデレーター

ワンマン運転準備が予定される横浜線と南武線ですが、前者のクラH001編成と後者のナハN28編成に、他線区のワンマン運転対応改造車両と同様の非常用ハシゴが追設されていることが確認されています。
設置位置は、同形式でワンマン化を受けた青梅線E233系0番台P編成と概ね同一です。

特に横浜線はJR東日本でワンマン化先例のない長編成で、車両改造内容が今まで行われていた中編成向けとは異なる可能性はあるものの、各線区の車両にワンマン運転の準備が始まっているのかもしれません。

横浜線の車内に非常用ハシゴ
自動運転の前触れ？#横浜線 pic.twitter.com/TejsFVFp4m

— もかみや? (@E231_1) October 21, 2022

南武線に見慣れない箱が付いてたけど上部に「非常用はしご」の表記が。
調べたら青梅線・横浜線の一部の233でも付いてる様で、数年前に531のワンマン仕様？から存在してるのか。
今後増えるんかな。ちなみにN28編成っス。 pic.twitter.com/wTV7uV8pxu

— イケチ@10/29池ハロ・30カゲスタ (@ikechi_cycle) October 25, 2022

参考：八高線&川越線(209系3500番台)、青梅線(E233系0番台)ワンマン運転対応車両の非常用梯子

←非ワンマン車　ワンマン対応改造車→
上段は209系500番台と3500番台のデュオ、下段はE233系です。どちらも避難梯子が増設されていますが、209系3500番台はここに中吊り広告は無いだろうと思ってしまう位置に防犯カメラ、そしてE233系は仕切り窓の下半分が白いシートで覆われています…。涙。 pic.twitter.com/TQc0brPdhD

— 鉄な車内学サイト「オンタイム」取材班 (@ontime_sy) October 15, 2022

トピック：八高線用キハ110系2両KY入場

2022/09/10 08:26（2年、 7ヶ月前） #42849

みやがわ

参加者

9/8、ぐんま車両センター所属のキハ111-204とキハ112-204の2両が、首都圏経由で郡山総合車両センターまで配給されました。これまで、通常ぐんま車両センター所属の同形式は両毛線経由で郡山に配給されていましたが、今年3月のダイヤ改正以降、首都圏経由での配給となっています。

同形式は延命工事が実施中で、今回の2両も延命工事を行うかどうかが注目されます。

今日の配給列車

配8730レキハ110高崎車KY入場配給
EF81 134[長岡]②
キハ112-204
キハ111-204
Sep.8.2022 田端操 pic.twitter.com/fkuM1ACBmK

— ERGALA RIDER (@miopapaRJAA) September 8, 2022

キハ111,112KY入場
綺麗に並走してきてｸｿﾜﾛﾀﾝﾊﾞﾘﾝ pic.twitter.com/qstRGgWcwF

— ヂマヲ (@jimawo_0120) September 8, 2022

EF81-134牽引のキハ110・KY入場配給列車と、そのチョイ前に来たE491系East i-E・マヤ50‐5001、与野近辺の通過シーンとなります。鳥の鳴き声とチビッ子の元気な声が所々に入っていますが、BGMです。 pic.twitter.com/wHTnwresIv

— ニッポン鉄宿紀行 (@trainhotel) September 8, 2022

配8127レ
大宮発車しました。#KY入場 pic.twitter.com/oUmCfhw8DK

— スーさん (@susan_0910) September 8, 2022

このトピックは2年、 7ヶ月前にととめが編集しました。理由: 首都圏経由での配給は3/30のキハ111-207他の配給時点で実施
このトピックはととめが2年、 7ヶ月前に変更しました。

トピック：八高線（非電化区間）で1両での運用が新設（3月改正）

2022/02/28 08:29（3年、 1ヶ月前） #32091

ととめ

参加者

寒いですね… 表示

昨日、児玉駅に掲示されている2022年3月12日のダイヤ改正以降の時刻表から、八高線非電化区間（高麗川～倉賀野）の運用に、新たに1両での運用が加わることが明らかになりました。
これに先立ち2/19には高麗川駅で「1両ワンマン」の停止目標の新設が確認されていましたが、運用新設に伴うものであることがわかります。

八高線、高崎支社から1両単行運用が明言されました。
利用客少ない時間帯とはいえ高崎?群馬藤岡とかの需要多いからなぁ…
あと、朝夕の4列車を除く全列車がワンマン運転化…尺束やり過ぎだろ…
集札も諦めているようだし… pic.twitter.com/Kc4She8zQp

— 埼玉のかつどん/八高線沿線民 (@sunglasses_285) February 27, 2022

なお、次期ダイヤ改正の内容は2/25に明らかになっていましたが、両数等の情報は公式HP等からは確認できず、駅掲示物からの確認となりました。

このトピックはととめが3年、 1ヶ月前に変更しました。
このトピックはいちさとが3年、 1ヶ月前に変更しました。

返信：JR東各線改正後運用関連(山手線京葉線等が運用数減見込)

2022/02/26 14:28（3年、 1ヶ月前） #31991

まつのき

参加者

E217系のドアステッカーが撤去される度に出没します。表示

中央線快速 6・4両分割編成(H編成)
青梅線・五日市線 6両編成(青編成)

八高線発着の分割列車が運転されなくなり、これに伴いH編成の運用が1運用削減(25Hが消滅)されます。
一方で青編成の6両編成単独運用が1運用増加(51運用が新設)します。
中央線快速10両貫通編成(E233系T編成・209系1000番台)及び青編成4両・青6+青4併結運用については増減は見られません。

参考
https://www.jreast-timetable.jp/2203/train/145/145511.html

トピック：八高線高麗川駅に1両の停目が設置(ワンマン表記あり)

2022/02/19 20:46（3年、 1ヶ月前） #31381

ととめ

参加者

寒いですね… 表示

本日、八高線高麗川駅に1両用の停止目標が設置されていることが確認されています。「ワンマン」の表記も見られます。

八高線(非電化区間)で運用される気動車は、キハ110形200番台9両と、キハ111/112形2両6編成となっていますが、このうち1両での単行運用が可能なのはキハ110形200番台です。

以前にはGV-E400形気動車の入線実績もあり、キハ110系等が所属する高崎車両センター高崎支所には1両での運行も可能なGV-E197系も所属していますが、「ワンマン」表記との関連が気になるところです。

高麗川に1両の停目が新設されてるが1両運転するつもりなのかな pic.twitter.com/CvwVZNAMsm

— サティ (@s_o_x_s_o_x) February 19, 2022

トピック：八高川越線一部区間でワンマン運転先行開始(労組)　

2021/12/27 19:03（3年、 3ヶ月前） #29261

ほしけー

参加者

公開済労組資料によると、1/4より八高線川越線の拝島・川越~高麗川の5駅連続区間旅客列車でワンマン運転を行うようです。
同線区はダイヤ改正と同時にワンマン運転を開始することが公表されていましたが、同区間のみ先行的にワンマン運転が開始されると思われます。

なお全区間で行わない理由として、「遅れが気になるため、お客様の迷惑にならないようにした結果」としています。

ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/29274

このトピックは3年、 3ヶ月前に南瓜西瓜が編集しました。理由: 八高線拝島高麗川間にも言及あるのでそれにも触れる内容とした上で、タイトルと本文を要約形式に変更(原文引用だとTwitter反映部分の文字数に余裕がない為)・労組資料一次ソースは保護する通例なので一次ソースの限定公開ノート化、資料名を伏せる記述に変更。

返信：中央線と八高線・五日市線直通廃止他(八王子支社改正)

2021/12/18 07:36（3年、 3ヶ月前） #29048

Haikawa

参加者

青編成関連の近況をメイン。表示

五日市線直通に関しては、現時点では八高線連結分しか言及されておらず、休日設定の青梅・武蔵五日市行きとホリデー快速(いずれも拝島で分割併合有)に関してはJRからは言及されておらず、不確定要素があるようです。

五日市線の中央線直通の件だが、正確には「八高線直通電車と連結してる列車」が無くなるとしか言ってない

休日にある青梅・武蔵五日市行きの切り離しやホリデー快速の話は含んでいない(ただ青梅・武蔵五日市行きはどうなるやら・・・・) https://t.co/P30UJE7KsP pic.twitter.com/o1OYHrRvPG

— ひまわり (@uvjgy) December 17, 2021