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「八高線」の検索結果

フォーラム
トピックと返信を検索（フォーラム）
  • 2007年2月以降のフォーラムのトピックと返信を検索します。タイトル、本文中のTwitterも検索対象です。
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  • 2018年9月以前はトピックに返信が付けられず、返信はRe:～のようなタイトルで新たなトピックを追加していました。基本的には返信であっても返信先を引用する形となっていますが、単独でトピックとして成立しない文章の場合、お手数ですが同一スレッドの前後のトピックをご確認ください。
10件の結果を表示中 - 1 - 10件目 (全97件中)
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トピック：高崎地区と盛岡地区にHB-E220系を導入

2024/11/21 14:09（19時間、 16分前） #90364
京葉通快
モデレーター
さようなら、京葉線通勤快速。 表示

本日、JR東日本は高崎地区と盛岡地区にHB-E220系を導入すると発表しました。
高崎地区に2両編成8本、盛岡地区に2両編成6本と1両4本を新製し、2025年度下期から八高線（高崎〜高麗川）、東北本線（花巻〜盛岡）、釜石線（花巻〜釜石）で営業する予定としています。
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241121_ho01.pdf

  • このトピックは京葉通快が19時間、 21分前に変更しました。
  • このトピックは京葉通快が19時間、 18分前に変更しました。
  • このトピックは京葉通快が19時間、 16分前に変更しました。

トピック：キハ110系GNSS試験車が配給（E493系牽引）

2024/10/17 08:36（1ヶ月前） #88545
南瓜西瓜
モデレーター

本日、E493系オク02編成の牽引で、キハ110系キハ111-108+キハ112-108（郡山総合車両センター郡山派出所所属）の配給輸送が行われています。
キハ110系2両は2022年12月にぐんま車両センターに配給され、八高線でGNSS試験に伴う試運転を行っていました。
試験終了に伴う返却と思われます。


https://twitter.com/hama_SO03/status/1846668890379898936

トピック：シキ611特大輸送が高麗川まで実施

2024/09/07 21:00（2ヶ月、 2週前） #86756
くらがの
参加者

5日未明から本日未明にかけて、シキ611による特大輸送が蘇我から八高線の高麗川まで行われました。
5日未明はEF210-113牽引で蘇我→新座タ（ヨ8402連結）、6日未明はDD200-23牽引で新座タ→八王子（ヨ8402連結）、7日未明はDD200-1、23によるプッシュプルで八王子→高麗川（立川経由）を走行しました。
DD200形は八高線内で乗務員訓練をしていました。

高麗川駅に近い東京電力パワーグリッド中東京変電所では、来年2回の変電所増強が計画されています。
https://www.tepco.co.jp/corporateinfo/illustrated/electricity-supply/network-facility-plan-j.html

トピック：DD200形が八高線の高麗川まで初入線

2024/08/28 20:49（2ヶ月、 3週前） #86310
くらがの
参加者

本日、愛知機関区所属のDD200-1が拝島から八高線へ入線しました。
拝島〜高麗川間を2往復しており、乗務員訓練と推測されます。

同区間は分割民営化後もセメント輸送がありましたが廃止され、高麗川着の変圧器輸送もJR東日本のDD51形が牽引していました。

トピック：ハエ51編成が倒木でパンタ損傷（52編成が推進救援）

2024/03/19 00:17（8ヶ月、 1週前） #77524
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

18日11時15分ごろ、八高線を走行していた209系3500番台ハエ51編成が強風による倒木で、パンタグラフを損傷しました。
後にハエ52編成の推進運転によって救援されました。

▼強風で倒木、ＪＲ八高線の電車に接触…パンタグラフが破損し乗客１００人は車で移動 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240318-OYT1T50170/

▼【速報】強風に影響でJR八高線の線路内に倒木　拝島駅と高麗川駅間の上下線で運転見合わせ｜FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/articles/-/672720

トピック：中央線で日中に大月行増発＋五日市線立川直通増発

2023/12/15 16:33（11ヶ月、 1週前） #69586
てつおた
参加者

2024年3月のダイヤ改正で、中央線(快速)の日中時間帯を中心に大月行きが5往復増便されます。
また八高線の一部列車や、五日市線からの立川直通列車が増発されます。

八王子支社
https://www.jreast.co.jp/press/2023/hachioji/20231215_hc01.pdf

トピック：JR東日本決算説明会資料（中央線G車導入は2025年頃ほか）

2023/04/28 16:45（1年、 6ヶ月前） #55201
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

日本取引所グループが運用する「適時開示情報閲覧サービス」にJR東日本の2023年3月期の決算説明会資料が公開されています。
50ページの「成長投資のパイプラインとリターン」に記載の各施策の工事予定期間と稼働予定期間の表からは、中央線グリーン車の導入について2025年頃の実施を予定している可能性が推測できます。
また、八高線におけるGNSSによる列車制御については、2024年度の導入を目指し工事を進めるとの記載があります。
そのほか、燃料電池車についてはFV-E991系「HYBARI」による実証試験のもと「実用化を目指す」との表現や、主要駅での商業開発、多分野でのＤＸ施策が記載されています。
既報の2025～30年度での首都圏でのワンマン運転の実施や、設備のスリム化によるコスト削減といった方向性は継続された形です。

2023年3月期 決算説明会資料
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120230427555420.pdf

  • このトピックはととめが1年、 6ヶ月前に変更しました。
  • このトピックはととめが1年、 6ヶ月前に変更しました。

トピック：GNSS走行試験を早朝に実施予定（八高線・3月～9月）

2023/03/04 23:41（1年、 8ヶ月前） #52292
いちさと
キーマスター
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

2月3日にGNSSアンテナを増設したキハ110系による試運転が開始された八高線ですが、沿線自治体公式サイトに早朝走行試験の予定が掲載されました。
3月13日以降、9月までの月曜日・金曜日が列挙（8月は一部欠落）されており、「下記の日程の1/3程度を予定」とされています。またGNSSを活用した列車制御システムへのリンクがあり、関連した試運転と思われます。

八高線に関する早朝走行試験について（3月1日付）
http://www.town.kamikawa.saitama.jp/subete/oshirase/5164.html

2月3日以降もキハ111-108+キハ112-108を用いた日中試運転が継続されており、3月以降は早朝にも走行試験を行うことが伺えます。

トピック：キハ110系郡山車がGNSS試験線区の八高線で試運転

2023/02/04 00:09（1年、 9ヶ月前） #50482
KSTR
参加者
@zattap 8/1のEF65下関の運用情報ですが、EF65-1135は単9301レ[向日町常駐返却]の運用に入っていません。消去お願いします。 表示

EF81 139[尾]の牽引でぐんま車両センターに配給輸送されていた、郡山総合車両センター郡山派出所所属のキハ111-108+キハ112-108の2両1連が、2月3日に八高線で試運転を実施しました。
これら車両には、GNSSを用いた無線式列車制御システム用と思われるアンテナの増設が確認されていました。

今回試運転が行われた八高線では、GV-E400系秋田車を用いる形で同列車制御システムの走行試験が行われた先例があります。

【JR八高線内コントロールラン（GNSS）試験に伴う試運転（復路）】JR東日本キハ110系100番台ｺﾘ108編成が高崎駅でエンド切り替えしつつ空吹かしもするシーン（試9223D）2023.2.3
  • このトピックは1年、 9ヶ月前に南瓜西瓜が編集しました。理由: スレッド訂正（JR車両その他→JRの気動車/蓄電池車）誤字脱字訂正など
  • このトピックは南瓜西瓜が1年、 9ヶ月前に変更しました。
  • このトピックは1年、 9ヶ月前にぶるーすかいが編集しました。理由: ソースを1次ソース(画像つきのツイートそのもの・ツイート内のYouTube)へ差し替え

トピック：キハ111・112-108(郡山)が高崎へ

2022/12/19 22:14（1年、 11ヶ月前） #48305
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

本日、郡山総合車両センター郡山派出所所属のキハ111-108・キハ112-108のユニットがEF81 139[尾]牽引でぐんま車両センターへ配給輸送されました。キハ110系2両にはGNSSと見られるアンテナや、ATS-Pの搭載が確認されていました(Twitter)。
ここ数年で首都圏に属さない車両が首都圏で試験を行った例としては、GNSSを活用した無線式踏切・特発制御システムの開発で、GV-E400系秋田車が八高線などで試運転を行っていました(フォーラム・高崎送り込み・フォーラム・八高線試運転)。

  • このトピックは1年、 11ヶ月前にぶるーすかいが編集しました。理由: タイトル「キハ111/118」→「キハ111/112」・"郡山派出所"追加・承認待ちの間に高崎へ着きましたので情報更新・ほか表現変更
  • このトピックはいちさとが1年、 11ヶ月前に変更しました。
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4号車の5号車寄り
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