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「八高線」の検索結果

フォーラム
トピックと返信を検索（フォーラム）
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10件の結果を表示中 - 1 - 10件目 (全93件中)
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トピック：ハエ51編成が倒木でパンタ損傷（52編成が推進救援）

2024/03/19 00:17（1ヶ月、 2週前） #77524
みやがわ
モデレーター
突然暑くなるの、やめてくれませんか。 表示

18日11時15分ごろ、八高線を走行していた209系3500番台ハエ51編成が強風による倒木で、パンタグラフを損傷しました。
後にハエ52編成の推進運転によって救援されました。

▼強風で倒木、ＪＲ八高線の電車に接触…パンタグラフが破損し乗客１００人は車で移動 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240318-OYT1T50170/

▼【速報】強風に影響でJR八高線の線路内に倒木　拝島駅と高麗川駅間の上下線で運転見合わせ｜FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/articles/-/672720

トピック：中央線で日中に大月行増発＋五日市線立川直通増発

2023/12/15 16:33（4ヶ月、 3週前） #69586
てつおた
参加者

2024年3月のダイヤ改正で、中央線(快速)の日中時間帯を中心に大月行きが5往復増便されます。
また八高線の一部列車や、五日市線からの立川直通列車が増発されます。

八王子支社
https://www.jreast.co.jp/press/2023/hachioji/20231215_hc01.pdf

トピック：JR東日本決算説明会資料（中央線G車導入は2025年頃ほか）

2023/04/28 16:45（1年前） #55201
みやがわ
モデレーター
突然暑くなるの、やめてくれませんか。 表示

日本取引所グループが運用する「適時開示情報閲覧サービス」にJR東日本の2023年3月期の決算説明会資料が公開されています。
50ページの「成長投資のパイプラインとリターン」に記載の各施策の工事予定期間と稼働予定期間の表からは、中央線グリーン車の導入について2025年頃の実施を予定している可能性が推測できます。
また、八高線におけるGNSSによる列車制御については、2024年度の導入を目指し工事を進めるとの記載があります。
そのほか、燃料電池車についてはFV-E991系「HYBARI」による実証試験のもと「実用化を目指す」との表現や、主要駅での商業開発、多分野でのＤＸ施策が記載されています。
既報の2025～30年度での首都圏でのワンマン運転の実施や、設備のスリム化によるコスト削減といった方向性は継続された形です。

2023年3月期 決算説明会資料
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120230427555420.pdf

  • このトピックはととめが1年前に変更しました。
  • このトピックはととめが1年前に変更しました。

トピック：GNSS走行試験を早朝に実施予定（八高線・3月～9月）

2023/03/04 23:41（1年、 2ヶ月前） #52292
いちさと
キーマスター
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

2月3日にGNSSアンテナを増設したキハ110系による試運転が開始された八高線ですが、沿線自治体公式サイトに早朝走行試験の予定が掲載されました。
3月13日以降、9月までの月曜日・金曜日が列挙（8月は一部欠落）されており、「下記の日程の1/3程度を予定」とされています。またGNSSを活用した列車制御システムへのリンクがあり、関連した試運転と思われます。

八高線に関する早朝走行試験について（3月1日付）
http://www.town.kamikawa.saitama.jp/subete/oshirase/5164.html

2月3日以降もキハ111-108+キハ112-108を用いた日中試運転が継続されており、3月以降は早朝にも走行試験を行うことが伺えます。

トピック：キハ110系郡山車がGNSS試験線区の八高線で試運転

2023/02/04 00:09（1年、 3ヶ月前） #50482
KSTR
参加者
@zattap 8/1のEF65下関の運用情報ですが、EF65-1135は単9301レ[向日町常駐返却]の運用に入っていません。消去お願いします。 表示

EF81 139[尾]の牽引でぐんま車両センターに配給輸送されていた、郡山総合車両センター郡山派出所所属のキハ111-108+キハ112-108の2両1連が、2月3日に八高線で試運転を実施しました。
これら車両には、GNSSを用いた無線式列車制御システム用と思われるアンテナの増設が確認されていました。

今回試運転が行われた八高線では、GV-E400系秋田車を用いる形で同列車制御システムの走行試験が行われた先例があります。

【JR八高線内コントロールラン（GNSS）試験に伴う試運転（復路）】JR東日本キハ110系100番台ｺﾘ108編成が高崎駅でエンド切り替えしつつ空吹かしもするシーン（試9223D）2023.2.3
  • このトピックは1年、 3ヶ月前に南瓜西瓜が編集しました。理由: スレッド訂正（JR車両その他→JRの気動車/蓄電池車）誤字脱字訂正など
  • このトピックは南瓜西瓜が1年、 3ヶ月前に変更しました。
  • このトピックは1年、 3ヶ月前にぶるーすかいが編集しました。理由: ソースを1次ソース(画像つきのツイートそのもの・ツイート内のYouTube)へ差し替え

トピック：キハ111・112-108(郡山)が高崎へ

2022/12/19 22:14（1年、 4ヶ月前） #48305
みやがわ
モデレーター
突然暑くなるの、やめてくれませんか。 表示

本日、郡山総合車両センター郡山派出所所属のキハ111-108・キハ112-108のユニットがEF81 139[尾]牽引でぐんま車両センターへ配給輸送されました。キハ110系2両にはGNSSと見られるアンテナや、ATS-Pの搭載が確認されていました(Twitter)。
ここ数年で首都圏に属さない車両が首都圏で試験を行った例としては、GNSSを活用した無線式踏切・特発制御システムの開発で、GV-E400系秋田車が八高線などで試運転を行っていました(フォーラム・高崎送り込み・フォーラム・八高線試運転)。

  • このトピックは1年、 4ヶ月前にぶるーすかいが編集しました。理由: タイトル「キハ111/118」→「キハ111/112」・"郡山派出所"追加・承認待ちの間に高崎へ着きましたので情報更新・ほか表現変更
  • このトピックはいちさとが1年、 4ヶ月前に変更しました。

トピック：E233系6000,8000番台一部編成に非常用はしご設置

2022/10/25 20:57（1年、 6ヶ月前） #45607
南瓜西瓜
モデレーター
多忙により管理業務を絞らさせて頂いています…。 表示

ワンマン運転準備が予定される横浜線と南武線ですが、前者のクラH001編成と後者のナハN28編成に、他線区のワンマン運転対応改造車両と同様の非常用ハシゴが追設されていることが確認されています。
設置位置は、同形式でワンマン化を受けた青梅線E233系0番台P編成と概ね同一です。

特に横浜線はJR東日本でワンマン化先例のない長編成で、車両改造内容が今まで行われていた中編成向けとは異なる可能性はあるものの、各線区の車両にワンマン運転の準備が始まっているのかもしれません。

参考：八高線&川越線(209系3500番台)、青梅線(E233系0番台)ワンマン運転対応車両の非常用梯子

トピック：八高線用キハ110系2両KY入場

2022/09/10 08:26（1年、 8ヶ月前） #42849
みやがわ
モデレーター
突然暑くなるの、やめてくれませんか。 表示

9/8、ぐんま車両センター所属のキハ111-204とキハ112-204の2両が、首都圏経由で郡山総合車両センターまで配給されました。これまで、通常ぐんま車両センター所属の同形式は両毛線経由で郡山に配給されていましたが、今年3月のダイヤ改正以降、首都圏経由での配給となっています。

同形式は延命工事が実施中で、今回の2両も延命工事を行うかどうかが注目されます。

  • このトピックは1年、 8ヶ月前にととめが編集しました。理由: 首都圏経由での配給は3/30のキハ111-207他の配給時点で実施
  • このトピックはととめが1年、 8ヶ月前に変更しました。

トピック：八高線（非電化区間）で1両での運用が新設（3月改正）

2022/02/28 08:29（2年、 2ヶ月前） #32091
ととめ
キーマスター
寒いですね… 表示

昨日、児玉駅に掲示されている2022年3月12日のダイヤ改正以降の時刻表から、八高線非電化区間（高麗川～倉賀野）の運用に、新たに1両での運用が加わることが明らかになりました。
これに先立ち2/19には高麗川駅で「1両ワンマン」の停止目標の新設が確認されていましたが、運用新設に伴うものであることがわかります。

なお、次期ダイヤ改正の内容は2/25に明らかになっていましたが、両数等の情報は公式HP等からは確認できず、駅掲示物からの確認となりました。

  • このトピックはととめが2年、 2ヶ月前に変更しました。
  • このトピックはいちさとが2年、 2ヶ月前に変更しました。

返信：JR東各線改正後運用関連(山手線 京葉線 等が運用数減見込)

2022/02/26 14:28（2年、 2ヶ月前） #31991
まつのき
参加者
E217系のドアステッカーが撤去される度に出没します。 表示

中央線快速 6・4両分割編成(H編成)
青梅線・五日市線 6両編成(青編成)

八高線発着の分割列車が運転されなくなり、これに伴いH編成の運用が1運用削減(25Hが消滅)されます。
一方で青編成の6両編成単独運用が1運用増加(51運用が新設)します。
中央線快速10両貫通編成(E233系T編成・209系1000番台)及び青編成4両・青6+青4併結運用については増減は見られません。

参考
https://www.jreast-timetable.jp/2203/train/145/145511.html

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4号車の5号車寄り
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