E655系の概要
現行配置と配置歴
現行の配置
詳細
| 配置 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 尾久車両センター | 5連×1本 | なごみ | 5 | 5 | |
| 東京総合車両センター | バラ1両 | 特別車両 | 1 | 1 | |
| 合計両数: | 6 | ||||
配置の推移(JR東在来線は2006年末、他は2020年末以降)
昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。詳細
| 配置 | 2024年末 | 2023年末 | 2022年末 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 尾久車両センター | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 |
| 東京総合車両センター | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 |
| 合計 | 6 | 合計 | 6 | 合計 | 6 | |
| 動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | |||
| 配置 | 2021年末 | 2020年末 | 2019年末 | |||
| 尾久車両センター | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 |
| 東京総合車両センター | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 |
| 合計 | 6 | 合計 | 6 | 合計 | 6 | |
| 動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | |||
| 配置 | 2018年末 | 2017年末 | 2016年末 | |||
| 尾久車両センター | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 |
| 東京総合車両センター | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 |
| 合計 | 6 | 合計 | 6 | 合計 | 6 | |
| 動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | |||
| 配置 | 2015年末 | 2014年末 | 2013年末 | |||
| 尾久車両センター | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 |
| 東京総合車両センター | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 |
| 合計 | 6 | 合計 | 6 | 合計 | 6 | |
| 動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | |||
| 配置 | 2012年末 | 2011年末 | 2010年末 | |||
| 尾久車両センター | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 |
| 東京総合車両センター | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 |
| 合計 | 6 | 合計 | 6 | 合計 | 6 | |
| 動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | |||
| 配置 | 2009年末 | 2008年末 | 2007年末 | |||
| 尾久車両センター | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 | 5連×1本 | 5 |
| 東京総合車両センター | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 |
| 合計 | 6 | 合計 | 6 | 合計 | 6 | |
| 動き | 動きのない1年でした。 | 動きのない1年でした。 | 6両が新製されました。 | |||
| 配置 | 2006年末 | 2005年末 | 2004年末 | |||
| 尾久車両センター | 5連×1本 | 5 | 0 | 0 | ||
| 東京総合車両センター | バラ1両 | 1 | 0 | 0 | ||
| 合計 | 6 | 合計 | 0 | 合計 | 0 | |
| 動き | ||||||
編成一覧
尾久車両センター所属(配置:5両)
5連×1本:なごみ
うち1編成| 方面 |
尾久車両センター
所属E655系0番台
| ||||
| 号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | WC | > > |
WC | >WC > |
WC |
|
クモロE654 100A
クロス CI CI15
立
IGBT
SIV SC87
洋
IGBT
CP MH.. |
モロE655 200A
クロス CI CI15
立
IGBT
|
モロE654 100A
クロス CI CI15
立
IGBT
SIV SC87
洋
IGBT
CP MH.. |
モロE655 100A
クロス CI CI15
立
IGBT
|
クロE654 100A
クロス GDE DM.. MAG DM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
東京総合車両センター所属(配置:1両)
バラ1両:特別車両
うち1編成|
東京総合車両センター所属E655系0番台
| ||
| 号車 | -- | |
| 編成 | 非公開 | |
|
E655 0R
特別車両 |
||
| 形式詳細 | 詳細 | |
形式一覧
形式別の番台分布状況は以下の通りです。
両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
| 番台 | E655 | クモロE654 | クロE654 | モロE654 | モロE655 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1両R | ||||
| 100 | 1両A | 1両A | 1両A | 1両A | |
| 200 | 1両A |
両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
- パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
- 主要3機器(主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。
- ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
- 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。(主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。)
- 今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)
- 他は全て同一形態とする。(所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。)
E655形
クモロE654形
計1両
クモロE654-101
© Train Side View by TKM| CI | SIV | CP |
|---|---|---|
|
CI15
立
IGBT
|
SC87
洋
IGBT
| |
| その他機器 | ||
| WC |
| クモロE654 -100A クロス |
CI、SIV、CPを搭載するWC付の制御電動車で、尾久車両センターに1両が在籍しています。
#class_2
クロE654形
計1両
クロE654-101
© Train Side View by TKM| CI | SIV | CP |
|---|---|---|
| その他機器 | GDE MAG | |
WC |
| クロE654 -100A クロス |
制御車で、尾久車両センターに1両が在籍しています。
#class_6
モロE654形
計1両
モロE654-101
© Train Side View by TKM| CI | SIV | CP |
|---|---|---|
|
CI15
立
IGBT
|
SC87
洋
IGBT
| |
| その他機器 | ||
| WC |
| モロE654 -100A クロス |
CI、SIV、CPを搭載するWC付の中間電動車で、尾久車両センターに1両が在籍しています。
#class_4
モロE655形
計1両
モロE655-101
© Train Side View by TKM| CI | SIV | CP |
|---|---|---|
|
CI15
立
IGBT
|
||
| その他機器 | ||
>WC > |
| モロE655 -100A クロス |
CIを搭載する中間電動車で、尾久車両センターに1両が在籍しています。
#class_5
計1両
モロE655-201
© Train Side View by TKM| CI | SIV | CP |
|---|---|---|
|
CI15
立
IGBT
|
||
| その他機器 | ||
> > |
| モロE655 -200A クロス |
CIを搭載する中間電動車で、尾久車両センターに1両が在籍しています。
#class_3


尾久車両センター
東京総合車両センター




