JR車両動向チタN26編成の動向
田町車両センターの211系は、現在の配置はありません。ここでは、非営業（東海道線など）で運用されていたチタN26編成の動きをまとめています。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。
113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
N3編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）
113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
N6編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）
113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。
パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年9月1日付けで交換されています。
長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
| 編成期間 | 概要 |
|---|---|
 10連：89/03/03～89/03/10 チタN26編成 | 新製時の基本編成（ロング・2階建てグリーン・公式試運転時） 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。 |
 10連：89/03/10～90/頃/？ チタN26編成 | G車を組み換えた基本編成（ロング・サロ210・213形方転車） N3編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施） |
10連：90/10/16～90/11/01 チタN26編成 | 新製時の基本編成（ロング・2階建てグリーン・公式試運転時） 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。 |
10連：90/11/01～05/12/06 チタN26編成 | G車を組み換えた基本編成（ロング・サロ210・213形方転車） N6編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施） |
 10連：05/12/14～11/09/02 チタN26編成 | 113系編入G車を組み込んだ基本編成（ロング） 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。 |
 10連：11/09/02～11/12/22 チタN26編成 | シングルアームパンタ化された基本編成（ロング・113系編入G車） パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年9月1日付けで交換されています。 |
 6連：12/01/12～13/03/16 チタN26編成 | 運用離脱中の元基本編成（ロング・シングルアームパンタ） 長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。 |
10連：89/03/03～89/03/10
チタN26編成
89/03/03～89/03/10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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チタ N26 10号車 | チタ N26 9号車 | チタ N26 8号車 | チタ N26 7号車 | チタ N26 6号車 | チタ N26 4号車 | チタ N23 4号車 | チタ N26 3号車 | チタ N26 2号車 | チタ N26 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10連：89/03/10～90/頃/？
チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N3 4号車 | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
チタN26編成
89/03/10～90/頃/？ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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チタN23編成
90/頃/？～06/03/-- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
チタ N23 10号車 | チタ N23 9号車 | チタ N23 8号車 | チタ N23 7号車 | チタ N23 6号車 | タカ C12 5号車 サロ 210 -1003 | タカ C12 4号車 サロ 213 -1003 | チタ N23 3号車 | チタ N23 2号車 | チタ N23 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10連：90/10/16～90/11/01
チタN26編成
90/10/16～90/11/01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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チタ N26 10号車 | チタ N26 9号車 | チタ N26 8号車 | チタ N26 7号車 | チタ N26 6号車 | チタ N26 4号車 | チタ N6 4号車 | チタ N26 3号車 | チタ N26 2号車 | チタ N26 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10連：90/11/01～05/12/06
チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N6 4号車 | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
チタN26編成
90/11/01～05/12/06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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チタ N26 10号車 | チタ N26 9号車 | チタ N26 8号車 | チタ N26 7号車 | チタ N26 6号車 | タカ C8 5号車 サロ 210 -1006 | タカ C8 4号車 サロ 213 -1006 | チタ N26 3号車 | チタ N26 2号車 | チタ N26 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 04/06/01改組
- 田町電車区（東チタ） → 田町車両センター（東チタ）
10連：05/12/14～11/09/02
チタ N26 10号車 | チタ N26 9号車 | チタ N26 8号車 | チタ N26 7号車 | チタ N26 6号車 | サロ 125 -5 コツ K45 4号車 | サロ 124 -26 コツ K75 4号車 | チタ N26 3号車 | チタ N26 2号車 | チタ N26 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
チタN26編成
05/12/14～11/09/02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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チタ N26 10号車 | チタ N26 9号車 | チタ N26 8号車 | チタ N26 7号車 | チタ N26 6号車 | チタ N26 5号車 | チタ N26 4号車 | チタ N26 3号車 | チタ N26 2号車 | チタ N26 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10連：11/09/02～11/12/22
チタ N26 10号車 | チタ N26 9号車 | チタ N26 8号車 | チタ N26 7号車 | チタ N26 6号車 | チタ N26 5号車 | チタ N26 4号車 | チタ N26 3号車 | チタ N26 2号車 | チタ N26 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
チタN26編成
11/09/02～11/12/22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | チタ N26 -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6連：12/01/12～13/03/16
チタ N26 10号車 | チタ N26 8号車 | チタ N26 7号車 | チタ N26 3号車 | チタ N26 2号車 | チタ N26 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||
チタN26編成
12/01/12～13/03/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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トウ N26 -- | トウ N26 -- | トウ N26 -- | トウ N26 -- | トウ N26 -- | トウ N26 -- | ||||||||||||||||||||||||||||||
凡例
- 改造・転用件名
- 編成
組替車両の交換等の組み替えを実施。
G車
組込5連と3連化編成の間にG車組込。
2階
統一113系捻出2階建てG車へ交換。
sPan
改造パンタグラフのシングルアーム化。
6両
短縮6連化。
田町
廃止田町車両センター廃止に伴う東京総合車両センター転属。
- 製造箇所
- 川重川崎重工業
日立日立製作所
東急東急車輛製造
- 製造以外の箇所
- 区所配置区所での施工
大宮大宮総合車両センター / 大宮工場
大井大井工場
鎌倉鎌倉総合車両センター / 鎌倉総合車両所
長野長野総合車両センター / 長野総合車両所
関連リンク
全体の編成表は211系田町車両センター編成表（配置消滅）を参照ください。
背景色 - 現存しない編成。
編成一覧（田町車両センター211系）
| N1 | N2 | N3 | N4 | N5 |
| N6 | N21 | N22 | N23 | N24 |
| N25 | N26 | N27 | N28 | N31 |
| N32 | N51 | N52 | N53 | N54 |
| N55 | N56 | N57 | N58 | N59 |
| N60 | N61 | N62 | N63 | N64 |
凡例
背景色 - 表示している編成。背景色 - 現存しない編成。
