路線・系統別 編成表運用数・編成数
京成松戸線・千葉線（6両編成）
80000形（6連5本）
塗装変更後の編成
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属80000形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
モハ80000 80006A
ロング CP オイルフリー URC1200SD |
モハ80000 80005A
ロング VVVF MAP-168-15V331
菱
FET
|
サハ80000 80004A
ロング SIV INV192-F0
芝
|
サハ80000 80003A
ロング SIV INV192-F0
芝
|
モハ80000 80002A
ロング VVVF MAP-168-15V331
菱
FET
|
モハ80000 80001A
ロング CP オイルフリー URC1200SD |
新製日 | |
| 80016 | 80016 |
80015 |
80014 |
80013 |
80012 |
80011 |
全車 19/10/08 E 出 日車 |
|
| 80026 | 80026 |
80025 |
80024 |
80023 |
80022 |
80021 |
全車 21/10/04 E 出 日車 |
|
| 80036 | 80036 |
80035 |
80034 |
80033 |
80032 |
80031 |
全車 22/10/10 E 出 日車 |
|
| 80046 | 80046 |
80045 |
80044 |
80043 |
80042 |
80041 |
全車 23/10/09 E 出 日車 |
|
| 80056 | 80056 |
80055 |
80054 |
80053 |
80052 |
80051 |
全車 24/03/03 E 出 日車 |
|
- 凡例・詳細
- 80000形 編成表（私鉄 車両動向）
8800形（6連11本）
VVVF・SIV・CPが更新されたリニューアル編成（A編成・シングルアームパンタ・スクロールCP・直通対応）
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
クハ8800 8800-6B
ロング CP スクロール MBU1600Y-5 |
モハ8800 8800-5D
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
サハ8800 8800-4E
ロング SIV
菱
IGBT
CP スクロール MBU1600Y-5 |
モハ8800 8800-3D
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
モハ8800 8800-2B
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
クハ8800 8800-1D
ロング SIV
菱
IGBT
|
新製日 | |
| 8802 | 8802-6 |
8802-5 |
8802-4 |
8802-3 |
8802-2 |
8802-1 |
全車 88/03/03 F 出 日車 |
|
VVVF・SIV・CPが更新されたリニューアル編成（A編成・シングルアームパンタ・オイルフリーCP・直通対応）
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
クハ8800 8800-6C
ロング CP オイルフリー VV120-T |
モハ8800 8800-5D
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
サハ8800 8800-4H
ロング SIV
菱
IGBT
CP オイルフリー VV120-T |
モハ8800 8800-3D
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
モハ8800 8800-2B
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
クハ8800 8800-1D
ロング SIV
菱
IGBT
|
新製日 | |
| 8803 | 8803-6 |
8803-5 |
8803-4 |
8803-3 |
8803-2 |
8803-1 |
全車 89/11/10 F 出 日車 |
|
| 881322/10/11 ホテ24/11/18 | 8813-6 |
8813-5 |
8813-4 |
8813-3 |
8813-2 |
8813-1 |
全車 90/03/09 F 出 日車 |
|
| 8814 | 8814-6 |
8814-5 |
8814-4 |
8814-3 |
8814-2 |
8814-1 |
全車 90/06/10 F 出 日車 |
|
6両化された編成（余剰中間車から改造したB編成・シングルアームパンタ・レシプロCP・直通対応）
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
クハ8800 8800-6A
ロング CP レシプロ C2000L |
モハ8800 8800-5B
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
サハ8800 8800-4C
ロング SIV INV153-A0
芝
IGBT
CP レシプロ C2000L |
モハ8800 8800-3B
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
モハ8800 8800-2A
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
クハ8800 8800-1C
ロング SIV INV153-A0
芝
IGBT
|
新製日 | |
| 880824/09/22 | 8808-6 |
8808-5 |
8808-4 |
8808-3 |
8808-2 |
8808-1 |
87/03/28 F 出 日車 他 |
|
CPが更新された編成（A編成・菱形パンタ・スクロールCP・直通対応）
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
◇ ◇ |
◇ ◇ |
|||||||
| 編成 |
クハ8800 8800-6B
ロング CP スクロール MBU1600Y-5 |
モハ8800 8800-5A
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
サハ8800 8800-4F
ロング SIV NC-FAT140B
菱
GTO
CP スクロール MBU1600Y-5 |
モハ8800 8800-3A
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
モハ8800 8800-2A
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
クハ8800 8800-1B
ロング SIV NC-FAT140B
菱
GTO
|
新製日 | |
| 8811 | 8811-6 |
8811-5 |
8811-4 |
8811-3 |
8811-2 |
8811-1 |
全車 89/03/04 F 出 日車 |
|
VVVF・SIV・CPが更新されたリニューアル編成（B編成・シングルアームパンタ・スクロールCP・直通対応）
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
クハ8800 8800-6B
ロング CP スクロール MBU1600Y-5 |
モハ8800 8800-5D
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
サハ8800 8800-4D
ロング SIV INV153-A0
芝
IGBT
CP スクロール MBU1600Y-5 |
モハ8800 8800-3D
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
モハ8800 8800-2B
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
クハ8800 8800-1C
ロング SIV INV153-A0
芝
IGBT
|
新製日 | |
CPが更新された編成（A編成・シングルアームパンタ・スクロールCP・直通対応）
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
クハ8800 8800-6B
ロング CP スクロール MBU1600Y-5 |
モハ8800 8800-5A
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
サハ8800 8800-4F
ロング SIV NC-FAT140B
菱
GTO
CP スクロール MBU1600Y-5 |
モハ8800 8800-3A
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
モハ8800 8800-2A
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
クハ8800 8800-1B
ロング SIV NC-FAT140B
菱
GTO
|
新製日 | |
| 8815 | 8815-6 |
8815-5 |
8815-4 |
8815-3 |
8815-2 |
8815-1 |
全車 91/03/27 F 出 日車 |
|
塗装変更後の編成（リニューアル・A編成・シングルアームパンタ・オイルフリーCP・直通対応）
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
クハ8800 8800-6C
ロング CP オイルフリー VV120-T |
モハ8800 8800-5D
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
サハ8800 8800-4H
ロング SIV
菱
IGBT
CP オイルフリー VV120-T |
モハ8800 8800-3D
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
モハ8800 8800-2B
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
クハ8800 8800-1D
ロング SIV
菱
IGBT
|
新製日 | |
| 880725/05/23 | 8807-6 |
8807-5 |
8807-4 |
8807-3 |
8807-2 |
8807-1 |
全車 87/07/09 F 出 日車 |
|
| 8810 | 8810-6 |
8810-5 |
8810-4 |
8810-3 |
8810-2 |
8810-1 |
全車 88/10/06 F 出 日車 |
|
| 8812 | 8812-6 |
8812-5 |
8812-4 |
8812-3 |
8812-2 |
8812-1 |
88/10/06 F 出 日車 他 |
|
- 凡例・詳細
- 8800形 編成表（私鉄 車両動向）
N800形（6連5本）
2～5次車（スクロールCP・直通対応）
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属N800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
モハN800 N808B
ロング CP スクロール MBU1600Y-5 |
モハN800 N807A
ロング VVVF RG692-A-M
洋
IGBT
|
サハN800 N806A
ロング SIV INV153-A0
芝
IGBT
|
サハN800 N803A
ロング SIV INV153-A0
芝
IGBT
|
モハN800 N802A
ロング VVVF RG692-A-M
洋
IGBT
|
モハN800 N801B
ロング CP スクロール MBU1600Y-5 |
新製日 | |
| N858 | N858 |
N857 |
N856 |
N853 |
N852 |
N851 |
全車 18/08/22 F 出 日車 |
|
新塗装の編成（1次車・レシプロCP・直通対応）
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属N800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
モハN800 N808A
ロング CP レシプロ C2000ML |
モハN800 N807A
ロング VVVF RG692-A-M
洋
IGBT
|
サハN800 N806A
ロング SIV INV153-A0
芝
IGBT
|
サハN800 N803A
ロング SIV INV153-A0
芝
IGBT
|
モハN800 N802A
ロング VVVF RG692-A-M
洋
IGBT
|
モハN800 N801A
ロング CP レシプロ C2000ML |
新製日 | |
| N818 | N818 |
N817 |
N816 |
N813 |
N812 |
N811 |
全車 05/04/25 F 出 日車 |
|
新塗装の編成（2～5次車・スクロールCP・直通対応）
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
千葉中央
くぬぎ山車両基地所属N800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
モハN800 N808B
ロング CP スクロール MBU1600Y-5 |
モハN800 N807A
ロング VVVF RG692-A-M
洋
IGBT
|
サハN800 N806A
ロング SIV INV153-A0
芝
IGBT
|
サハN800 N803A
ロング SIV INV153-A0
芝
IGBT
|
モハN800 N802A
ロング VVVF RG692-A-M
洋
IGBT
|
モハN800 N801B
ロング CP スクロール MBU1600Y-5 |
新製日 | |
| N828 | N828 |
N827 |
N826 |
N823 |
N822 |
N821 |
全車 11/01/28 F 出 日車 |
|
| N838 | N838 |
N837 |
N836 |
N833 |
N832 |
N831 |
全車 12/09/22 F 出 日車 |
|
| N848 | N848 |
N847 |
N846 |
N843 |
N842 |
N841 |
全車 15/12/22 F 出 日車 |
|
- 凡例・詳細
- N800形 編成表（私鉄 車両動向）
京成松戸線（6両編成）
8800形（6連2本）
VVVF・SIV・CPが更新されたリニューアル編成（A編成・シングルアームパンタ・オイルフリーCP・直通非対応）
|
松戸
京成津田沼
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
クハ8800 8800-6C
ロング CP オイルフリー VV120-T |
モハ8800 8800-5D
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
サハ8800 8800-4H
ロング SIV
菱
IGBT
CP オイルフリー VV120-T |
モハ8800 8800-3D
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
モハ8800 8800-2B
ロング VVVF MAP-184-15V291
菱
FET
|
クハ8800 8800-1D
ロング SIV
菱
IGBT
|
新製日 | |
| 880621/01/15 京葉 | 8806-6 |
8806-5 |
8806-4 |
8806-3 |
8806-2 |
8806-1 |
全車 87/03/28 F 出 日車 |
|
CPが更新された編成（A編成・菱形パンタ・オイルフリーCP・直通非対応）
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
京成津田沼
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
◇ ◇ |
◇ ◇ |
|||||||
| 編成 |
クハ8800 8800-6C
ロング CP オイルフリー VV120-T |
モハ8800 8800-5A
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
サハ8800 8800-4G
ロング SIV NC-FAT140B
菱
GTO
CP オイルフリー VV120-T |
モハ8800 8800-3A
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
モハ8800 8800-2A
ロング VVVF MAP-148-15V06
菱
GTO
|
クハ8800 8800-1B
ロング SIV NC-FAT140B
菱
GTO
|
新製日 | |
| 8809 | 8809-6 |
8809-5 |
8809-4 |
8809-3 |
8809-2 |
8809-1 |
全車 87/12/12 F 出 日車 |
|
- 凡例・詳細
- 8800形 編成表（私鉄 車両動向）
8900形（6連3本）
VVVF・SIV・CPが更新された編成
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
京成津田沼
くぬぎ山車両基地所属8900形
|
＜編成表の向き＞ 共通：主要電装品が搭載 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
クハ8900 8908A
ワイドD |
モハ8900 8907B
ワイドD VVVF MAP-168-15V189
菱
IGBT
|
モハ8900 8906B
ワイドD SIV
CP オイルフリー VV120-T |
モハ8900 8903B
ワイドD VVVF MAP-168-15V189
菱
IGBT
|
モハ8900 8902B
ワイドD SIV
CP オイルフリー VV120-T |
クハ8900 8901A
ワイドD |
新製日 | |
| 8918 | 8918 |
8917 |
8916 |
8913 |
8912 |
8911 |
全車 93/09/26 F 出 日車 |
|
VVVF・SIV・CPが更新された編成
|
編成ノート
ノート (編集)
|
松戸
京成津田沼
くぬぎ山車両基地所属8900形
|
＜編成表の向き＞ 共通：主要電装品が搭載 |
||||||
| 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | |||
＜ ＞ |
＜ ＞ |
|||||||
| 編成 |
クハ8900 8908A
ワイドD |
モハ8900 8907B
ワイドD VVVF MAP-168-15V189
菱
IGBT
|
モハ8900 8906B
ワイドD SIV
CP オイルフリー VV120-T |
モハ8900 8903B
ワイドD VVVF MAP-168-15V189
菱
IGBT
|
モハ8900 8902B
ワイドD SIV
CP オイルフリー VV120-T |
クハ8900 8901A
ワイドD |
新製日 | |
| 8928 | 8928 |
8927 |
8926 |
8923 |
8922 |
8921 |
全車 96/02/25 F 出 日車 |
|
| 8938 | 8938 |
8937 |
8936 |
8933 |
8932 |
8931 |
全車 96/06/19 F 出 日車 |
|
- 凡例・詳細
- 8900形 編成表（私鉄 車両動向）
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」はKaze315様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
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」はKeisei Electric Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
「
」はEast Japan Railway Company様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
「
」はShinkeisei Electric Railway Co., Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
「
」はHokuso-Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
「
」はShibayama Railway Co,.Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
「
」はKeikyu Corporation様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
他のすべての路線アイコンは「Public Domain」です。
」はHide1228 / Syohei Arai様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
「」はKaze315様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
「」はKeisei Electric Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
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「」はShinkeisei Electric Railway Co., Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
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