
運用状況表
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仕業 | 09/15 祝[土休] | 09/16 平[休平] | 09/17 平[平平] | 09/18 平[平平] | 09/19 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
---|---|---|---|---|---|---|
運休 入力 | 12![]() | 3![]() 10.7% | 901 3057五稜郭+1:02 ![]() 10.7% | 入力確度不足 10.7% | 五稜郭20:**【ヨ94】0:**青森信3:**【3057】5:**五稜郭 | |
9![]() | 2![]() | 13![]() 43.1% | 18![]() 43.1% | 入力確度不足 43.1% | 五稜郭9:**【82】12:**青森信18:**【81】21:**五稜郭 | |
入力 | 6![]() | 8 変A803:3058〜ヨ〜51 4061ウヤ ![]() 55.3% | 10![]() 五稜郭+3:22着予定 ![]() 55.3% | 4![]() 55.3% | 五稜郭6:**【3058】9:**青森信16:**【4061】18:**五稜郭 | |
入力 | 9![]() | 3![]() 50.0% | 12 6h遅れ ![]() 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 五稜郭4:**【3052】6:**青森信12:**【95】15:**五稜郭 | |
運休 入力 | 入力 | 入力確度不足 14.0% | 入力確度不足 14.0% | 入力確度不足 14.0% | 五稜郭18:**【50】20:**青森信22:**【ヨ83】0:**五稜郭 | |
入力 | 10![]() | 18![]() 31.7% | 9![]() 31.7% | 入力確度不足 31.7% | 五稜郭3:**【3054】5:**青森信10:**【3061】12:**五稜郭 | |
10![]() | 18![]() | 9![]() 36.5% | 4![]() 36.5% | 入力確度不足 36.5% | 五稜郭16:**【3056】18:**青森信21:**【ヨ3087】0:**五稜郭 | |
入力 | 8![]() | 10![]() 15.8% | 19![]() 2h遅れ ![]() 15.8% | 18![]() 15.8% | 五稜郭5:**【3050】7:**青森信15:**【3053】17:**五稜郭 | |
運休 入力 | 9![]() | 901![]() 60.7% | 入力確度不足 60.7% | 入力確度不足 60.7% | 五稜郭22:**【ヨ3064】1:**青森信10:**【3065】12:**五稜郭 | |
運休 入力 | 901 3059五稜郭+1:38 ![]() | 6![]() 37.0% | 14![]() 37.0% | 入力確度不足 37.0% | 五稜郭22:**【ヨ3086】0:**青森信7:**【3059】9:**五稜郭 | |
運休 入力 | 13![]() | 運休 入力当該運休 92.3% | 6 51五稜郭+0:32 ![]() 92.3% | 運休?入力当該運休 92.3% | 五稜郭23:**【ヨ4060】1:**青森信3:**【51】6:**五稜郭 | |
901![]() | 3![]() | 12![]() 40.5% | 3![]() 4h遅れ ![]() 40.5% | 入力確度不足 40.5% | 五稜郭8:**【3062】11:**青森信13:**【3063】16:**五稜郭 | |
4 93五稜郭+15:36 ![]() | 1![]() | 2![]() 11.3% | 運休 入力確度不足 11.3% | 19![]() 11.3% | 五稜郭5:**【3090】9:**東青森17:**【93】20:**五稜郭 | |
14![]() | 7![]() | 運転確認 変A814:3094〜ヨ〜? 3097ウヤ入力確度不足 58.2% | 運休 入力確度不足 58.2% | 入力確度不足 58.2% | 五稜郭4:**【3094】8:**東青森ヨ4:**【3097】7:**五稜郭 | |
運休 入力 | 14![]() | 7 変A815:80〜? ヨ3091ウヤ ![]() 51.5% | 2 ヨ3091五稜郭+6:38 ![]() 51.5% | 運転確認 80 青森信+9:14着予定入力確度不足 51.5% | 五稜郭10:**【80】13:**東青森21:**【ヨ3091】0:**五稜郭 | |
入力 | 901![]() | 運転確認 変A816:98〜? 99ウヤ入力確度不足 37.9% | 運休 運転確認 五稜郭+10:48予定入力確度不足 37.9% | 入力確度不足 37.9% | 五稜郭3:**【98】5:**東青森11:**【99】14:**五稜郭 | |
11![]() | 19![]() | 14 3051五稜郭+3:38 ![]() 43.9% | 入力確度不足 43.9% | 入力確度不足 43.9% | 五稜郭3:**【3060】6:**東青森ヨ11:**【3051】14:**五稜郭 | |
臨時 | 12 A8854:9056~ヨ~8055 ![]() A8809:9064〜ヨ〜3065 ![]() A8810:ヨ9086〜3059 ![]() A8811:ヨ9050〜3057 ![]() | 4 A8854:9056~ヨ~8055 ![]() | 4 A8854:9056~ヨ~8055 ![]() | 8 A8854:9056~ヨ~8055 ![]() | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
離脱 検査 | 17 08/07- 大宮 全検 ![]() | 17 08/07- 大宮 全検 ![]() | 17 08/07- 大宮 全検 ![]() | 17 08/07- 大宮 全検 ![]() | 17 08/07- 大宮 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
年 | 月 |
---|---|
2022 | 12月 |
2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月 |
EH800形 車号別運用履歴・配置
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
---|---|---|---|---|---|
09/19 12:58 | 09/19 | A815 | 運転確認 | 80 青森信+9:14着予定 | |
09/18 23:25 | 09/18 | A803 | 10 | 五稜郭+3:22着予定 | |
09/18 23:09 | 09/18 | A816 | 運転確認 | 五稜郭+10:48予定 | |
09/18 22:43 | 09/18 | 臨時 | 8 | A8854:9056~ヨ~8055 | |
09/18 10:29 | 09/18 | A815 | 2 | ヨ3091五稜郭+6:38 | 非表示 |
09/18 07:52 | 09/17 | A808 | 10 | ||
09/17 22:56 | 09/17 | 臨時 | 4 | A8854:9056~ヨ~8055 | |
09/17 22:30 | 09/17 | A816 | 運転確認 | 変A816:98〜? 99ウヤ | |
09/17 22:30 | 09/17 | A811 | 運休 | ||
09/17 22:29 | 09/17 | A814 | 運転確認 | 変A814:3094〜ヨ〜? 3097ウヤ | |
09/17 11:02 | 09/17 | A815 | 7 | 変A815:80〜? ヨ3091ウヤ | 非表示 |
09/17 08:00 | 09/17 | A803 | 8 | 変A803:3058〜ヨ〜51 4061ウヤ | 非表示 |
09/16 19:30 | 09/16 | 臨時 | 4 | A8854:9056~ヨ~8055 | |
09/16 15:47 | 09/15 | A801 | 運休 | ||
09/16 13:00 | 09/15 | A813 | 4 | 93五稜郭+15:36 | |
09/16 08:40 | 09/15 | A815 | 運休 | ||
09/16 07:45 | 09/15 | 臨時 | 3 | A8811:ヨ9050〜3057 | |
09/16 07:45 | 09/15 | 臨時 | 13 | A8810:ヨ9086〜3059 | |
09/16 07:45 | 09/15 | 臨時 | 18 | A8809:9064〜ヨ〜3065 | |
09/15 22:46 | 09/15 | 臨時 | 12 | A8854:9056~ヨ~8055 |