スーパーやくも

本日、舞木検査場に入場している名鉄6500系6517Fの前照灯位置が変更され、LED化されている姿が確認されています。
同編成は7月13日に入場したばかりでした。

2026年7月15日
舞木検査場 6517F 前照灯位置変更 LED化

舞力＋6517F
舞力＋6417号車 連結面

2番線 1114F特別車 6517F 急行内海
3番線 9514F

1番線 舞力＋2001F 豊橋側2両
2番線 6517F 急行内海

撮りたかった舞力＋6517F撮れて良かったです。 pic.twitter.com/HT8Oj8mOxF

— 中山3511 (@124Ahjy) July 15, 2026

本日、京成3200形3208編成が3212-3211号車を脱車した4連化の上で東成田線・芝山鉄道線のワンマン運用(81運行)に充当されたことが確認されています。
3200形が4連で同運用に入ることは初となります。

2026.7/15（水）
81運行 京成3200形4両編成
【3208-3207+3210-3209】

京成3200形の4両編成（第二編成）営業運転8日目において、日中のワンマン運転が設定されてる芝山鉄道へ営業運転に入りました（一部時間帯でワンマンなしの運転あり）。これで営業入りしてないのは京成金町線のみとなります。 pic.twitter.com/eTROBSY9b0

— ashiru (@ashiru_nse) July 15, 2026

RKB毎日放送の報道によると、15日午前2時半ごろに北九州貨物ターミナル駅の構内で、入換中に脱線事故が発生したということです。また、JR貨物の説明として「貨車を後ろから押していたところ分岐点で別の貨車と接触し脱線した」とし、TNCテレビ西日本は「コンテナ車は本来とは異なる線路上に止まっていた」と報じています。

SNSにアップされた現地の画像や、FBS福岡放送のニュース映像（空撮）を見ると、脱線したのは、▼コキ106-1065、▼コキ107-2012、であると分かります。

▼貨物ターミナル駅で入れ替え作業中の貨物列車が脱線　分岐点で別の貨車と接触　福岡県北九州市（RKB毎日放送）

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7月15日、名古屋鉄道9500系9529F（4両編成）が日本車輌製造 豊川製作所で落成・出場し、甲種輸送されています。
9500系の2026年度新造分では1本目です。今年度、9500系は計5編成を新造するです。

2026.7.15
9772レ
名鉄9500系甲種輸送
DD200-25[愛]+ヨ8632+9529f,4B
豊橋にて
今回もヨ1両連結で出場。この前までヨ8000で封じ込んで運ぶスタイルだったのにどうしたんだ日車甲種｡まぁ､反射板ついた先頭車拝められるからいいけど｡ pic.twitter.com/Tegu16lpsl

— 木田 (@kd_5249) July 15, 2026

2026年7月15日
9529F 日車出場を撮影
DD200＋ヨ8632＋9529F

久しぶりに9500系が出場しました。
また前回同様後ろにヨ無し pic.twitter.com/imiG58xTu5

— 中山3511 (@124Ahjy) July 15, 2026

2026 7/15 (水)
名鉄9500系 9529F 甲種輸送
9777レ
DD200-25 [愛]+9529F+ヨ8632 pic.twitter.com/2GaGLSSggz

— Panopf (@Panopf1701) July 15, 2026

7月15日付『山陰中央新報』によると、今年11月から営業運転を開始する新型車両10000系「天叢雲（あめのむらくも）」について、あかね色を基調としていた外装デザイン（添付図）をシルバーメタリック（※外部リンク）に変更することになったと報じました。

また、1両目が今月中に納入されるということです。2両が導入されるとなっています。

延伸ルートの再検討を行っていた北陸新幹線の敦賀～新大阪間について、与党の整備委員会は7月15日、従来通りの小浜・京都ルートに決着し、また、京都駅は桂川周辺に整備されることになりました。同日、報道各社が報じました。

また、費用便益比（B/C）は延伸する個別区間ではなく、東京～新大阪の「一体評価」によって、着工の目安となる「1」を確保しました。
今後は上部組織の「与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム」で、費用負担などについて協議するということです。

工期は26年と見込まれており、2027年度当初予算で着工した場合、最短で2053年ごろに開業することになります。

▼北陸新幹線延伸ルート「小浜・京都ルート」の「桂川案」合意　与党整備委員会（京都新聞）

https://www.kyoto-n&hellip

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江ノ電の公式Xによると、7月中旬に引退が発表されていた1000形1001-1051号は昨日(7/14)の運行をもち営業運転を終了したそうです。

#江ノ電 1000形「1001-1051号」は、7月14日（火）をもちまして営業運転を終了いたしましたことをご報告申し上げます。

営業運転開始から約47年、多くのお客さまにご利用いただき、心より御礼申し上げます。

最後まで湘南鎌倉のくらしに寄り添い、走り抜けました。#ありがとう江ノ電1001・1051号 pic.twitter.com/KtX4t4Tthr

— 江ノ電【公式】 (@Enoden_official) July 15, 2026

本日、E653系1000番台ニイU101編成が秋田総合車両ベース(AT)を出場し試運転を行いました。指定保全に加えて塗色変更も行われ、583系風塗装になって出場しています。同編成は7月18日より、営業運転に投入される予定となっています。

秋田駅で試運転中の583系カラーのE653系とキハ48系くまげら編成 pic.twitter.com/hHsLQrret0

— セサミ68 (@6896) July 15, 2026

秋田総合車両ベースに保全作業及び583系をモチーフとした塗色への変更の為入場していたE653系U101編成の作業が終了し同ベースから出場しました。#E653系運用 pic.twitter.com/FXGqCP5XHZ

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 15, 2026

すずきち (@s0811146) on X

とある日の羽越本線E653系 U101編成本線試運転🟦

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本日、東武60000系61610Fが南栗橋車両管理区から津覇車輌工業へ臨時回送されました。
先例から、5両編成への改造に伴う臨時回送と推測されます。
同編成は昨日、前面に仮車番を掲出した状態で出場試運転が行われていました。

2026年7月15日㈬
津覇入場回送
東武60000系 61610F pic.twitter.com/2XCc26o9hF

— 名無しちゃん (@omochanomachi_) July 15, 2026

東武60000系 61610F 南栗橋出場試運転 pic.twitter.com/8iaSYA9WDR

— りょーもー (@Ryoexp251) July 14, 2026

7月12日より、JR貨物の入動機であるHD300-32[新]が、北海道方面へ無動力回送されています。14日には基本入線しない東北線の東仙台信号場以北で目撃されています。

先月より相模貨物駅の入換がDB500形にことにより、新鶴見機関区所属のHD300形に1両の余剰が発生していました。

HD300形では2024年に29号機が新鶴見機関区から苗穂車両所にしています。

2026/07/12 4081レ
EH500-29+ムドHD300-32+コキ18B
たまには駅じゃなくて線路沿いでと思ったら雨降ってきて最悪() pic.twitter.com/MwR28npHkv

— 食虫植物と記念Suicaが好き (@Tagame1016ari) July 11, 2026

2026年7月12日(日)
4081レ　EH500-29+HD300-32+コキ pic.twitter.com/7TQF9K2hiT

— しらさぎ (@shirasagi28) July 12, 2026

2026.7.14
東北本線
品井沼〜鹿島台間
EH500 57+HD300 32 pic.twitter.com/6cDiP6vfWZ

— 黒べこ号 (@neko1039) July 14, 2026

西鉄グループの筑豊電気鉄道は7月14日、2026年度から導入する新型車両「7000形」を発表しました。運行開始は2027年3月の予定です。

メーカーはアルナ車両で、車種は3車体3台車超低床式電車です。熊本市電2400形と同型のリトルダンサーのタイプLと見られます。

7000形は「3000形」を置き換える予定です。

https://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/414_20260714sinsha7000.pdf
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000965.000017692.html