スーパーやくも

7月末に川崎車両を出場し、札幌運転所（手稲）へ甲種輸送されていたJR北海道向けの新型電気式ディーゼル機関車、DD200形500番台（DD200-501）ですが、本日18日未明に、本線での公式試運転が目撃されました。
同機はJR北海道が老朽化したDE10形の置き換え用として導入を発表した3両のうちの1両で、8月から各種性能試験を行う予定とされていました。

2026/08/18
DD200-501 公式試運転 pic.twitter.com/1xTAVw0ZIh

— りにょ (@rinyo_urara) August 17, 2026

DD200-501は、キヤのスジで試運転をしました。
一応、テールライトは、2つにもできるし、1つにもできます。
後に動画あげますが、走行音DE10より静かです pic.twitter.com/X1iEpUstR6

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) August 17, 2026

本日、石北本線の臨時貨物列車（石北臨貨）が今シーズンの運行を開始したことが確認されました。
北海道新聞でも本日付で運行開始が報じられています。初日の列車には、DF200-8、57号機が充当されています。

「タマネギ列車」今季も出発進行　日本一の産地・北見から安定供給
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1353918/

石北貨物運行開始
赤スカ　DF200 8号機が来ています pic.twitter.com/A8mTaKDh4h

— トンカツ班長 (@tonkatsuhancho) August 17, 2026

2026年8月17日
石北本線 瀬戸瀬駅 西留辺蘂～留辺蘂
東相内駅
8071レ DF200-57 DF200-8
今日から26年シーズンの運転が始まりました。そして今年こそは投稿を継続していく予定ですので、よろしくお願いします。
#石北貨物 #DF200 #石北本線 pic.twitter.com/9lJzkzlCQn

— freight train (@train_ofreight) August 17, 2026

豪雨災害による外房線の一部区間不通に伴い、8月15日ごろから、京葉線や総武快速線では「快速・誉田行」が運転されています。定期列車として設定されておらず、珍しい列車です。

また、京葉線のE233系が日中時間帯に千葉駅に入線する様子も確認されています。

2026.8.16
お墓参りのついでに外房線で久々の撮り鉄。
普段は見られない京葉線や総武快速からの快速誉田行きや、千葉～誉田シャトルに充当された京葉車の普通誉田行き、普通千葉行き等を撮影。
ご一緒した方々お疲れ様でした。
E233系(千ケヨ507編成)
E233系(千ケヨ501編成)
E235系(横クラF-23編成) pic.twitter.com/2OtpgoRwrN

— tsuka (@Tsukachan26) August 16, 2026

千葉12:11発
外房線 249M
普通誉田
E233系5000番台ｹﾖ501編成
京葉線の車両による千葉からの普通誉田行きは定期ではないです
LCDや車内自動放送は各駅停車で案内してます
令和8年8月千葉豪雨の影響により車両運用の都合で見られました
LCDや車内自動放送は対応してました
モハE233-5001で録音しました pic.twitter.com/6qLgXjT19N

— にゃんたむ♪ (@Nyantamu_HS310) August 16, 2026

2026.8.16
0719F,248M E235系1000番台クラF-17編成+クラJ-17編成(快速誉田,普通千葉)
@市川,蘇我

令和8年8月千葉豪雨による外房線一部区間運転見合わせにより、誉田行きが運転され、E235系による外房線千葉行きも運転されました pic.twitter.com/X168AQeXz0

— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_3020) August 16, 2026

8月17日、阪神電鉄1000系1205Fが「Re Vermilion（リ・バーミリオン）」塗装となり、尼崎工場を出場しました。6連の塗色変更は3本目です。

08.17
山陽3050系 (3000系) 3078F
ニューアルミカー (未更新.方向幕フルカラーLED化)
東二見出場試運転

阪神1000系 1205F (HS55 編成)
尼崎出場試運転 (フルユニット)

ビバーチェオレンジの現行塗装から
新塗装の赤胴車風リ・バーミリオンになり
全ユニットで出場 pic.twitter.com/u95Wb6TvyI

— ちっさてん (@Unihappy_bd) August 17, 2026

本日、東武8000系8165Fが七光台から北館林方面へ臨時回送されています。先例から、廃車に伴う臨時回送と推測されます。

先程8165fが七光台を去りました。
これからまでの活躍大変お疲れ様でした。
65fは私の中でも遭遇率が高く、日常的に使わせていただきました。
入線時 普通七光台→回送
52年間お疲れ様でこざいました。#ありがとう8165f pic.twitter.com/M7ep52SHb9

— 野田さくら (@4Xegmnlog0jIPSk) August 17, 2026

2026.8.17 #8165F 廃車回送(ラスト運用は8/15 330A 船橋発 七光台行き)
1999年3月に森林公園から転属してきた8165F。#野田線 #アーバンパークライン での活躍は27年。落成からは52年の活躍でした。本線・東上線・野田線で活躍したぶん、思い入れある方も結構居るでしょうかね。これ野田線の #8000系… https://t.co/NwAKINBj0A pic.twitter.com/c5n8svmDfr

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 17, 2026

相鉄20000系20105×10（20105F）ですが、7月18日に東急東横線の中目黒駅に停車中、床下蓄電池から発煙するトラブルが発生しました。
発煙トラブル発生から約4週間にわたり運用を離脱していましたが、昨日15日より営業運転へ復帰が目撃され、16日には写真も確認されています。

車両のバッテリーから発煙 東急東横線が運転見合わせ
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000520192.html

中目黒駅で電車内から発煙 東急東横線が一時運転見合わせ
https://www.fnn.jp/articles/-/1077821

https://twitter.com/i/status/2078406231824457783…[ 続きを読む ]

高安検修場でだった近鉄12400系NN02編成ですが、14日、新たな車番が確認されました。
賢島方先頭の4号車（旧モ12402）がモ19401へと改番、隣り合う3号車（旧サ12552）がサ19551へ改番され、客席のないキッチン車に変更されています。形式名は、従来の観光特急改造車の流れを汲む新形式「19400系」へと改番されたようです。
同編成は新たなレストラン列車「Les Saveurs 志摩（レ・サヴール志摩）」仕様への改造工事が確認されていました。

8/14
19400系 レストラン列車 Les Saveurs 志摩(レ・ザヴール志摩) お披露目 を撮影してきました 昨日より 曇が少ない 暑かった
種車が12400系 NN02 パンタは菱継続でした
11月1日から本格的デビュー クラツーは10月から組んでいます
高安検修場#LesSaveurs志摩#19400系#近鉄 pic.twitter.com/2CvKTozS5r

— SHlMAKAZE (@50101TUBASA) August 14, 2026

本日は、高安へ行って新しい観光列車のレ・サブール・志摩を撮影してきました。青色がメタリックでかっこいい車両でした。#近鉄　#鉄道　#電車　#レ・サブール・志摩　#レ・サブール　#高安　#観光列車　#19400系 pic.twitter.com/2CPVN9OjEP

— 桜坂 知弦 (@schiduru0408) August 14, 2026

本日（8/16）、名鉄6000系6020Fが舞木検査場へ回送されました。近年の動向から、廃車を前提とした入場の可能性があります。

2026/8/16
名鉄6000系6020F舞木入場回送
もう二度と戻ることなくさよなら… pic.twitter.com/zqWepTSTuW

— 桜井Station (@SakuraiStation) August 16, 2026

2026/08/16

6020f舞木入場回送
とうとう三河6000もですね pic.twitter.com/4FLcxPCQrN

— 鉄専チャンネルの宮 (@tetsusen_miya) August 16, 2026

昨年12月18日未明に新木場車両基地へされていた08-101Fですが、昨日時点の外観が確認されています。
前面の帯が剥がされ、スカートの養生が確認でき、B修繕を行っているものと推測されます。
08系はで「大規模改修工事が2025年度から順次行われる予定」とされており、2024年7月には三菱系商社によるVVVF等の落札がされていました。

新木場CR　今日見たまま
08-101F？
スイッチャーが前にいた pic.twitter.com/ju22u5TXTQ

— ほー (@ho_8062) August 15, 2026

14日から開催されている「西武・鉄道博覧会2026」で、西武7000系の最大車体幅について7101F～7106Fは2800mm、7107F～7112Fは2789mmとの記載があります。
東急9000系は2次車の9007F（→西武7106F）まで外板の構造が異なり、赤帯編成を除いた編成番号通りの転用が窺えます。また9020系と同じ3編成分（譲渡予定約15編成-図面の12編成）はこの図面の範囲に入っていないようで、編成番号は固まりそうです。

西武・鉄道博覧会２０２６～昭和から令和を走り鉄分補給～
https://www.seiburailway.jp/sightseeing/eventcampaigninfo/hakurannkai2026/

https://twitter.com/kiha…[ 続きを読む ]

本日、諏訪湖祭湖上花火大会開催に伴う運用変更により、所定211系による長野発甲府行き(448M)が9248MとしてE127系を使用し長野〜松本にて運行されました。
案内上は甲府行きとなっており、E127系による甲府表示も見られました。

9248M、E127系まさかの甲府行きで横転してる
さすがに松本で車両交換か pic.twitter.com/cDky2IdFBI

— あず (@azu_odo) August 15, 2026

八代駅で転覆したEF510-308ですが、本日、大型クレーンにより載線されたことが確認されました。
一方で、貨車は一部が解体されていることが昨日までに確認されています。

熊本地震2026で八代駅構内で脱線していたEF510-308が線路に戻されました。
ちなみにコキはスクラップとなっております。 pic.twitter.com/PJqNVng311

— いんがめ←そろそろヤバゐ (@ingame298) August 15, 2026

2026.8.14 八代駅
頼もしい大型クレーン達が
308を支えます🏗️🚆

複線したコキ数両は解体された様です。
ご活躍、お疲れ様でした🙇

復旧に向けて動き始めた県南の鉄路
安全な復旧を見守ってます！ pic.twitter.com/zjOiEw04Ee

— くま ケン (@4h3jHw24AakoApw) August 14, 2026

横浜市は、地下鉄ブルーラインで2041年度にCBTCシステムの運用を開始とする事業方針を固め、7月31日に開かされた市の公共事業評価委員会にて明らかにしました。

保安装置を従来のATCから転換することになります。

事業スケジュールは今年度にも地上装置製造や工事の設計に入り、装置は2033年度までに納入、車両改造は(1)と(2)に分けて、2027年度から2040年度までとされています。
さらに、運行管理システムも更新するようで、こちらは2032～2040年度となっています。

車両改造の(1)と(2)のそれぞれの内容は不明ですが、「今後、新造車両として導入する予定の車両については、予めCBTCに対応した車両を導入する予定」との記載もあります。

▼令和８年度第１回公共事業評価委員会　横浜市…[ 続きを読む ]

本日、E721系がセンP-41編成を先頭にした8両編成で回送されています。
なお、同編成の前面ガラス破損が確認できます。

E721系救援、長町通過！！
全面割れてます pic.twitter.com/xgzJk53e8Z

— 12◯7 (@fukushima_d700) August 14, 2026