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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系・新潟JT「海里」営業開始日」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
本日付の新潟支社プレスリリースによると、GV-E400系は8月19日、HB-E300系「海里」は10月5日から営業運転を開始するようです。
GV-E400系は磐越西線から営業を始めるようです。
では、2019年度までに新潟地区に40両を投入する予定でしたが、今年度中に新潟地区のキハ40系を置き換えるとの記述があり、予定通り進んでいるようです。来年度には秋田向けも投入されるでしょう。HB-E300系「海里」は10月5日から営業運転を開始するようで、485系「きらきらうえつ」に近いダイヤとなっています。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT41編成は8月に落成」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
長野総合車両センター入場中でグリーン車組み込み準備改造が確認されているトタT41編成ですが、検査表記が確認され、8月の落成（構内試運転）となるようです。トタT37編成と変わらない5か月程度の改造期間となりそうです。
豊田車両センターのE233系は引き込まれ防止ステッカーの貼り付けも始まっています。
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1143799937714405378青梅線・五日市線用E233系にも南武線や横浜線で貼られているタイプのドア注意喚起ステッカーが貼られていました
青465にて確認 pic.twitter.com/anyt6xKH5q
— Orange Line (@g_943) June 21, 2019
一方、ハエ138編成は疎開せずに川越車両センターへ留置されているようです。
※E231系スレに誤って返信してしまい申し訳ないです。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT41編成は8月に落成」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
長野総合車両センター入場中でグリーン車組み込み準備改造が確認されているトタT41編成ですが、検査表記が確認され、8月の落成（構内試運転）となるようです。トタT37編成と変わらない5か月程度の改造期間となりそうです。
豊田車両センターのE233系は引き込まれ防止ステッカーの貼り付けも始まっています。E257系2000番台オオNA10編成のNN出場の際の牽引に使用したクモヤ143-52。
今回はパンダグラフを普段とは反対側の方を使用と初見な光景が見れました。
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グリーン車連結の対応改造中のE233系トタT41編成・・検査表記をチラってみてみると「2019-8 長野総合車セ」と令和の元号対応になっていました。 pic.twitter.com/Zy9XoNIULI
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 26, 2019
青梅線・五日市線用E233系にも南武線や横浜線で貼られているタイプのドア注意喚起ステッカーが貼られていました
青465にて確認 pic.twitter.com/anyt6xKH5q
— Orange Line (@g_943) June 21, 2019
一方、ハエ138編成は疎開せずに川越車両センターへ留置されているようです。
※E231系スレに誤って返信してしまい申し訳ないです。
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いちさとがフォーラム「E231系もとミツB1編成、一部車両が武蔵野線帯色に」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
すみません。E233系と混ざってしまいました。
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いちさとがフォーラム「E231系もとミツB1編成、一部車両が武蔵野線帯色に」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
帯の件は2回くらい投稿されている気がしますが、新たな画像も増えてきたようですね。
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系もとミツB1編成、一部車両が武蔵野線帯色に」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
長野総合車両センターにて転用改造中のE231系もとミツB1編成の一部車両が武蔵野線の帯色となりました。
また、床下の一部機器が更新されたように見受けられます。
E231系武蔵野帯の中間車が移動しました。機器更新もされていました、 pic.twitter.com/UMMcH9dU20
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) June 24, 2019
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系もとミツB1編成、一部車両が武蔵野線帯色に」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
長野総合車両センターにて転用改造中のE231系もとミツB1編成の一部車両が武蔵野線の帯色となりました。
また、床下の一部機器が更新されたように見受けられます。
E231系武蔵野帯の中間車が移動しました。機器更新もされていました、 pic.twitter.com/UMMcH9dU20
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) June 24, 2019
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「成田空港駅ほか1駅に昇降式ホームドア設置へ」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
JR東日本千葉支社が25日に発表したプレスリリースによると、
2019年度内に成田空港駅・空港第２ビル駅に設置されるホームドアは、
複数の形式のドア位置に対応するため、昇降式になるとのことです。https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1906_naritaap0625.pdf
昇降バー式は拝島駅で先行導入されていますが、昇降ロープ式はJR東日本では初の導入になります。
JR東日本は、2032年度末頃までに、首都圏の243駅へホームドアを設置する計画ですが、
一般型・特急型車両の両方が入線する路線・駅では、昇降ロープ式が導入されていくのかもしれませんね。 -
すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「成田空港駅ほか1駅に昇降式ホームドア設置へ」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
JR東日本千葉支社が25日に発表したプレスリリースによると、
2019年度内に成田空港駅・空港第２ビル駅に設置されるホームドアは、
複数の形式のドア位置に対応するため、昇降式になるとのことです。https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1906_naritaap0625.pdf
昇降バー式は拝島駅で先行導入されていますが、昇降ロープ式はJR東日本では初の導入になります。
JR東日本は、2032年度末頃までに、首都圏の243駅へホームドアを設置する計画ですが、
一般型・特急型車両の両方が入線する路線・駅では、昇降ロープ式が導入されていくのかもしれませんね。 -
いちさとが「メーカー/研究機関（東日本エリア）」フォーラムで「415系衝突試験に使用？」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
2017年に鉄道総研で目撃されて以来、行方が分からなくなっていた、カツK535編成の先頭部分（）ですが、昨日公開されたページに、類似鋼体の衝突試験の写真が掲載されました。
https://www.rtri.or.jp/rd/seika/5-26.html切断位置も変わっておらず、同車は衝突試験に使用された可能性が高そうです。
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いちさとが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「415系衝突試験に使用？」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
2017年に鉄道総研で目撃されて以来、行方が分からなくなっていた、カツK535編成の先頭部分（）ですが、昨日公開されたページに、類似鋼体の衝突試験の写真が掲載されました。
https://www.rtri.or.jp/rd/seika/5-26.html切断位置も変わっておらず、同車は衝突試験に使用された可能性が高そうです。
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いちさとがフォーラム「TXで計画運休が発生」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
まずは人身事故に巻き込まれた編成の復旧でしょうね。
厳しい状況が続くと計画的な車取りが出来なくなり、検査計画がガタガタになって行きますし、夜間修繕などで要員も疲弊していき、悪循環に陥ることになります。 -
いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TXで計画運休が発生」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
71Fの衝突、72F、73Fの亀裂発見で車両繰りが厳しかったつくばエクスプレスですが、22日夜の人身事故で1編成が被災し、明日朝に計画運休が発生することになりました。
http://www.mir.co.jp/topics/2019/post_254.html運休は1往復で、影響を抑えるため、最ピークを外し、区間快速1本を普通に変更して運転するようです。
数年前、TX-1000系の故障で車両繰りが厳しかった時期はあったようですが、このような事態は初めてと思われます。 -
いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TXで計画運休が発生」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
71Fの衝突、72F、73Fの亀裂発見で車両繰りが厳しかったつくばエクスプレスですが、22日夜の人身事故で1編成が被災し、明日朝に計画運休が発生することになりました。
http://www.mir.co.jp/topics/2019/post_254.html運休は1往復で、影響を抑えるため、最ピークを外し、区間快速1本を普通に変更して運転するようです。
数年前、TX-1000系の故障で車両繰りが厳しかった時期はあったようですが、このような事態は初めてと思われます。 -
todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系もとミツC511編成、転用改造進む」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
秋田総合車両センターにて行われている、209系もとミツC511編成の転用改造が佳境に入っています。
https://mobile.twitter.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1142022779924963328
すでに帯は貼り替えられています。近いうち、構内試運転が行われると思われます。この編成が出場すれば、209系500代がAT構内を移動する光景も(当面は)見納めになりますね。
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todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系もとミツC511編成、転用改造進む」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
秋田総合車両センターにて行われている、209系もとミツC511編成の転用改造が佳境に入っています。
https://mobile.twitter.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1142022779924963328
すでに帯は貼り替えられています。近いうち、構内試運転が行われると思われます。この編成が出場すれば、209系500代がAT構内を移動する光景も(当面は)見納めになりますね。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8000形8264編成、踏切事故にて被災」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
先日、小田急小田原線本厚木?愛甲石田間の踏切にて、立ち往生した乗用車に列車が衝突する事故が発生しました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-175908.html
被災したのは8000形8264編成で、小田原方の先頭車である8654が脱線しました。当該編成はその後海老名まで回送されました。
https://mobile.twitter.com/Fly_panda767/status/1141710676479451136
https://mobile.twitter.com/kfh72Lum49WDHa1/status/1141650517606592512この編成の今後の処遇は不明。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8000形8264編成、踏切事故にて被災」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
先日、小田急小田原線本厚木?愛甲石田間の踏切にて、立ち往生した乗用車に列車が衝突する事故が発生しました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-175908.html
被災したのは8000形8264編成で、小田原方の先頭車である8654が脱線しました。当該編成はその後海老名まで回送されました。
https://mobile.twitter.com/Fly_panda767/status/1141710676479451136
https://mobile.twitter.com/kfh72Lum49WDHa1/status/1141650517606592512この編成の今後の処遇は不明。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「T41編成はG車組込み準備改造」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
長野総合車両センター入場中のトタT41編成ですがMM’241が姿を現しました。
SIVの増設と号車番号の変更が確認でき、T37編成と同様にG車組込み準備改造となります。
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1142200633790832640ハエ138編成は昨日試運転を行い、今のところ川越車両センターに留置されています。
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