BLT

配9722レ:EF81-141+ケヨM32編成(LED風快速ジャカルタ幕)

配給の撮影はM36以来の2度目ですがまもなく3分の1の205系が去るんですねぇ…
生憎の曇天ですが撮影者はそこそこいました pic.twitter.com/aWB7zSGK1Z

— 松の木 (@matsunokiH015) March 29, 2019

3月29日、京葉車両センター所属205系M32編成がEF81-141の牽引で新津へと配給されました。恒例の後面方向幕はLED風の｢快速 ジャカルタ｣表記で、武蔵野線205系の離脱・配給は42編成中13編成目となりました。

郡山総合車両センターですが、久里浜訓練機械の出場のほか、新秋津訓練機械のような外装の209系が目撃されています。

現在、郡山に入場しているのは、元東大宮訓練機械で、この編成が新秋津訓練機械を置き換えることになりそうです（）。
その場合、ハエ62編成→東大宮訓練機械→新秋津訓練機械の玉突き転用が行われることになり、東京、大宮、八王子支社の訓練機械は切れ目なく使用できることになります。
https://twitter.com/Mrrage_suippi/status/1111156679528177664

久里浜訓練機械は機器更新を受けて出場し、東北線を南下中です。

2019/3/28
宇都宮線
9170レ KY出場
EH500-32+209系訓練車(元ウラ19)

今日は地元の同業の方に乗せてきてもらい撮ることが出来ました！
感謝です😭

以前お会いした方ともお話出来ていい社会勉強になりました。 pic.twitter.com/5Vyk6DcRja

— Dr.Sherry (@Jet_yn) March 28, 2019

郡山総合車両センターですが、久里浜訓練機械の出場のほか、新秋津訓練機械のような外装の209系が目撃されています。

現在、郡山に入場しているのは、元東大宮訓練機械で、この編成が新秋津訓練機械を置き換えることになりそうです（）。
その場合、ハエ62編成→東大宮訓練機械→新秋津訓練機械の玉突き転用が行われることになり、東京、大宮、八王子支社の訓練機械は切れ目なく使用できることになります。
https://twitter.com/Mrrage_suippi/status/1111156679528177664

久里浜訓練機械は機器更新を受けて出場し、東北線を南下中です。
https://twitter.com/Jet_yn/status/1111272010028470274

東京急行電鉄株式会社は、鉄道事業分社化後の商号を発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190327-1.pdf
2019年9月2日に変更されます。

グループの中核会社(現在の東京急行電鉄株式会社)は「東急株式会社」となります。
また、分社化後に鉄道事業を継承する子会社は「東急電鉄株式会社」となります。

東京急行電鉄株式会社は、鉄道事業分社化後の商号を発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190327-1.pdf
2019年9月2日に変更されます。

グループの中核会社(現在の東京急行電鉄株式会社)は「東急株式会社」となります。
また、分社化後に鉄道事業を継承する子会社は「東急電鉄株式会社」となります。

3月16日に発生した八王子駅構内の架線断線ですが、2017年8月に行われた地上設備の改良工事で、架線間に電位差が生じ、電線が??耗したことが原因と発表されました。
https://www.sannichi.co.jp/article/2019/03/21/00334616

前面オオイが溶けたトタT18編成については、まだ運用復帰していないようです。

3月16日に発生した八王子駅構内の架線断線ですが、2017年8月に行われた地上設備の改良工事で、架線間に電位差が生じ、電線が磨耗したことが原因と発表されました。
https://www.sannichi.co.jp/article/2019/03/21/00334616

前面オオイが溶けたトタT18編成については、まだ運用復帰していないようです。

東京メトロ日比谷線に有料着席制列車が導入されることが明らかになりました。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20190326_g15.pdf

東武70000系をベースに、シートをロング／クロス転換型とした東武70090系が充当されます。
2020年度サービスイン予定で、サービス名称など詳細は未定。

東京メトロ日比谷線に有料着席制列車が導入されることが明らかになりました。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20190326_g15.pdf

東武70000系をベースに、シートをロング／クロス転換型とした東武70090系が充当されます。
2020年度サービスイン予定で、サービス名称など詳細は未定。

売却されることになった、真岡鐵道のC11 325の「入札」が行われました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190326/k10011860611000.html
「入札」の結果、(予定通り)東武鉄道が「落札」しました。「落札」額は1億2000万円とのこと。
これにより東武鉄道のC11は3両になります。

# 325号機は東武ATSと真岡鐵道のATSを積むことになるのかしらん?

売却されることになった、真岡鐵道のC11 325の「入札」が行われました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190326/k10011860611000.html
「入札」の結果、(予定通り)東武鉄道が「落札」しました。「落札」額は1億2000万円とのこと。
これにより東武鉄道のC11は3両になります。

# 325号機は東武ATSと真岡鐵道のATSを積むことになるのかしらん?

東京メトロは、2019年度事業計画および中期経営計画「東京メトロプラン2021」を発表しました。
(2019年度事業計画)
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2019_1.pdf
(東京メトロプラン2021)
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/tmp2021.pdf

気になったところだけ挙げると…

(2019年度事業計画)
・非常ボタン操作で列車を自動停止させるようにする(千代田線、半蔵門線)
・列車無線デジタル化工事を推進(日比谷線、丸ノ内線、東西線、半蔵門線)
・方南町支線への直通運転を2019年度中に開始(丸ノ内線)

(東京…[ 続きを読む ]

東京メトロは、2019年度事業計画および中期経営計画「東京メトロプラン2021」を発表しました。
(2019年度事業計画)
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2019_1.pdf
(東京メトロプラン2021)
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/tmp2021.pdf

気になったところだけ挙げると…

(2019年度事業計画)
・非常ボタン操作で列車を自動停止させるようにする(千代田線、半蔵門線)
・列車無線デジタル化工事を推進(日比谷線、丸ノ内線、東西線、半蔵門線)
・方南町支線への直通運転を2019年度中に開始(丸ノ内線)

(東京…[ 続きを読む ]

東急電鉄は、3020系の投入及び従来車(3000系、5080系)の増結を盛り込んだ目黒線8両編成化の施策を発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190326-3.pdf

Topics
・2022年度に6両編成の8両化を順次実施。2022年度の相鉄直通までに全編成を8両編成化。
・目黒線全駅の8両編成対応工事を、8両編成運転開始までに実施。
・3020系6両編成を2019年秋までに3本導入。2022年度中に増結し8両編成化予定。
・現有の23編成(3000系13編成、5080系10編成)は増結し8両編成化(という風に読める)。

東急電鉄は、3020系の投入及び従来車(3000系、5080系)の増結を盛り込んだ目黒線8両編成化の施策を発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190326-3.pdf

Topics
・2022年度に6両編成の8両化を順次実施。2022年度の相鉄直通までに全編成を8両編成化。
・目黒線全駅の8両編成対応工事を、8両編成運転開始までに実施。
・3020系6両編成を2019年秋までに3本導入。2022年度中に増結し8両編成化予定。
・現有の23編成(3000系13編成、5080系10編成)は増結し8両編成化(という風に読める)。

小田急3000形3651Fのうち4両が日本車輌を出場しました。
https://2nd-train.net/topics/article/23019/

おととしの沿線火災によって一部が焼損したため、日本車輌にて修理を受けていました。

なお、3651Fは今月(3月)いっぱいまで休車扱いとなっているようです。
https://twitter.com/Odakyu2054/status/1108865197689602049

小田急3000形3651Fのうち4両が日本車輌を出場しました。
https://2nd-train.net/topics/article/23019/

おととしの沿線火災によって一部が焼損したため、日本車輌にて修理を受けていました。

なお、3651Fは今月(3月)いっぱいまで休車扱いとなっているようです。
https://twitter.com/Odakyu2054/status/1108865197689602049

東急2020系2129FがJ-TREC新津事業所を出場しました。

2019/03/25 2129F 総合車両製作所新津事業所出場甲種輸送 ｸﾊ2129運転台とﾃﾞﾊ2229の山側にのるるんが便乗しています @新津 @さつき野～荻川 pic.twitter.com/JNsPRVbtUD

— 九品仏住民 (@tokyu_tv) March 25, 2019

3/25
甲9788レ
甲種輸送
EH200-18＋東急田園都市線 2020系 2129F 10両
＠新津駅

1号車の運転席と2号車に、#のるるん が乗っています！ pic.twitter.com/A6eqBrXCbC

— TAKA (@nsxytaka) March 25, 2019

今年度分の2020系最終増備編成となります。

田都線はすでに2000系3編成、8590系2編成が運用離脱しています。
そろそろ8500系の離脱が本格的に始まりそうです。