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8622Fと8630Fの両先頭車が東急電鉄から売られてるようです。
先頭車丸々1両(orカット車体)はメール発注のみで、購入には東急電鉄側で維持保存できるかどうかの審査があります。
締切は、8622Fが10/30、8630Fが11/30となってます。https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/211001_8500.pdf
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BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E4系の定期運用が終わる」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
6/18付のプレスリリースにて定期運用が終わると発表のあったE4系MAXですが、10/1をもって定期営業運用を終わりました。
後日(10/10,10/16,10/17)予定されてるを最後にE4系は全運用を失うことになります。本日をもってE4系Maxの定期運行が終了ということで
やまびこ時代から何度もお世話になりました
まともなカットも残せず、最後も見送れずでしたが、今までありがとうございました#Maxありがとう pic.twitter.com/9a9fBxELsk— 特急白鷺 (@kaihin_290) October 1, 2021
2021.10.1(金)
2348C MAXとき・たにがわ348号東京行定期運行最後のE4系MAX16両フル編成が熊谷を無事通過#Maxラストラン pic.twitter.com/qhfXlf4XAj
— kinokasa (@kinokinoko_2115) October 1, 2021
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前EF81 134[長岡]が秋田総合車両センター本所へ入りました
単8821 EF81 134
自連機が去った翌朝に双頭機がやって来ました。 pic.twitter.com/rNAKNl2Ind— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 29, 2021
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マト139編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
ぶるーすかいさんの通り、帯は横須賀色のまま出ました。
(写真をこのグループに入れてあります) -
BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前EF81 97[長岡]が秋田総合車両センター本所へ入りました。 https://twitter.com/campasista/status/1442630124768137218?s=21
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クラJ-01編成が東京総合車両センターの工場を出ました。
2021/9/27(月)
回8845M E235系 J-01編成
撮影会返却回送 pic.twitter.com/FUJJlyovay— あい (@AI_2023) September 27, 2021
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BLT さんと
todaystyle272 さんが友達になりました 4年, 8か月前 -
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BLTが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「7128F廃車陸送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
9/13の94Sで新木場分室へ自力で回送された7000系7128Fですが、9/24未明に陸送が目撃されてます。
なんか速くてピント無理ゲー。しかもパパの安全運転じゃ追いつかないし。陸送って黄色信号でブレーキ踏んだ時点で終了なのね。 pic.twitter.com/NkE9gmN06e
— かまぼ子＠女子鉄 (@PetitDiable6) September 23, 2021
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-01編成東京回送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
E235系クラF-01編成ですが、9/24、東京総合車両センターの工場へ回送されました。
後日、E231系マト139編成、E217系と並べての撮影会(有償・招待制)がされており、その関係と推測されます。
同車の東京入場、E235系1000番台の山手貨物線(旧・蛇窪信号場〜新宿)入線は初めてです。
(付属編成単独での大船以北の走行はに実現しています。) -
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