BLT

9/13、運用の目撃がなかったトウ551編成ですが、先程(9/13夕方)、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告等はありませんでした。
最終運用は9/12の朝28G・夕78Gでした。

工104 トウ551 大崎入線 pic.twitter.com/vyTPswjjxx

— 工事中 (@8761M_8260M) September 13, 2019

3本のみだった550番台もラストナンバーであるトウ552編成のみとなりましたね…

川崎重工兵庫工場にて製造中のE261系サフィール踊り子ですが、9/11朝に編成丸ごとではないですが、フォークリフトに牽引されて構内移動してる姿が確認されました。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12524236779.html

甲種輸送はまだ先と思われます。

No.603で運用離脱したケヨM18編成ですが、9/6、搬出拠点であるJTREC総合車両製作所新津事業所に向けて配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]が今回久々に担当することになりました。
今回はジャカルタ行きに、ザルに乗っかった秋刀魚が描かれてます。

2019/09/06 JR東日本205系ジャカルタ譲渡配給
EF64-1032+205系ケヨM18編成。幕は秋刀魚のようですね pic.twitter.com/OoCdN3RNHH

— りゅーＮ (@LyuN_CPS) September 6, 2019

ミツB38編成ですが、9/5当日朝の01Cをもって総武緩行線での運用を離脱しました。
その後当日中に、車内広告類がない状態で大宮総合車両センターへ入場しました。

令和元年9月5日
E231系B38編成
回8595M OM入場

今朝の01C運用を持って離脱したB38編成が早速OMに入場しました。 pic.twitter.com/nOTp1wm7in

— 快速三鷹 (@kaisokumitaka) September 5, 2019

9/4、運用の目撃がなかったケヨM18編成ですが、車内広告類とJRマークがなくなってるのを確認、運用離脱となりました。
最終運用は9/3の81Eでした。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。
運用中の205系が残り20本を切りました。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1921394.html
# これまで水曜当日朝運用で離脱というパターンでしたが、水曜日に運用入らず離脱したのはケヨM34編成以来？

オオNA-03編成ですが、9/4、東大宮操を出発、大宮で折り返し、高崎線内で性能確認試運転が行われてます。
配給輸送でEF81に引かれて入線してますが、高崎線内での自走は今回が初めてと思われます。
https://twitter.com/haikaisenpai/status/1169087332718276608?s=21

先月にJTREC総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転が行われたトウ43編成ですが、9/3、新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機は前回に引き続きEF64 1032[長岡]でした。

いつも通り。(トウ43:新津配給)
着々と山手線の置き換えが進んでる…

緑色がE231系だけど…ほぼ絶滅危惧。
2020年を山手線で迎える事が出来るE231系はいるのかなぁ?。 pic.twitter.com/40g9OKLIbG

— ポッキー (@hide19980529) September 3, 2019

2019/09/03
川越線(川越貨物線) 試9347M
相模鉄道12000系(12104F×10)
相鉄12000系走行試験
ヒソ入線の次はオソて折り返しついに川越へ
営業運転開始後に川越まで入ることはあっても川越貨物線を通るのは今日くらいかな？
まさかの配9772(トウ43新津配給)とすれ違い(笑) pic.twitter.com/F6gikH4leo

— Roots (@shimotsuke24) September 3, 2019

スレ違いですが、相模鉄道の12000系04Fが湘南新宿ラインを経由して川越線内で試運転を行ないました。
# 直通開始が近くなると埼京線乗り入れでの試運転もありそうですね。

オオNA-03編成ですが、9/2、東大宮操を出発し、総武快速線内にて性能確認の試運転が行われました。
2000番台となってからは今回初の入線となります。

E257系2000番台 総武快速線試運転
@市川
@船橋 pic.twitter.com/zJ5yB0DPFX

— CHIBAtrain209 (@CHIBAtrain209) September 2, 2019

2019年9月2日
試9362M、試9363M
※E257系2000番台総武快速線試運転
E257系大宮車オオNA-03編成
総武線内で撮れるとは思いませんでした笑
非貫通側の方がやっぱかっこいいと思いました pic.twitter.com/IBVT3Wq82w

— おかぴー (@haya0524vutai) September 2, 2019

# 津田沼→両国間での試運転で非常ブレーキの制動が確認されました。これといって周辺は特になかったので非常制動の試験と思われます。このことと今回初入線ということで性能確認としました。

トウ550編成ですが、8/29の36Gをもって運用離脱しました。
8/30、車内広告等がない状態で、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
うち10号車を除く10両は機器更新と転属に向けた改造を施工の上、中央総武緩行線へ転属となるでしょう。

8/30(金):トウ550 TK入場
昨日の2436Gで運用を離脱したトウ550が転用改造と機器更新のため東京総合車両センターへ入場しました
夏休み最後の最後でまた1本、黄色くなる準備が始まりました

山手線E231系は残り8本…
乗る度に減った事を実感する今日この頃です
ご一緒した皆さんお疲れ様
工101 大崎にて pic.twitter.com/s5A81AgFsJ

— ミツ推し??? (@mitsuosi) August 30, 2019

# 50番突入前に運用離脱すると予想してたトウ512編成は運用中です。もしかすると最後まで残る可能性もあるかもしれませんね。

ケヨ520編成ですが、8/27のお昼頃に快速として新浦安?南船橋走行中に、二俣新町で人身事故に遭いました。
写真拝見したところ飛び込んだ模様で、クハE233-5020の前面ガラスが割れてます。

一応張っときます。（気分悪くしたらすいません） pic.twitter.com/aClFxzXwvU

— 陰キャさぼり虫 (@EvoluK) August 27, 2019

この写真からはケヨ520編成とは判断しづらいですが、発生時刻から運用を割り出し特定に至りました。
線路モニタリング装置搭載車ですが大丈夫なんでしょうか…

8/22に二俣新町?市川塩浜間で、ケヨ506編成のクハE232-5006の前面ガラスにヒビが入り、新浦安駅で運転打ち切りとなって京葉車両センターまで回送されてます(添付画像)
2編成もフロントガラスが被災してしまってるので、車両繰り…[ 続きを読む ]

No.748で京葉車両センターへ回送されたミツB2編成の新編成番号がわかりました。
MU36の札が下げられ、新ケヨMU36編成となりました。

ミツB2編成→ケヨMU36編成 pic.twitter.com/FflNjRKEY1

— いろはす (@ef651023) August 25, 2019

# このままの法則でいくと、元が9→13→18→19→1→2→3→4→15の順になるんでしょうか？あとは秋田入場中のミツB4編成のみですが今後が気になります。

8/21の65Eで運用離脱したケヨM63編成ですが、8/23、搬出拠点であるJTREC総合車両製作所新津事業所まで配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
今回はジャカルタ幕に海が描かれており、船も一緒に描かれてます。
メルヘン顔の後期型はケヨM65編成のみとなりました。

http…[ 続きを読む ]

8/21、大宮総合車両センターにて構内試運転が行われた元ミツB57編成のうちの8両ですが、8/22、京葉車両センターまで自力で回送されました。
また、新編成番号も同時に決まりました。
MU11の札が下げられ、新ケヨMU11編成となりました。

2019.8/22
回9379M E231系京葉車OM出場回送
E231系元八ﾐﾂB57編成 8B
吉川にて

15本目のE231系が新たな配属先である京葉車両センターへと向かいました。 pic.twitter.com/ly9kAVyUKA

— MSeries205 (@Musashino2002) August 22, 2019

(再掲)本日、OMより自力で回送された、元ミツB57編成のうちの8両の新編成番号が決まりました。
予想されてた方の予想どおり、元ミツB57編成のうちの8両は新ケヨMU11編成となりました。 pic.twitter.com/AQNCvi9Q9o

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) August 22, 2019

# 実はこの日、ケヨM63編成の配給準備と牽引機の併合が傍で行われてました。牽引機がいつもより3時間ほど遅れて着いたようです。

ケヨM63編成ですが、8/21、前面と側面のJRマークと車内広告類がなくなってるのが確認でき、運用離脱となりました。
最終運用は当日朝運用の65Eでした。
これにより武蔵野線生え抜きの205系後期型はケヨM65編成の1本のみとなりました。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1899931.html

新潟車両センター所属のニイN33編成ですが、8/21、塗装変更と検査の為、大宮総合車両センターまで自力で回送されてます。
新潟支社よりプレスリリースが出ており、一次弥彦色にする模様です。
https://twitter.com/joshu_115/status/1164004700661792768?s=21

#新潟115系の入場はこれが最後？

大宮総合車両センターに入場してるミツB57編成ですが、武蔵野線帯で8/19にクハE230-57以下3両が連結され顔を出してるのを確認しました。

E231系元B57編成出てきた pic.twitter.com/sOK71vTQzl

— Hiroyuki Kato (@kojiro0614) August 19, 2019

# 個人的予想ですが、この状況からしてあと少しで出場と思われます。