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みやがわ が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2年, 8か月前本日、東海道・山陽本線系統の在線を公開致しました。
詳細は以下のツイートまたは、こちらのページをご確認ください。【管理より】機関車在線表示システムを公開しました: 機関車位置情報の把握を容易にするため、機関車在線表示システムを開発してきました。開発にあたりクラウドファンディングを行い、多数のご支援を頂いたことで、本日、東海道本線系統の機関車在線表示を公開する運びと…https://t.co/zGYBy0uDlq pic.twitter.com/NpcGgyQCws
— 4号車の5号車寄り – 首都圏の鉄道コミュニティサイト (@4gousya_update) July 6, 2023
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ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄは2個のmediaを追加 2年, 8か月前 -
機関車位置情報の把握を容易にするため、機関車在線表示システムを開発してきました。
開発にあたりクラウドファンディングを行い、多数のご支援を頂いたことで、本日、東海道本線系統の機関車在線表示を公開する運びとなりました。駅別時刻表で自動算出されている全列車が在線表示の対象で、不足がある場合は駅別時刻表へ投稿を頂くことで列車を追加する対応を行います。
現時点では遅延に対応した走行位置修正には対応していませんが、今後、他線[…]
東海道・山陽・鹿児島本線系統 貨物列車在線表示・駅別時刻表（2025年3月改正）貨物列車の在線表示（列車位置情報）と駅別時刻表【東海道・山陽・鹿児島本線系統 在線表示（列車位置情報）】4gousya.net -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-25編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
7/3に総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線でE235系1000番台 クラJ-25編成ですが、7/6、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されてます。
EF64 1031[新潟]が牽引しており、鎌倉車両センター本所への配給輸送と推測されます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tino_kaputino/status/1676762999141568512?s=46&t=whig&helliptwitter.com -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：9000系 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 9か月前 -
ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄにphotoが追加されました 2年, 9か月前 -
ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄは3個のmediaを追加 2年, 9か月前
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ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄにphotoが追加されました 2年, 9か月前
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ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄにphotoが追加されました 2年, 9か月前 -
ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄは2個のmediaを追加 2年, 9か月前 -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「長期離脱中のニイU102編成が秋田入場」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
昨年夏ごろからし、愛称幕が抜かれていたE653系ニイU102編成ですが、本日、秋田総合車両センター本所へ入場回送されています。
Ｅ635系U102編成、秋田総合車両センター入場の為、奥羽北線を北上
いなほマークありません pic.twitter.com/Vswbq5wzl4— Believe (@sisinji) July 3, 2023
回8821M E653系U102編成
「いなほ」の前面幕が撤去されていた噂の編成がやって来ました。いなほ塗装の同編成もいよいよ見納めですかね…#E653系運用 pic.twitter.com/HONabKg5KF— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 4, 2023
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みやがわさんがが「
JR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年6月28日～ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年, 9か月前 -
B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 9か月前
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 9か月前 -
ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄにphotoが追加されました 2年, 9か月前 -
みやがわさんがが「
JR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年6月28日～ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年, 9か月前 -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東日本が在来線車両29編成を新製(2023年度)」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
JR東日本が公表した2023年度移動等円滑化取組計画書によると、円滑化基準適合に向けた車両新造は計37編成が予定され、内訳は新幹線が8編成（21両）、在来線は29編成（178両）となるようです。付記両数に関しては、新幹線がの新製両数と合致しないことから、基準適合と無関係の新製両数を含んでおらず、実際の新製両数とは異なる可能性が留意されます。
新たに新製数が明らかとなった在来線は、E235系を中心に新製されるものと思われますが、この両数以外にもE233系0番台グリーン車を新製するがあります。なお、昨年度の在来線新製数について、当初は13編成108両と公表されていましたが、移動等円滑化取組報告書(鉄道車両)において、実際は6編成45両が追加で新製され、19編成153両となったことが記載されて…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「
JR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年6月28日～ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年, 9か月前 - さらに読み込む
