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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「豊鉄3503号のリニューアル前の車体が陸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
京王重機整備北野事業所でリニューアルを受けていた豊橋鉄道モ3500形3503号ですが、リニューアル前まで使用していた車体が陸送されている様子が目撃されています。
リニューアル後の3503号の車体は、リニューアル前と異なる構体であることが明確になりました。陸送されてた。 pic.twitter.com/3j5B3BmRFW
— †解放密林工廠† (@xichquy81) January 31, 2024
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みやがわが「JR東海の車両その他」フォーラムで「快速「みえ」キハ75形、近年中に車両更新」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
JR東海の快速「みえ」として運行されているキハ75形が、近年中に車両更新のため車内防犯カメラの整備対象から除外されたことが、今月26日付の交通新聞にて明らかになりました。更新される時期についての記述まではありませんでした。
名古屋駅を発着する313系に車内防犯カメラを設置する旨のにて「近年中に更新する予定の一部車両を除き、名古屋駅を発着するすべての当社車両に車内防犯カメラが整備される」との記述があり、この一部車両が予定されている383系のほかに、キハ75形であることは推察できる状況でしたが、報道レベルで明確に言及されるのは初めてとみられます。313系に車内防犯カメラ JR東海 名古屋駅発着の全車両に.交通新聞.2024-01-26
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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「223系岡山車が下関方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
今日、下関総合車両所岡山電車支所の223系5000番台オカP4編成が、下関方面へ臨時回送されています。
通常、同区分の検査は網干総合車両所本所で実施しています。いつもの臨時スジ(入場スジ)で223系が山陽本線を下っています。223系は珍しいと思います。 pic.twitter.com/hd4TuhuKcu
— たか (@taka10d) January 31, 2024
2024年1月31日
幡生入場に伴う回送 8345M
223系 中オカP4編成約11年ぶりに223系が広島にやってきました pic.twitter.com/CRchefGQbD
— 岡セキ40N体質改善 (@series115_au13e) January 31, 2024
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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「223系岡山車が下関方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
今日、223系オカP4編成が下関方面へ臨時回送されました。
通常、検査は網干総合車両所で実施しており、同形式が下関方面へ回送されるのは珍しいです。1/31(水)
回8345M
223系P4編成 幡生入場
広島で223系が撮れるの違和感しかない pic.twitter.com/g2eiJT6Tsc— Hirotetsu (@hirotetsu0301) January 31, 2024
2024年1月31日
幡生入場に伴う回送 8345M
223系 中オカP4編成約11年ぶりに223系が広島にやってきました pic.twitter.com/CRchefGQbD
— 岡セキ40N体質改善 (@series115_au13e) January 31, 2024
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BLTが「253系/E259系」フォーラムで「クラNe018編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
1/31、E259系 クラNe018編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センター本所まで自走で回送されました。
クラNe017編成同様、側面N’EXロゴを省いたリニューアル塗装への変更が行われてます。2024.1/31
回8842M OM出場回送
E259系 Ne018編成別件の後間に合いそうだったので軽く1枚
旧塗装の残す時間もわずかですね pic.twitter.com/hCsoJXMLhV— とーりんrailphoto (@railphoto1) January 31, 2024
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みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 2年, 5か月前EF510-303が公式試運転(通称関門試運転)が目撃されています。
1/30 EF510-303 関門試運転
下関駅にて pic.twitter.com/QCNXdamVFJ— 酸化ナトリウム (@115kei_makkiiro) January 30, 2024
2024/01/30(火)
九州向けレッドサンダーEF510-303号関門試運転でした。
屋根上がピカピカでまるでNゲの新品みたいな感じでした。余談 トミックスから再販されるようです。
動画も載せます。 pic.twitter.com/0PrUQ414UY— ジョーR2号 (@eWnxiAuMYrURS) January 30, 2024
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BLTがフォーラム「E233系グリーン車8両が横浜出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
グリーン車甲種豊田入庫済み
停車位置⭕️警笛⭕️民度❌ pic.twitter.com/qHIFSX8Fbx— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) January 30, 2024
豊田車両センターに着きました。 -
みやがわがフォーラム「225系ホシL12編成 川崎車両出場」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
今日、公式試運転が実施されました。
先例通り湖西線まで入線したようです。JAn/30/2024
225系L12編成
川重出場試運転 pic.twitter.com/KwcJrBwxnj— 。 (@pu_lr_3701) January 30, 2024
JR西日本 225系100番台L12編成「出場試運転」@堅田
ひさしぶりに湖西線。#JR西日本#225系100番台L12編成#出場試運転#湖西線#堅田駅 pic.twitter.com/ePwHtk02B4— のぶちん。 (@noafactory) January 30, 2024
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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「泉北高速3000系3511F・3521Fが除籍」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
泉北高速鉄道3000系3511Fと3521Fが、1月22日付で除籍されたとの旨の張り紙が、光明池車庫構内で確認されています。
▼【廃車速報】泉北3000系3521F廃車の知らせ【オールステンレス車】 – 撮り鉄ドットコム
https://xn--nbkw38mlu2a.com/2024/01/25/240122%e6%b3%89%e5%8c%97%ef%bc%93%ef%bc%90%ef%bc%90%ef%bc%90%e7%b3%bb%ef%bc%93%ef%bc%95%ef%bc%92%ef%bc%91%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%bb%83%e8%bb%8a/
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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「泉北高速3000系3511F・3521Fが除籍」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
泉北高速鉄道3000系3511Fと3521Fが、1月22日付で除籍されたとの旨の張り紙が、光明池車庫構内で確認されています。
▼【廃車速報】泉北3000系3521F廃車の知らせ【オールステンレス車】 – 撮り鉄ドットコム
https://xn--nbkw38mlu2a.com/2024/01/25/240122%e6%b3%89%e5%8c%97%ef%bc%93%ef%bc%90%ef%bc%90%ef%bc%90%e7%b3%bb%ef%bc%93%ef%bc%95%ef%bc%92%ef%bc%91%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%bb%83%e8%bb%8a/泉北3000系
3511fと3521fが廃車されました。
小さい頃から大好きな車両だったのでとても残念です。
長年の活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/nVfif0xGw8— くーこー快速 (@airport_rapid07) January 25, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「セシU51編成が新潟新幹線車両センターへ回送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
29日、E5系セシU51編成が新潟新幹線車両センター方面へ臨時回送されました。
疎開目的の可能性があります。ようこそ新潟へ
早くもおいでなさいましたね。
子どもも大喜び。いや俺だけか😅
最新型? U51編成 pic.twitter.com/j8voLNAgfi— やまびこ (@ME50GEB2) January 29, 2024
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BLTが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車8両が横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
1/29終車後(1/30未明)、中央快速線向けE233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回はサロE233(E232)-17〜-20の8両となり、20本分が揃うことになります。2024 1/30
E233系0番台グリーン車8両(-17~20) J-TREC横浜出場
-17から-20までの4編成分8両が出場しました。
最近は黄色ECOMOが前に立つことが多いですね
これで合計40/154 そろそろ1/3ってとこ? pic.twitter.com/DgjQxeDO20— 相模国の住人 (@S_land62) January 29, 2024
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BLTが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車8両が横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
1/29終車後(1/30未明)、中央快速線向けE233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回はサロE233(E232)-17〜-20の8両となり、20本分が揃うことになります。2024 1/30
E233系0番台グリーン車8両(-17~20) J-TREC横浜出場
-17から-20までの4編成分8両が出場しました。
最近は黄色ECOMOが前に立つことが多いですね
これで合計40/154 そろそろ1/3ってとこ? pic.twitter.com/DgjQxeDO20— 相模国の住人 (@S_land62) January 29, 2024
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みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 2年, 5か月前EF64 1023が静岡貨物に回送されました。
9870レ〜入換
DD200-9+EF64 1023(ムド) pic.twitter.com/qNA7C1aLAQ— 独身貴族 (@MRCtypeX) January 29, 2024
9870レ DD200-9+EF64-1023(ムド)+チキ2B
西浜松EF64を主役に撮影しました pic.twitter.com/A86nxtautg
— かざぐるま (@Kzaguruma_1039) January 29, 2024
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みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 2年, 5か月前EF64 1003、1008、1010がいわゆる解体線(別称住友線)に移動しました
EF64-1003+EF64-1008+EF64-1010
住友線へ入線 pic.twitter.com/eV3WvuTB1Z
— てら (@thunder_683) January 29, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道(近鉄GHD)」フォーラムで「近鉄1233系VE33編成高安出場(リニューアル)」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
今日、1233系VE33編成(東花園車庫所属)がリニューアル工事(A更新)を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
伴走は1252系VE64編成でした。2024.01.29
近鉄1233系 VE33編成 高安出場試運転
伴車:1252系 VE64編成
高安でA更新され出場しました
撮影されていた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/ew2m3mmIVw— マウント (@_Mt_AQUA) January 29, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道(近鉄GHD)」フォーラムで「近鉄1233系VE33編成高安出場(リニューアル)」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
今日、1233系VE33編成(東花園車庫所属)がリニューアル工事(A更新)を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
伴走は1252系VE64編成でした。2024.01.29
近鉄1233系 VE33編成 高安出場試運転
伴車:1252系 VE64編成
高安でA更新され出場しました
撮影されていた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/ew2m3mmIVw— Train Forest (@Toridodo12200) January 29, 2024
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みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「JR松山駅高架化で縦列停車が解消(2024年秋)」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
松山駅が2024年秋に高架化され、特急の縦列停車が解消されると、朝日新聞が電子媒体で報じました。
現行では、高松方面の特急電車と、宇和島方面のディーゼル特急が縦列停車していますが、高架化(2面4線化)に伴い、対面乗り換えが可能になるということです。
連続立体交差(高架化)事業ですが、当初は2024年3月末完成予定でした。▼衝突事故ゼロ まもなく見納め、松山駅名物の特急「縦列停車」の秘密 [愛媛県]:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASS1V5JQFS19PTLC005.html▼愛媛県庁/JR松山駅付近連続立体交差事業 https://www.pref.ehime.jp/chu52146/tetsudoukoukahp/tetsudou…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「JR松山駅高架化で縦列停車が解消(2024年秋)」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
松山駅が2024年秋に高架化され、特急の縦列停車が解消されると、朝日新聞が電子媒体で報じました。
現行では、高松方面の特急電車と、宇和島方面のディーゼル特急が縦列停車していますが、高架化(2面4線化)に伴い、対面乗り換えが可能になるということです。
連続立体交差(高架化)事業ですが、当初は2024年3月末完成予定でした。▼衝突事故ゼロ まもなく見納め、松山駅名物の特急「縦列停車」の秘密 [愛媛県]:朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASS1V5JQFS19PTLC005.html▼愛媛県庁/JR松山駅付近連続立体交差事業 https://www.pref.ehime.jp/chu52146/tetsudoukoukahp/tets…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 2年, 5か月前 - さらに読み込む
