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    B修8000がフォーラム「都営6500形プレスリリース（2022年度から営業投入）」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

    続報で、調達の通り東京都交通局から8両編成13本が導入されることが正式に発表されました。6300形1,2次車編成の本数と一致しています。
    https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2020/sub_p_202010299373_h.html

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    いちさと が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    カツK421編成が本日郡山を出場しました。機器更新の有無は不明です。
    郡山出場、日没が早くなっていること、TIMS箱が見えない撮影地が多いことから、機器更新の確認は苦戦しそうです。

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      B修8000 replied 5年, 6か月前

      (度々すみません。)こちらの動画を見る限りVVVFやSIVなどにグレーの塗装がないため機器更新は施工せず装置保全のみで出場したものと思われます。(ただ、VVVFなどへのグレー塗装をしなかったということはあまり遠くないうちに機器更新を施工するつもりなのでしょうか‥)


      なお昨日はK418編成の1〜5号車のみでの試運転もありました。

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    B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「九州新幹線西九州ルートにN700S「かもめ」を導入」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    本日、JR九州が2022年秋に開業予定の九州新幹線西九州ルート(武雄温泉〜長崎間)にN700Sを導入すると発表しました。
    導入されるN700Sは6両編成で、カラーは従来のJR東海のN700Sと異なり赤色を使用する模様です。なお、武雄温泉〜長崎間で使用される列車名は「かもめ」となります。
    https://news.mynavi.jp/article/20201028-n700skamome/

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

    10月27日、E257系元モトM-115編成9両が長野総合車両センターを出場し、大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。新オオNA-12編成です。

    JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系転属の記録

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    いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りのモトM-102編成長野入場でコメントしました。 5年, 6か月前

    更新を忘れており、公開が遅れました。

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    いちさとがフォーラム「EF210 326 新鶴見へ甲種輸送」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

    EF210 326ですが、新鶴見機関区の区名札が入り同区所属が確定しました。

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「ハエ44編成ワンマン化改造を受け大宮出場」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    E231系3000番台ハエ44編成ですが、本日、ハエ41編成と同様のワンマン化改造を受け、大宮総合車両センターを出場しています。
    同番台の改造は2本目、八高線車両のワンマン化改造は、今年度残り4本施工予定です。

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    いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-115（新オオNA-12）編成長野出場＋M-105編成国府津疎開」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    2019年3月の運用離脱以来、長野に留まっていたモトM-115編成ですが、本日、2000番台化改造を終え、新オオNA-12編成として長野総合車両センターを出場しています。
    東大宮常駐経験の無い編成は全て転用され、現在長野では、M-102編成が改造中となっています。

    一方で、東大宮常駐の3編成（M-105、107、111編成）のうち、M-105編成が10月25日に国府津車両センターへ回送されています。
    ※2日経ちましたので、疎開としてサイトへ反映します。


    https://twitter.com/sachidon8868/status/1320916179326820352
    htt…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系連日の夜間試運転」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    E235系1000番台ですが、25日夜から26日未明にかけてクラF-01、J-01編成が津田沼まで、26日夜から27日未明にかけてクラF-01編成が成田空港方面へ試運転を行ったようです。目撃情報は減っていますが、貴重な写真が拝見できます。
    新小岩では試運転時にホームドアの稼働も確認されており、空港第2ビル、成田空港もホームドアがあるので、ホームドア関連の試運転なのではと思います。


    https://twitter.com/himakai9903/status&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK462編成仙台から返却」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    されていたカツK462編成が、26日に返却回送されました。
    今後、勝田からの回送が容易に行えるのではと思います。

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    B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    先日より部品取り・解体が行われていた8255Fのうち、新宿寄りのクハ8255-デハ8205が廃車・解体のため、大野総合車両基地から搬出されました。

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    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    東横線5171Fにデシタル無線対応工事及びアンテナ増設が元住吉検車区内で施工され、24日に営業に復帰しました。


    ここまで2006年までに製造され、ドア窓が単板ガラスのものを使用した初期編成に対しデジタル無線対応工事とアンテナ増設が進んでいましたが、今回ドア窓が複層ガラス且つ2010年以降に登場した編成に初めてデジタル無線アンテナ増設が行われたことになります。また、入れ替わりで72Fが運用を離脱しています。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

    E231系ハエ44編成が10月27日にワンマン化改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系川越車両センター編成表

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    いちさと が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    昨夜から本日未明にかけて、クラF-01、J-01編成が津田沼まで試運転を行いました。
    新小岩ではホームドアの稼働も確認されており、貴重な写真資料です。
    また、今夜もE235系に動きがあるようで、夜間の試運転が想定されます。

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    いちさとがフォーラム「マリC603編成に線路モニタリング装置を搭載」の「209系」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

    クハ209-2103への搭載をノート（＋コンテンツ）へ反映しました。
    https://4gousya.net/notes/monitoring

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    いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「特急車の外板塗装を省略（指定保全）」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    特急車の指定保全（概ね省令90条の重要部検査に相当）では、車体再塗装を実施していましたが、今年度から塗装が省略された車両が確認されています。9月30日に大宮を出場したマリNB-14編成は、速度発電機や汚物処理装置などの床下機器に指定保全の特長があるものの、塗装が見送られています（参考：）。
    これだけだと踊り子転用へ向けた準備と見分けが付きませんが、10月13日に長野を出場したモトS202編成も塗装が見送られており、4月に出場したS102編成もおそらく見送られています（）。
    今のところE353系とマリNB-14編成のみですが、経費削減策の可能性があります。


    https://twi&hellip
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    ;[ 続きを読む ]

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    いちさと が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    昨日未明、ハエ41編成の深夜試運転が再び確認されました。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

    大宮総合車両センター東大宮センターへ常駐していたモトM-105編成が、10月25日に国府津車両センターへ疎開されました。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録

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    いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

    つくばエクスプレスは開業時6両、開業12年後に8両、相当年を経過した時点で10両という前提で地上設備が建設されています。しかしながら、1997年の基本計画見直し以前は、開業時8両、将来10両という前提で地上設備が計画されていました。ここでは、1997年以前の設備計画を振り返ります。
    現状のTX地上設備の考え方
    6両対応、将来8両と簡単に紹介されることがありますが、厳密には嘘なので、工事誌の13ページから引用いたします。[…]

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    いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    新たにE217系の編成ノートを反映できるようになりました。

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