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BLTがフォーラム「ケヨM21編成 配給」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前
新習志野?蘇我の牽引機EF81 134[長岡]、幕にはペンギンが3匹おり、今回初となる白地に黒文字幕でした。
205系に白地幕は往年の京葉線205系を彷彿させますね。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB42編成試運転」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
秋田総合車両センターで転属工事を受けてたミツB42編成ですが、2/12、構内試運転線で試運転を行いました。
出場も近いと思われます。E231系 A/T構内試運転??
2020.2.12 papa撮影 pic.twitter.com/NSOL0oL74E
— MOMO (@e6e38888116m) February 12, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB32編成出場」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
長野総合車両センターで転属改造を受けてた元ミツB32編成のうちの8両ですが、2/12、京葉車両センターへ向けて自力で回送されてます。
E231系ケヨMU※編成のNN出場回送が本日長野→新習志野間でありました。
元ミツB32編成に武蔵野線転用工事を施工した編成で新天地の千ケヨへ向けて回送されました。
長野駅ではJR東海の383系と並ぶ非常に珍しい光景が見れました・・が並んでる姿が名古屋地区っぽい感じが何となくあるような・・？ pic.twitter.com/QyJMH2Jzau
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 12, 2020
スレ違いですが、本日輸送される205系5000番代ケヨM21編成の置き換えと思われます。 -
いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「12000系12106Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
本日、相鉄12000系12106FがJ-TREC横浜を出場し、逗子～相模貨物で甲種輸送されました。12000系は予定されていた6編成が揃うことになります。
現在の運用は4運用で、1編成が増発用、5編成が既存編成の置き換えとされています。冬晴れの今日、相鉄12106×10がJ-TRECから出場し、12000系は14ヶ月弱で所定の6編成が出揃いました。
JR東との相互直通開始後に落成した初の編成、かつ相鉄赤帯の現役時代を知らない初の編成ですね。 pic.twitter.com/0oli5lRWuR— エアコン神 (@sounyan_jmdpsw) February 11, 2020
2/11(火・祝):相鉄12106F 甲種輸送
埼京線と相鉄線の直通運転開始から2ヶ月半、今回で予定されていた6本の12000系が出揃いました今回はスカートまで覆う徹底ぶり
ところで何故DE10からDE10に釜替えした？
甲174
9670レ DE10 1662[新]+12106F 鶴見にて
9391レ DE10 1726[新]+12106F 新鶴見信~鶴見にて pic.twitter.com/sAIr8r8hm6— ミツ推し??? (@mitsuosi) February 11, 2020
明日以降も、相模線経由で甲種輸送が続きます。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ118編成営業運転復帰」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
全てのSIVが交換され、ハエ118編成ですが、昨日より営業運転に復帰しました。昨年6月以来8か月ぶりの復帰となります。
宮ハエ118編成 とうとう営業運転復帰！
初日より相鉄線運用に就業、弱冷房車の移動・防犯カメラ取付・駅ナンバリング対応・10両ステッカー貼付のいずれも施工済でした pic.twitter.com/bY4rzJ6zQX— 矢川 (@Yagawa_Inagi) February 10, 2020
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 2か月前
浅草駅ホーム階の行先案内表示器（発車標）ですが、昨日、LCD化が確認されました。中期経営計画に多言語化の一例としてLCD発車標のイメージイラストが掲載されていたものの、昨年度からの発車標の更新は3段式LEDで進められてきました。今後、使い分けることになるのでしょうか。
なお、TXかわら版46号によると、3段式LEDの表示内容は運行管理装置の更新に合わせて変更される予定です。表示内容は駅コンコースに新設が進んでいるLC[…]
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BLTがフォーラム「京成電鉄、駅非常停止ボタンとATSの連動化工事を完了」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
ひとつ疑問ですが、この列車非常停止ボタンと保安装置との連動装置は、防護無線よりも影響範囲が狭いのでしょうか？
防護無線は当該が発報するとその周辺列車のみならず、周りの線区で関係ない列車も巻き込んで受信する性質があるので… -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH45編成にG車組込み準備改造」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
東京総合車両センターに入場していたトタH45編成ですが、本日、グリーン車組込み準備改造、車体保全を終えて出場しました。
2/10
回6465M-回6481M
TK出場回送
中央快速線・青梅線・五日市線 E233系0番台 トタH45編成
＠渋谷・立川10/29に入場した車両が4号車(モハE233-845)でのトイレ設置工事を終えて豊田車両センターへと回送されました pic.twitter.com/wc8641C5Ts
— TAKA (@nsxytaka) February 10, 2020
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東急電鉄8500系8621編成ですが、2/10、長津田を出発し恩田へ自力で回送されました。
廃車のためと思われます。2020/02/10 東急8500系(8621f)
恩田入場（廃車）回送 pic.twitter.com/UMhJhmdRAh— 赤浜 (@AKAHAMA_TY) February 10, 2020
今日廃車回送された、8621Fの様子を見てきました。
廃車回送当日に恩田に行って様子を見るのは初めてでしたが、広告類がすべて外されており、本当に役目を終えたんだなという感じでした。また、既に編成が2つに分割されています。長い間、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/39gJylctna
— 多摩都市急行 (@DT24_Grandberry) February 10, 2020
# スレ違いですが、JR武蔵野線205系ケヨM21編成も運用離脱したそうで。双方の21編成どちらもお疲れ様でした。
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM21編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
ケヨM21編成ですが、2/10の運用についてなかったので見てきました。
JRマークと車内広告類がなくなってるのが確認でき、2/9の休日15Eで運用離脱となりました。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。先程埼玉から戻り、ケヨの方行ってきました。
きらうえ廃回とケヨM21編成の離脱、どっちが先か…答えは、ケヨM21編成でした。
ダァステッカー(後程掲載)は取れており、JRマークはなくなってました。
よってケヨM21編成は2/9の休日15Eをもって運用離脱と判断します。
元ヤテのラスナン、ここに散る… pic.twitter.com/ZqRiT63cLc— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 10, 2020
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いちさとがフォーラム「ミツB82編成2号車のドア上に機器取り付け」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
同車ですが、「ドアカメラ設置中」「カメラによりドアの開閉状態を映像で記録」とのステッカーが貼られています。 現状の把握、または新機能の性能を把握するために、カメラで撮影しているようですね。
併せて、下部の穴は2箇所空いており、矩形のものが中央、円形のものが向かって右に設置されています。矩形のほうはセンサ類かもしれません。B82編成のサハE231-223に設置されたこの装置 どうやらカメラらしいですが何の為に設置しているんでしょうか pic.twitter.com/UhXsxSlazc
— おぎくぼ (@s3stations) February 9, 2020
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いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ118編成が本線へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
2019年6月以降、運用を長期間離脱していたE233系ハエ118編成ですが、本日、川越・埼京線内で試運転を行いました。
されていましたが、今回、モハE232-7018を含め、編成中全てのSIVが交換されたように見えます。2020/02/08
E233系7000番台 性能確認試運転
試9344K-試9445K ハエ118編成 pic.twitter.com/x4NCarPdc6— ちよばた (@musashinokorin) February 8, 2020
新宿まで1往復したようで、復活が近いかもしれません。 -
いちさとがフォーラム「ミツB82編成2号車のドア上に機器取り付け」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
改造の跡が残る試験であれば、余命少ない車両に取り付けるほうが合理的な時もありますので、試験期間、採用の可能性次第だと思いますね。今回は幕板に穴が空いてしまいますので、カラー帯で隠れるとはいえ、鋼体は元に戻せないと思います。
ミツB80～82編成の2号車は経年13年程度ですが、今のところ助かるような動きは見えていませんね。 -
いちさとがフォーラム「マト119編成の戸閉装置は全車両未更新 他」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
運用数は常磐快速線の時刻表待ちですね。
運用されるE531系の両数はで、全通関係で使い切る見込みです。つまり何らかの未知の運用効率化が無いと、車両を回せません。ご紹介頂いた動きは従来E531系10両だった部分を変更する可能性がありそうですが、両数変更や運用の繋がりが分からず、引き続き推測の域でしょうね。あと、個人的に防犯カメラは（通信もwifiで）簡単に着脱できそうなので、車両動向の材料としては使いにくいように思います。
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いちさとがフォーラム「K480編成とK481編成の補助電源装置は3000番台準拠」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
情報ありがとうございます。
K423編成あたりは怪しいかもしれませんが、原ノ町乗り入れの件と併せて、仕様変更をサイトへ反映致しました。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「レールチキ廃車について＋キハ110系只見線転用＋他」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
郡山総合車両センターの次年度計画ですが、チキ車の廃車解体やキハ110系の只見線転用が明らかになっています。（E531系、651系関係はです。）
チキ車の廃車ですが、廃車計画に「チキ 、レール輸送車 6000、5500・チキ車（首都圏）」との記述があり、100両を超える廃車両数のうち、明らかになっている20両あまりを除くと、かなりの両数が廃車になることが伺えます。代替となるキヤE195系はで「2019年度からの本格稼働を目指す」とされており、量産が始まることになりそうです。
また、次年度の改造として「キハ 110 系只見線転用改造」との…[ 続きを読む ] -
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いちさとがフォーラム「E531系機器更新・0番台ワンマン化（次年度）＋他」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
すみません。大きな事柄を忘れていました。0番台のワンマン化改造が来年度から始まることが明記されています。
動労総連合系サイトで出ていたように、水戸線などでのワンマン化が進むことになりそうです。 - さらに読み込む
