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いちさとが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「E721系1000番台中間車が新津から横浜へ輸送」というトピックを立てました。 9年, 7か月前
9月22日から23日にかけて、E721系1000番台の中間車4両が、J-TREC新津事業所から横浜事業所へ甲種輸送されました。車番はモハE721形、サハE721形の1001、1002で、新形式となります。
車端部の全検標記は平成28年10月となっており、来月中に横浜事業所で目撃されている先頭車と組み、出場することになりそうです。年度末までに新製される76両全てが、このような分担で製造されるのかどうか注目ですね。
https://2nd-train.net/topics/article/12380/なお、「国電総研スペシャル2014」時点ではE129系は今年度8編成の新製となる予定でしたが、すでに9編成目が出場しており、その時点より新製が前倒しされているようです。今年度中にE129系も出揃…[ 続きを読む ]
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いちさとが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「415系カツK540編成秋田へ配給」というトピックを立てました。 9年, 7か月前
9月20日から21日にかけて、EF81-141の牽引でカツK540編成が秋田総合車両センターへ配給されました。
415系の秋田への配給は前例がありませんが、特に用途や譲渡の噂もないことから、解体も考えられます。
https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/778243328424878080今朝土崎に回送されてきた415系K540編成。#土崎工場 #AT #秋田総合車両センター #415系 pic.twitter.com/Tko9b8ixU1
— Suprane(スープレン) (@Sevoflurane583) September 21, 2016
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いちさとが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「415系カツK540編成秋田へ配給」というトピックを立てました。 9年, 7か月前
9月20日から21日にかけて、EF81-141の牽引でカツK540編成が秋田総合車両センターへ配給されました。
415系の秋田への配給は前例がありませんが、特に用途や譲渡の噂もないことから、解体されるのではないかと思っています。
https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/778243328424878080今朝土崎に回送されてきた415系K540編成。#土崎工場 #AT #秋田総合車両センター #415系 pic.twitter.com/Tko9b8ixU1
— Suprane(スープレン) (@Sevoflurane583) September 21, 2016
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すいごうが「211系（JR東日本）」フォーラムで「タカA52編成営業入り」というトピックを立てました。 9年, 8か月前
9/18のタカA51編成に続き、9/19からタカA52編成も営業入りしているようです。
4連の営業入りは早くも4本目ですね。昨日運用を開始した211系A52編成が本日の信越線122Mに入りました。
その為今朝、横川駅では211系、107系R3＋R11編成、115系の並びを見ることができました。
126Mは115系T1030＋T1040編成での運転でした。 pic.twitter.com/CKXBwvBMMt— ASAMA’97 (@High_Rail_Koumi) September 20, 2016
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「元タカA30編成返却+他」というトピックを立てました。 9年, 8か月前
9月13日から14日にかけて、元タカA30編成4両が青森から高崎車両センターまで返却されました。
そのまま動きが無いので、疎開先の変更として反映いたします。今日青森を発った211系の配給は弘前市街地が見える場所でお見送りしていましたよ
連れていかれる211系は、慣れない土地から元いた場所に帰っていく、という気分なんでしょうかね？ pic.twitter.com/2VREGzUU4W— Ryuuichi Yoneyama (@S23FS) September 13, 2016
https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/776022214357331968一方で、大宮で検査のみ施工したと思われる元タカC14編成8両ですが、先日、高崎駅北の引き上げ線で目撃してしまいました。
高崎車両センター近辺の疎開については、見落としも相当程度ありそうです。高崎駅南の留置線（高崎駅構内扱い）については、高崎車両センター高崎支所と混同したことにして所内移動で更新を省きたいのが本音…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB33編成機器更新済み」というトピックを立てました。 9年, 8か月前
更新遅れ分を簡単に投稿しておきます。
ミツB33編成ですが、9月15日に機器更新の上、東京総合車両センターを出場済です。
同編成は6ドアステッカーが変更されており、今後の転用と関連するものなのか注目です。
https://twitter.com/green_gradation/status/776337640148787200 -
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いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急4000形がEF64と連結試験」というトピックを立てました。 9年, 8か月前
本日、松戸車両センター構内で、小田急4058FとEF64-1032の連結訓練が確認されました。
常磐緩行線、東京メトロ千代田線ではCBTCやATOの取り付け準備が進んでおり、小田急車の改造をJR東日本が受託する準備かもしれません。E233系2000番台の改造は長野総合車両センターで進められてきましたが、小田急4000形を含めると対象編成数が増えるため、他の総合車両センターへ入場させることによるペースアップも考えられます。今後の動向に注目ですね。
EF64 1032+小田急4058×10
@松戸車両センター連結試験死ぬほど撮りにくかった pic.twitter.com/GfjsSi390T
— 日頃の行い (@16887y) September 11, 2016
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すいごうが「211系（JR東日本）」フォーラムで「タカA52編成 大宮出場」というトピックを立てました。 9年, 8か月前
8月から大宮に入場していた元タカC7編成のペアですが、
9/6のA51編成の出場に続き、9/7にA52編成が大宮を出場していたようです。https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/773507560074641408/twitter.com4本目の強化型スカート換装済み4連となります。
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すいごうが「E233系」フォーラムで「E233系6000番台にもホームドア関連機器設置」というトピックを立てました。 9年, 8か月前
横浜線向けのE233系6000番台に、ホームドア関連機器（TASC装置・ホームドア連携地上子）が設置された編成が登場したようです。
https://twitter.com/bikkurita/status/772678977680924672twitter.com今のところ、横浜線または京浜東北線東神奈川以南にホームドアが設置されるという情報はありませんが、今後の情報に注目ですね。
また、仮に、東神奈川以南にホームドアを設置するとなると、
（山手線の10号車の状況と同じ）E233系1000番台とのドア位置の問題が出てくるのでは…。解決方法が気になるところです。 -
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「元タカC8編成6連で大宮出場」というトピックを立てました。 9年, 8か月前
長野駅南側の留置線や塩尻駅構内（塩尻大門）、長野総合車両センターでの疎開を経て、大宮総合車両センターへ入場していた元タカC8編成6両ですが、9月1日に出場しました。
今回もスカートの換装は両端のみで、中間封じ込めの先頭車にはジャンパ栓が付けられており、6連固定編成と考えられます。今朝のOMの様子
211系は今日出場したA22編成＋A29編成の他にも2編成いました。 pic.twitter.com/45cc7C2dbV— やまびこ204号 (@Yamabiko204) September 1, 2016
編成番号ですが、C編成時代もA編成の札を同時に掲出していた編成がいたので、本来はどちらでも間違いでは無いのでしょう。
C7編成のみ疎開中に一時バラけてしまいましたが、基本的にC編成のペアを保ったまま疎開や入場などの動き（6連に至っては出場後も）をしているので、C編成で呼んだほうが分かりやすいと思い…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
