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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK11編成郡山派出疎開車がKYへ輸送」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
踏切事故に遭い2022年2月に郡山総合車両センターへ入場していたE657系カツK11編成ですが、昨年5月18日から郡山総合車両センター郡山派出へ疎開していた品川方5両が、郡山総合車両センターへ輸送されました。
4月3日、疎開時と同様にDE10形2両と組成された姿が目撃されており、昨日～本日までの間に輸送されたものと思われます。同編成は1年以上離脱していましたが、動きが出てきました。
SHIKI暇 (@SHIKI_hima001) on X2022/5/18DE10 1180＋E657系K11編成（1〜5号車）＋DE10 1649※郡山派出疎開に伴う入換一瞬スイッチャーとデーテンでPPなったのがよかったです👀x.com郡山にDE10にE657系がはさまれてた。郡山車輌センターから持ってきたのだろうか？編成はK11。これがどうなるのかはわからんなぁ pic.twitter.com/WGciC7wIOW
— はちまん (@pUCHo5K85NtRLDq) April 3, 2023
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営大江戸線12-831Fが営業運転開始済」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
東京都交通局大江戸線12-600形12-831Fが営業運転を開始されていることが目撃されています。
同編成は3月3日にメーカーの川崎車両をしていました。
4月1日に動画が撮影されているほか、外部の運用書き込みサイトによると、3月30日にも営業運転開始のがあります。
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営大江戸線12-831Fが営業運転開始済」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
東京都交通局大江戸線12-600形12-831Fが営業運転を開始されていることが目撃されています。
同編成は3月3日にメーカーの川崎車両をしていました。
4月1日に動画が撮影されているほか、外部の運用書き込みサイトによると、3月30日にも営業運転開始の目撃があります[/url]。
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みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3年, 3か月前
今年3月18日、東急・相鉄新横浜線が開業し、総計8社局※注釈1※による相互直通運転というネットワークが完成しました。相鉄からJR方面の直通を含めると、JRやりんかい線も絡まり、これまでは存在しなかった巨大なネットワークとなりました。
なお、相鉄線への直通にあたって、目黒線車両では編成数を6両から8両への増結、保安装置等対応の改造工事が実施されることになりました。
増結車について
3000系の増備車について、業界紙「R&m[…]
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いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）相模鉄道」を編集しました。 3年, 3か月前 -
みやがわ さんがノート「EF81 113[敦]のプレートが撤去（2023/4/12追記: 解体済み）」を編集しました 3年, 3か月前
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）HB-E210系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 3か月前 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「御料車庫の一部が周辺ビルに移築へ、跡地は広場に」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
解体が確認されている東京総合車両センターの御料車庫について、車庫の一部が移築、保存されるほか、跡地を広場とすることがわかりました。本日共同通信が報じたものです。
JR東日本は、御料車庫の一部を近くに建設されるビルの壁面へ移設することを検討中であるとしています。また、品川区は跡地を広場として整備することを明らかにしています。なお、保存されている車両や今後の動向については「保安上の理由」のため明らかにされませんでした。皇室関連の車庫、解体進む JR東、一部保存方針
https://www.47news.jp/news/9130914.html -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「御料車庫の一部が周辺ビルに移築へ、跡地は広場に」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
解体が確認されている東京総合車両センターの御料車庫について、車庫の一部が移築、保存されるほか、跡地を広場とすることがわかりました。本日共同通信が報じたものです。
JR東日本は、御料車庫の一部を近くに建設されるビルの壁面へ移設することを検討中であるとしています。また、品川区は跡地を広場として整備することを明らかにしています。なお、保存されている車両や今後の動向については「保安上の理由」のため明らかにされませんでした。皇室関連の車庫、解体進む JR東、一部保存方針
https://www.47news.jp/news/9130914.html -
みやがわが「つくばエクスプレス」フォーラムで「茨城県の第三者委員会がTX土浦方面延伸を提言」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
つくばエクスプレスの延伸先について検討を進めていた茨城県の第三者委員会は、土浦方面への延伸が最善であるとの結論を本日同県大井川知事に示しました。
県は、同線つくば駅からの延伸先に筑波山方面、水戸方面、茨城空港方面、土浦方面を挙げ、第三者委員会が需要予測や費用などの調査結果をもとに昨年から絞り込みのための議論を行っていました。また同委員会は、土浦方面延伸案におけるJR常磐線との接続は土浦駅が優位との見方も示しています。
今後、県は同委員会の提言を踏まえ、パブリックコメントを実施し今年6月末までに延伸する方面を決定するとしています。なお、延伸開業は2050年ごろをメドにするとしています。https://news.ntv.co.jp/category/society/1377661056f64…[ 続きを読む ]
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みやがわが「つくばエクスプレス」フォーラムで「茨城県の第三者委員会がTX土浦方面延伸を提言」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
つくばエクスプレスの延伸先について検討を進めていた茨城県の第三者委員会は、土浦方面への延伸が最善であるとの結論を本日同県大井川知事に示しました。
県は、同線つくば駅からの延伸先に筑波山方面、水戸方面、茨城空港方面、土浦方面を挙げ、第三者委員会が需要予測や費用などの調査結果をもとに昨年から絞り込みのための議論を行っていました。また同委員会は、土浦方面延伸案におけるJR常磐線との接続は土浦駅が優位との見方も示しています。
今後、県は同委員会の提言を踏まえ、パブリックコメントを実施し今年6月末までに延伸する方面を決定するとしています。なお、延伸開業は2050年ごろをメドにするとしています。https://news.ntv.co.jp/category/society/1377661056f64…[ 続きを読む ]
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みやがわ さんがノート「JR貨物沼津駅などが移転(沼津駅周辺高架化事業)」を編集しました 3年, 3か月前
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みやがわ さんがノート「JR貨物沼津駅などが移転(沼津駅周辺高架化事業)」を作成しました 3年, 3か月前
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みやがわ が「
JRの機関車動向（速報以外）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前【JR貨物沼津駅などが移転(沼津駅周辺高架化事業)】
30日、JR沼津駅周辺の鉄道高架化事業で、JR東海、JR貨物、沼津市で工事に関する役割分担と事業費の負担割合などを取り決めた工事協定を締結しました。沼津駅高架化により、鉄道により分断されていた街の一体化や、利便性向上を図るものです。沼津駅で貨物を扱っていますが、高架化に伴い、同市原地区へ新貨物ターミナルを建設し移転させる計画です。期間は2023年度～2027年度となっています。
参考までに、沼津駅にはJR東海の沼津運輸区の車両留置線がありますが、これも別の箇所へ移転される予定です。
沼津駅周辺鉄道高架事業、静岡県とJR東海、JR貨物が協定締結：朝日新聞デジタル
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物2023年度事業計画(EH500日本海改造継続+九州EF510増備)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、JR貨物は2023年度の事業計画を発表しました。
2022年度までに全18両を予定していた、日本海縦貫線での迂回運転に必要な機関車改造工事について、「仙台総合鉄道部配置の全てのEH500 形式（対象48両）に同様の改造を施すことを目指し」、2023年度以降も継続して改造を進めることを明らかにしました。対応済みの18両と、対応予定の48両を足すと66両になりますが、仙台総合鉄道部にEH500形は67両が配置されており、1両少なくなっています。また、EF510形300番台の量産車を導入するよう…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR貨物2023年度事業計画(EH500日本海改造継続+九州EF510増備)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、JR貨物は2023年度の事業計画を発表しました。
2022年度までに全18両を予定していた、日本海縦貫線での迂回運転に必要な機関車改造工事について、「仙台総合鉄道部配置の全てのEH500 形式（対象48両）に同様の改造を施すことを目指し」、2023年度以降も継続して改造を進めることを明らかにしました。対応済みの18両と、対応予定の48両を足すと66両になりますが、仙台総合鉄道部にEH500形は67両が配置されており、1両少なくなっています。また、EF510形300番台の量産車を導入するよう…[ 続きを読む ]
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前HD300-32が重要部検査を終えて出場しました。
2023/3/30(木)
試単6993 新鶴見→相模貨物
EF210-133［新］ﾑﾄﾞHD300-32［新］
相模貨物試単大船駅を定刻で通過しました。
HD300-32が検査から出場して、走行の試運転の為 相模貨物までの試運転が施行されました。 pic.twitter.com/3apu7qBvlZ— Hissan(´▽`*)ｱﾊﾊ #フォロバ100 (@Trainlike0904) March 30, 2023
2023/3/30(木)
試単6994 相模貨物→新鶴見
EF210-133［新］ﾑﾄﾞHD300-32
相模貨物試単藤沢駅付近を定刻で通過しました。
往復撮影が出来ました！
被りが心配でしたが、被らず タンタンと走っていきました！
HD300-32 検査出場 お疲れ様でした！ pic.twitter.com/Nn7QSqd9J9— Hissan(´▽`*)ｱﾊﾊ #フォロバ100 (@Trainlike0904) March 30, 2023
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みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 3か月前 -
みやがわが「北海道・東北の公民鉄」フォーラムで「IGRで「車両の長寿命化」が計画（更新時期の記載削除）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
今月24日、IGRいわて銀河鉄道は取締役会資料を公開し、2032年度までの経営ビジョンや2027年度までの中期経営計画、2023年度の事業計画を発表しました。
コスト削減のひとつとして「車両更新計画の見直し」を挙げ、「車両の長寿命化による車両更新時期の延伸」と記載があります。アクションプラン2022()では2027年度に3編成、2031年度に4編成の更新を検討との記載がありましたが、同日に公開されたアクションプラン2023では、車両の更新などの記載が無くなっています。
（アクションプラン2023では「鉄道施設や車両の計画的な更新・維持管理」との記述がありますが、具体的な内容として、車両面では「車両部品の取替」しか確認できません。）IGR7000系は7編成が在籍しており、うち4編成はJ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「IGRで「車両の長寿命化」が計画（更新時期の記載削除）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
今月24日、IGRいわて銀河鉄道は取締役会資料を公開し、2032年度までの経営ビジョンや2027年度までの中期経営計画、2023年度の事業計画を発表しました。
コスト削減のひとつとして「車両更新計画の見直し」を挙げ、「車両の長寿命化による車両更新時期の延伸」と記載があります。アクションプラン2022()では2027年度に3編成、2031年度に4編成の更新を検討との記載がありましたが、同日に公開されたアクションプラン2023では、車両の更新などの記載が無くなっています。
（アクションプラン2023では「鉄道施設や車両の計画的な更新・維持管理」との記述がありますが、具体的な内容として、車両面では「車両部品の取替」しか確認できません。）IGR7000系は7編成が在籍しており、うち4編成はJ…[ 続きを読む ]
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