日光メルヘン

2月19日と20日に48152Fの試運転が池袋線で行われたことが確認されています。

2/19 西武40000系 性能確認試運転
第9706列車 西武40000系 48152f pic.twitter.com/hmtmDVpgmD

— かめ (@SIB_KAME) February 19, 2025

西武40000系48152F 試運転　武蔵藤沢にて pic.twitter.com/c68oleYr9h

— ごーちゃんGAMES(鉄道動画投稿しています) (@gochanTV1991) February 20, 2025

先日の日本鉄道車両機械技術協会関係者のものに続き、本日京成トラベルサービス主催の3200形試乗会ツアーが行われました。
申し込み制ではあるものの一般客が3200形に乗車できる最初の機会となりました。

2025/02/15
臨9S05『3200形デビュー記念 撮影会付き乗車ツアー』@京成高砂。
(京成3200形 3205-3206+3204編成(3204F)) pic.twitter.com/QIbn9iVbM1

— Yusuke (@odphotographer) February 15, 2025

3200形 乗っただけ所感

・加速性能が明らかに向上した
・ブレーキ緩解音がかなり静か(地下の反響でよくわかるレベル)
・椅子が微妙(腰当てが出っ張りすぎている)
・荷物置き場がないから、車内が3100よりも広々として見える
・加速がスゴイ pic.twitter.com/40jZYoYWma

— 片瀬 (@k_t_s__) February 15, 2025

2月14日、新宿線にて8103Fの試運転が行われ、一部の輪軸がPQ輪軸に変更されていることが確認されています。

保線鉄のいっくん (@ikkun_train) on X

西武8000系8103F(元小田急8000形8261F)南入曽～本川越間で試運転写真では見にくいですが、クハ8003の一部車輪ははPQ輪軸へ換装。理想は地元で撮影したかったですが、新狭山駅付近で。この電車を見た息子君が『スマイルトレイン～？...

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昨年3月から多摩川線で行われている無線式列車制御(CBTC)システムの走行を伴う実証試験の様子が動画で公開されました。2024年11月24日の走行試験の様子としています。

｢北総線沿線活性化トレイン｣として運行されていた千葉ニュータウン鉄道9200形9201編成のラッピング剥離を確認しました。

E233系U632とU629は一部LED化されてないところがありましたー

妙高高原駅の1番線のホームを拡幅し、直接2番線の列車に乗車できるように改修するようです。
2026年度着工予定です。
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/543458

先日亀戸線と大師線の運用に充当されていた東武10000型11201Fですが、昨日の時点で館林地区の運用に充当されたことが確認されています。

2025/1/13
先日まで、亀戸線・大師線運用に就いていた、
東武10000型11201F。

館林ローカルへ帰り、桐生線・小泉線運用に就きました。
1/11の夕方から運用している模様。 pic.twitter.com/wWOAIxJBI4

— 粋雅幟 (@ikimiyabinobori) January 12, 2025