京急京成鐵

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-12編成配給」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    No.207で信越線試運転を行ったE235系1000番台 クラJ-12編成ですが、5/26、神奈川県方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1032[長岡]です。

  • BLT が「Kumoyuni45調整グループ(ラウンジ) グループのロゴKumoyuni45調整グループ(ラウンジ)」グループに参加しました 4年, 11か月前

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    クラY-12編成+クラY-118編成が国府津に疎開されたようです。
    Y-12編成は一度横須賀から返却されていたことが伺えます。

  • 南瓜西瓜 が「211系 グループのロゴ211系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    本日3000番台タカC6編成が大宮総合車両センターに入場しました。

  • 南瓜西瓜 が「211系 グループのロゴ211系」グループに参加しました 4年, 11か月前

  • BLT が「205系(東日本エリア) グループのロゴ205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    ナハT14編成とナハT15編成の合計6両の臨時回送が目撃されてます。

  • 南瓜西瓜 が「205系(東日本エリア) グループのロゴ205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    本日500番台R8編成が大宮総合車両センターを出場しました

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    コツS-22編成が東京総合車両センターへ入場しました。装置保全に加え機器更新工事を施工する可能性があります。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    E257系元モトM-105編成9両が長野総合車両センターを出場し、5月25日に大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。新オオOM-91編成です。
    同編成は5000番台化改造の1本目で、波動用と推測されます。

    JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系松本車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系転属の記録

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    5月24日から5月25日にかけて、215系コツNL-4編成(10両)が盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へ配給されました。
    215系の青森への配給は同編成で2編成目です。
    JR 車両動向 > 215系国府津車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    2009年8月16日、1編成ずつしか居なかった207系900番台(マト71編成)とE233系2000番台(マト1編成)が代々木上原で並びました。
    207系の引退イベントなどで、並べられたことはあったものの、代々木上原でこのように並んだのはこの数分限りだったと思います。

    E233系2000番台は2009年5月にマト1編成のみが落成、量産が始まるのは2010年8月からでした。8月時点では試運転を繰り返していました。[…]

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系の相??直通対応改造が完了(3001F出場)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    本日未明、していた東急3001Fが同所を出場しました。相鉄直通対応改造を実施したものと思われます。


    今回の出場により、から順次実施されていた東急3000系の相鉄直通対応などの改造が完了しました。

  • 昨年1月に氷川台にて故障を起こし、11月に新木場車両基地へ回送され、以後休車となっていたメトロ7115Fですが、昨日元町・中華街寄り4両が同所の機材線に移されました。側面車体裾の車番や先頭車のアンテナが撤去されており、同編成は廃車された可能性が高そうです。
    https://twitter.com/yuki08010803/status/1396749972058509317
    同編成の廃車により、7000系8両編成に初めて廃車が発生したこととなります。
    なお先月26日に検査を終えて綾瀬車両工場を出場し試運転を実施していた7128Fですが、先月28日を最後に運用が確認されていません。
    検査が1番古いのは7113Fであり、今後の動向が注目されます。
    https://4gousya.net/notes/20941

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    2021年5月時点で、E131系の投入が予測される線区を、改めてまとめておきます。
    日光線・宇都宮線、相模線を筆頭に、鶴見線、南武支線が有力な状況です。日光線・宇都宮線、鶴見線では3連も登場するのではと思います。
    相模線
    2018年の東京総合車両センター一般公開で「来年には廃車あるいは海外行き」との車内放送が流れ(参考動画)少し注目を集めました。直後に流出したベストプラクティスと思われる資料で相模線は「2021年度以降新[…]

  • ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E493系がED75(無動力・重連)を牽引・試運転」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    本日未明、仙台地区に入っていたE493系オク01編成が、ED75 757とED75 759(どちらも無動力)を牽引して試運転を行っています。EL重連を牽引するのは初めてで、今後も同様の試験を行う可能性があります。

  • ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    はじめに
    今ではもう3年も前の話となってしまいますが、2018年の「東京総合車両センター夏休みフェア」は、個人的に印象に残っていますのでご紹介します。
    (昨今の情勢で出かけることもなかなか厳しい状況で、過去の記録程度しか書くことがないというのもありますが…。)
    ただでさえろくな写真が撮れない私ですが、3年前はもっとひどいわけでして…。記録程度に御覧ください。

    大井町へ

    2018年8月25日、始発を乗り継ぎ、京[…]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    個人ノートについて、賛否はありつつもアクセス数が増えていました。今回、運用実績を元に「4号車の5号車寄り」からコンテンツを独立させ、投稿者に大幅な権限を追加する代わりに、テーマの範囲を限定するなど、選ばれる考察サイトとして独立運営することにしました。
    独立の経緯
    「個人ノート」は、従来からメインターゲットとしているエキスパート層から、サイトブランドを棄損するとの指摘を頂いていました。「4号車の5号車寄り」は、基礎を振り返ら[…]

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4号車の5号車寄り
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