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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「代々木駅ホームドア設置工事＋他」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
中央総武緩行線の代々木駅ですが、6月8日未明に4番線（千葉方面）、6月9日未明に3番線（三鷹方面）にホームドア本体が設置されました。掲示によると稼働開始は7月7日の予定です。
一方、6月13日から千駄ケ谷駅のホームドアが稼働しています（）。今後、首都圏では、10月に亀戸駅、11月に小岩駅、関内駅が稼働予定となっています。総武線の千葉方面ホームにホームドア(調整中)が！ (@ 代々木駅 in 渋谷区, 東京都) https://t.co/ApYO5K2ZWU pic.twitter.com/0RoyuGXDYo
— 天さん (@temp_c) June 8, 2020
https://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/12701090545310760966/13(本日)より千駄ヶ谷駅ホームドア稼働開始
6ドアもいなくなり中央・総武線で初のホームドア稼働開始
中央・総武線にホームドア意外と似合うかも() pic.twitter.com/ukUpZpcB8Y
— 2 0 9 (@209_chiba) June 13, 2020
参考：より安全な駅ホーム・踏切…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「代々木駅ホームドア設置工事＋他」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
中央総武緩行線の代々木駅ですが、6月8日未明に4番線（千葉方面）、6月9日未明に3番線（三鷹方面）にホームドア本体が設置されました。掲示によると稼働開始は7月7日の予定です。
一方、6月13日から千駄ヶ谷駅のホームドアが稼働しています。今後、首都圏では、10月に亀戸駅、11月に小岩駅、関内駅が稼働予定となっています。総武線の千葉方面ホームにホームドア(調整中)が！ (@ 代々木駅 in 渋谷区, 東京都) https://t.co/ApYO5K2ZWU pic.twitter.com/0RoyuGXDYo
— ♝天さん♝ (@temp_c) June 8, 2020
中央・総武緩行線 代々木駅 3番線(三鷹方面)にホームドアが設置されました。
4番線(千葉方面)は既設。
稼働開始は7月7日予定。#中央・総武緩行線 #代々木駅 #ホームドア pic.twitter.com/iiKAoYbKON— ひろし (@hiroshi_hiro_) June 8, 2020
6/13(本日)より千駄ヶ谷駅ホームドア稼働開始
6ドアもいなくなり中央・総武線で初のホームドア稼働開始
中央・総武線にホームドア意外と似合うかも() pic.twitter.com/ukUpZpcB8Y
— 209 (@209_chiba) June 13, 2020
参考：より安全な駅ホーム・踏切の実…[ 続きを読む ]
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数分前の話ですが、相鉄10000系10704FのTIMS箱の蓋が落失したようです。
https://twitter.com/na0o8ta0n9/status/1271993551333625856
https://twitter.com/na0o8ta0n9/status/1271996109414469632 -
いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「新NC-32編成・大宮NA編成に準じた塗装に」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
秋田入場中でされていたE257系500番台元マリNB-07編成ですが、グループの通り、6月9日に新塗装が確認されました。
前面オオイの形状は変わらないものの、大宮NA編成に準じた塗装となり、ペニンシュラブルーも確認できます。
外観からすると「踊り子」用付属編成への転用（2500番台化）の可能性が高いのではと思います。（トラップのようなデザインの波動用で無ければ…。）
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12603240424.html -
いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「新NC-32編成・大宮NA編成に準じた塗装に」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
秋田入場中でされていたE257系500番台元マリNB-07編成ですが、グループの通り、6月9日に新塗装が確認されました。
前面オオイの形状は変わらないものの、大宮NA編成に準じた塗装となり、ペニンシュラブルーも確認できます。
外観からすると「踊り子」用付属編成への転用（2500番台化）の可能性が高いのではと思います。（トラップのようなデザインの波動用で無ければ…。）
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12603240424.html -
元マリNB-07編成こと新オオNC-32編成ですが、今週中に踊り子塗色、および[≡Series E257]のロゴがつきました。
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12603240424.html-
話題性ありそうなのでフォーラムに紹介させて頂きました。
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todaystyle272がフォーラム「北総鉄道7300形7818F青砥駅にて脱線、都営5500形5506F京成上野駅入線」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
当該編成は、自走(脱線した車両を含むユニットはカット)にて移動されました。
北総7300形 7818F
青砥駅脱線事故から約21時間後
当該車の回送が行われました。台車は仮台車になり徐行運転で高砂の車庫へ。
後日 宗吾参道へ行くのでしょうか。2020.6/13#京成 #北総 #7300形 pic.twitter.com/ZajeJxOUH0
— 舎弟くん (@syateikun_64) June 12, 2020
破損した台車は別の台車に履き替えられていました。FS389とあるため、3500形の廃車発生品?とみられます。 -
いちさとがフォーラム「北総鉄道7300形7818F青砥駅にて脱線、都営5500形5506F京成上野駅入線」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
現場の写真からも明らかでしたが、23時過ぎの報道で「京成電鉄は後ろから２両目に当たる７両目の後部にある車軸が進行方向の右側へ約２０センチ、レールから外れ、台車に複数の亀裂があった」とのことです。写真も掲載されています。
https://www.sankei.com/photo/story/news/200612/sty2006120024-n1.html台車枠が脱線により割れるような事態は考えにくく、数時間というタイムスパンで言えば、台車枠の亀裂が脱線の要因なのではと思います。亀裂に至った背後要因は今のところ不明です。
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トタT71編成ですが、本日、塩山〜酒折間を3往復する試運転を行いました。10数年前も同じ区間で試運転を行っています。
山登りT71編成 pic.twitter.com/NGTPzUrKA8
— ｻﾝｼｬｲﾝ233 (@sunshineE233) June 12, 2020
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todaystyle272が「255系/E257系」フォーラムで「E257系2000番台による定期「踊り子」が6月25日より運行再開へ」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
JR東日本は、現在運休している「踊り子」の一部定期列車について、6月25日より運行を再開すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200611_1_y.pdf
運行を再開するのは、昨今の情勢により運休していた定期列車のうち4本(上り・下り各2本)で、いずれも「リニューアル車両」(=E257系2000番台)による運行です。現在、減便によりE257系2000番台は定期「踊り子」運用から外れていますが、ようやく復帰することとなります。
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todaystyle272が「255系/E257系」フォーラムで「E257系2000番台による定期「踊り子」が6月25日より運行再開へ」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
JR東日本は、現在運休している「踊り子」の一部定期列車について、6月25日より運行を再開すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200611_1_y.pdf
運行を再開するのは、昨今の情勢により運休していた定期列車のうち4本(上り・下り各2本)で、いずれも「リニューアル車両」(=E257系2000番台)による運行です。現在、減便によりE257系2000番台は定期「踊り子」運用から外れていますが、ようやく復帰することとなります。
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ぶるーすかいが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「北総鉄道7300形7818F青砥駅にて脱線、都営5500形5506F京成上野駅入線」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日午前10時過ぎ(15分頃?) 、京成線の青砥駅にて列車脱線事故が発生しました。Twitterにあがった写真より当該は北総鉄道の7300形7818Fのようです。
7号車(7812)が脱線し、パンタグラフが架線に引っかかっているのが確認できます。
https://twitter.com/_D4k31/status/1271255219439984640京成脱線 pic.twitter.com/B6pQGQ5gsd
— arrari (@arrari1004) June 12, 2020
またこの影響で、5500系の5506Fが京成上野駅に入線しました。個人的に把握している範囲で5500形の同駅の入線は初めてです。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/mishou_fu/status/12712597929&helliptwitter.com -
ぶるーすかいが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「北総鉄道7300形7818F青砥駅にて脱線、都営5500形5506F京成上野駅入線」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日午前10時過ぎ(15分頃?) 、京成線の青砥駅にて列車脱線事故が発生しました。Twitterにあがった写真より当該は北総鉄道の7300形7818Fのようです。
7号車(7812)が脱線し、パンタグラフが架線に引っかかっているのが確認できます。青砥で脱線
T車が、上野線入線 pic.twitter.com/ncUBGLaAuF— み た け (@_D4k31) June 12, 2020
京成脱線 pic.twitter.com/B6pQGQ5gsd
— arrari (@arrari1004) June 12, 2020
またこの影響で、5500系の5506Fが京成上野駅に入線しました。個人的に把握している範囲で5500形の同駅の入線は初めてです。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/mishou_fu/status/12712597929&helliptwitter.com -
いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「群馬県内に鉄道車両解体工場を新設」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
銀座線01系、丸ノ内線02系などを解体している日本総合リサイクル（高岡市）ですが、親会社の豊富産業グループが2021年末に関東工場（藤岡市）を新設することが明らかになりました。
「交通機関の規模が大きい首都圏」の車両について、「現行は1両を輸送するために約140万円かかるが、関東工場で処理すれば50万円ほど」になり、輸送費を削減するメリットがあるとのことです。東京メトロは解体箇所がまちまちで、03系は北館林、02系は高岡を中心に、八千代、神栖でも解体されています。今後の形式では搬出先が変わるかもしれません。
https://this.kiji.is/643577639597622369 -
いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「群馬県内に鉄道車両解体工場を新設」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
銀座線01系、丸ノ内線02系などを解体している日本総合リサイクル（高岡市）ですが、親会社の豊富産業グループが2021年末に関東工場（藤岡市）を新設することが明らかになりました。
「交通機関の規模が大きい首都圏」の車両について、「現行は1両を輸送するために約140万円かかるが、関東工場で処理すれば50万円ほど」になり、輸送費を削減するメリットがあるとのことです。東京メトロは解体箇所がまちまちで、03系は北館林、02系は高岡を中心に、八千代、神栖でも解体されています。今後の形式では搬出先が変わるかもしれません。
https://this.kiji.is/643577639597622369 -
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todaystyle272が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5300形5309Fが京急久里浜工場へ回送される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
6月10日、都営5300形5309Fが京急久里浜工場へ回送されました。
https://twitter.com/rokukawaa/status/1270604480048885760?s=20
https://twitter.com/Mikond5600/status/1270555500447326208?s=20到着後は、無架線地帯へ移動されました。今後解体されるものとみられます。
https://twitter.com/KEIKYUDARUMA800/status/1270894150657826817?s=20今回は以前のように金沢八景近くのJ-TRECへの回送ではなく、久里浜工場への回送となりました。
今後の廃車回送も久里浜工場行きとなるのでしょうか? -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「都営5300形5309Fが京急久里浜工場へ回送される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
6月10日、都営5300形5309Fが京急久里浜工場へ回送されました。
2020/6/10 都営5300形5309F 廃車回送
1090T 蒲田・仲木戸
5300形5309編成 pic.twitter.com/BJWPeX5mjy— ろく (@rokukawaa) June 10, 2020
1190T 都営車臨時回送(廃回) 5309F
突然運転を知ったものですから、慌ててタクシーで自宅回ってカメラ回収して近場の撮影地へ……。
今年度は予想がつきません……。
読めるので幕割れは許容() pic.twitter.com/MAPPQw8kSk— Mikon土 (@Mikond5600) June 10, 2020
到着後は、無架線地帯へ移動されました。今後解体されるものとみられます。
昨日久里工に廃車回送された都営5300形5309編成を見てきました。
一晩明けた時点での変化は編成番号のステッカー(前面窓ガラスの右上部)が剥がされた程度で運転台機器の取り外し(の準備か？)が始まった程度です。
解体開始はまだのようですので、早めに行かれる事をお勧めします。 pic.twitter.com/L4UVgRSNAH— ハマのRED THUNDER (@KEIKYUDARUMA800) June 11, 2020
今回は以前のように金沢八景近くのJ-TRECへの回送ではなく、久里浜工場への回送となりました。
今後の廃車回送も久里浜工場行きとなるのでしょうか? -
いちさとがフォーラム「中央線快速用E233系増備車が出場（編成番号はトタT71・トイレは未設置か）」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
VVVF、SIVは従来編成と同じSC85、SC86で、CPも同様の外観でした。
E233系トタT71編成の主制御装置（VVVF）はSC85、補助電源装置インバータ部（SIV）はSC86で、既存編成と同一でした。車番も既存編成の続番でしたので、編成表を更新しました。https://t.co/tBHnOrgWUk pic.twitter.com/qm8Z4NcoqV
— 在宅鉄いちさと (@ichisato45tx) June 11, 2020
また、両先頭車の屋根上に2つずつ、ATACSアンテナと思われる準備工事が確認できました。一方で、近年準備されることがあるGNSSアンテナと思われる台座や、WiMAXアンテナと思われる台座は見当たりませんでした。（注：台座の使途については不確定な部分があります。）
ラジオ輻射アンテナは取り付けられていません。E233系0番台トタT71編成ですが、両先頭車の屋根上に2つずつ、ATACSアンテナと思われる準備工事が確認できました。一方で、近年準備されることがあるGNSSアンテナと思われる台座や、WiMAXアンテナと思われる台座は見当たりませんでした。
（注：台座の使途については不確定な部分があります。） pic.twitter.com/GXJ1cyoIhi— 在宅鉄いちさと (@ichisato45tx) June 11, 2020
車番も確認ができたので、編成表を反映致しました。
;[ 続きを読む ]https://&hellip&hellip - さらに読み込む
相模鉄道
E257系
E233系
昼過ぎに無事取り付けられたようです。報道されないだけで、業界では結構な頻度で発生していると思います。