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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線の概要について」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
本日、羽田空港アクセス線の環境影響評価調査計画書が東京都のサイトへ掲載されました。
建設計画の概略が最初の数ページに記載されており、線路の数、経路、運行計画などを伺うことができます。東海道線と分岐する田町付近はスペースの確保が難しそうでしたが、山手線の引上げ線を撤去し、既設線3本を移設、東海道線の上下線間に単線で羽田空港アクセス線を通す形となりました（a-a’断面）。この単線区間は1km程度で終わるようです。
次に、東京貨物ターミナル付近は、貨物列車との輻輳を避けるためか、東海道貨物線（上り）は触らず、東海道貨物線（下り）を複線化しています。京葉貨物線（上り）を転用したりんかい線基地と隣接する形になっています。
また、大井操車場予定地のうち東日本会社へ継承されたエリアには、保守基地線と車…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「神奈川県相模原市、小田急多摩線の延伸方針を明らかに」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
神奈川県相模原市は、小田急多摩線の延伸方針を明らかにしました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-170854.html記事によると、小田急多摩線の唐木田からJR横浜線の相模原までを先行整備し、その後相模原からJR相模線の上溝までを整備する方針です。唐木田～相模原間には新駅を置くとしています。
開業年度は未定。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「神奈川県相模原市、小田急多摩線の延伸方針を明らかに」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
神奈川県相模原市は、小田急多摩線の延伸方針を明らかにしました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-170854.html記事によると、小田急多摩線の唐木田からJR横浜線の相模原までを先行整備し、その後相模原からJR相模線の上溝までを整備する方針です。唐木田～相模原間には新駅を置くとしています。
開業年度は未定。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急1000形1667F、甲種輸送される」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
京急1000形1667Fが甲種輸送されました。
京急甲種 EF65-2088+新1000形
山科駅にて pic.twitter.com/8F5ViXVreO— 夜狐yami (@yami56845580) May 30, 2019
2019/05/30 京都駅
9866レ 川重出場甲種輸送
EF65-2088+京急急行電鉄 新1000系6B初めて京急車両を見ました！
少し変わった連結でしたw
でも撮れてよかったです！ pic.twitter.com/r19ciRx44c— ISSOU（ ＾ω＾) おっおっおっ (@issou_4dxmx4d) May 30, 2019
同編成は以前より川崎重工兵庫工場にて目撃されていました。
今年度の6両編成の新造は1編成のみであり、残り1本となった800形を置き換えるでしょう。昨年、がありました。
(結局1625Fは半年近く遅れて納入されました)
もう京急は川重に発注しないかもしれないと思っていましたが…J-TRECもキャパがあるでしょうし、価格交渉とかリスクヘッジとかもあるでしょうから、従来通り発注したんでしょうね。# で…[ 続きを読む ]
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BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ137編成出場・試運転」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ137編成ですが、5/30出場し、川越車両センターまで試運転を兼ねて自力で回送されました。
神武寺?逗子は甲種輸送で、牽引機はDE10 1749[新]でした。5月30日(木)
総合車両出場(J-TREC横浜出場)
DE10-1749 牽引
JR東日本 E233系7000番台増備車
ハエ137編成 pic.twitter.com/265uj8wMIl— ＭＡＯ (@M_A_O_11) May 30, 2019
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BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ137編成出場・試運転」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ137編成ですが、5/30出場し、川越車両センターまで試運転を兼ねて自力で回送されました。
神武寺?逗子は甲種輸送で、牽引機はDE10 1749[新]でした。5月30日(木)
総合車両出場(J-TREC横浜出場)
DE10-1749 牽引
JR東日本 E233系7000番台増備車
ハエ137編成 pic.twitter.com/265uj8wMIl— ＭＡＯ (@M_A_O_11) May 30, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB29編成8両は新ケヨMU6編成」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
No.705で大宮総合車両センターを出場した元ミツB29編成のうち8両の新編成番号を5/30、見てきました。
交検庫内の階段枠が邪魔な上、ガラスが反射して見づらくて申し訳ないです。
(MU)6の札がかけられ、新ケヨMU6編成となりました。5/29、OM出場した元ミツB29編成のうちの8両の新編成番号が本日わかりました。
入区後すぐ交検庫にしまわれて、今日も動かずなので、今回は今回でかなり苦戦でしたが補正してなんとか…😅
わかりづらくて申し訳ないですが、元ミツB29編成のうち8両は、みなさんの予想通り新ケヨMU6編成となりました。 pic.twitter.com/gADt8HDGsY— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) May 30, 2019
私のツイートより引っぱった画像載せておきます。補正モノで申し訳ないです。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB29編成8両は新ケヨMU6編成」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
No.705で大宮総合車両センターを出場した元ミツB29編成のうち8両の新編成番号を5/30、見てきました。
交検庫内の階段枠が邪魔な上、ガラスが反射して見づらくて申し訳ないです。
(MU)6の札がかけられ、新ケヨMU6編成となりました。
https://twitter.com/j1bbbase/status/1133946805811499009?s=21
私のツイートより引っぱった画像載せておきます。補正モノで申し訳ないです。 -
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合車両センター分室の状況」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
大田運輸区の旧蒲田電車区電車庫跡地に建設されていた東京総合車両センター分室（）ですが、E233系を模した訓練機械とホームが確認されました。
209系改造の旧新秋津訓練機械が長野へ行くことが明らかとなり、個人的なウォッチリストから外れていましたが、結果だけご紹介致します。
https://twitter.com/Kamatateisya/status/1133655042152513537蒲田電車区に訓練用のホームあるんだね。 pic.twitter.com/Ib5jgC1Dvf
— ﾀﾞｲｺﾞ (@daigo_y517) May 17, 2019
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合車両センター分室の状況」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
大田運輸区の旧蒲田電車区電車庫跡地に建設されていた東京総合車両センター分室（）ですが、E233系を模した訓練機械とホームが確認されました。
209系改造の旧新秋津訓練機械が長野へ行くことが明らかとなり、個人的なウォッチリストから外れていましたが、結果だけご紹介致します。
https://twitter.com/Kamatateisya/status/1133655042152513537蒲田電車区に訓練用のホームあるんだね。 pic.twitter.com/Ib5jgC1Dvf
— ﾀﾞｲｺﾞ (@daigo_y517) May 17, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB29編成8両出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
大宮総合車両センターで武蔵野線への改造が進められてたミツB29編成のうちの8両ですが、5/29、出場し京葉車両センターまで自力で回送されました。
回9377M E231系元ミツB29編成 OM出場 pic.twitter.com/r4lps54IhR
— 森山 健一【GalaVisionJapanのGalaKenya】 (@morigala) May 29, 2019
# 大宮公開後、大宮総合車両センターで目撃がなかったことから5/28に試運転はしてると思われます。
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB29編成8両出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
大宮総合車両センターで武蔵野線への改造が進められてたミツB29編成のうちの8両ですが、5/29、出場し京葉車両センターまで自力で回送されました。
回9377M E231系元ミツB29編成 OM出場 pic.twitter.com/r4lps54IhR
— 森山 健一@中野島のモリケン (@morigala) May 29, 2019
# 大宮公開後、大宮総合車両センターで目撃がなかったことから5/28に試運転はしてると思われます。
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BLTがフォーラム「E233系T37編成、運用復帰」の「E233系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
便所の使用開始が今年度末とのことで。
とりあえず取付改造を進めていくようですね。 -
いちさとがフォーラム「TX-2000系72および73編成、亀裂発見により運用離脱中」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
運用は直前の投稿の通りで、マイナス1編成で回っていると推測していますが、もうすぐ72Fも出場しそうな時期です。（時期的に光線が悪くて工場内部が伺えません。）
次に入場する編成の検査期限が来ると、マイナス2編成になってしまいます。「根本的」というのは業界全体の話でしょうか。特定メーカーの話であれば、鉄道車両は様々なメーカーが協力して作りますので、一概には言えないでしょうね。
今回、主変換装置部分の機器吊りに亀裂の見つかったTX-2000系は、車体は日立製、主変換装置は日立製（ちなみに台車枠は川重製）ですが、実際には、別の遠い部品の振動が原因かもしれませんし、要求仕様のミスやメンテナンスが遠因になっていることもあります。 -
todaystyle272が「E233系」フォーラムで「E233系T37編成、運用復帰」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
トイレ設置工事を行ったE233系T37編成が運用復帰したようです。
https://twitter.com/hayachi_e257/status/1132953271792951302今日から運用復帰した話題のE233系トタT37編成を撮影してきました。
新たに取り付けられたトイレタンクはやはりインパクトがありますね〜 pic.twitter.com/ApshyjeivY— 五月雨快速 (@samidare_rapid) May 27, 2019
なお、の通り、トイレは閉鎖されています。ドアの押しボタンは目隠しされているようです。
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todaystyle272が「E233系」フォーラムで「E233系T37編成、運用復帰」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
トイレ設置工事を行ったE233系T37編成が運用復帰したようです。
https://twitter.com/hayachi_e257/status/1132953271792951302今日から運用復帰した話題のE233系トタT37編成を撮影してきました。
新たに取り付けられたトイレタンクはやはりインパクトがありますね? pic.twitter.com/ApshyjeivY— 五月雨快速 (@samidare_rapid) May 27, 2019
なお、の通り、トイレは閉鎖されています。ドアの押しボタンは目隠しされているようです。
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todaystyle272がフォーラム「TX-2000系72および73編成、亀裂発見により運用離脱中」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
車両自体は日立製作所製です(台車は川崎重工製です)。
亀裂といっても色々要因等絡んでくると思うので、まだ何とも言えません。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB10編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
ミツB10編成ですが、5/27、三鷹車両センターにて配給用コネクタの取付が確認されました。車内広告はないとのことです。
これにより5/25の休日11C運用をもって運用離脱となりました。
現在、配給準備が進められてます。
https://twitter.com/cyc9047/status/1132902029628661765?s=21 - さらに読み込む
