たち

本日(11月21日)、常磐線・水戸線E531系0番台5両(付属編成)のカツK474編成が、郡山総合車両センターを出場しました。
側面にカメラが設置されており、中編成ワンマン運転対応工事を終えたと見られます。
補助電源装置(SIV)が変更された後期編成では7編成目の改造となります。

11/21

E531系 K474
回8126M 郡山出場回送

10月頭に3連続入場のトップバッターが今日出場しました。
基本編成と657はもう少し時間がかかりそうですね。

流石冬光線。太陽が低いのでどこも影落ちが凄いです。 pic.twitter.com/kLsvwcyOq5

— 不知火 (@tokitukaze0257) November 21, 2022

昨日(11月20日)、豪雨災害で一部運休中の米坂線今泉駅で留置されていたGV-E400-3が吊り上げられ、20日の夜から21日までに郡山総合車両センターまで陸送されました。
事前予告のには「坂町方面経由で検査車庫への回送ができないため」に陸送されれたと記載されています。
在籍している車両が陸送される例は珍しく、在籍が確認でき、新製・廃車以外の目的での陸送では、東京メトロ07系106Fの新木場CRへの陸送()や、比較的数の多い大阪メトロの大阪車輌などへの入出場の陸送などが挙げられます。
また、今後の動向は不明なものの、今年9月のJR北海道の旧型客車2両の陸送()も比較的新しい記憶です。

https://twitter.com/chunchukurin/status/1594456434028…[ 続きを読む ]

11月21日発売の「JR電車編成表 2023冬」によると、2022年3月に発生した福島県沖地震で脱線被害を受けたH5系ハシH2編成の全10両が、今年9月16日付けで除籍されていることが明らかになりました。
2022年3月期(昨年度)の通期決算で、同編成が被災した損失額を特別計上し、廃車される公算が大きいことが、で明らかになっていました。
地震発生時に連結して走行していたE6系アキZ6編成は、来年度以降にされる予定です。

つくばエクスプレスTX-2000系2667F（2167F）が車体修繕工事を終え、昨日運用復帰が確認されました。
前例通り、方向幕のフルカラーLED化などは行われた一方で、今回も車内案内表示器のLCDへの更新は省略されました。
増備車では2編成目で、車体修繕は今年度7編成がされています。

そして同日増備車の車体更新車2編成目であるTX-2167Fが運用へ復帰
着々と3色LED終焉の時が近づいてきていますね…

ちなみに69F同様LCDには交換されておりませんでした pic.twitter.com/EckfEzOnvz

— 沿線の人 (@TX_2166F) November 19, 2022

日本鉄道技術協会の協会誌「JREA」11月号によると、東武鉄道N100系「スペーシアX」が2023年3月に納入されるようです。
同誌によれば「2023年7月に浅草と日光・鬼怒川エリアをつなぐ特急『Spacia』（100系）の後継となる新型特急車両『Spacia X』（N100系）」について、「2023年3月の納入に向け、現在車両製作を進めている。」と記載されています。
同誌では車両デザインに関して、詳細に記されています。同車の導入を2019年より検討していたようです。

「スペーシアX」は今年7月15日ので、2023年7月15日から2編成体制での営業運転が明らかになっていました。さらに、今年度のに、形式不明の2編成の新型車両…[ 続きを読む ]