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BLTがフォーラム「クラY-31編成が配給輸送」の「E217系」というトピックに返信しました。 8か月前
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南瓜西瓜がフォーラム「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 8か月前
別の撮影記録から、サハ8980は8号車から3号車に変更されているようです。
久しぶりに日の目を見ることになりました。今後が楽しみです pic.twitter.com/3PO6f246lk
— 西武東横線 (@TEAM_F_line) July 3, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 8か月前
別の撮影記録から、一方の車体側面の青帯が剥離されている他、デハ8637の床下機器配置も大きく変化していることが判ります。
サハ8980と併せて、床下機器配置の具体的な変更メニューが気になるところです。◆東急8500系「Bunkamura号」デハ8637｜RailFile.jp
https://railfile.jp/tokyu/car/2018/04/8637.html2024.7.3
東急電鉄8500系 8637F
8637Fの内3両(デハ8637・デハ8797・サハ8980)が東急テクノシステムから長津田車両工場へ移動久々に姿を現した8637Fの3両。
デハ8637はスカートが黒くなり、3両とも青帯が貼り替えられましたが、山側には帯は貼られておらず・・
これは何を意味するのか？ pic.twitter.com/Gw52MH9Kn4— ノルルソ (@dento_hanlaguma) July 3, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, サステナ車両が来てもなお… 新2000系更新車の短編成化が続く理由は？, on the site Kumoyuni45 8か月前
補助電源装置がMGの編成を早急に置き換えたいが故のものだと予想しています。
MGの編成は残り2編成(2051F・2053F)が残っており、少なくとも1編成は今回の2091Fに代替されると思いますが、もう1編成の代替は新2000系リニューアル車の短縮なのか小田急8000形なのか気になるところです。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, サステナ車両が来てもなお… 新2000系更新車の短編成化が続く理由は？, on the site Kumoyuni45 8か月前
7月2日、西武新2000系2091Fが横瀬車両基地に回送され8連から6連に短縮されました。先に同様の動きがあった2077F・2081Fと同様今後は国分寺線などを中心に運用されるものとみられます。
一方で、前日7月1日には国分寺線へ導入予定の｢サステナ車両｣元小田急8000形8261×6が武蔵丘へ入場しており、いよいよ本格的に動きが見えてくるものと思われます。
西武鉄道は2030年度に全ての車両がVVVF車となる方針[…]
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」というトピックを立てました。 8か月前
引退後も長津田車両工場内に残存し、車籍が残る※東急8500系の一部車両について、本日その内8637Fのデハ8637号車・デハ8797号車・サハ8980号車※の3両が構内入換される様子が確認されました。
その内のサハ8980については、入場時点で設置されていなかったCPが増設されていることも確認できます。
同編成に関しては、以前にデハ8537号車にも動きが確認されており、自社内保存や他社譲渡など具体的な見込用途は依然見えない状況ですが、何らかの活用自体は見込んでいる可能性があります。昨年度から入場していた8637Fのうち8637 8797 8980の3両が工場から出てきました。片側は青帯が残るものの反対側の青帯は剥がされています。また8637にはSIVが、8980にはCPが追設されています pic.twitter.com/biXXBmDFto
— 西武東横線 (@TEAM_F_line) July 3, 2024
※商業誌では「サハ8980」は廃車済みで、「デハ0803」は車籍が残っているという記録とな…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, キハ100系がひたちなか海浜鉄道へ譲渡・今後の他社譲渡可能性は？, on the site Kumoyuni45 8か月前
キハ40系を｢新型車両｣として導入した小湊鐵道は喉から手が出るほど欲しいのでは無いかと思います。
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-31編成が配給輸送」というトピックを立てました。 8か月前
本日(7/3)、E217系クラY-31編成が、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1032です。
今回は、種別幕も撤去されていました。
https://twitter.com/231mu2/status/1808349862099931202?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ -
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-40編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 8か月前
本日、E235系1000番台クラF-40編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転を行っています。
近いうちに配給輸送が行われるでしょう。
同形式同番台基本編成40本目の落成となります。2024.07.03
E235系 1000番台 F-40編成
J-TREC新津 出場公式試運転
今回で40編成に突入❗置き換え完了まで残りわずかですね…。 pic.twitter.com/pS4dk4vna8— ししょう (@Kazutti0426) July 3, 2024
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209系1000番台トタ82編成が平日29T運用を代走し青梅線直通列車に充当されています。
青梅線wwwwwwwww pic.twitter.com/ejegGdKYha
— ｴｽｾﾌﾞﾝ (@KS_10S7) July 2, 2024
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桃が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「新京成8900形8928編成のドアステッカーが京成タイプに」というトピックを立てました。 8か月前
本日7月2日までに、新京成8900形8928編成のドアステッカーが新京成電鉄のオリジナルのタイプ京成電鉄で使用されているタイプに変更されています。
合併に伴って京成タイプに合わせているものと思われます。
https://twitter.com/mizune171/status/1808066065941123442?s=46&t=g_ct2BZEypR8nsJFJJfnfg -
BLTが「E233系」フォーラムで「サロE233(E232)-37と-38がトタH53編成に組み込まれ公式試運転」というトピックを立てました。 8か月前
7/2、E233系グリーン車のサロE233(サロE232)-37と-38の計4両(TsdTsd’-37,38ユニット)が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で東海道貨物線などで公式試運転を行いました。
今日の鶴見、グランドE233試運転。 pic.twitter.com/MfGVUJcmAD
— ツマヨー寺 (@shibuya33ki) July 2, 2024
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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 8か月前 -
京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「コツK-35編成が大宮出場(VVVF更新)」というトピックを立てました。 8か月前
本日、E231系国府津車基本編成コツK-35編成が大宮総合車両センター本所(OM)を出場し、国府津車両センターへ回送されました。
同編成は、2023年1月に東京総合車両センターで一部の機器更新が行われていましたが、今回の入場では主要機器の更新の他、ホームドア対応改造が行われています。 -
南瓜西瓜がフォーラム「三岐鉄道が211系24両を導入と正式発表」の「その他の公民鉄（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 8か月前
プレスリリース内の記述から、既存車両21両を全て置き換える計画のようです。
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-37編成が配給輸送」というトピックを立てました。 8か月前
7/1、E235系1000番台 クラJ-37編成が湘南方面へ配給輸送されてます。
EF81 141が牽引しており、総合車両製作所新津事業所をました。E235系1000番台J-37編成新津配給輸送。
EF81 141牽引 9時14分。 pic.twitter.com/9MQOIe8q1n— チノ鉄 (@tino_kaputino) July 1, 2024
７月 1日(月)、配給輸送，E235系 J-37編成。EF81-141牽引。
越後石山から大船へ。J-37編成はJ-TREC新津を6/26(水)に出場。信越本線・帯織，9:27。予想通り EF81-141。 #配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF81 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/AwoWZ1sesd— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 1, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「静岡鉄道1000形が引退」というトピックを立てました。 8か月前
6月30日をもって引退することが発表されていた静鉄1000形1008号ですが、予定通り昨日6月30日にラストランを行い静岡鉄道から引退しました。
【ありがとう1008号】
本日6月30日、ラストラン。いつも静岡鉄道をご利用くださいましてありがとうございます。
ラストラン7日前よりカウントダウンを行なってきましたが、本日いよいよラストラン当日を迎えました。… pic.twitter.com/QU51oFVjUz— 静鉄電車 イベント･PR【公式】 (@ShizutetsuEvent) June 30, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「E257系」フォーラムで「E257系500番台10両・255系の定期運用が終了」というトピックを立てました。 8か月 1週間前
3月のダイヤ改正以降、特急｢わかしお｣｢さざなみ｣で残留していたE257系500番台10両編成の定期運用が28日に、255系による定期運用が昨日までに終了しました。
今後両列車の定期列車はE257系500番台の5両編成で運行されるようになり、同10両編成及び255系は臨時列車のみで使用される予定です。x.comtwitter.comx.comtwitter.comhttps:/…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 孤軍奮闘の続く東武館林地区8500型8572F いつまで走る？, on the site Kumoyuni45 8か月 1週間前
10000系10000型・10030型の導入により置き換えや亀戸線・大師線への転用が進められた東武鉄道館林地区の8000系8500型。4月21日の時点では最後まで運用されていた8572Fが春日部へ回送されていて、8500型が館林地区から撤退したものと思われました。
しかし、5月20日に同編成は館林へ回送されそのまま運用復帰。現在でも10000系列に混じり孤軍奮闘の状態が続いています。
果たして館林地区8500型の孤軍奮[…]
8572F春日部へ回送済+現時点で館林2連10000系統一東武鉄道館林エリアの佐野線・小泉線・桐生線で最後まで運用されていた8000系8500型である8572Fですが、4月21日の時点で春日部支所へ臨時回送されたことが確認されています。また、現時点で佐野線・小泉線・桐生線のワンマン列車では全て1...4gousya.net2024/04/23 - さらに読み込む
