Tc531-3005

2月16日に豊田車両センター武蔵小金井派出への回送が目撃されていた青660編成ですが、グループの通り、FD改造、ホーム検知装置取付を終え、運用への復帰が確認されています。
青編成への改造は初めてですが、過去、青*58、青*59編成がH編成へ編入されており、青編成に波及するのか、編入の予定があるのか、気になるところです。なお、青460編成も目撃が途絶えています。

青660編成にホーム検知装置が付いた pic.twitter.com/oGrsjpI6YF

— まな (@PPO68yhCaLwwydc) March 5, 2021

2月16日に豊田車両センター武蔵小金井派出への回送が目撃されていた青660編成ですが、グループの通り、FD改造、ホーム検知装置取付を終え、運用への復帰が確認されています。
青編成への改造は初めてですが、過去、青658、青659編成がH編成へ編入されており、青編成に普及するのか、編入の予定があるのか、気になるところです。なお、青460編成も目撃が途絶えています。

青660編成にホーム検知装置が付いた pic.twitter.com/oGrsjpI6YF

— 鉄道ディズニーアニメくん(3月4日から3月31日まで復活限定) (@PPO68yhCaLwwydc) March 5, 2021

昨日から本日にかけて、越中島貨物駅発で運行された我孫子工臨ですが、荷票に「チキ車最終便」との表記がありました。
返空は数回走ると推測されるものの、時期的にも、越中島貨物を発車するJR東日本の積車チキは最終になった可能性があります。

2021/3/6
工7232レ
我孫子工臨
(東京レールセンターチキ工臨最終発送)
DE10 1603号機+チキ6車(積載…①50N×25M×25、②60K×25M×20本、③60K×25M×16本) pic.twitter.com/DP9XNgAIlz

— ✒すたーらいと(写真垢) (@DMH17C_) March 5, 2021

https://twitter.com/dayo_desi/status/1367851101471399937

昨日から本日にかけて、越中島貨物駅発で運行された我孫子工臨ですが、荷票に「チキ車最終便」との表記がありました。
返空は数回走ると推測されるものの、時期的にも、越中島貨物を発車するJR東日本の積車チキは最終になった可能性があります。

2021/3/6
工7232レ
我孫子工臨
(東京レールセンターチキ工臨最終発送)
DE10 1603号機+チキ6車(積載…①50N×25M×25、②60K×25M×20本、③60K×25M×16本) pic.twitter.com/DP9XNgAIlz

— ✒すたーらいと(写真垢) (@DMH17C_) March 5, 2021

2021/3/5
工9723レ 我孫子工臨
EF65 1104+チキ6B
＠新小岩操
長い汽笛を鳴らしお別れの挨拶。
チキによるレール輸送これにて完全終幕 pic.twitter.com/ki4YWlaewe

— 平 井 鐵 (@dayo_desi) March 5, 2021

3/4にモハ209(208)-2121が抜かれた元マリC611編成ですが、3/5、新編成番号がわかりました。
C444の札が下げられ、新マリC444編成となりました。
https://twitter.com/kaihin_290/status/1367728173798977538?s=21
　
# 忌み番が揃ってるのでないだろうとは思ってましたがやはり振ってしまったようで。既存編成の続番で振られていきそうですね。

3/4にモハ209(208)-2121が抜かれた元マリC611編成ですが、3/5、新編成番号がわかりました。
C444の札が下げられ、新マリC444編成となりました。

マリC611編成→マリC444編成 pic.twitter.com/lVJCoekP2o

— 特急白鷺 (@kaihin_290) March 5, 2021

　
# 忌み番が揃ってるのでないだろうとは思ってましたがやはり振ってしまったようで。既存編成の続番で振られていきそうですね。

本日、東京総合車両センター田町派出所にてクラY-10編成とクラY-127編成が留置されている姿が目撃されました。
https://twitter.com/komasun_31/status/1367712020615757834
https://twitter.com/moto_m102/status/1367716333278826497
疎開のためと見られ、先日鎌倉車両センターへ返却されたクラY-43編成とクラY-124編成との入れ替わりと思われます。
なおグループの通りクラY-124編成に関しては昨日運用に復帰済みです。
https://twitter.com/SukaE217_Y2_Y24/status/1367443377394913280
また、本日クラY-133編成が指定保全を…[ 続きを読む ]

本日、東京総合車両センター田町派出所にてクラY-10編成とクラY-127編成が留置されている姿が目撃されました。
https://twitter.com/komasun_31/status/1367712020615757834

E217系
Y-10編成+Y-127編成が田町疎開されてた pic.twitter.com/B2skmHI3f7

— ︎︎︎︎︎︎みつとた (@moto_m102) March 5, 2021

疎開のためと見られ、先日鎌倉車両センターへ返却されたクラY-43編成とクラY-124編成との入れ替わりと思われます。
なおグループの通りクラY-124編成に関しては昨日運用に復帰済みです。

うぉぉぉぉ！
Y-124運用復帰してるじゃないかぁぁ！
しかもペアがY-1とか強すぎだろぉぉぉ！
撮らせろぉぉぉぉぉ！！
↑かなりヤバいやつwwww pic.twitter.com/xAkOyIkJqQ

— 横須賀・総武快速 E217◢͟￨⁴⁶ (@SukaE217_Y2_Y24) March 4, 2021

また、本日クラY-133編成が指定保全を…[ 続きを読む ]

本日E235系1000番台クラF-08編成の出場試運転が行われていますが、事前目撃通りの電気連結器が省略され、併せてスカートが0番台に類似した形態に変更されました。

従来1000番台の電気連結器は全ての制御車に搭載され、その理由として「(決定事項ではないものの)将来付属編成連結位置を変更できる準備」とのがありました。
単純に解釈すれば同編成は無改造で付属編成連結位置を変更できなくなった事になりますが、従来の編成で連結位置を変えた15両での試運転例も聞こえず、現状準備された電連が活かされる様子が見えないように思います。

今年度は8編成120両(11両編成8本、4両編成8本)導入ので、基本編成は今年度分が出揃ったことになります。

https://twitter.com/6465M_6471…[ 続きを読む ]

昨日、大野総合車両基地89番線に入線していた小田急8251×6(8251F)ですが、本日11時頃より屋根上機器などの撤去が確認されています。
https://twitter.com/rGe30J37ERSi1zW/status/1367653184831844357
https://twitter.com/TJK0025/status/1367659543644098563
同編成は小田急最後の直流電動機搭載編成で、2002年度に8000形で一番最初にリニューアル工事が実施されていた編成でした。
同編成は前例より今後は廃車される可能性があり、その場合、小田急営業車はVVVF制御編成に統一されることになります。また、一足早くデハ8400形が形式消滅となる見込みです。

別件ですが、リニューアル…[ 続きを読む ]

昨日、大野総合車両基地89番線に入線していた小田急8251×6(8251F)ですが、本日11時頃より屋根上機器などの撤去が確認されています。

大野区89番線小田原方の小田急8251Fの様子です。 pic.twitter.com/fAlq9SFH9s

— セブンズライナー (@rGe30J37ERSi1zW) March 5, 2021

3/5(金) 10:10～10:45現在
大野総車89番線に入場した8251Fのクーラー等屋根部品の撤去作業が開始されました！　今回も従来と同じパターンで、小田原先頭車(8551号車)より開始されています！ https://t.co/kloDtihOqn pic.twitter.com/Uf6jJsaoMv

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) March 5, 2021

同編成は小田急最後の直流電動機搭載編成で、2002年度に8000形で一番最初にリニューアル工事が実施されていた編成でした。
同編成は前例より今後は廃車される可能性があり、その場合、小田急営業車はVVVF制御編成に統一されることになります。また、一足早くデハ8400形が形式消滅となる見込みです。

別件ですが、リニューアル…[ 続きを読む ]