Tc531-3005

京阪電鉄13000系13016F用6両が川崎車両を出場し、5月8・12・14日の日程で寝屋川車両工場まで陸送搬入されました。
6両で落成していますが、半端車などとの編成組み換えなどにより7両化される可能性があります。

車両番号については、目撃情報から以下の通りです。
←出町柳　　淀屋橋・中之島→
13066-13516-13716-13166-13566-13016

また、搬入日と各車号は次の通りです。
5/8(金)：13166・13566
5/12(火)：13066・13016
5/14(木)：13516・13716

『「週間京阪」は来週も続く金曜日　ブルーシートもうめくる？南』

毎度！昨日は帰宅が遅かったのと、食休みのつもりが爆睡😓ｱｰﾗﾗ･･･ということで、翌日更新になってしまった、「こんちゃです」！さて、昨日の金曜日は･･･日付が…

ameblo.jp

https://ameblo.jp/hamidashi10…[ 続きを読む ]

5月11日から14日にかけて、日立製作所笠戸事業所を出場した阪急電鉄2000系2003×8が、堺泉北港から正雀工場まで陸送搬入されました。
2000系は、神戸線または宝塚線に投入されます。

5/11〜14
阪急2000系 2003×8R 搬入陸送 pic.twitter.com/9SDP8m978A

— keco (@berusasu428) May 14, 2026

2026/5/11〜14！阪急2000系2003編成！日立製作所笠戸事業所出場！ロジステード陸送i in１枚目摂津駅2〜３枚目千里丘！今年度(2026)初の新造車です。今回摂津市付近で道路が陥没した為1部ルートを変更しての輸送となりました。同編成は神戸線に行くと思われます。思う撮影が出来なかった😂 pic.twitter.com/z96SwfpUiM

— stallion (@stallio10714270) May 13, 2026

の通り、東急電鉄は今年度の設備投資計画にて「前年１０月に発生した田園都市線梶が谷駅構内における列車衝突事故で損傷した当社所属車両の修繕や新造を行います」と発表しましたが、今日乗りものニュースの取材によって2020系計23両を新造することが明らかになりました。
2027年度中の竣工を目標とし、まずは10両2編成を新造し、その後損傷した2135Fに組み込む3両を新造するとしています。また、2135Fは復帰後は予備車に充当するとのことです。
5101Fについては「今後の復旧などの処置は未定」としています。

東急田園都市線の「車両不足」解消へ “編成まるごと新造”も 事故で損傷した車両はどうなる？ | 乗りものニュース

東急電鉄は、昨年10月に発生した田園都市線梶が谷駅構内における列車衝突事故で損傷した車両について、修繕や代替新造を行う方針を明らかにしました。

trafficnews.jp

5月13日、小田急5000形5066×10（5066F）が営業運転を開始しました。
2026年度1編成目です。

本日から営業運転を開始した小田急5000形 5066f#小田急線 #小田急5000形 pic.twitter.com/0HXnUp4lKN

— カイリューExpress (@YUTA116248) May 13, 2026

5066Fデビュー pic.twitter.com/bo6Kd6OOId

— とき (@odakyuneko5) May 13, 2026

富山機関区で保管されていたEF81 1ですが、本日までに富山貨物駅で留置される姿が確認されています。
過去、機関車の解体で使用された場所で、JR貨物の保存車は近年解体が相次いでいます。

EF81 1荷役線？に居たけど、この位置は非常によろしくない！
マジで？ https://t.co/dJZjUFFELC pic.twitter.com/mkHkCbW4kL

— のぬ (@v9HGmYIyu4Qu05u) May 13, 2026

5月13日、223系ホシV14編成がリニューアル工事を終えて、後藤総合車両所本所を出場しました。
前照灯LED化や種別表示器フルカラーLED化、排障器(スカート)交換などが行われています。

後藤でのリニューアルはに続き2編成目、223系2000番台のリニューアルは3編成目です。

223系V14編成後藤出場試運転 2026.5.13

223系2000番台リニューアル車4編成目のV14が後藤出場しました
WESTビジョン今回も稼働してた

松江駅より pic.twitter.com/6A1kFFy0Xj

— ゆーだい (@yuudainano) May 13, 2026

2026.5.13
223系V14編成　後藤出場試運転 pic.twitter.com/E5X7Hx98YQ

— 峰鈷三 (@sankoho_1516) May 13, 2026

京王電鉄は5月13日、2026年度の設備投資計画を発表しました。
京王線2000系2編成の新製のほか、9000系1編成のリニューアル・機器更新、8000系1編成の機器更新を実施するようです。いずれも10両編成が対象となります。
井の頭線1000系のワンマン改造工事も推進するようです。

ホームドアは
▼京王線では幡ヶ谷駅、稲城駅、仙川駅、北野駅、
▼井の頭線では新代田駅、西永福駅、井の頭公園駅、
の合計7駅に整備するとしています。

さらに、京王線新宿駅の改良工事では、地下2階ホームを東京メトロ丸ノ内線側へと延伸するとともに、新たな改札口を設けるようです。2031年度の工事完了に向け、2026年度は既設躯体の解体工事等を進めるとしています。
一方、渋谷駅にEV1機を新設し、バリアフリールート…[ 続きを読む ]

小田急電鉄は5月13日、を修正すると発表しました。
それによると、ワンマン運転の導入として「2030年頃から新宿～相模大野駅間で開始し、順次拡大を目指す」と記載されました。
昨年発表した中期経営計画では、2030年頃に”新宿駅～向ヶ丘遊園駅間”での”試験運用開始する”との記載であったため、スケジュールを前倒しし、対象区間を拡大させた模様です。

なお、中経の期間は2025～26年度とされていましたが、今回、2024～26年度と期間が拡大されています。

https://www.odakyu.jp/ir/news/ho5toc00000090j9-att/260513_medium.pdf

十国峠(株)を傘下に持つ富士急行は5月13日、鋼索鉄道設備「ケーブルカー」に代わり、新たな交通手段である「スロープカー」を2027年夏から運行開始する予定だと発表しました。

新たなスロープカーは嘉穂製作所が製作し、デザインは川西康之氏が担当するということです。

2027年夏、十国峠に「動く展望台」誕生

富士急行株式会社のプレスリリース（2026年5月13日 15時30分）2027年夏、十国峠に「動く展望台」誕生

prtimes.jp

小田急電鉄は5月13日、2026年度の設備投資計画を発表しました。5000形の8両編成が登場します。
具体的には、5000形10両×1編成、8両×2編成を新造し、3000形6両×3編成をリニューアルするようです。

5000形では、既に5066×10が導入されています。

https://www.odakyu.jp/news/ho5toc0000008zqz-att/ho5toc0000008zr6.pdf