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みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「えち鉄新型ラッセル車両が陸送搬入+ML521形陸送準備」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
先日、えちぜん鉄道向けの新しいラッセル車両が、福井口の車両基地に陸送で搬入されました。ラッセルヘッドの取り付けも確認できます。
除雪車に関しては、2022年2月3日に開催されたにて、第3次支援スキーム（2022～2026年度）に「除雪車の更新」が明記されていました。
また、8日にはML521形（旧京福電気鉄道テキ521形）521号機・522号機が陸送準備している様子が目撃されています。▼令和3年度第1回えちぜん鉄道活性化連携協議会 報告・協議事項資料（PDF）
https://www.city.fukui.lg.jp/kurasi/koutu/public/p024349_d/fil/houkoku.pdf -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「えち鉄新型ラッセル車両が陸送搬入+ML521形陸送準備」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
先日、えちぜん鉄道向けの新しいラッセル車両が、福井口の車両基地に陸送で搬入されました。ラッセルヘッドの取り付けも確認できます。
除雪車に関しては、2022年2月3日に開催されたにて、第3次支援スキーム（2022～2026年度）に「除雪車の更新」が明記されていました。
また、8日にはML521形（旧京福電気鉄道テキ521形）521号機・522号機が陸送準備している様子が目撃されています。▼令和3年度第1回えちぜん鉄道活性化連携協議会 報告・協議事項資料（PDF）
https://www.city.fukui.lg.jp/kurasi/koutu/public/p024349_d/fil/houkoku.pdf -
みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「JR北海道 2025年度に道内の全路線で値上げを検討」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
2025年度にも、JR北海道が道内の全路線で値上げをする方針で検討していると、9日、北海道新聞が報じました。
額は未定としており、2024年度～2026年度の中期経営計画にも盛り込むようです。資材費や燃料費高騰といった運行コストや人件費の増加に対応するためのようです。
JR北海道の値上げは2019年10月以来となります。*1 ＪＲ全道路線値上げへ ２５年度にも 額は未定 運行コスト、人件費増．2024-03-09．朝刊．p.1
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みやがわが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「若桜鉄道で2027年よりDD16の観光列車運行へ検討」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
若桜鉄道が若桜駅で動態保存しているDD16形ディーゼル機関車（DD16 7）と12系客車3両を使い、2027年4月から土日祝のみ1日2往復（4列車）の運行を目指し、若桜町が本年度予算案に調査費（約600万円）を盛り込んだと、2月
29日、日本海新聞が電子版で配信しました。
DD16 7は、2012年12月に鉄道総研より譲渡されました。当時の日本海新聞には「将来的に観光列車として本線で運行したい考え」と綴られています。*1 鳥取・若桜駅に到着 希少なＤＤ１６ディーゼル 走る日待ち遠しい．2012-12-21．日本海新聞．朝刊．p1
▼レトロ車両を観光列車に 若桜駅保存、若鉄で運行構想 | 日本海新聞 NetNihonkai
https://www.nnn.co.jp/articles/-/247659 -
みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪HD、中之島線延伸可否は2026年10月以降に判断」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
2030年前後に九条駅までの延伸がされている京阪中之島線ですが、2026年10月以降に延伸の可否を判断すると、NHKが先月23日に報じました。
この延伸は夢洲に開業するIRを見据えたものですが、大阪府とIR事業者が2026年9月まで違約金なしで撤退できるようになったため、京阪HDはそれまでは延伸可否を見送る一方で、「２０２４年度以降も延伸に向けた具体的な検討や準備を進める」ようです。
なお、延伸可否の延期を巡っては、昨年12月、当初予定していた2023年度内の判断は見送ると、朝日新聞がしていました。▼中之島線の延伸計画 来年度以降も検討の方向で調整 京阪ＨＤ｜NHK 関西のニュース
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240223/2000082253.html -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急3122Fが7連短縮＋休車状態（長津田検車区）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、長津田検車区で東急3020系3122Fが7両編成に短縮された状態で、休車札が掲げられている様子が目撃されています。
同編成は8日に長津田検車区へ臨時回送されていました。東急3020系3122F（SDGsトレイン）
7両編成化？（サハ3422抜き取り）昨日（3月8日）長津田検車区へと回送された東急3020系3122Fですが本日確認したところ4号車（サハ3422）が抜き取られ鳥小屋に置かれていました。前面には休車札も貼られています。一体何が行われるのでしょうか。 pic.twitter.com/u4r4SDQwva
— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) March 9, 2024
2024.3.9 午後 長津田検車区
2126 3122 2127 2124 2136
5107 5111 2132 2139
洗車 2125 2144
横浜線側 2133なんと 3122Fのうち1両外されて
鳥小屋にいました！
それから休車になってました
(後程デジカメの画像を投稿) pic.twitter.com/gap4FJn8gb— まさ (@masa1470586841) March 9, 2024
https://twitter.com/Tokyuline4110/status/1765967905727053898長津田検車区に回送された3122F pic.twitter.com/aHmXPgSybL
— まらぐま (@katagi_hisotan) March 8, 2024
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急3122Fが7連短縮＋休車状態（長津田検車区）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、長津田検車区で東急3020系3122Fが7両編成に短縮された状態で、休車札が掲げられている様子が目撃されています。
同編成は8日に長津田検車区へ臨時回送されていました。東急3020系3122F（SDGsトレイン）
7両編成化？（サハ3422抜き取り）昨日（3月8日）長津田検車区へと回送された東急3020系3122Fですが本日確認したところ4号車（サハ3422）が抜き取られ鳥小屋に置かれていました。前面には休車札も貼られています。一体何が行われるのでしょうか。 pic.twitter.com/u4r4SDQwva
— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) March 9, 2024
2024.3.9 午後 長津田検車区
2126 3122 2127 2124 2136
5107 5111 2132 2139
洗車 2125 2144
横浜線側 2133なんと 3122Fのうち1両外されて
鳥小屋にいました！
それから休車になってました
(後程デジカメの画像を投稿) pic.twitter.com/gap4FJn8gb— まさ (@masa1470586841) March 9, 2024
2024/03/08 "車両回送”
292運行 東急3122F元住吉検車区から長津田検車区に回送されました。 pic.twitter.com/zsmHmTiTf2
— 東急追いかけ人 (@Tokyuline4110) March 8, 2024
長津田検車区に回送された3122F pic.twitter.com/aHmXPgSybL
— まらぐまオリンピック (@katagi_hisotan) March 8, 2024
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 4か月前つくばエクスプレス1000形の車体修繕、LCD化を過去ログへ移設しました。
別件ですが、京王のヘッドマークがここ1年近くほとんど追えておらず、どうしましょうか…。。
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）首都圏新都市鉄道（TX）」を編集しました。 2年, 4か月前 -
いちさとが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営3381F・3571Fが陸送搬出」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
横浜市営3000形ですが、2日未明に3381F保存車（踊場で衝突）、本日までに3571F（関内～桜木町で故障）の陸送搬出が確認されています。
3381Fはの通り2020年に廃車、5両は2021年に搬出・解体済みでしたが、1号車のみ車体が残されていました。3571Fは2022年に集電装置が外れて電流が流れるトラブルに巻き込まれて以降、運用を離脱しており、外観から廃車と推測されます。＜3571F参考＞
９時間半ストップした地下鉄、２度停止した送電…「部品」３５か所で破損
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220303-OYT1T50383/https://twitter.com/FRUFRUS215/status/17643153218409476…[ 続きを読む ]
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いちさとが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営3381F・3571Fが陸送搬出」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
横浜市営3000形ですが、2日未明に3381F保存車（踊場で衝突）、本日までに3571F（関内～桜木町で故障）の陸送搬出が確認されています。
3381Fはの通り2020年に廃車、5両は2021年に搬出・解体済みでしたが、1号車のみ車体が残されていました。3571Fは2022年に集電装置が外れて電流が流れるトラブルに巻き込まれて以降、運用を離脱しており、外観から廃車になったと推測されます。＜3571F参考＞
９時間半ストップした地下鉄、２度停止した送電…「部品」３５か所で破損
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220303-OYT1T50383/https://twitter.com/FRUFRUS215/status/1764315321840…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「丹鉄、3月16日からKTR8500形（元キハ85系）の運行を開始」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
京都丹後鉄道は3月16日のダイヤ改正以降、土曜・日曜日にKTR8500形（元キハ85系）で運行すると公式に発表しました。
2月27日のダイヤ改正のリリース資料から、一部列車にて、丹後の海車両またはKTR8500形で運転することは明らかにされていました。▼KTR8500形車両の運用開始について | 京都丹後鉄道（丹鉄/TANTETSU）
https://trains.willer.co.jp/info/ktr8500%e5%bd%a2%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%81%ae%e9%81%8b%e7%94%a8%e9%96%8b%e5%a7%8b%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/▼3月16日（土）ダイヤ改正の実施と新ダイヤの時刻表につ…[ 続きを読む ]
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X34編成が浜松工場へ回送されました。
廃車のためと見られます。2024/3/8(金)
3901A N700 X34編成 廃車回送
2009年4月営業開始 日本車輌製造 pic.twitter.com/jY3KjJJRiT— ②④ (@J99_2444) March 7, 2024
3/8 3901A N700a X34編成 浜工回送
量産車41本目の廃車となりました
今までお疲れ様でした
最終運用 3/7 のぞみ238号 3238A
（写真の撮影日は2023年10月7日）#N700S #N700 #東海道新幹線 pic.twitter.com/92DNaDGENd— ザザココ (@zazacoco120) March 7, 2024
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みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 4か月前223系オカP-1編成が幡生方面へ回送されています。
2024.03.08
回6762M
網干入場回送
中ｵｶ 223系 P1編成マリンライナー用の網干入場 pic.twitter.com/o8qNpEp8Pi
— Sanyoji (@Sanyoji115) March 7, 2024
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「大阪モノレール3156F 陸送搬入」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
今月7日、8日の日程で、大阪モノレール3000系3156F（56編成）が万博車両基地に陸送搬入されました。
次年度（2024年度）導入の車両です。2024/3/7、8大阪モノレール3000系3156編成‼️日立製作所笠戸事業所出場、船、陸送ロジスティード陸送‼️in1枚目吹田市内2、3、4枚目万博記念公園、今年初陸送撮影！初同車撮影です。今年(2024)は2本投入と発表がありました。船は下松〜堺はめいゆう丸が輸送しました。 pic.twitter.com/lQ1SgIUYpF
— stallion (@stallio10714270) March 7, 2024
3/7・8 大阪モノレール3000系3156F 万博搬入陸送
大阪モノレールの陸送は初撮影でした。1日目が山陽の陸送と被ったので掛け持ちで撮影できました。 pic.twitter.com/zBfhxhSYGa— Amami103 (@Amami103_) March 7, 2024
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みやがわが「681系/683系」フォーラムで「サワN03編成が方転回送」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
サンダーバード塗装へされた683系8000番台サワN03編成が、昨日、吹田か??北方貨物線を経由する形で、方向転換を兼ねて回送されました。
撮影記録から、京都支所（向日町）へ回送されたようです。
『2024/3/7 683系N03編成向日町転属回送』ameblo.jp【LIVE】京都 向日町操車場ライブカメラ 2024-03-07 14:35- Kyoto Japan railcam
PostPostx.com -
みやがわが「681系/683系」フォーラムで「サワN03編成が方転回送」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
サンダーバード塗装へされた683系8000番台サワN03編成が、昨日、吹田から北方貨物線を経由する形で、方向転換を兼ねて回送されました。
撮影記録から、京都支所（向日町）へ回送されたようです。『2024/3/7 683系N03編成向日町転属回送』ameblo.jp【LIVE】京都 向日町操車場ライブカメラ 2024-03-07 14:35- Kyoto Japan railcam
https://www.youtube.com/live/Q6JqOD_NC24?t=6400N03 吹田出場？高槻付近通過
クモハが京都向きだったのでわざわざ北方回しして方転回送したのか
京都転属か？ pic.twitter.com/1ADElibum2
— JRwehksf (@JRwehksf) March 7, 2024
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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海1000系のインバウンド対応改造が完了（1051Fが出場）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、南海電鉄1000系50番台1051F（6次車）がインバウンド対応改造を終えて千代田工場を出場しました。
行先表示機のLED化やLCDの設置などが確認でき、先例から自動放送装置も搭載されたものと見られます。
1000系全編成がインバウンド対応改造を施工したことになります。
https://twitter.com/amatetsu_line/status/17657021835873529052024/3/7(木)
南海1000系50番台1051F インバウンド工事後の千代田出場試運転 @白鷺駅約6ヶ月の月日を経て工事が終了したそうです。車内にはLCDモニターが設置され、幕もLEDになっています。インバータ音などの変化は見受けられませんでした。撮影された方々お疲れ様です。
#試運転 pic.twitter.com/DQ8QWo5o4G— だいちゃん (@budoeku_21607) March 7, 2024
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みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「シスL6編成が日車出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、313系1300番台シスL6編成（元シンB406編成）が日本車輌製造豊川製作所を出場し、臨時回送されています。
先例からミュージェットが取り付けられたものとみられ、313系L編成（元B400編成）全編成へのミュージェット取り付けが完了しました。2024年3月7日
JR東海 313系1300番台 L6編成
日本車両ミュージェット取付出場回送(あってるよね？)まさか僕が初めて撮るL編成がこれだとは思わなかったw pic.twitter.com/06glwnSr9d
— 卯月(駿河秋刀魚屋) (@2h19Hau0bkHEaXt) March 7, 2024
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みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「シスL6編成が日車出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、313系1300番台シスL6編成（元シンB406編成）が日本車輌製造豊川製作所を出場し、臨時回送されています。
先例からミュージェットが取り付けられたものとみられ、313系L編成（元B400編成）全編成へのミュージェット取り付けが完了しました。2024年3月7日
JR東海 313系1300番台 L6編成
日本車両ミュージェット取付出場回送(あってるよね？)まさか僕が初めて撮るL編成がこれだとは思わなかったw pic.twitter.com/06glwnSr9d
— 卯月(駿河秋刀魚屋) (@2h19Hau0bkHEaXt) March 7, 2024
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新幹線車両
@zattap
過去ログ移設承知しました。
本音混じりになるので、別コメで。
まず、追えていない点把握致しました。
こちらも自分の負担にならない限り、情報探し出したり過去ログ移設等フォローを適宜行っております。
しかしそれにもちょっと限界があります。
中々自分の使わない会社でも、ノートの項目建てしていい変化が頻繁に起こることもありまして…
特に西武・京成/新京成/北総・都交・横浜市交が追いきれてないってところです…
編成ノートを待って頂いてる皆様につきましては、ここで謝罪致します。
ごめんなさい。
そうして…
阪神電鉄の編成ノートが開設された分、今後近畿圏の情報が寄せられるとも考えられます。
また未来を考えてみたところ、札幌運転所所属の電車や817系・BEC819系の編成ノートが開設されるかも知れません。
これを踏まえて管理人の本音…[ 続きを読む ]
ホームタウンとちぎさん、お疲れさまです。胸中お察しします。
今後、編成表拡大にあたって、編成ノート対象の反映項目はどうしても出てくると思います。
ご負担をおかけすることになるとは思っていましたが、
先般の阪神の件は熱心に調査いただき、ありがたいと思う一方で申し訳ないことをしたなと思います。
近鉄の懸念もご指摘いただきました。すみません。
負担軽減が必要ということは認識しました。どうかご無理なさらず。