かがやき

重複分1つ消していただいて大丈夫です。。

7月16日より逗子駅留置線に留置されていたY-106編成ですが、7月28日の1752Sより運用に復帰しています。
7月27日夜に発生したパンタグラフ発火の影響で翌28日の3752F~1553Sが所定15両のところ11両での運用となり、この穴を埋めた形になります。
現時点では交換で逗子に疎開された編成は見受けられません。

【クラY-106 運用復帰】
7月16日より逗子疎開中だったクラY-106編成ですが、パンタグラフを破損したY-115編成と入れ替わりで7月28日の1752S逗子増結より運用に復帰しています。
本日の4055Fにて復帰を確認しました。 pic.twitter.com/z4zVVZ6nfX

— 松の木 (@matsunokiH015) July 29, 2021

Y-115出火絡みで1553Sまで単独運用だったA53はどこから付属を持ってきたのだろうか?
逗子に寝ていた余りものだろうか pic.twitter.com/7vc9oECK6U

— 松の木 (@matsunokiH015) July 28, 2021

17106Fが7/21に綾瀬車両基地に不定期回送され、昨日和光検車区へ返却されました。サハ17306のPQ軸の取り外しとの情報もあります。

2021/07/21,27
東京メトロ17106F
B1570S A1370S B1490S
綾瀬入出回送
PQ取り外しのためと思われます pic.twitter.com/UWAwf0xaxJ

— どれしー (@whitebase03) July 27, 2021

7/22に東急長津田検車区内に留置されていた18103Ｆですが，7/26夕方時点では同区内屋外から姿を消していました。
なお，いつどこに移動されたかは判明していません。

7/26夕方、メトロ18103Ｆは東急長検K5から姿を消していました。
いつ姿を消したかは不明。 https://t.co/OCXiEufBhb

— すー（きさらぎ）＠天然危険物 (@sue1960kisaragi) July 26, 2021

マリR01編成に野生動物対策の音声を流すためのスピーカーが設置された模様です。

これなにww pic.twitter.com/yWnwwAH3n8

— 東鉄 (@toutetsu231) July 26, 2021

18101Fが南栗橋車両管区まで回送されました。18101,02Fの2編成が東武線内にいることになります。

49S 18101F 北千住発車 pic.twitter.com/0XNIXiDwyd

— きよすみん (@Kiyosumin55) July 24, 2021

#18000系 東武習熟。今日は午後から #18101F が加わり2編成で#18102F #半蔵門線 #スカイツリーライン #田園都市線 pic.twitter.com/7QfZD5WBzu

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) July 24, 2021

#18102F は南栗橋へ#18000系 #半蔵門線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/uFqOjjMoyN

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) July 24, 2021

2000系2401F･2407Fに続き、2411Fと新2000系2459Fで行先表示器の交換が確認されました。

2459Fもフルカラー化。
あっという間に変わりそう･･･ pic.twitter.com/6aUG8f6riQ

— 黄色いはやこま (@HAYAKOMA9101) July 21, 2021

今後他編成にも同様の動きが見られそうです。

17182Fが試運転を開始しました。

17182fが68Sで試運転が行われました。（急に来たから汚写真ですいません。) pic.twitter.com/lH6B7yFj1n

— いけたま電鉄 (@109IKTMTQ) July 20, 2021

17182Fの入線 pic.twitter.com/6fspqYBkoA

— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) July 20, 2021

2021/07/20
A1188S
17182f 新製試
初めて日中に8連が試運転を行いました。 pic.twitter.com/jcnrNnCKnY

— 赤い地下鉄 (@maru02107) July 20, 2021