いちさと

No.738で運用を離脱したミツB4編成ですが、7/31朝に東大宮操車場まで自力で回送の上、東大宮操車場から田端操車場・武蔵野線経由で秋田総合車両センターへ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
現在北上しており、翌8/1に到着する模様です。

https://twitter.com/keiyorapid_je13/status/1156446353666428928?s=21

https://twitter.com/mseries&hellip

twitter.com

ミツB4編成ですが、7/30の13B運用(前半)を持って運用を離脱しました。
広告を外す前にフォークリフトでパレットの積み込み(車輪？)が行われ、現在、配給に向けた準備が行われてます。
ミツB4編成の離脱により、1桁のミツB編成は全て総武線から姿を消したことになります。

2019/07/30
612B-813B他：E231系ミツB4
ミツB4編成が13B午前をもって運用を離脱。三鷹入区後はいつも通り配給準備が行われ、今回は珍しく広告撤去より先にパレットの積み込みが行われました。
撮影をしていたら少しの間だけ［5963 中央特快 豊田］表示をしてくださいました。ありがとうございます！ pic.twitter.com/9JY7Xsfx0S

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) July 30, 2019

# この13B運用はデータイムを三鷹で過ごす運用で、後半は別の編成に変わります

ミツB4編成ですが、7/30の13B運用(前半)を持って運用を離脱しました。
広告を外す前にフォークリフトでパレットの積み込み(車輪？)が行われ、現在、配給に向けた準備が行われてます。
ミツB4編成の離脱により、1桁のミツB編成は全て総武線から姿を消したことになります。

2019/07/30
612B-813B他：E231系ミツB4
ミツB4編成が13B午前をもって運用を離脱。三鷹入区後はいつも通り配給準備が行われ、今回は珍しく広告撤去より先にパレットの積み込みが行われました。
撮影をしていたら少しの間だけ［5963 中央特快 豊田］表示をしてくださいました。ありがとうございます！ pic.twitter.com/9JY7Xsfx0S

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) July 30, 2019

# この13B運用はデータイムを三鷹で過ごす運用で、後半は別の編成に変わります

東京メトロ03系03?137および03?837が陸送されました。
https://mobile.twitter.com/touhokutrain/status/1155468127179694080
https://mobile.twitter.com/ko_970shx/status/1154689155881787392
https://mobile.twitter.com/soreitsukansei/status/1155478053948014592
陸送先は不明。

関係ない話題になってしまいますが、熊本電鉄の03系にスカートが取り付けられたようです。
https://mobile.twitter.com/hjmcp604/status/1154234014259011585

東京メトロ03系03?137および03?837が陸送されました。
https://mobile.twitter.com/touhokutrain/status/1155468127179694080
https://mobile.twitter.com/ko_970shx/status/1154689155881787392
https://mobile.twitter.com/soreitsukansei/status/1155478053948014592
陸送先は不明。

関係ない話題になってしまいますが、熊本電鉄の03系にスカートが取り付けられたようです。
https://mobile.twitter.com/hjmcp604/status/1154234014259011585

本線系統の東武30000系2編成(31606F+31406F、実質1編成として運用)が南栗橋にて休車状態になっているようです。

この編成は本線系統に残る30000系です。

今後の処遇は不明。

［訂正］
31609F+31409Fは離脱していませんでした。大変失礼しました。

本線系統の東武30000系2編成(31606F+31406F、実質1編成として運用)が南栗橋にて休車状態になっているようです。

この編成は本線系統に残る30000系です。

今後の処遇は不明。

［訂正］
31609F+31409Fは離脱していませんでした。大変失礼しました。

No.596で運用離脱したケヨM30編成ですが、7/26、搬出拠点であるJTREC総合車両製作所 新津事業所に向けて配給輸送されてます。
牽引機は久々にEF81 141[長岡]が充当されました。
今回20本目で、ジャカルタ幕に向日葵が描かれてました。
京葉車両センターの205系は残り22本となりました。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1860355.html
# 次でもう半分になりますね…

No.596で運用離脱したケヨM30編成ですが、7/26、搬出拠点であるJTREC総合車両製作所 新津事業所に向けて配給輸送されてます。
牽引機は久々にEF81 141[長岡]が充当されました。
今回20本目で、ジャカルタ幕に向日葵が描かれてました。
京葉車両センターの205系は残り22本となりました。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1860355.html
# 次でもう半分になりますね…

No.732で出場した元ミツB30編成の新編成番号が7/25、わかりました。
MU7の札が下げられ、新ケヨMU7編成となりました。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1858738.html

No.732で出場した元ミツB30編成の新編成番号が7/25、わかりました。
MU7の札が下げられ、新ケヨMU7編成となりました。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1858738.html

西武10000系10103Fが横瀬へ回送されました。
https://mobile.twitter.com/Hatano_20106/status/1153855731277283328
https://mobile.twitter.com/musashinokorin/status/1153493879770898432
廃車になるものと見られます。

西武10000系「NRA」の廃車は初になります。

西武10000系10103Fが横瀬へ回送されました。
https://mobile.twitter.com/Hatano_20106/status/1153855731277283328
https://mobile.twitter.com/musashinokorin/status/1153493879770898432
廃車になるものと見られます。

西武10000系「NRA」の廃車は初になります。

ケヨM30編成ですが、7/24、当日朝の77Eをもって運用離脱し、配給輸送に向けた準備が進められてます。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1857058.html

ケヨM30編成ですが、7/24、当日朝の77Eをもって運用離脱し、配給輸送に向けた準備が進められてます。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1857058.html

東急8500系8642Fが恩田に入場しました。
https://twitter.com/akaunto99999/status/1152122030809993216
https://twitter.com/kuni_train/status/1152124267963674624

廃車のためと思われます。

この編成は8500系のラストナンバーであり、界磁チョッパ制御と2種類のVVVF制御が混在していました。
東武線乗り入れ非対応のため、前面に?(丸の中にK、サークルKとも呼ばれる)のステッカーが貼付されていました。

「サークルK」の編成は8606Fのみとなりました。

東急8500系8642Fが恩田に入場しました。

92K 8642F廃車回送
今回はいつも以上に荒れてたように感じました pic.twitter.com/UkTlDhrGZX

— 田都の人 (@chicohoneytetu) July 19, 2019

廃車された8642F
中央林間方5両が2+3両に分割され、無架線地帯に留置
各車間の幌は外されています pic.twitter.com/6a1ldPiVSr

— 國の?道 (@kuni_train) July 19, 2019

廃車のためと思われます。

この編成は8500系のラストナンバーであり、界磁チョッパ制御と2種類のVVVF制御が混在していました。
東武線乗り入れ非対応のため、前面に?(丸の中にK、サークルKとも呼ばれる)のステッカーが貼付されていました。

「サークルK」の編成は8606Fのみとなりました。

つくばエクスプレスは、床下機器の吊り下げレールの不具合により運用離脱していたTX-2000系2編成(72. 73編成)について、修繕のめどがついたとして、順次営業運転に復帰させることを明らかにしました。
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/13efa3fc120250e9abd5a4556a6ffd13_2.pdf
1編成は明日(7/19)より、もう1編成は8月中の復帰を予定しています。

これにより、車両運用がカツカツな状態から脱したことになります。

なお、この不具合について、

とあります。
いつぞやの新幹線の台車枠ひび割れに似た話ですね。

つくばエクスプレスは、床下機器の吊り下げレールの不具合により運用離脱していたTX-2000系2編成(72. 73編成)について、修繕のめどがついたとして、順次営業運転に復帰させることを明らかにしました。
http://www.mir.co.jp/company/release/upload/13efa3fc120250e9abd5a4556a6ffd13_2.pdf
1編成は明日(7/19)より、もう1編成は8月中の復帰を予定しています。

これにより、車両運用がカツカツな状態から脱したことになります。

なお、この不具合について、

とあります。
いつぞやの新幹線の台車枠ひび割れに似た話ですね。