いちさと

京成AE形の行先表示が一部変更されているようです。

突然出現したAE形の新ROM表示。
上野表示は京成上野表示に、また全車指定の表示の追加を確認。
表示の順序・パターンはまだよく分からないので要観察。どなたか確認お願いします(丸投げ)#行先表示 #沙友臨鉄の行先表示記録 pic.twitter.com/icYU1sEICo

— り ん て つ ⊿?? (@time_valley) September 12, 2019

続報
京成AE形のROM更新車の表示、成田も京成成田表示になっていました。 pic.twitter.com/Qn7FMafvRe

— り ん て つ ⊿?? (@time_valley) September 12, 2019

#スカイライナー #AE形 #ROM更新
京成スカイライナー ROM更新 現況

AE1編成
AE2編成
AE3編成
AE4編成？(New)←確認中

AE6編成　(New) 9/15～
AE7編成

AE9編成？

【悲報】ROM未更新　残り2本
AE5編成とAE8編成のみに pic.twitter.com/LnArBpfkJT

— マサカズ (@masa1213kazu) September 16, 2019

「上野」が「京成上野」に、「成田」が「京成成田」に変更されています。
また、「全席指定 All Reserved Seats」という表示が追加されています。

現在のところ上記の変更はAE形のみですが、他の車両には波及するのでしょうか?

八高・川越線への転用改造を終え川越車両センターへ回送されていたE231系ハエ44編成が営業運転に投入されました。

なお、ハエ44編成の営業運転初日、209系3100番台は2編成とも運用に入っていたようです。
https://loo-ool.com/rail/W/00/20190915/

八高・川越線への転用改造を終え川越車両センターへ回送されていたE231系ハエ44編成が営業運転に投入されました。

なお、ハエ44編成の営業運転初日、209系3100番台は2編成とも運用に入っていたようです。
https://loo-ool.com/rail/W/00/20190915/

成田空港駅・空港第2ビル駅に設置されるホームドアに対応するため、
E259系へホームドア関連機器の設置が行われていることを確認しました。

成田空港駅に設置されるホームドア対応のために、ホームドア関連機器が設置されたE259系を確認(写真はNe008編成)。E217系や209系2100番台と同様に、乗務員室内に無線連携装置が設置されてる。 #ホームドア pic.twitter.com/Lcs7MWYZHL

— みうりー (@LST_miury) September 14, 2019

E217系や209系2100番台と同様に、乗務員室内に無線連携装置が設置されています。

設置工事がどの程度進んでいるのかは不明ですが、
空港駅のホームドアは今年度末には稼働する予定のため、既にある程度の編成で設置済みとなっているかもしれません。

成田空港駅・空港第2ビル駅に設置されるホームドアに対応するため、
E259系へホームドア関連機器の設置が行われていることを確認しました。

成田空港駅に設置されるホームドア対応のために、ホームドア関連機器が設置されたE259系を確認(写真はNe008編成)。E217系や209系2100番台と同様に、乗務員室内に無線連携装置が設置されてる。 #ホームドア pic.twitter.com/Lcs7MWYZHL

— みうりー (@LST_miury) September 14, 2019

E217系や209系2100番台と同様に、乗務員室内に無線連携装置が設置されています。

設置工事がどの程度進んでいるのかは不明ですが、
空港駅のホームドアは今年度末には稼働する予定のため、既にある程度の編成で設置済みとなっているかもしれません。

横浜市交通局は、車両不足のため、地下鉄ブルーラインの減便を発表しました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-195235.html
これは、13日の横浜市会水道・交通委員会にて同局が明らかにしたものです。

記事によると、現有38編成のうち、2編成が6月の脱線事故と8月のオーバーラン事故で運用離脱しており、現在は予備編成なしの36編成(うち2編成は検査や更新工事分)でやりくりしている状況。このため、一番多く運用されるラッシュ時間帯の減便によって予備を1編成確保するとのことです。
次の新造投入は2年後を予定しており、それまでは減便ダイヤで運用せざるを得ません。
事故当該編成の復帰に関しては記事にて触れられていませんが、少なくとも数か月での復帰は無理でし…[ 続きを読む ]

大宮総合車両センターで転属改造を行ってるミツB41編成ですが、9/14、クハE230-41他、2両が武蔵野線帯になってるのを確認しました。
8両化されて武蔵野線転属となります。
時期的にもう少しで出場となるでしょう。

E231系元B41編成が武蔵野線色に pic.twitter.com/X4YYhLSUKr

— Hiroyuki Kato (@kojiro0614) September 13, 2019

# 機器更新済編成ですが、結構時間かかってる…？

大宮総合車両センターで転属改造を行ってるミツB41編成ですが、9/14、クハE230-41他、2両が武蔵野線帯になってるのを確認しました。
8両化されて武蔵野線転属となります。
時期的にもう少しで出場となるでしょう。

E231系元B41編成が武蔵野線色に pic.twitter.com/X4YYhLSUKr

— Hiroyuki Kato (@kojiro0614) September 13, 2019

# 機器更新済編成ですが、結構時間かかってる…？

9/13、運用の目撃がなかったトウ551編成ですが、先程(9/13夕方)、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告等はありませんでした。
最終運用は9/12の朝28G・夕78Gでした。

工104 トウ551 大崎入線 pic.twitter.com/vyTPswjjxx

— 工事中 (@8761M_8260M) September 13, 2019

3本のみだった550番台もラストナンバーであるトウ552編成のみとなりましたね…

9/13、運用の目撃がなかったトウ551編成ですが、先程(9/13夕方)、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告等はありませんでした。
最終運用は9/12の朝28G・夕78Gでした。

工104 トウ551 大崎入線 pic.twitter.com/vyTPswjjxx

— 工事中 (@8761M_8260M) September 13, 2019

3本のみだった550番台もラストナンバーであるトウ552編成のみとなりましたね…

日本信号は、東京都交通局より大江戸線向けCBTCシステムを受注したと発表しました。
http://www.signal.co.jp/spdf/9_190912_ooedoCTBC.pdf

導入されるのは日本信号のCBTCシステムである「SPARCS」であり、すでに海外で導入実績があります。
都営地下鉄の路線でCBTCが導入されるのは初です。

導入時期は明らかにされていません。

日本信号は、東京都交通局より大江戸線向けCBTCシステムを受注したと発表しました。
http://www.signal.co.jp/spdf/9_190912_ooedoCTBC.pdf

導入されるのは日本信号のCBTCシステムである「SPARCS」であり、すでに海外で導入実績があります。
都営地下鉄の路線でCBTCが導入されるのは初です。

導入時期は明らかにされていません。

川崎重工兵庫工場にて製造中のE261系サフィール踊り子ですが、9/11朝に編成丸ごとではないですが、フォークリフトに牽引されて構内移動してる姿が確認されました。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12524236779.html

甲種輸送はまだ先と思われます。

相鉄新7000系7753Fが検査を終え試運転を行いました。

相鉄7753×10 検査出場試運転
E233系ハエ137相鉄貸出返却 pic.twitter.com/1IUhotRj16

— クロゆき (@Black_Yukki) September 10, 2019

相鉄 新7000系7753×10
検査明け出場試運転

2019/09/10 相模大塚、大和にて。 pic.twitter.com/bqx8FL7DaS

— 鉄道･航空関連Channel!!【𝕏】 (@so_aviation) September 10, 2019

パンタグラフがシングルアーム型に交換されています。

なお、7751Fが今年5月に、7754Fが8月に検査出場しています。
相直開始後どのような運用になるかはわかりませんが、少なくとも7000系が全廃されるのは”当面”なさそうです。

相鉄新7000系7753Fが検査を終え試運転を行いました。

相鉄7753×10 検査出場試運転
E233系ハエ137相鉄貸出返却 pic.twitter.com/1IUhotRj16

— クロゆき (@Black_Yukki) September 10, 2019

相鉄 新7000系7753×10
検査明け出場試運転

2019/09/10 相模大塚、大和にて。 pic.twitter.com/bqx8FL7DaS

— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) September 10, 2019

パンタグラフがシングルアーム型に交換されています。

なお、7751Fが今年5月に、7754Fが8月に検査出場しています。
相直開始後どのような運用になるかはわかりませんが、少なくとも7000系が全廃されるのは”当面”なさそうです。

八高・川越線への転用改造を行っていたE231系もとミツB8編成(4両編成)が秋田総合車両センターを出場しました。

9/9、
長岡EF81 134
+E231系B8編成4両、
AT出場。

体力を温存しつつ、
土崎で撮影。 pic.twitter.com/NjIzqbWiXB

— gogoGO (@gogogo32441585) September 9, 2019

今日のE231系3000番台AT出場！
EF81-134(長岡)+E231系3000番台(宮ハエ)4B pic.twitter.com/eHniDRuB7e

— つっちー (@terasou011_v36) September 9, 2019

牽引機はEF81 134号機。

。約1か月半での出場です。
このペースでいくと、は早ければ9月末ごろに出場でしょうか。
(実際のところ入場日数は編成ごとにばらつきがあるため、あくまで目安ということで…)

B7・B8編…[ 続きを読む ]

八高・川越線への転用改造を行っていたE231系もとミツB8編成(4両編成)が秋田総合車両センターを出場しました。

9/9、
長岡EF81 134
+E231系B8編成4両、
AT出場。

体力を温存しつつ、
土崎で撮影。 pic.twitter.com/NjIzqbWiXB

— gogogo (@gogogo32441585) September 9, 2019

今日のE231系3000番台AT出場！
EF81-134(長岡)+E231系3000番台(宮ハエ)4B pic.twitter.com/eHniDRuB7e

— つっちー (@terasou011_v36) September 9, 2019

牽引機はEF81 134号機。

。約1か月半での出場です。
このペースでいくと、は早ければ9月末ごろに出場でしょうか。
(実際のところ入場日数は編成ごとにばらつきがあるため、あくまで目安ということで…)

B7・B8編…[ 続きを読む ]

について、南栗橋駅?の駅貼りポスターにて詳細が告知されているようです。

続々と20400系に置き換えられるそうだ pic.twitter.com/qYo59umqyJ

— 色々疲れてきたKS沿線民 (@moha721) September 7, 2019

https://twitter.com/UyeN18Woxb4iKD9/status/1168842503572742145
ポスターによると、20400系の投入区間は「主に新栃木行き」(=新栃木~南栗橋)とあります。
また、同じく貼付されている時刻表のドア数に、「3 or 4ドア」とあることから、現在10000系・10030系(ともに4ドア車)が投入されている運用が順次20400系(3ドア車)に置き換えられるものと見られます。なお、6050系(2ドア車)は今回の置き換え対象外となるようです。
20400系にて運…[ 続きを読む ]