いちさと

京成3600形3678編成(の一部)が廃車となったようです。
https://twitter.com/kycopjp/status/1099116619610021889

先週途中から営業運転に入っていなかったようで、廃車される予測がなされていました。

今週は3042編成が営業運転に入る予定ですが、次はどの編成に引導が渡されるのでしょうか?

京急1655編成(6両編成)がJ-TREC横浜を出場し、久里浜工場へ回送されました。
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1462.html
https://www.youtube.com/watch?v=uw6FFaw5vjY
この編成はJ-TREC製です。今年度導入分6編成目で、今年度はあと1編成導入されます。

また、京急蒲田駅にホームドアが設置されることになりました。4月中の供用開始予定です。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20190225HP_18246TS.html
今回設置されるのは1・4番線(空港線方面用)ですので、もう空港線には乗り入れない800形に直接影響はありません…[ 続きを読む ]

全般検査を受けていたE26系客車カシオペアですが、2/26、大宮総合車両センターを出場、試運転も兼ねて尾久車両センターまで配給輸送されました。
12両のうち6両ずつを当日中に2回に分けて配給されました。
牽引機は上野方6両がEF64 1030[長岡]で、青森方6両はEF81 139[田]でした。

本日、全般検査を終えて尾久車両センターに戻るE26系客車が2回に分けられて回送されました。
AMの部 EF64-1031+E26系6B
PMの部 EF81-139+E26系6B pic.twitter.com/r0CJ8dsWn0

— ナンヨノ (@JRFtrainEF65) February 26, 2019

#夜行寝台特急ということでこのカテにしましたが、カテ違いでしたらすみません

全般検査を受けていたE26系客車カシオペアですが、2/26、大宮総合車両センターを出場、試運転も兼ねて尾久車両センターまで配給輸送されました。
12両のうち6両ずつを当日中に2回に分けて配給されました。
牽引機は上野方6両がEF64 1030[長岡]で、青森方6両はEF81 139[田]でした。

本日、全般検査を終えて尾久車両センターに戻るE26系客車が2回に分けられて回送されました。
AMの部 EF64-1031+E26系6B
PMの部 EF81-139+E26系6B pic.twitter.com/r0CJ8dsWn0

— ロールキャベツ (@JRFtrainlove65) February 26, 2019

#夜行寝台特急ということでこのカテにしましたが、カテ違いでしたらすみません

品川駅では、旧田町車両センターの跡地の再開発に伴いホームのスライドが予定されていますが、このほど鉄道新聞が詳しく報じましたのでご紹介します。
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1645.html
この工事は、現状山手外回り線と京浜東北北行線が1・2番線、山手内回り線と京浜東北南行が5・6番線となっていますが、これを2022年度頃までにスライドさせ、外回りが1番線、続いて内回りが2番線、北行が3番線（現4番線）、南行を4番線（現5番線）とし、内回りと北行は、現3番線をホームにし直接乗り換え出来るようするもので、外回りについては単独ホームとする予定です。
また、改札の増設やコンコースの拡張も予定されています。

秋田総合車両センターに入場しE257系2000番台に転用改造中と見られるE257系M-103編成ですが、Twitterに投稿された同系の中間車と見られる写真によって、NNに入場し改造されている同系2000番台NA-09編成とは異なり、窓より上にエメラルドグリーンの塗装（車体側面の4分の3程）がされている事が確認できました。

ATにて「踊り子」転用改造施行中のE257系、車体塗装した車両を見る事が出来ましたが、先日NNにて目撃された塗装とは違っていました。車体の４分の3が以前から目撃されていたエメラルドグリーンに塗られていました。#秋田総合車両センター#E257系 pic.twitter.com/K3PeIGRIxa

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) February 25, 2019

何故差異があるのか、また今後、塗装に変化があるか等は不明ですが、こちらも着実に改造が進められていると見られます。

長野総合車両センターで転用改造中のE257系2000番台NA-09編成が、同センター構内を自走しました。
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1099900421345165312?s=20
同編成の自走は初と見られます。

昨日、485系ジョイフルトレイン「宴」による団臨が運行されました。

回9774M　485系宴回送
@横須賀～田浦 pic.twitter.com/a7Ytnsk7PZ

— 彰 (@akiranii115) February 23, 2019

2018.2.23
回9773M
485系　宴
大船～北鎌倉 pic.twitter.com/SUk86uTh92

— おーあみ (@Oami_209) February 23, 2019

横須賀まで乗り入れたようです。

なお、今回の団臨が宴の事実上のラストランになるという噂があります。また、廃車回送か近日中に行われるという情報もあるようです。
どちらとも確証はなく、まだ何とも言えません。

昨日、485系ジョイフルトレイン「宴」による団臨が運行されました。

回9774M　485系宴回送
@横須賀～田浦 pic.twitter.com/a7Ytnsk7PZ

— 彰 (@akiranii115) February 23, 2019

2018.2.23
回9773M
485系　宴
大船～北鎌倉 pic.twitter.com/SUk86uTh92

— おーあみ (@Oami_209) February 23, 2019

横須賀まで乗り入れたようです。

なお、今回の団臨が宴の事実上のラストランになるという噂があります。また、廃車回送か近日中に行われるという情報もあるようです。
どちらとも確証はなく、まだ何とも言えません。

京成電鉄株式会社の第175期(2018年3月期)有価証券報告書に車両増備に関する記述がありました。

来年度に導入される予定の新型車両は16両であることが、有価証券報告書により分かっています。

導入時期は平成31年9月。AE形第9編成の増備と合わせて楽しみな案件ですねー pic.twitter.com/QmU5U81Svq

— 四直運用資料室 (@keiseipanda_bot) February 13, 2019

(有価証券報告書原本)
http://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS01810/468cdcb0/e9ba/4824/97d5/d6b3e38bcbc5/S100CZXJ.pdf

「設備の新設、除却等の計画」に「AE型鉄道車両新造(8両)」と、ポスト3000形になるであろう「鉄道車両新造(16両)」とあります。
スカイライナー用AE型の増備に関しては、IR資料等で言及されています。

http://www.keisei.co.jp&hellip

www.keisei.co.jp&hellip

京成電鉄株式会社の第175期(2018年3月期)有価証券報告書に車両増備に関する記述がありました。

来年度に導入される予定の新型車両は16両であることが、有価証券報告書により分かっています。

導入時期は平成31年9月。AE形第9編成の増備と合わせて楽しみな案件ですねー pic.twitter.com/QmU5U81Svq

— 四直運用資料室 (@keiseipanda_bot) February 13, 2019

(有価証券報告書原本)
http://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS01810/468cdcb0/e9ba/4824/97d5/d6b3e38bcbc5/S100CZXJ.pdf

「設備の新設、除却等の計画」に「AE型鉄道車両新造(8両)」と、ポスト3000形になるであろう「鉄道車両新造(16両)」とあります。
スカイライナー用AE型の増備に関しては、IR資料等で言及されています。

http://www.keisei.co.jp&hellip

www.keisei.co.jp&hellip

209系ミツC512編成の転用改造が佳境に入っているようです。

2/19、AT構内、
209系、元 八ミツＣ512編成。
8両編成で姿を表しました。
1月に黄色に塗り残された前面も、
オレンジになりました。 pic.twitter.com/WA8X3Ex5QK

— gogoGO (@gogogo32441585) February 19, 2019

今朝の秋田総合車両センター。209系スナップ。 pic.twitter.com/fAUa4fvXGf

— もと華。 (@campasista) February 14, 2019

すでに全車両武蔵野線カラーになり、床下機器の一部が新しくなっているように見えます。
C510編成もATに入場したようですし、出場が近いのかもしれません。

209系ミツC512編成の転用改造が佳境に入っているようです。

2/19、AT構内、
209系、元 八ミツＣ512編成。
8両編成で姿を表しました。
1月に黄色に塗り残された前面も、
オレンジになりました。 pic.twitter.com/WA8X3Ex5QK

— gogoGO (@gogogo32441585) February 19, 2019

今朝の秋田総合車両センター。209系スナップ。 pic.twitter.com/fAUa4fvXGf

— もと華。 (@campasista) February 14, 2019

すでに全車両武蔵野線カラーになり、床下機器の一部が新しくなっているように見えます。
C510編成もATに入場したようですし、出場が近いのかもしれません。

もと東京メトロ03系2両(03-181, 831)が熊本電鉄に搬入されました…[ 続きを読む ]

もと東京メトロ03系2両(03-181, 831)が熊本電鉄に搬入されました。

北熊本にメトロ03系の1両目が到着してました。多分いま居るのは今日載線して、2両目は今夜来るのか後日来るのか。 pic.twitter.com/PMVMnLWknS

— ろいさなJKJ。 (@m22k6137) February 18, 2019

地下鉄日比谷線03系→熊本電鉄へ
現在台車装着中
8号車の文字が見えます。 pic.twitter.com/JUlouSyqr0

— アイミーJr (@jr24578620) February 19, 2019

https://blogs.yahoo.co.jp/matunonnn2669/56891035.html

この2両は西鉄グループの車両工場にて改造を受けていました。
03-181にはシングルアームパンタグラフ、VVVFユニットが確認できます。

熊本電鉄では、元東京メトロ03系を3編成導入する予定であり、これが1編成目になります。

東京メトロ丸ノ内線の新型車両2000系が2/23にデビューすると発表されました。
https://www.tokyometro.jp/news/2019/195311.html

2000系は現在3編成落成されています。
どの行路で運行されるかは公表されていません。ですから、張り付くしかないですね。
# ここに書くのも野暮ですが、東京メトロお客様センターに問い合わせても答えてはくれないでしょう。

東京メトロ丸ノ内線の新型車両2000系が2/23にデビューすると発表されました。
https://www.tokyometro.jp/news/2019/195311.html

2000系は現在3編成落成されています。
どの行路で運行されるかは公表されていません。ですから、張り付くしかないですね。
# ここに書くのも野暮ですが、東京メトロお客様センターに問い合わせても答えてはくれないでしょう。

No.1043で方転が行われたミツC510編成ですが、2/18に豊田車両センターへ回送、牽引機と連結の上、2/19、秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64 1032[長岡]、高崎?土崎がEF81 141[長岡]です。
2/20早朝に秋田総合車両センターに着くと思われます。

https://twitter.com/ll4364/status/1097786654071283713?s=21

No.1043で方転が行われたミツC510編成ですが、2/18に豊田車両センターへ回送、牽引機と連結の上、2/19、秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64 1032[長岡]、高崎?土崎がEF81 141[長岡]です。
2/20早朝に秋田総合車両センターに着くと思われます。

https://twitter.com/ll4364/status/1097786654071283713?s=21