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todaystyle272がフォーラム「豊田常駐のE257系500番台に変化」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
房総方面の特急は利用率が芳しくなく(高速バスのほうが便利なので…)、同方面用E257も余剰となっている現状を鑑みれば、189系なき豊田にそのまま落ち着くのではないでしょうか…?
カラーリングの変更はとりあえず最低限にしておき、今後検査や機器更新等のタイミングで全面的にカラーリングを変更することもあり得ます。 -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3000形3042編成、運用開始 ほか」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
昨日(3/1)から、京成3000形3042編成が運用を開始しました。
これと引き換えなのか、3600形3648編成が運用離脱したという情報があります。中間車2両を抜いた6両編成です。
https://twitter.com/MHkodanuki/status/1100887231097581569今日あたり3042F試運転で明日のA15から3648Fと入れ代わりに営業開始ってトコか・・・ pic.twitter.com/GAeqIoWoFf
— はくたかAE7F@成田開運屋 (@hakutaka687) February 28, 2019
これが本当だとすると、6両編成が1本減るわけですが、その分は補充されるのでしょうか?
(3500形で対応できるとか、ほかの3600形を6両編成にするとか…) -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3000形3042編成、運用開始 ほか」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
昨日(3/1)から、京成3000形3042編成が運用を開始しました。
これと引き換えなのか、3600形3648編成が運用離脱したという情報があります。中間車2両を抜いた6両編成です。
https://twitter.com/MHkodanuki/status/1100887231097581569今日あたり3042F試運転で明日のA15から3648Fと入れ代わりに営業開始ってトコか・・・ pic.twitter.com/GAeqIoWoFf
— はくたかAE7F@成田開運屋 (@hakutaka687) February 28, 2019
これが本当だとすると、6両編成が1本減るわけですが、その分は補充されるのでしょうか?
(3500形で対応できるとか、ほかの3600形を6両編成にするとか…) -
todaystyle272がフォーラム「209系トタ81編成、前面非常用扉閉鎖済み」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
トタでした…失礼しました。
完璧に穴埋めするとなると工数がかかってしまうので、内側から封鎖しただけにしたものと思われます。
相鉄7000系や熊本電鉄(元東京メトロ)01系も外側の穴埋めはせずに内側の封鎖だけにとどめているようです。 -
BLTがフォーラム「209系トタ81編成、前面非常用扉閉鎖済み」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
ハエ81は205系3000番台です。たぶんトタ81？
トタに転属して1000番台の貫通扉の穴埋めはせず、貫通扉はただの飾りみたいな感じになっちゃいましたか。
なんか改造に時間かかったなと思いました。 -
todaystyle272がフォーラム「JR東日本より、リゾートやまどりを団体臨時列車（夜行列車）として運転する企画が登場。」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
東武鉄道の「尾瀬夜行23:55」みたいですね。
リゾートやまどりの夜行は初ではないでしょうか? -
todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系トタ81編成、前面非常用扉閉鎖済み」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
209系トタ81編成の前面非常用扉がふさがれている模様。
209系1000番台の非常貫通扉って塞がれてるんだ。#209系 pic.twitter.com/TZYbmIYKxJ
— だーやま (@Yatto0409) February 27, 2019
トタ82編成も同様かと思われます。運転台コンソールを横に延長するようにして(?)扉部分がふさがれています。
また、ATS-Pの非常運転スイッチらしきものも取り付けられています。
前面非常用扉は地下鉄乗り入れには必須ですので、209系1000代は地下鉄に入線できなくなりました。# 関係ないんですけど、JRの無線機の隣にあった、「営団誘導無線」が撤去されていますね
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todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系トタ81編成、前面非常用扉閉鎖済み」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
209系トタ81編成の前面非常用扉がふさがれている模様。
https://twitter.com/Yatto0409/status/1100649086326210560
トタ82編成も同様かと思われます。運転台コンソールを横に延長するようにして(?)扉部分がふさがれています。
また、ATS-Pの非常運転スイッチらしきものも取り付けられています。
前面非常用扉は地下鉄乗り入れには必須ですので、209系1000代は地下鉄に入線できなくなりました。# 関係ないんですけど、JRの無線機の隣にあった、「営団誘導無線」が撤去されていますね
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BLTがフォーラム「豊田常駐のE257系500番台に変化」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
NB-12編成でしたか。
他の2本(NB-10、NB-11)にも同様の処置をしそうですね。
誤乗対策なのか、正式に房総特急を退いたのか・・・
土休日だと行き先がそれぞれ異なるE257系500番台が新宿に集まることになるので・・・。
今後がかなり気になりますね。 -
todaystyle272が「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ケヨM10編成、新津へ配給輸送される」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
205系ケヨM10編成が、海外譲渡のため新津へ配給輸送されました。
3/1(金)配9737レ EF64-1031(長岡)+武蔵野線205系5000番台 ケヨM10編成 ジャカルタ譲渡配給 10:52 大宮11番発車済み。今回の幕は雪をあしらったデザインでした。 pic.twitter.com/jcR7oRdEpc
— 新茶 (@newteakm) March 1, 2019
武蔵野線205系の譲渡11本目となります。
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todaystyle272が「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系ケヨM10編成、新津へ配給輸送される」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
205系ケヨM10編成が、海外譲渡のため新津へ配給輸送されました。
3/1(金)配9737レ EF64-1031(長岡)+武蔵野線205系5000番台 ケヨM10編成 ジャカルタ譲渡配給 10:52 大宮11番発車済み。今回の幕は雪をあしらったデザインでした。 pic.twitter.com/jcR7oRdEpc
— 新茶 (@newteakm) March 1, 2019
武蔵野線205系の譲渡11本目となります。
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BLTがフォーラム「豊田常駐のE257系500番台に変化」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
NB-11ですか。
房総走ってないのにBOSO EXPRESSは如何なものかと思いましたが、今回の変化で、こうして別視点で見てみると砂浜の白と菜の花の黄色をイメージした車体色だけに違和感が・・・ステッカーってことは、塗装ではなく、ラッピングの一種ってことですか。たしかに塗装棟のあるどっかの工場に入った話も聞かないので・・・
NB-11編成
踊り子転用のためというより
正式に幕張の房総特急運用から外れるのにあたり
改造待ちの波動運用時に誤乗防止のためロゴを隠すのが目的な気がするどうせ転用改造時に塗り直しはやらざるを得ないでしょうし
— かしりん (@pacific255) March 1, 2019
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「豊田常駐のE257系500番台に変化」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
豊田車両センター常駐の幕張車両センター所属E257系500番台ですが、3/1、BOSO EXPRESSが消え、塗装の一部が変わったことが確認されました。
豊田にいるE257-500
なんか塗装変わってるんだけど。 pic.twitter.com/ua9BW3N6cg— Qaz (@JA39RA) March 1, 2019
当該編成は現時点で不明です。# 所属はまだ幕張のはずですが、幕張に戻る可能性はほぼなくなった？
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「豊田常駐のE257系500番台に変化」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
豊田車両センター常駐の幕張車両センター所属E257系500番台ですが、3/1、BOSO EXPRESSが消え、塗装の一部が変わったことが確認されました。
豊田にいるE257-500
なんか塗装変わってるんだけど。 pic.twitter.com/ua9BW3N6cg— JA39RA?? (@JA39RA) March 1, 2019
当該編成は現時点で不明です。# 所属はまだ幕張のはずですが、幕張に戻る可能性はほぼなくなった？
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todaystyle272がフォーラム「つくばエクスプレス、車両基地で脱線し車止めに衝突する事故が発生」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
当該車両の動画がありました。TX-2171が脱線しているように見えます。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20190228/1070005590.html
また、架線柱に衝突しているようにも見えます。# それにしても、ATOスイッチ切り替えミスといい、運転士居眠りによる誤案内といい、TXはトラブルが多すぎる。
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ととめが「つくばエクスプレス」フォーラムで「つくばエクスプレス、車両基地で脱線し車止めに衝突する事故が発生」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
2月28日の午後4時10分頃、つくばエクスプレスの車両基地構内で自動制動の試験を行っていた編成が、停止位置をオーバーし約25m先の車止めに衝突、車軸4本が脱線したと複数メディアが伝えました。
https://www.asahi.com/articles/ASM2X6DRKM2XUTIL05D.html
編成等は不明ですが、損傷によっては代替新製等がされる可能性があります。 -
todaystyle272 が更新を投稿 7年, 6か月前
ドアカット
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todaystyle272がフォーラム「神奈川東部方面線,国交省に運賃設定を申請」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
両社のプレスリリースを提示しておきます。
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190229.pdf
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190226_01.pdfJRと相鉄にまたがるので(別々に運賃計算がなされる)、どうしても高くなってしまいますね。
# H総鉄道も忘れないでください…JR側は加算運賃の設定はないので、今後JR側の運賃値下げはなさそうです。
相鉄側は普通運賃で30円加算されるようですが、同じく加算運賃が設定されているいずみ野線の現状から考えると早期の値下げは厳しそう…[ 続きを読む ] -
ととめが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急4000系4055F、JR型の乗降促進メロディを搭載、北綾瀬支線入線も対応か？」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
JR常磐緩行線･東京メトロ千代田線に直通する小田急4000系ですが、JRE233系、千代田線16000系と同様、車外に向けた乗降促進メロディが搭載されました。
https://twitter.com/kentotetudo/status/1100706549893279744?s=20
16000系とは、扉閉の案内部分に差異があるとのことですが、上記のツイートではE233系などと同様｢Gota del Vient｣が使われていることが確認できます。
また、同編成の車内LCDに千代田線北綾瀬支線の北綾瀬駅の表示があったとの事で、同線への入線も対応していることも考えられます。 -
BLTがフォーラム「しな鉄、JRのE129系ベースの新型･SR1系を導入」の「甲信越の公民鉄」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
ん？
E219系となってますが、E129系ですかね？
たぶん作るとしたらJTREC新津でしょう。 - さらに読み込む
