いちさと

戸田公園駅の新宿側(上り線)にある路盤を撮影しました。たぶん渡り線か何かなのではないかと思います(緊急用の？)枕木もあったので今後の動向が気になりますね～

※手ブレ、ピンぼけすみません#拡散希望 pic.twitter.com/eCD9MbJWK2

— さいきょう (@SaikyoRapid) October 16, 2018

埼京線戸田公園駅にある将来15両編成に対応できるように空けられているスペースに、上下線を連絡する分岐線のためと思われる路盤及び分岐器がが新たに設置されました。
私も地元ということもあり当駅で確認しましたが、上り線大宮方から下り荒川橋梁方に向け設置されています。

また枕木なども置かれています。

距離的に10両編成が停車できるようなスペースがあるかは確認できませんでしたし、また線路は敷設されていませんが、緊急時に折り返せるようにするか、相鉄線…[ 続きを読む ]

先日東京総合車両センターの工場に入場したトウ532編成と入れ替わりに、元トウ530編成の10両が転用工事を終え、10/15、東京総合車両センターの工場を出場しました。新ミツA530編成です。

先日東京総合車両センターの工場に入場したトウ532編成と入れ替わりに、元トウ530編成の10両が転用工事を終え、10/15、東京総合車両センターの工場を出場しました。新ミツA530編成です。

No.995で運用離脱したミツC508編成ですが、10/13に方向転換を行い、10/14に豊田車両センターへ回送、牽引機と連結し、10/15に秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]、高崎?土崎(秋田総合車両センター)がEF81-141[長岡]です。
10/16朝には秋田総合車両センターに到着するでしょう。
この配給輸送をもって、三鷹車両センターから菱形パンタの車両がいなくなりました。
https://twitter.com/makibaoh641000/status/1051721602591682560?s=21
https://twitter.com/brideplus/status/1051724595256938501?s=21

No.995で運用離脱したミツC508編成ですが、10/13に方向転換を行い、10/14に豊田車両センターへ回送、牽引機と連結し、10/15に秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]、高崎?土崎(秋田総合車両センター)がEF81-141[長岡]です。
10/16朝には秋田総合車両センターに到着するでしょう。
この配給輸送をもって、三鷹車両センターから菱形パンタの車両がいなくなりました。
https://twitter.com/makibaoh641000/status/1051721602591682560?s=21

配9753ﾚ EF81 141[長岡]+209系C508編成10B、津久田-岩本通過済。 pic.twitter.com/XlvySdHdmP

— しゃるたーん↩️ (@brideplus) October 15, 2018

20400系への改造を行っている20050系ですが、館林の津覇車両にて3ドア化改造が進んでいます。

動画を見る限り、ドアの外枠(?)はそのままに、ドアの開口部を埋める形になるようです。
なお、同じくドアを埋めたJR205系「いろは」は、ドアの外枠も撤去して開口部を埋めています。
https://news.mynavi.jp/photo/article/20180311-598501/images/005l.jpg
また、戸袋部分の窓ガラスが一部撤去されているようです。

その他、21423Fが工場外に留置されています。20400系6編成目です。各種試験ののち、南栗橋回送後に新栃木配属となると思われます。…[ 続きを読む ]

20400系への改造を行っている20050系ですが、館林の津覇車両にて3ドア化改造が進んでいます。

動画を見る限り、ドアの外枠(?)はそのままに、ドアの開口部を埋める形になるようです。
なお、同じくドアを埋めたJR205系「いろは」は、ドアの外枠も撤去して開口部を埋めています。
https://news.mynavi.jp/photo/article/20180311-598501/images/005l.jpg
また、戸袋部分の窓ガラスが一部撤去されているようです。

その他、21423Fが工場外に留置されています。20400系6編成目です。各種試験ののち、南栗橋回送後に新栃木配属となると思われます。…[ 続きを読む ]

小田急ロマンスカー7000形”LSE”が、本日の団体運用をもって引退しました。
http://www.kanaloco.jp/article/365677
https://blogs.yahoo.co.jp/odawara_oyaji/15288795.html

今後、2021年に開館予定の「ロマンスカーミュージアム」に先頭車両1両が展示される予定です。

小田急ロマンスカー7000形”LSE”が、本日の団体運用をもって引退しました。
http://www.kanaloco.jp/article/365677
https://blogs.yahoo.co.jp/odawara_oyaji/15288795.html

今後、2021年に開館予定の「ロマンスカーミュージアム」に先頭車両1両が展示される予定です。

現在AT入場中の元ミツC509編成が構内試運転を行ったようです。
http://blog.diorama-box.net/?eid=1474
出場も間近と思われます。

# そういえば今日は209系1000代の常磐線ラストランですね。

現在AT入場中の元ミツC509編成が構内試運転を行ったようです。
http://blog.diorama-box.net/?eid=1474
出場も間近と思われます。

# そういえば今日は209系1000代の常磐線ラストランですね。

先日試運転を行なっていたマト104編成ですが、10/12朝に長野総合車両センターを出場し松戸車両センターまで自力で回送されました。
No.640のように線路モニタリング装置がつけられています。
松戸車両センター生え抜き基本編成の機器更新はこれで終わり、残る未更新車(基本編成)は三鷹車両センターより転属となったマト118編成とマト119編成のみとなりました。
https://twitter.com/tetsu24655561/status/1050646857708236800?s=21
https://twitter.com/nagafusa201/status/1050660656175702018?s=21

先日試運転を行なっていたマト104編成ですが、10/12朝に長野総合車両センターを出場し松戸車両センターまで自力で回送されました。
No.640のように線路モニタリング装置がつけられています。
松戸車両センター生え抜き基本編成の機器更新はこれで終わり、残る未更新車(基本編成)は三鷹車両センターより転属となったマト118編成とマト119編成のみとなりました。
https://twitter.com/tetsu24655561/status/1050646857708236800?s=21
https://twitter.com/nagafusa201/status/1050660656175702018?s=21

先日運用離脱したケヨM7編成ですが、10/12に新津へ向けて配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
この編成は武蔵野線転属工事の後豊田車両センターに配置されましたが、約1ヶ月ほどで京葉車両センターへ配置変えとなった編成でした。
京葉車両センターに残る205系は残り35本となりました。

https://twitter.com/86mamacchi/status/1050553570351697921?s=21
https://twitter.com/h_i_g_e_mario/status/1050654373896839168?s=21

先日運用離脱したケヨM7編成ですが、10/12に新津へ向けて配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
この編成は武蔵野線転属工事の後豊田車両センターに配置されましたが、約1ヶ月ほどで京葉車両センターへ配置変えとなった編成でした。
京葉車両センターに残る205系は残り35本となりました。

武蔵野線205系　ジャカルタ配給
東松戸を通過 pic.twitter.com/ucIcCXa4NP

— ままっち撮り鉄研修生 (@86mamacchi) October 12, 2018

https://twitter.com/h_i_g_e_mario/status/1050654373896839168?s=21

新潟車両センター所属115系1000番台N36編成が、検査および塗色変更のため大宮入場中です。
この編成は「私と通勤・通学電車」～みんなで選ぼう 115系車両デザイン～というキャンペーンで第２位に選ばれた
弥彦色と呼ばれる色になる模様で、出場が楽しみです。

また11月3日から4日にかけてはこの編成で「復刻”弥彦色”越後ぐるっと周遊号」が運転される予定で、
それよりも前には出場すると思われます。

大宮までの入場時は越後石山ー宮内ー高崎ー大宮操ー大宮間の経路を自力回送した模様です。

10/11、ミツC508編成ですが車内広告等が撤去された姿が確認できました。運用離脱と思われます。
最終運用は10/11朝の01C運用でした。
この編成は8月に行われた東京総合車両センター公開での展示車両に充てられた編成で、近頃離脱編成が多く出る中、三鷹車両センター最後の菱形パンタグラフ編成でした。
https://twitter.com/sagiri50/status/1050276800083816448?s=21