いちさと

先日、神戸港で船積み前の姿が目撃されたE7系第1編成（F1編成）ですが、
今日から、仙台港で陸揚げが行われているようです。
http://ameblo.jp/aru-king/entry-11659483595.html
全体的にE5系の雰囲気ですが、外ホロ省略、短い先頭車ノーズ、遮音壁のないパンタグラフなど、
北陸新幹線の最高速度に合わせた変更がいくつか確認できます。
走行試験開始が楽しみです。

昨年2月にさよなら運転が行われ、現在も恩田に留置されている旧デヤ2両（デヤ7200＋デヤ7290）ですが、
公式HPで、11月に行われる川崎フロンターレとの共同イベントでの展示と、その後の廃車が発表されました。
１１月１０日（日）、東急電鉄と川崎フロンターレの共同イベント
「川崎の車窓から～東急フェスタ～」を開催します
<a href="http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/131018-2.pdf"%5B…%5D

昨年2月にさよなら運転が行われ、現在も恩田に留置されている旧デヤ2両（デヤ7200＋デヤ7290）ですが、
公式HPで、11月に行われる川崎フロンターレとの共同イベントでの展示と、その後の廃車が発表されました。

１１月１０日（日）、東急電鉄と川崎フロンターレの共同イベント
「川崎の車窓から～東急フェスタ～」を開催します
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/131018-2.pdf

引退後、いつまでも恩田から搬出されないため、いろいろな噂もありましたが、
pdfで『実物を見る最後の機会』と記述されていることから、搬出→解体となるようです…。

Twitterなどでの目撃情報によると、
本日、ハエ16編成が、4両に短縮された上で大宮総合車両センターに回送されたとのことです。

日光・宇都宮線向け205系のうち、捻出元不明だった残り2編成分ですが、
埼京線の205系が転用される可能性が高くなりましたね。

Twitterなどでの目撃情報によると、
本日、ハエ16編成が、4両に短縮された上で大宮総合車両センターに回送されたとのことです。
https://twitter.com/suka113/status/390813807070572545
https://twitter.com/TOBU11607/status/390757332797251584
日光・宇都宮線向け205系のうち、捻出元不明だった残り2編成分ですが、<br […]

先日、富士急譲渡の公式発表があった小田急20000形（RSE）ですが、
本日発売の鉄道ダイヤ情報11月号によると、以下の内容で甲種輸送が予定されているとのことです。

20002×7編成が7両丸ごと入場するとのことで、
どのような形で出場してくるのか、今から待ち遠しいですね。

先日、富士急譲渡の公式発表があった小田急20000形（RSE）ですが、
本日発売の鉄道ダイヤ情報11月号によると、以下の内容で甲種輸送が予定されているとのことです。

11/12　松田→豊川
20000形　７両×1本

20002×7

かなり前から続いていた211系幕張車の長野向け転用改造ですが、
最後に着手されたマリ508編成の改造が完了し、工場を出場したようです。

マリ508編成（→ナノN338編成）が長野へ転出したことにより、
書類上でも、幕張車両センターから211系が消滅したことになります。

元幕張車の改造が終わったことで、元田町・元高崎車の改造ペースがどうなるのかが気になりますね。
現在の改造ペースは、さすがに低調すぎると思うので…。

かなり前から続いていた211系幕張車の長野向け転用改造ですが、
最後に着手されたマリ508編成の改造が完了し、工場を出場したようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/12077679.html
マリ508編成（→ナノN338編成）が長野へ転出したことにより、
書類上でも、幕張車両センターから211系が消滅したことになります。
<hr class="d4pbbc-hr"[…]

9/30に長野から豊田車両センターに回送された189系6連（H81編成のクハ2両とH101編成のモハ4両による）ですが、
大方の予想通り、「M51編成」となったようです。

これにより、豊田区の189編成は、6連3本体制になったことになります。
今後は富士山関連の臨時列車が増えそうですし、まだまだ活躍できそうですね。

9/30に長野から豊田車両センターに回送された189系6連（H81編成のクハ2両とH101編成のモハ4両による）ですが、
大方の予想通り、「M51編成」となったようです。
https://twitter.com/mayuch3124/status/385310975890448384
これにより、豊田区の189編成は、6連3本体制になったことになります。
今後は富士山関連の臨時列車が増えそうですし、まだまだ活躍できそうですね。

毎年の新車投入両数・廃車両数を計算するのに役立つ、東急電鉄の「環境報告書」ですが、
いつの間にか2013年度版が発表されていたので、今年もまとめておきます。

・新車（「5000系、6000系、7000系」の数字）
今年度は18両の増加となっています。
4月と5月に投入された、4110F・5176Fの両数と一致しています。

・廃車（「従来車両」の数字）
今年度は15両の減少となっています。
今年度、これまでに搬出された（除籍された）車両が既に22両なので、
環境報告書の予定数値よりも少ない両数しか廃車になっていない例年とは違い、環境報告書よりも多い両数が廃車されています。

今後、どこまで廃車両数が増えるか気になるところです。

～参考　今年度の搬出車両まとめ～
9005F 3両（デ…[ 続きを読む ]

毎年の新車投入両数・廃車両数を計算するのに役立つ、東急電鉄の「環境報告書」ですが、
いつの間にか2013年度版が発表されていたので、今年もまとめておきます。
http://www.tokyu.co.jp/csr/tkk_kankyo/kankyo_6_1.html
・新車（「5000系、6000系、7000系」の数字）
今年度は18両の増加となっています。<br […]

185系の波動用転用が行われ、廃車や転属が始まった183・9系ですが、
大宮所属の編成に、2日連続で動きがありました。

昨日（24日）、H81編成が長野に回送され、今日はH101編成が長野に回送されました。

「ガタゴト日誌」さんによると、H81編成はクハ2両がまとめて留置された状態、
H101編成は6両に再組成されたとのことで、今後の動きが気になりますね。

※9/27追記
H81編成のクハ2両とH101編成のモハ4両で、新しく6両編成が組成されたようです。
この編成がどこかに転属する可能性が高そうですね。

185系の波動用転用が行われ、廃車や転属が始まった183・9系ですが、
大宮所属の編成に、2日連続で動きがありました。
昨日（24日）、H81編成が長野に回送され、今日はH101編成が長野に回送されました。
「ガタゴト日誌」さんによると、H81編成はクハ2両がまとめて留置された状態、
H101編成は6両に再組成されたとのことで、今後の動きが気になりますね。
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20日に高崎から新津に配給され、動向が注目されていたハエ15編成ですが、
Twitterなどの目撃情報によると、新潟東港へ輸送されたようです。

今回の輸送方法ですが、新津から直接、トレーラーで新潟東港へ陸送されたようです。

意図したものかは不明ですが、この輸送ルートですと、
（以前の203系輸出時のような）車両の輸送をJR貨物に委託する区間は、発生しないことになりますね。

20日に高崎から新津に配給され、動向が注目されていたハエ15編成ですが、
Twitterなどの目撃情報によると、新潟東港へ輸送されたようです。
https://twitter.com/MirageG/status/382118737031094272
今回の輸送方法ですが、新津から直接、トレーラーで新潟東港へ陸送されたようです。
意図したものかは不明ですが、この輸送ルートですと、<br […]

9月2日に、6連に短縮の上で豊田車両センターに回送された元オオH102編成ですが、
豊田区で新しい編成番号札が確認されたようです。

「M52」の札が掲げられたとのことで、トタM52編成となったようです。

既に豊田区に所属しているM50編成から番号がひとつ飛んでいるので、
もう１編成、豊田区へ183・189系が転属するのかもしれませんね。

9月2日に、6連に短縮の上で豊田車両センターに回送された元オオH102編成ですが、
豊田区で新しい編成番号札が確認されたようです。
https://twitter.com/usuitoge667/status/375176102504706048/photo/1
「M52」の札が掲げられたとのことで、トタM52編成となったようです。
既に豊田区に所属しているM50編成から番号がひとつ飛んでいるので、<br […]

本日、ハエ19編成が長野に配給されました。

今回は、以前のような6扉サハの捻出は必要ない状況でしたが、
これまで2回のように、サハが1両減車された状態（今回はサハ204-50を脱車）での配給となりました。
どうやら、川越線内の有効長のために1両減車して配給している…という噂は事実のようです。

事前に他区へ回送してから配給を実施しない理由は不明ですけれど…。